TR201603995A2 - Bi̇r motorlu araca i̇li̇şki̇n çok yönlü tonneau kapaği ve depolama si̇stemi̇ - Google Patents
Bi̇r motorlu araca i̇li̇şki̇n çok yönlü tonneau kapaği ve depolama si̇stemi̇ Download PDFInfo
- Publication number
- TR201603995A2 TR201603995A2 TR2016/03995A TR201603995A TR201603995A2 TR 201603995 A2 TR201603995 A2 TR 201603995A2 TR 2016/03995 A TR2016/03995 A TR 2016/03995A TR 201603995 A TR201603995 A TR 201603995A TR 201603995 A2 TR201603995 A2 TR 201603995A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- tonneau cover
- tonneau
- floor panel
- storage
- cover
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 12
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 8
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 5
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 108700028369 Alleles Proteins 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/02—Covering of load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Bir motorlu araca ilişkin depolama sistemi, döşeme panelini, döşeme panelinin üstünde yatan yük alanını, döşeme zemininin altında yatan depolama bölmesini ve çok yönlü tonneau kapağını içermektedir. Tonneau kapağı, depolama bölmesinde depolama pozisyonu ile yük alanında en az bir kullanım pozisyonu arasında yer değiştirebilmektedir. Raf desteği, döşeme panelinin üzerindeki yük alanında sağlanmaktadır. Bir kullanım pozisyonundayken tonneau kapağı, farklı eşyaları tutmak için bir raf oluşturarak raf desteğine dayanmaktadır.
Description
TARIFNAME
BIR MOTORLU ARACA ILISKIN ÇOK YÖNLÜ TONNEAU KAPAGI VE
DEPOLAMA SISTEMI
Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan
Mevcut bulus, genel itibariyle motorlu araç ekipman alanlýla ve bilhassa, bir motorlu
araca iliskin çok yönlü tonneau kapag Ele depolama sistemiyle ilgilidir.
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik)
SUV (Spor Arazi AracDJ Crossover (Hafif arazi araclIJ Hatchback araçlardaki yük
alanII kullanlSllIlEÇIO alanda tas-n esyalarElayÜn ve tutan araçlar vaslfâslýla büyük
ölçüde zenginlestirilebilmektedir. Amaç, viraj alma kuvveti veya ani fren yapma kapsamüba
meydana gelenler de dâhil olmak üzere motorlu aracI hareketinin sebep oldugu ani yön
degistirme ve hareketlerden dolaylZbu esyalara gelebilecek muhtemel hasarlîlengellemektir.
Bu amaçla Ford Motor Company, daha önceden 5,669,537 saymBD Patentinde açHZlanan ve
tarif edilen portatif depolama sistemini sunmustur. Bu sistem, depolama bölmesinde farklü
yüksekliklerdeki çEIZlarilâbilir rafüiesteklemek için konuslandlEiâbilen menteseli yan elemanlarEl
içermektedir.
Mevcut belge, döseme panelinin altlEtla yatan depolama bölmesindeki depolama
pozisyonuyla büyük ölçüde istenen herhangi bir sekilde döseme panelinin üzerindeki yük
alanII knlara ayrUBiasElçin birden çok kullanIi pozisyonu arasIa yeri degistirilebilen
çok yönlü tonneau kapagIEiçeren yeni ve gelismis bir depolama sistemiyle ilgilidir. Ilaveten
depolama sistemi, tonneau kapagII yük alanIElk-ilara aylElnak için kullan-@Kibir biçime
baglüblarak araç sürücüsünün degisen ihtiyaçlarIElkarsllâmak için uygun hale getirilmis yeni
ve essiz bir aydIatma sistemini içermektedir. Buna baglEblarak mevcut belgede ortaya
konulan mevcut depolama sistemi, teknikte kaydedilen önemli bir ilerlemeyi temsil
etmektedir.
Bulusun Kßa Açüillamaslîl
Burada tarif edilen amaçlar ve faydalar dogrultusunda bir motorlu araca iliskin yeni ve
gelismis bir depolama sistemi saglanmaktadlü Bu depolama sistemi, genel olarak bir döseme
panelini, döseme panelinin üstünde yatan yük alanIÇl döseme panelinin aItIa yatan
depolama bölmesini ve depolama bölmesindeki depolama pozisyonuyla yük alanIaki en az
bir kullanIi pozisyonu arasIda yeri degistirilebilen tonneau kapagIEIçermektedir.
Bir muhtemel yapilândlEinada depolama sistemi, ilaveten döseme panelinin üzerindeki
yük alanIa bir raf destegini içermektedir. Bu raf destegi, döseme panelinin üzerinde araliiZlEi
olan birinci kullanIi pozisyonundaki tonneau kapagIElilestekleme islevini görmektedir. Bu
pozisyonda tonneau kapagÇlyük alanlüiatay bir düzlemde bölen bir raf olusturarak döseme
paneline büyük ölçüde paralel bir sekilde uzanmaktadß
Bir muhtemel yapllândlîrlnada raf destegi, bir boslukla bölünen birinci bölümü ve ikinci
bölümü içermektedir. Tonneau kapag|,`_l ikinci kullanIi pozisyonundayken boslukta
desteklenebilmekte ve büyük ölçüde döseme paneline dik olmaktadlü Dolaylîlîla bu
pozisyondayken tonneau kapagüyük alanIEiki ayrülana bölen bir dikey k-i olarak islev
görmektedir.
Birinci iglEl kaynagü raf desteginin birinci bölümünde saglanabilmekte ve ikinci Elli]
kaynagüraf desteginin ikinci bölümünde saglanabilmektedir. Birinci aktüatör anahtarübirinci
151121 kaynagüiçin saglanmakta ve ikinci aktüatör anahtarüise ikinci EEK! kaynagüiçin
saglanmaktadE Birinci isin kaynagütonneau kapagII raf desteginin birinci bölümünde
konumlandlElBiasEl durumunda aktif hale getirilmektedir. Ikinci SIKI kaynagÇl tonneau
kapagIiEl raf desteginin ikinci bölümünde konumlandlîiliiasü durumunda aktif hale
getirilmektedir. Her iki IgiKi kaynagüse tonneau kapagIlEl raf desteginin her iki bölümünde
konumlandlEIInasEdurumunda aktif hale getirilmektedir. DolaylglQa, aydIatmanI spesifik
olarak tonneau kapagII aItIaki alanElaydIatmak için uyarland[g]3 ancak tonneau
kapagII ise araç sürücüsünün en çok ihtiyaç duydugu yere SIKI saglamak amaclîla raf
desteginde konumland-[giEliakdir edilmelidir.
Bir muhtemel yapilândünada tonneau kapagÇIbirinci klginEl/e ikinci kElnEiçermekte
ve seçici olarak birinci, genisletilmis konfigürasyonda ve Ikinci daraltllfhlgl konfigürasyonda
saglanabilmektedir. Bir muhtemel yapiiândlîilnada birinci ve ikinci knlar, bir esnek mentese
vasiliislýla birbirine baglanmaktadlE Dolayiglîla bu yapilândIElnada birinci ve ikinci k-ilar,
genisletilmis konfigürasyona katlanarak açilâbilmekte ve daraltiliilgl pozisyona ise birbirine
katlanarak gelebilmektedir.
Diger muhtemel yapliândlîilnada, tonneau kapagII ikinci kEinÇlbirinci klima iç içe
geçerek allîimaktadE Bir ince duvar, tonneau kapagII birinci klglnhîkja saglanabilmektedir.
Bu ince duvar, seçici bir sekilde tonneau kapagII yüzeyine karsEl/eya yüzeyine silJE olan
açllfhamlîpozisyon ile tonneau kapagII yüzeyinden çiülapan açllhilgl pozisyon arasIa
yerlestirilebilmektedir. Bir kilit mentesesi, ince duvar& tonneau kapagII birinci klim-
baglamaktad& Bu mentese, ince duvarI tonneau kapagIian ç-Eyaptlglgçll istendigi
gibi ayarlanabilmesine olanak saglamakta ve böylelikle ince duvar, tonneau kapagII
kullanl pozisyonlarldan birinde olmasEldurumunda yük alan. Iliskin Ilave bir bölücü
saglamaktad&
Diger alternatif yapüând&nada, tonneau kapagII birinci klglnII yüzeyinde bir
açIllleaglanmakta ve bir depolama filesi bu açllZl [glîörtmektedin DolayEIîLIa, tonneau kapag&
raf desteginde konumland-[gllîida ve bir raf olarak kullanIiglIa, daha küçük esyalarI
saklanmasEl/e bu esyalar. yük alan&& daha genis alan-a kaymasIEl/e yuvarlanmasIlZl
önlemek için yük filesi kullan llâbilmektedir.
Bir diger yöne göre depolama sistemi, tonneau kapag döseme panelinin altIaki
depolama pozisyonuna al&nas|:l/e tutulmasEhmac&a bir allEElçermektedir. Bir muhtemel
yapllând&riada al&,`_ldöseme panelinin alt tarafIEkla taslEbn iki kars& kanalElçermektedir.
Ilaveten döseme paneli, bir yedek aç[KI[KI içermekte ve tonneau kapag& depolama
pozisyonundayken bu yedek aç& lEtan erisilebilir olan bir kulp içermektedir.
Yine ilaveten depolama sistemi, döseme paneline iliskin yükseklik ayar mekanizmas&
içerebilmektedir. Bir muhtemel yapllând&nada yükseklik ayar mekanizmas& bir kumanda
kolu ve en az bir döner kam içermektedir. Yükseklik ayar mekanizmasüdöseme panelinin
motorlu arac& zeminine slfJEl bir sekilde uzandlglEbas konum ile döseme panelinin kam
taraflEUan baglan& zemine göre yukarEljogru yat-Iglüonneau kapag. erisim pozisyonu
aras-a yer degistirebilmektedir. Bu, kullanIi pozisyonlar-an birinde açllßwa yapmak için
döseme panelinin al&:l kanallarIan kolaylikla kaydlîllârak çiIZlarllB'iasI olanak
saglamaktad&
Ilave bir yöne göre bir motorlu araç için bir tonneau kapagElsaglanmaktad& Bu
tonneau kapagükullanIEEtarafIan istendigi gibi bir tonneau kapagIZIbir raf veya bir ince
duvar olarak islev görmek için gerekli yaplglal sertlige ve çok yönlü tasarna sahip olmaktad&
Tonneau kapagübirinci klEIna ve ikinci klîlna sahip bir gövdeyi içermektedir. Ikinci k-, iç
içe geçerek birinci klîml içine al&naktad& Ilaveten gövde, ikinci kEInI birinci klî&idan
uzand[gll:birinci uzatllfh& konfigürasyon ile ikinci k&nI birinci klîrn& Içine çekildigi ikinci,
daraltlIEilgl konfigürasyonda seçici bir sekilde saglanabilmektedir. Bir muhtemel
yapllând&nada tonneau kapagÇlilaveten tonneau kapagi& yüzeyiyle veya yüzeyine siflElolan
açllB'iamlSlpozisyonla tonneau kapagII yüzeyinden çllZlEtEl/apan açllIhlSl pozisyon aras&:la
seçici bir sekilde yerlestirilebilen birinci k-ida bir ince duvar içermektedir. Kilit mentesesi,
ince duvarIZbirinci kEma baglamakta ve ince duvarI tonneau kapagII yüzeyinden ç-EI
yaparken istenen herhangi bir açlgl yönelimde kilitlenmesine olanak saglamaktadlEl Bu, yük
alanII kullanlgllIJEIürttlElnak için en etkili bir sekilde bölümlendirilmesi konusunda büyük
birçok yönlülük saglamaktadlEl Ilaveten tonneau kapagII birinci kEmII yüzeyinde bir
açllZlllg saglanmakta ve bu açlEllglI örtülmesi için bir depolama filesi saglanabilmektedir. Bu
depolama filesi, daha küçük esyalar. tutulmasüle aracI çallginasßßsia bu esyalar. yük
alan [içinde kaymasIEle hareket etmesini önlemek amaclîla ilave bir özellik saglamaktadIE
Asaglîzllaki tarifnamede, depolama sistemi ve çok yönlü tonneau kapagII tercih
edilen birkaç yapllândlîdnaslgösterilmekte ve tarif edilmektedir. Tahakkuk edilmesi gerektigi
gibi depolama sistemi ve çok yönlü tonneau kapagüdiger farklÜapllândlünalarüçerebilmekte
ve birçok detayüasaglîlhki istemlerde belirtilen ve açllîlandlgllîgibi depolama sisteminden ve
tonneau kapaglEUan ayrllîhaks- çesitli ve açllg yönlerle degistirilebilmektedir. Buna baglEI
olarak çizimler ve tarifnameler, dogasIa tanIilaylEEblarak görülmeli ve sIIEIlaylEEbIarak
görülmemelidir.
Sekillerin AçlElamasEl
Burada dâhil edilen ve tarifnamenin bir klElnIEblusturan ekteki sekiller, depolama
sisteminin ve tonneau kapagII birkaç yönünü resmetmekte ve tarifnameyle birlikte belirli
ilkeleri açlElama görevi görmektedir. Sekillerde:
Sekil 1, döseme panelinin altIa yatan depolama bölmesinde tutuldugu depolama
pozisyonundaki tonneau kapaglügiösteren depolama sisteminin perspektif görünüsüdür.
Sekil 2, depolama bölmesindeki depolama pozisyonundan çekilmis olan tonneau kapagIlZl
gösteren perspektif görünüs olmaktadlB
Sekil 3, raf desteginin birinci bölümüne dayanan daraltHBwlSl konfigürasyondaki tonneau
kapaglgöstermektedir.
Sekil 4, genisletilmis konfigürasyonda olan ve raf desteginin birinci ve ikinci bölümlerine
dayanan tonneau kapag Ilîçliösteren diger perspektif görünüstür.
Sekil 5, tonneau kapag bir evrak çantasIlIcllesteklemek amaclýla raf destegine dayanlîlken
nalebir raf olarak kullan llâbilecegini gösteren bir diger perspektif görünüstür.
Sekil 6, ikinci klglnI iç içe geçen birinci klgml içine alIlglEtonneau kapagII alternatif
yapllând [Enasllîgösteren bir perspektif görünüstür. Aynlâamanda küçük esyalarI tutulmasEl
ve depolama alanIa kaymasIlZönlemek amaclEa bir file saglanmaktadlE
Sekil 6a, kapagI geri çekilmis konfigürasyonda gösteren ve böylelikle fileye giden açlEllglI
kapat @Ertüldügü Sekil 6'da gösterilen iç içe geçen yapilândlElnan en kesit görünüsüdür.
Sekil 6b, Sekil 6a'ya benzer olan, ancak kapaglîgenisletilmis pozisyonda gösteren ve fileye
giden açilZ1[gl fileye erisime olanak saglamak amaclîla açilZJoldugu en kesit görünüstür.
Sekil 7, yük alanII yan duvarIaki raf desteginin birinci ve ikinci bölümleri arasIa
saglanan boslugu gösteren daha detayllIlbir perspektif görünüstür.
Sekil 8, yük alanIa dikey bir ince duvar saglamak amaclîla tonneau kapagII nalel
boslukta konumlandlîllâbilecegini gösteren perspektif görünüstür.
Sekil 9, seçici olarak tonneau kapagIan ç-:Elyapmak ve depolama sisteminin çok
yönlülügünü zenginlestirerek istenen herhangi bir açlöh yük alanIa ilave bir bölüm
saglamak amaclîla yerlestirilebilen tonneau kapagII birinci klgmIa saglanan ince duvarlarIZI
gösteren detayIEbir perspektif görünüstür.
Sekiller 10a - 10c, bir esnek mentese vasitâslîla birbirine baglanan iki klîinEilçeren tonneau
kapagII detayllîlbir yapilândlîilnasIlZlgöstermektedir. Sekil 10a, tamamen daraltilIhlgl
konfigürasyona katlanmlgl kapaglîlgöstermektedir. Sekil 10b, tonneau kapagII bir ara
pozisyona açilBiasIEIgöstermektedir. Sekil 10c, tonneau kapagII düz veya genisletilmis
konfigürasyona tamamen açmaslmöstermektedir.
Sekiller 11a - 11c, döseme panelinin yatlBlIhaslZl ve tonneau kapagII depolama
pozisyonunda erisilmesi ve bu pozisyondan çekilmesine iliskin yükseklik ayar mekanizmasIEl
gösteren perspektif görünüslerdir. Sekil 11a, al_ tutulan tonneau kapagIlZlve bas
konumdaki veya alt pozisyondaki yükseklik ayar mekanizmasIEgöstermektedir. Sekil 11b,
tonneau kapagüerisim pozisyonundaki yükseklik ayar mekanizmasIElve yükseklik ayar
mekanizmasII kamlarII döseme panelini motorlu aracI geri kalan zeminine göre yukarEl
dogru yatlEllglIElgöstermektedir. Sekil 11c ise tonneau kapagII döseme panelinin
tabanIa al-n çlElarIlgEllIçljöstermektedir.
Sekiller 12a - 12c, genel depolama sisteminin bir parçasElolarak saglanan uyarlanabilir
aydIatma sisteminin sematik görünüsleridir. Sekil 12a, altta [ilk] kaynagIÜve üstte
aktivasyon anahtarIEiçeren raf destegini göstermektedir. Sekil 12b, aktivasyon anahtar-
basan ve @El kaynagIElaktif hale getiren raf destegindeki pozisyonunda olan tonneau
kapagIlIgöstermektedir. Sekil 12c ise raf destegindeki iki bölümü, bu iki bölümü bölen
boslugu ve raf desteginin iki bölümünün alt tarafIa saglanan @Ki kaynaklarIEgösteren
sematik alt plan görünüsüdür.
Örnekleri ekteki çizim sekillerinde gösterilen depolama sistemi ve tonneau kapagII
mevcut tercih edilen yaplIândlEmalarI simdi detaylElbir sekilde referans yapllâcaktlü
Bulusun AyrItilillçüilamasEi
Simdi, bir motorlu araca (V) iliskin depolama sistemini (10) gösteren çizimlere at[lElla
bulunulmaktadlB Sekiller 1 ve 2'de gösterildigi gibi depolama sistemi (10), genel itibariyle, bir
döseme panelini (12), genellikle referans numaraslýla (14) belirtilen ve döseme panelinin
üstünde yatan yük alanlüdöseme panelinin aItIa bulunan depolama bölmesini (16) ve
tonneau kapagIEQ18) içermektedir. Tonneau kapagEil18) bir kulp (20) içermektedir. Döseme
paneli (12), tonneau kapagE(18) depolama pozisyonundayken kulpun (20) görülebilmesine
ve erisilebilmesine olanak saglamak için bir yedek açilîllEl (22) içermektedir. Tonneau kapagü
(18), Sekil 1'de gösterildigi gibi depolama bölmesinin (16) içinde döseme panelinin (12)
aItIaki depolama pozisyonu ile örnegin Sekiller 3, 4, 5 ve 8'de gösterildigi gibi yük
alanIaki (14) çesitli kullanIi pozisyonlarürasia yer degistirebilmektedir.
En iyi biçimde Sekiller 2 ve 11a - 11c'de gösterildigi gibi tonneau kapaglîa18), döseme
panelinin (12) aItIaki depolama pozisyonundan kolaylikla çllZlarilâbilmektedir. Daha spesifik
olarak tonneau kapaglîil8) depolama pozisyonundayken döseme panelinin (12) alt tarafIa
saglanan bir al_ (24) tutulmaktadE Gösterilen yapliândlülnada bu aIIEE(24), iki karsiiîl
kanal (26) içermektedir. Sekil 11a'da gösterildigi gibi, depolama pozisyonundayken tonneau
kapaglîa18) bu kanallara (26) dayanmaktadlB
AracI (V) zeminine veya sasisine baglßlan bir yükseklik ayar mekanizmaslîq28) (bkz.
Sekil 11a - 11c), tonneau kapagi (18) kolayliiîla erisim saglanmasi ve kapagI (18)
depolama pozisyonundan kolaylikla çllâarllüiasl olanak saglamaktadlü Gösterildigi gibi
yükseklik ayar mekanizmasE(28), kanallari (26) dlSlEha saglanan iki eksantrik mile (34) bir
aks (32) vasißslßa baglanmlgl bir kumanda kolunu (30) içermektedir. Sekil 11a, döseme
paneli (12) Sekil 1'de gösterilen bas veya düz konumdayken kumanda kolunun (30) ve
eksantrik millerin (34) ilgili pozisyonunu göstermektedir.
Yükseklik ayar mekanizmasE(28), döseme panelini Sekil 2 ve Sekil 11b'de gösterilen
tonneau kapagElerisim pozisyonuna getirmek için kullanliîhaktadlEI Daha spesifik olarak,
kumanda kolu (30) kavranLöl 90°'lik bir açlîla (eylem okuna (A) bakllü kumanda kolu, aks
(32) ve eksantrik miller (34) döndürülmekte ve böylelikle eksantrik miller (34), döseme
panelini (12) yukarülogru (Sekil 2'deki eylem okuna (B) bakIiî) yatlElnaktadlB Bu, kulp (20)
vasitâsüa kapagI (18) kolaylilZla kanallardan (26) kaydlîllârak çiKbrIHhaleb olanak
saglamaktadlîi(bkz. Sekiller 2 ve 11c). Tonneau kapagE(18) daha sonra Sekiller 3 - 5, 8 ve
9'da gösterilen çesitli kullann pozisyonlarian herhangi birine yerlestirilebilmektedir.
Sekiller 10a - 10c'de gösterilen bir muhtemel yapilândlEinada tonneau kapagEG18), bir
esnek mentese (40) vasltîlislýla birbirine baglanan birinci klâlnEl(36) ve ikinci kElnEl(38)
Içermektedir. Depolama pozisyonundayken tonneau kapagII (18) birinci ve ikinci kilarlîl
(36, 38) birbirine katlanmlgl olmakta ve böylelikle tonneau kapagüörnegin Sekiller 2, 11a -
MC ve 10a'da gösterilen daraltllmgl konfigürasyonu almaktadlEl Sekiller 10c, 4 ve 5'te
gösterildigi gibi kapak (18) aynEtamanda genisletilmis veya düz konfigürasyona tamamen
açHEriElolabilmektedir. Sekil 10b, Sekil 10a'da gösterilen daraltHIhlSl konfigürasyonla Sekil
10c'de gösterilen tam genisletilmis konfigürasyon aralekjaki ara pozisyonda iki kElnlEl (36,
Tonneau kapagII (18) bir alternatif yapilândlElnasÇl Sekiller 6, 6a, 6b ve 9'da
gösterilmektedir. Bu Sekillerde gösterildigi gibi tonneau kapagE(18), iç içe geçme tipinde
olmakta ve burada birinci k-i (42) bir iç alanE(44) içermekte ve ikinci k- ise birinci
kndaki bu alani içine iç içe geçerek aIlErnaktadlEI Böylelikle tonneau kapagE(18), Sekil
6a'da gösterilen daraltilüîlglkonfigürasyonla Sekil 6b'de gösterilen genisletilmis konfigürasyon
arasIa yer degistirebilmektedir. Ilaveten Sekiller 6, 6a ve 6b'de gösterilen bir muhtemel
yapllândlîilnada, birinci k-ida (42) bir açllZIlKJ(48) saglanmaktadE Sekil 6a'daki daraltllîhlgl
pozisyondayken ikinci k-i (46) bu açiEllgiü(48) kapatmaktadB Ancak, Sekil 6b'deki
genisletilmis pozisyondayken ikinci k. (46) bu alandan (44) çekilmekte ve açiKlilZl (48)
açilhiakta ve açilZligiüljrten depolama filesine (50) erisime olanak saglanmaktadB Böylelikle,
bu yapilândlîilnadaki tonneau kapagII (18) yatay pozisyonda bir raf gibi yönlendirilmesi ve
uzatllmglkonfigürasyonda olmasülialinde açlEIilZl(48) vaslüslýla depolama filesine (50) küçük
esyalar yerlestirilebilmekte ve bu esyalar burada uygun bir sekilde erisilmek için
tutulmaktadlü Istendigi takdirde tonneau kapagE(18) daha sonra ikinci klgtnl (46) açlEIlglEl
(48) kapatmasElve bu esyalarüdepolama filesinde (50) tutmaslýla birlikte daraltllîhgl
konfigürasyona geçirilebilmektedir. Ikinci klglnl (46) ucundaki bir durdurma parçasE{45),
tam genisletilmis pozisyondaki birinci k-ida (42) bulunan kulaklara (47) dayanmaktadE
Sekil 9'da gösterilen bir diger alternatif yapilândlElnada tonneau kapagÇIbirinci klglnI
(42) yüzeyine (56) kilit menteseleri (54) vasitâslýla baglanmlgl olan bir veya daha fazla ince
duvar (52) içerebilmektedir. AçilBîamE pozisyondaki ince duvarlar (52), yüzeye (56)
dayanabilmekte veya yüzeye slfJEolabilmektedir. Açilan ince duvarlar (52) ise menteseler
(54) tarafian kilitlendikleri istenen bir dizi farklElaçlEla yüzeyden ç-:Elyapmak için
konumlandlîlâbilmektedir. Takdir edilmesi gerektigi gibi, bu ince duvarlar (52), farklüksyalar
taslEken yük alanIElkullanElEllEl ihtiyaçlar. uyumlu hale getirmek amaclEa kullanlElQa en iyi
uyan bir dizi farklESekilde yük alan.. (14) bölünmesine veya klîlEiiIara ayrilBialela olanak
saglamaktadlEl
aynlîtamanda genellikle referans numarasMa (60) belirtilen bir raf destegini içermektedir.
Raf destegi (60), bir bosluk (66) tarafIan bölünmüs birinci bölümü (62) ve ikinci bölümü
(64) içermektedir. Sekil 3'te gösterildigi gibi, tonneau kapagEa18) daraltilüilglpozisyondayken,
yük alan.. (14) her bir yan duvarEl(68) boyunca uzanan raf desteginin (60) birinci
bölümüne (62) dayanan pozisyon olabilmektedir. Alternatif olarak, Sekil 4'te gösterildigi gibi
tonneau kapagE(18), genisletilmis konfigürasyonda saglanabilmekte ve raf desteginin (60)
hem birinci hem de ikinci bölümünde (62, 64) ikinci kullanIi pozisyonunda olabilmektedir.
Burada, tonneau kapagII (18), bir evrak çantaslZ(BR) (Sekil 5) veya benzeri bir esyaylZl
tutmak amaclEa bir raf islevi görmek için yeterli yaplglal sertlige sahip oldugu takdir
edilmelidir. Dolaylglsîla, Sekil 5'te gösterildigi gibi, tonneau kapagE(18), raf desteginde (60)
döseme panelinden (12) büyük ölçüde yatay, aralilîlüre paralel bir sekilde yerlestirilebilmekte
ve böylelikle yük alanIE(14) bir üst bölüme (70) ve bir alt bölüme (72) aylElnaktadE
Alternatif olarak, en iyi Sekiller 7 ve 8'de gösterildigi gibi, tonneau kapagE(18), daraltlßilg
konfigürasyonda saglanabilmekte ve yük alanIEll14) bir ileri bölüme (74) ve bir geri bölüme
(76) bölen dikey olarak yönlendirilmis bir ince duvar olarak islev görmek amaclýla birinci ve
ikinci bölümler (62, 64) arasIaki bosluga (66) yerlestirilebilmektedir. Aynlîlzamanda
istendiginde arka bölümü (76) ilaveten bölmek için ince duvarlar. (52) nasil]
kullanilâbilecegini gösteren Sekil 9'a bakIlîl
Simdi, depolama sisteminin (10) bir diger yönünü gösteren Sekiller 12a - 12c'ye atitlia
bulunulmaktadlü Gösterildigi gibi birinci EEKaynaglJSO), birinci raf destek bölümünün (62)
alt tarafIa saglanabilirken ikinci @El kaynagE(82), ikinci raf destegi bölümünün (64) alt
tarafIa saglanabilmektedir. Benzer sekilde, birinci aktüatör anahtarE(84), birinci raf destek
bölümünün (62) üst yüzeyinde saglanlHken ikinci aktüatör anahtarügösterilmemekte) ikinci
raf destek bölümünün (64) üst yüzeyinde saglanmaktadlEI Aktüatör anahtarlarE(84), örnegin
raf desteginin (60) içindeki mikro anahtarlarÇl kapak (18) ile raf destegi (60) aras-aki
yaklasIi sensör anahtarlarlüveya manyetik anahtarlarlîliçerebiImektedir. Sekil 12b'de
gösterildigi gibi, tonneau kapagE(18), raf desteginin (60) herhangi bir bölümünde (62 veya
64) konumland-[giIEtIa ilgili anahtar (84) tetiklenmekte ve ilgili [Silîl kaynagE(80, 82) aktif
hale getirilmekte ve böylelikle kapagI (18) altlEUaki yük alan.. (14) ilgili bölümü
aydIanmaktadlEl Böylelikle tonneau kapagEl(18) daraltianlSl konfigürasyondayken ve raf
desteginin (60) birinci bölmesinde (62) konumlandnigla birinci aktüatör anahtarE(84)
tetiklenmekte ve birinci lgllîl kaynaglEla (80) güç verilmektedir. KapagI (18) daraltilüilgl
konfigürasyonda olup raf desteginin (60) ikinci bölümünde (64) konumlandlEllEnasüîialinde ise
birinci lglKl kaynagIan (80) ziyade ikinci SIKI kaynagl:{82) aktif hale getirilmektedir. Buna
karsHJKi tonneau kapagII (18) genisletilmis konfigürasyonda olup raf desteginin (60) hem
birinci hem de Ikinci bölümleri (62, 64) tarafIan desteklenmesi halinde ise her iki anahtar
(84) tetiklenmekte ve her iki lglEl kaynagEKSO, 82) aktif hale getirilmektedir. DolaylgEa
depolama sisteminin (10), tonneau kapagII raf desteginin (60) neresinde konumlandmlgl
olduguna bakllüiaks- tonneau kapagII (18) altIa ihtiyaç duyulan yere @Esaglayan ve
böylelikle araç sürücüsünün görsel olarak faydalanmasEilçin yük alanIaki (14) ilgili bölümün
ayd IaItllBiasßaglayan uyarlanabilir bir aydlElatma sistemini içerdigi takdir edilmelidir.
Özetle mevcut belgenin ana konusu olan depolama sistemi (10), bir dizi önemli fayda
saglamaktadlE Depolama sistemi (10), genisletilmis ve daraltllüwlg konfigürasyonlarda
yapllândlEllâbilen ve yük alanIE(14) taslElan yüke baglEbIarak araç sürücüsünün degisen
ihtiyaçlar. uyum saglamak amaclýla uyarlanmglbir dizi kullanlSlElkonfigürasyona bölmek ve
veya ayünak için çesitli kullanIi pozisyonlarIa konumlandlElIlâbilmektedir. AvantajlElbir
sekilde tonneau kapagE(18), istendiginde bir raf islevi görmek için yeterli sertlige sahiptir.
Ilaveten, sistem, çesitli yapilândlülnalarda, araç sürücüsü için en faydaIElolacak sekilde
depolama bölmesini ilaveten bölmek amaclýla bir depolama filesini (50) ve ayarlanabilir
ç-Eýapan ince duvarlarlîa52) içerebilmektedir.
Ilaveten depolama sistemi (10), raf desteginin (60) birinci ve ikinci bölümünün (62,
64) alt taraflEtla lglE kaynaklarIEl(80, 82) içeren uyarlanabilir bir aydIatma sistemini
içermektedir. Bu @[12] kaynaklarlîl(80, 82), araç sürücüsünün kapak aItIaki esyalara
bakmasi yardIicElolmak amacüla tonneau kapaglElI (18) aItIdaki yük alan. (14)
aydIatHIhasIlZl saglamak için bagIlslZ olarak çallsmaktadlü AracI bagaj kapagEl
kapatllgllîaha bu @Ekaynaklarlîqsm 82), motorlu araçlarda yayg olarak saglanan kabin içi
Elgilda oldugu sekilde sönebilmektedir.
Yukar- anlatllânlar, açllZlama ve örnekleme amaclîla sunulmustur. Teferruatllîblmaslîl
veya yapllândlEinalarElaçllZlanan kesin sekle sIlEllamaslIlamaçlanmamaktadE Yukarüiaki
ögretilerin ISlglIa belirgin modifikasyonlar ve varyasyonlar mümkündür. Bu tür bütün
modifikasyonlar ve varyasyonlar, adil, hukuken ve adilane bir sekilde yetkilendirildigi genislige
uygun olarak yorumlandlglia ekteki istemlerin kapsamülâhilinde olmaktadlEl
Claims (1)
- ISTEM LER Asagülakileri içeren, bir motorlu araca (V) iliskin depolama sistemi (10) olup: döseme paneli; söz konusu döseme panelinin (12) üstünde yatan yük alanl]14); söz konusu döseme panelinin (12) aItIa yatan depolama bölmesi (16); ve söz konusu depolama bölmesindeki (16) depolama pozisyonuyla söz konusu yük alan aki (14) en az bir kullanl pozisyonu arasIa yer degistirebilen tonneau kapagEl (18). Ilaveten söz konusu döseme panelinin (12) yukar-a arallKlEblan birinci kullan! pozisyonundaki söz konusu tonneau kapagIE(18) desteklemek amaclýla söz konusu döseme panelinin (12) üzerinde söz konusu yük alanIa (14) bir raf destegini (60) içeren Istem 1'e göre sistem. Söz konusu raf desteginin (60) bir bosluk tarafIan bölünmüs birinci bölümü (62) ve ikinci bölümü (64) içerdigi Istem 2'ye göre sistem. Söz konusu tonneau kapagII (18) ikinci kullan! pozisyonunda söz konusu boslukta desteklendigi ve söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu döseme paneline (12) büyük ölçüde dik oldugu Istem 3'e göre sistem. Ilaveten söz konusu raf desteginin (60) söz konusu birinci bölümünde (62) birinci SIK] kaynagIEQSO) ve söz konusu raf desteginin (60) söz konusu ikinci bölümünde (64) ikinci Ilaveten söz konusu birinci lglEl kaynagE(80) için birinci aktüatör anahtarIE(84) ve söz konusu ikinci igIElkaynagEQ82) için ikinci aktüatör anahtarIEilçeren ve söz konusu birinci lgilîl kaynagII (80) söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu raf desteginin (60) söz konusu birinci bölümünde (62) konumlandlEllBiasüiiurumunda aktif hale getirildigi ve söz konusu ikinci lglKlkaynag (82) söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu raf desteginin (60) söz konusu ikinci bölümünde (64) konumlandlEIlIhaslZdurumunda aktif hale getirildigi Istem 5'e göre sistem. Söz konusu tonneau kapagII (18) birinci klîinü/e ikinci kEinEiçerdigi ve seçici olarak birinci, genisletilmis konfigürasyonda ve ikinci, daraltmlglkonfigürasyonda saglanabildigi Istem 6'ya göre sistem. Söz konusu birinci kismi ve söz konusu ikinci klîtnl bir esnek mentese (40) vasitâslýla birbirine bagland [glljlstem 7'ye göre sistem. Söz konusu ikinci klgnl söz konusu birinci kIîlnI içine iç içe geçerek aII[glljstem 7'ye göre sistem. Seçici olarak söz konusu tonneau kapagII (18) yüzeyine karsü/eya yüzeyiyle lelElolan açllB1amE pozisyon ile söz konusu tonneau kapagII (18) yüzeyinden ç-Dyapan açllmlglpozisyon arasIa yeri degistirilebilir olan söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu birinci kElnIa bir ince duvar (52) içeren Istem 9'a göre sistem. Ilaveten, söz konusu ince duvarE(52) söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu birinci klîln- baglayan kilit mentesesini (54) içeren Istem 10'a göre sistem. Ilaveten, söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu birinci klgmII yüzeyinde bir açlEIlEl (48) ve söz konusu açllîlglîörten depolama filesini (50) içeren Istem 9'a göre Ilaveten, söz konusu tonneau kapagIE(18) söz konusu döseme panelinin (12) altIaki söz konusu depolama pozisyonuna almak ve tutmak amaclîla bir allîJJ24) içeren Istem 1'e göre sistem. Söz konusu aI-I (24) söz konusu döseme panelinin (12) alt tarafIa tas-n iki kars[El kanallîa26) içerdigi Istem 13'e göre sistem. Söz konusu döseme panelinin (12), bir yedek açlEl[gElçerdigi ve söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu tonneau kapaglîll18) depolama pozisyonundayken söz konusu yedek açHZlHZran (22) erisilebilen bir kulp (20) içerdigi Istem 14'e göre sistem. Ilaveten söz konusu döseme paneli (12) için yükseklik ayar mekanizmasIE(28) içeren, söz konusu yükseklik ayar mekanizmasII (28) bir kumanda kolunu (30) ve en az bir döner kam içerdigi, söz konusu yükseklik ayar mekanizmasII (28) bas konum ile söz konusu döseme panelinin (12) yukarlîldogru yat-[glütonneau kapak (18) erisim pozisyonu arasIa yeri degistirilebilir oldugu Istem 15'e göre sistem. Birinci klgl'na ve ikinci klîlna sahip gövde içeren bir motorlu araca (V) iliskin tonneau kapagm18) olup: burada söz konusu ikinci k- söz konusu birinci klîlnI Içine Iç içe geçerek allEInaktadE ve söz konusu gövde seçici bir sekilde söz konusu ikinci klElnI söz konusu birinci k-idan uzatllîhaktadlîlbirinci, genisletilmis konfigürasyon ile söz konusu ikinci k-i söz konusu birinci klgnl içine çekilir ve ikinci, daraltllîhlgkonfigürasyonda saglanabilir. Söz konusu birinci k-ida seçici olarak söz konusu tonneau kapagII (18) yüzeyine karslZl/eya yüzeyiyle slIJEloldugu açllB1amlSl pozisyon ile söz konusu tonneau kapagII (18) söz konusu yüzeyinden ç-Eyapan açlIBîIS pozisyon arasIa yeri degistirilebilen bir ince duvarlîa52) içeren Istem 17'ye göre tonneau kapagEl Ilaveten söz konusu ince duvarßöz konusu birinci klima baglayan kilit mentesesini (54) içeren Istem 18'e göre tonneau kapaglZl 20. Ilaveten söz konusu birinci klîinI yüzeyinde bir açilZliEl ve söz konusu açiEllgEörten bir depolama filesi (50) içeren Istem 17'ye göre tonneau kapaglîa18).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/676,079 US9676339B2 (en) | 2015-04-01 | 2015-04-01 | Versatile tonneau cover and storage system for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201603995A2 true TR201603995A2 (tr) | 2016-10-21 |
Family
ID=56937569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2016/03995A TR201603995A2 (tr) | 2015-04-01 | 2016-03-29 | Bi̇r motorlu araca i̇li̇şki̇n çok yönlü tonneau kapaği ve depolama si̇stemi̇ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9676339B2 (tr) |
CN (1) | CN106043138B (tr) |
BR (1) | BR102016007204A2 (tr) |
DE (1) | DE102016104903A1 (tr) |
MX (1) | MX2016004138A (tr) |
RU (1) | RU2704041C2 (tr) |
TR (1) | TR201603995A2 (tr) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2528955B (en) * | 2014-08-07 | 2020-09-09 | Ford Global Tech Llc | A height adjustable load compartment floor system |
JP6751813B2 (ja) * | 2017-03-17 | 2020-09-09 | 本田技研工業株式会社 | 車両用荷室構造 |
US10773651B2 (en) * | 2017-07-05 | 2020-09-15 | Ford Global Technologies, Llc | Convertible thermal container for a vehicle storage area |
DE102017115278B4 (de) * | 2017-07-07 | 2022-09-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Abdecksystem für einen Gepäckraum eines Fahrzeugs |
US10464401B2 (en) | 2017-09-27 | 2019-11-05 | Tectum Holdings Inc. | Tonneau cover with living hinge |
US10245928B1 (en) | 2017-09-29 | 2019-04-02 | Tectum Holdings, Inc. | Tonneau cover with hidden hinges |
US10315498B2 (en) | 2017-10-05 | 2019-06-11 | Tectum Holdings Inc. | Front and rear latches for tonneau system |
US11084428B2 (en) | 2017-10-30 | 2021-08-10 | Pro-Gard Products, Llc | Cargo storage system for a vehicle |
CN110126744A (zh) * | 2018-02-08 | 2019-08-16 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车行李箱搁物板装置及车辆 |
US10513225B2 (en) * | 2018-02-13 | 2019-12-24 | GM Global Technology Operations LLC | Motor vehicle with height adjustable floor |
JP7124607B2 (ja) * | 2018-09-28 | 2022-08-24 | トヨタ紡織株式会社 | トノカバーの固定構造 |
US11318890B2 (en) * | 2019-05-23 | 2022-05-03 | Volvo Car Corporation | Reconfigurable cargo screen assembly |
US10988084B2 (en) | 2019-06-13 | 2021-04-27 | Ford Global Technologies, Llc | Height adjustable cargo storage assembly |
US11066020B2 (en) * | 2019-12-18 | 2021-07-20 | Nissan North America, Inc. | Vehicle body structure |
DE102023105295B4 (de) | 2022-05-20 | 2024-03-07 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
DE102022002709A1 (de) | 2022-07-26 | 2024-02-01 | Mercedes-Benz Group AG | Laderaumabdeckung für ein Fahrzeug und Fahrzeug |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4718584A (en) * | 1986-08-08 | 1988-01-12 | Schoeny Joseph T | Automotive accessory for hatchback automobiles and station wagons |
US5538148A (en) * | 1994-02-14 | 1996-07-23 | Indyk; Gary | Cargo support for vehicles |
US5669537A (en) | 1996-06-03 | 1997-09-23 | Ford Global Technologies, Inc. | Portable multi-position vehicle storage unit |
US6050202A (en) * | 1998-07-22 | 2000-04-18 | Prince Corporation | Storage divider shelf |
US6113172A (en) | 1998-12-22 | 2000-09-05 | Daimlerchrysler Corporation | Multi-positional vehicle shelf |
DE19944003C1 (de) * | 1999-09-14 | 2001-03-22 | Baumeister & Ostler Gmbh Co | Faltbare Trenneinrichtung |
US6481773B1 (en) * | 2001-10-22 | 2002-11-19 | Daimlerchrysler Corporation | Removable storage unit for a motor vehicle |
US6749241B1 (en) * | 2002-08-29 | 2004-06-15 | Collins & Aikman Products | Vehicle cargo panel having retractable belt |
FR2875454B1 (fr) | 2004-09-22 | 2008-02-01 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Tablette arriere pour un vehicule automobile et vehicule automobile equipe d'une telle tablette |
DE102007023731A1 (de) * | 2007-05-22 | 2008-11-27 | Ford Global Technologies, LLC, Dearborn | Kofferraumanordnung |
US20110101736A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-05 | Mazda Motor Corporation | Rear structure for automobile |
DE102009055835A1 (de) * | 2009-11-26 | 2011-06-01 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit | Aufbewahrungsvorrichtung zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeuges |
US8408627B2 (en) * | 2009-12-15 | 2013-04-02 | 3M Innovative Properties Company | Pick up truck, rail cap assembly with lighting system and method of use |
US8528957B2 (en) * | 2011-06-29 | 2013-09-10 | Ford Global Technologies, Llc | Cargo management system |
FR2979597B1 (fr) * | 2011-09-07 | 2013-09-20 | Renault Sa | Ensemble modulable pour agencement arriere de vehicule automobile |
US20130200645A1 (en) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Nissan North America, Inc. | Adaptable vehicular storage system |
DE102012013753A1 (de) * | 2012-07-12 | 2014-05-15 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Kraftfahrzeug mit Höhenverstellvorrichtungfür Ladeboden |
GB2513562A (en) * | 2013-04-29 | 2014-11-05 | Ford Global Tech Llc | A folding seat assembly for a motor vehicle |
GB2525756B (en) * | 2013-05-31 | 2016-06-01 | Ford Global Tech Llc | Vehicle cargo organiser |
US9278647B2 (en) * | 2014-05-30 | 2016-03-08 | Nissan North America, Inc. | Vehicle body structure |
US9238438B1 (en) * | 2014-07-25 | 2016-01-19 | GM Global Technology Operations LLC | Laterally moving cargo shade and net |
US9440590B1 (en) * | 2015-04-09 | 2016-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Cargo shade storage pocket with hidden storage |
-
2015
- 2015-04-01 US US14/676,079 patent/US9676339B2/en active Active
-
2016
- 2016-03-16 CN CN201610149537.3A patent/CN106043138B/zh active Active
- 2016-03-16 DE DE102016104903.4A patent/DE102016104903A1/de active Pending
- 2016-03-29 TR TR2016/03995A patent/TR201603995A2/tr unknown
- 2016-03-31 MX MX2016004138A patent/MX2016004138A/es unknown
- 2016-03-31 RU RU2016112127A patent/RU2704041C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2016-03-31 BR BR102016007204A patent/BR102016007204A2/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9676339B2 (en) | 2017-06-13 |
CN106043138A (zh) | 2016-10-26 |
RU2016112127A (ru) | 2017-10-05 |
MX2016004138A (es) | 2016-09-30 |
DE102016104903A1 (de) | 2016-10-06 |
US20160288720A1 (en) | 2016-10-06 |
CN106043138B (zh) | 2021-06-04 |
RU2016112127A3 (tr) | 2019-08-29 |
RU2704041C2 (ru) | 2019-10-23 |
BR102016007204A2 (pt) | 2018-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TR201603995A2 (tr) | Bi̇r motorlu araca i̇li̇şki̇n çok yönlü tonneau kapaği ve depolama si̇stemi̇ | |
US7784843B2 (en) | Vehicle console with sliding panel | |
TR201604500A2 (tr) | Çok yönlü gösterge paneli̇ deposu | |
US9827914B2 (en) | Height adjustable load compartment floor system | |
US7464988B2 (en) | Device for securing items between two adjacent seats | |
US6644523B1 (en) | Storage device | |
US9862327B2 (en) | Multi-purpose storage compartment | |
US20030218347A1 (en) | Collapsible storage apparatus for vehicle cargo compartments | |
BR202015000234U2 (pt) | gaveta multifuncional de armazenamento de porta - malas automotivo | |
JP2002079887A (ja) | 自動車室内の中央コンソール | |
US9333924B2 (en) | Vehicle storage device | |
US9469233B2 (en) | Cargo loading apparatus of vehicle luggage room | |
DE202016101756U1 (de) | Laderaumabdeckung-Aufbewahrungstasche mit verborgenem Aufbewahrungsraum | |
DE102008026359A1 (de) | Ablagefach in einem Fahrzeug, insbesondere in einer Instrumententafel eines Fahrzeugs | |
US11927046B2 (en) | Multi-access liftgate | |
KR950023550A (ko) | 차량용 화물 분류기 | |
JP2004505848A (ja) | 車両に荷物を格納するためのシステム | |
US8910988B2 (en) | Adaptable bin with folding secondary bin | |
US9840203B2 (en) | Storage system for a vehicle | |
RU144751U1 (ru) | Вещевой отсек для автотранспортного средства | |
CN209159569U (zh) | 一种多层spv手套箱 | |
CN206826382U (zh) | 一种车用防晒板 | |
CN207916980U (zh) | 用于车辆货物区的伸缩式货厢地板结构、用于车辆货物区的伸缩式货厢地板组件和车辆 | |
JP3096059U (ja) | 自動車用グローブボックス | |
US20240217443A1 (en) | Vehicle center console pass through system |