CN209534821U - 一种易拆卸的汽车座椅储物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆卸的汽车座椅储物盒，包括储物盒体和储物盒门，所述储物盒体具有安装在汽车座椅坐垫骨架上的安装连接装置，所述的储物盒门连接在储物盒体上，所述储物盒体具有用于收纳储物物品的容置空间。该储物盒设置在座椅下方，在不影响内饰外观的前提下，增加了储物功能。

Description

一种易拆卸的汽车座椅储物盒

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅附属结构，具体是指一种易拆卸的汽车座椅储物盒。

背景技术

目前汽车后排座椅的储物功能多集中在中央扶手下方的储物盒上，储物空间较小，只能满足小体积物品的储存功能，针对日常生活中如鞋、雨伞或其他大一些的物品，无法满足需求。目前尚无应用在座椅骨架下部增加储物盒的应用，更没有分区功能，无法对物品进行分类储放，且无法根据使用场景的需要，扩大储存空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易拆卸的汽车座椅储物盒，该储物盒设置在座椅下方，在不影响内饰外观的前提下，增加了储物功能，用户可根据自己的使用习惯，对储物盒进行多种储物功能分区及扩容储物空间，达到灵活多变、方便使用的目的。

本实用新型的上述目的通过如下技术方案来实现：一种易拆卸的汽车座椅储物盒，包括储物盒体和储物盒门，其特征在于：所述储物盒体具有安装在汽车座椅坐垫骨架上的安装连接装置，所述的储物盒门连接在储物盒体上，所述储物盒体具有用于收纳储物物品的容置空间。

本实用新型中，所述的安装连接装置包括卡接结构和螺接结构，所述的卡接结构包括设置在储物盒体顶面且位于顶面前部的一对卡口，该对卡口用于卡扣坐垫骨架上的卡柱，所述的螺接结构包括设置在储物盒体顶面且位于顶面后部的一对设有螺纹孔的螺栓柱，该对螺栓柱通过连接螺栓与坐垫骨架上的连接支架紧固连接。

本实用新型中，所述的储物盒门通过铰接转动机构铰接在储物盒体上，所述的铰接转动机构包括转动轮和阻尼齿轮，转动轮具有铰接轴，铰接轴安装在储物盒体靠近储物盒门的侧面，转动轮的一侧与储物盒门固定相连接，另一侧具有齿部，所述的阻尼齿轮安装在储物盒体的侧面，并且与所述齿部相啮合，所述储物盒门能够在外力作用下绕铰接轴转动，实现储物盒门的开闭，阻尼齿轮用于增加操作平稳性。

本实用新型中，所述的铰接转动机构还具有弹簧，弹簧的一端与所述转动轮相连接，另一端与储物盒体相连接，弹簧用于增加门开启时的反向推力。

本实用新型中，所述容置空间通过内置的两块隔板分隔成上、中、下三层，下层安装一个储物抽屉，储物盒体内部两侧各有三排导轨，三排导轨按上、中、下三层设置，储物抽屉和两块隔板分别架设在对应的导轨上，在外力作用下能够沿导轨前后移动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下显著效果：

1、本实用新型储物盒在座椅下方，在不影响内饰外观的前提下，增加了储物功能。

2、本实用新型储物盒整体与坐垫骨架采用卡接和螺栓固定结合的固定方式，拆装简单、方便。

3、本实用新型储物盒的门采用齿轮啮合传动机构，实现旋转开闭的功能，工作方式简单可靠。

4、本实用新型储物盒内部空间大，可满足鞋子等大物品的储放，且内部有两块隔板和一个抽屉，可解决储存空间无法区隔的问题，还可以通过抽取隔板和抽屉，实现扩大储物空间的效果。

5、本实用新型储物盒内部可分为三层空间，满足不同物品分类储存的目的，且各层隔板及储物抽屉可任意替换，满足不同使用场景的使用需求，隔板及储物抽屉可抽离储物盒，达到增加储物空间的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型汽车座椅储物盒配套使用的坐垫骨架的结构示意图；

图2是本实用新型汽车座椅储物盒安装在坐垫骨架上的结构示意图；

图3是本实用新型汽车座椅储物盒的结构示意图，此时储物盒门处于打开状态；

图4是图3的A向放大图；

图5是本实用新型汽车座椅储物盒去除储物盒门后的结构示意图，此时储物抽屉处于拉开状态；

图6是本实用新型汽车座椅储物盒的内部结构局部放大示意图；

图7是本实用新型汽车座椅储物盒门锁的传动机构示意图。

图中：100、坐垫骨架，101、卡柱，102、导向支架，103、连接支架，1、储物盒门，2、储物盒体，3、储物抽屉，4、隔板，5、转动轮，6、阻尼齿轮，7、弹簧，S1、卡口，S2、导向槽，S3、螺栓柱。

具体实施方式

如图1至图7所示的一种易拆卸的汽车座椅储物盒，包括储物盒体2和储物盒门1，储物盒体2具有安装在汽车座椅坐垫骨架100上的安装连接装置，储物盒门1连接在储物盒体2上，储物盒体2具有用于收纳储物物品的容置空间。

本实施例中，安装连接装置包括卡接结构和螺接结构，卡接结构包括设置在储物盒体2顶面且位于顶面前部的一对卡口S1，该对卡口S1用于卡扣坐垫骨架100上的卡柱101，螺接结构包括设置在储物盒体2顶面且位于顶面后部的一对设有螺纹孔的螺栓柱S3，该对螺栓柱通过连接螺栓与坐垫骨架100上的连接支架103紧固连接。

储物盒门1通过铰接转动机构铰接在储物盒体2上，铰接转动机构包括转动轮5和阻尼齿轮6，转动轮5具有铰接轴，铰接轴安装在储物盒体2靠近储物盒门1的侧面，转动轮5的一侧与储物盒门1固定相连接，另一侧具有齿部，阻尼齿轮6安装在储物盒体2的侧面，并且与齿部相啮合，储物盒门1能够在外力作用下绕铰接轴转动，实现储物盒门1的开闭，阻尼齿轮6用于增加操作平稳性。

铰接转动机构还具有弹簧7，弹簧7的一端与转动轮5相连接，另一端与储物盒体2相连接，弹簧7用于增加门开启时的反向推力。

本实施例中，容置空间通过内置的两块隔板4分隔成上、中、下三层，下层安装一个储物抽屉3，储物盒体2内部两侧各有三排导轨，三排导轨按上、中、下三层设置，储物抽屉3和两块隔板4分别架设在对应的导轨上，在外力作用下能够沿导轨前后移动。

在图3中，开锁后，储物盒门1绕门轴转动，实现开门动作，储物盒门1右端有转动轮5、阻尼齿轮6和弹簧7，转动轮5与阻尼齿轮6相啮合，在开门过程中，顺时针旋转，门打开，弹簧7可增加门开启时的反向推力，阻尼齿轮6则增加了阻尼，增加操作平稳性。本实施例中，储物盒门1绕铰接轴转动70度.

在图5中，储物盒2内部空间大，被两块隔板4和储物抽屉3分成上中下三个区域，增加了储物的分区功能。隔板4及储物抽屉3可取出，用以扩大单个分区的储物空间，将储物抽屉3及两个隔板4全部取出，便成为单个的储物区，这时可用于储存大件的物品。储物抽屉3及隔板4可任意切换位置，如把储物抽屉3放在第一层，隔板放在第二、三层，也可以将储物抽屉3放在第一层，隔板4放在储物抽屉3与储物盒体2底部的间隙等不同放置方式，可满足不同使用场景或不同人的使用习惯。

图6中，储物盒体2内部两侧各有三排导轨，储物抽屉3和隔板4通过在导轨上的滑动，实现前后移动。

如图3、图5所示，本实施例中，S1表示储物盒体的卡接结构与骨架上挂钩的卡接配合，S2表示储物盒上导向槽被坐垫骨架上支架限位，S3表示螺栓通过骨架上的支架与储物盒上的凸柱紧固。在拆装储物盒过程中，只需要紧固S3两处螺栓，其他处都是通过卡接和导向进行限位，拆装简单，方便。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种易拆卸的汽车座椅储物盒，包括储物盒体和储物盒门，其特征在于：所述储物盒体具有安装在汽车座椅坐垫骨架上的安装连接装置，所述的储物盒门通过铰接转动机构铰接在储物盒体上，所述的铰接转动机构包括转动轮和阻尼齿轮，转动轮具有铰接轴，铰接轴安装在储物盒体靠近储物盒门的侧面，转动轮的一侧与储物盒门固定相连接，另一侧具有齿部，所述的阻尼齿轮安装在储物盒体的侧面，并且与所述齿部相啮合，所述储物盒门能够在外力作用下绕铰接轴转动，实现储物盒门的开闭，所述储物盒体具有用于收纳储物物品的容置空间。

2.根据权利要求1所述的易拆卸的汽车座椅储物盒，其特征在于：所述的安装连接装置包括卡接结构和螺接结构，所述的卡接结构包括设置在储物盒体顶面且位于顶面前部的一对卡口，该对卡口用于卡扣坐垫骨架上的卡柱，所述的螺接结构包括设置在储物盒体顶面且位于顶面后部的一对设有螺纹孔的螺栓柱，该对螺栓柱通过连接螺栓与坐垫骨架上的连接支架紧固连接。

3.根据权利要求1所述的易拆卸的汽车座椅储物盒，其特征在于：所述的铰接转动机构还具有弹簧，弹簧的一端与所述转动轮相连接，另一端与储物盒体相连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的易拆卸的汽车座椅储物盒，其特征在于：所述容置空间通过内置的两块隔板分隔成上、中、下三层，下层安装一个储物抽屉，储物盒体内部两侧各有三排导轨，三排导轨按上、中、下三层设置，储物抽屉和两块隔板分别架设在对应的导轨上，在外力作用下能够沿导轨前后移动。