CN209521790U - 一种用于互联网自行车的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于互联网自行车的减震装置，包括车座支架，车座支架的上端固定安装有固定板，固定板的上侧壁前后对称固定安装有弹簧，弹簧的上端固定安装有活动板，第一矩形槽的内侧壁均固定安装有固定轴，固定轴的外侧壁均套接有转动板，转动板的外侧壁均套接有框体，两个边板的外侧壁对称固定安装有弹簧片，本实用新型通过固定板、弹簧和活动板的结构，令此车座整体具有减震效果，通过转动板、框体、边板和弹簧片的结构，令车座的两侧受力时能够向下压缩弹簧片运动，达到减震的作用，令骑行者在骑行过程中，车座两侧不会限制大腿根部及臀部的运动，令骑行者获得舒适感。

Description

一种用于互联网自行车的减震装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种用于互联网自行车的减震装置。

背景技术

互联网自行车是人们出行时常用的交通工具之一，其具有便捷性的特性，且无污染，能促进人们的运动和锻炼，而对于使用者而言，自行车上最重要的减震部分就是车座部位，因此自行车在车座部位都会装有减震弹簧，减少不平的路面对人体的振动，但是，由于自行车车座的后宽前窄的特殊形状，人们在踩下踏板时，腿部的动作会令大腿根部及臀部与车座两侧的边缘接触并摩擦，会令人们感到不适，如果能够设计一种在车座两侧具有减震效果，在自行车骑行时，降低车座两侧对大腿根部及臀部的阻碍的装置，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种用于互联网自行车的减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于互联网自行车的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于互联网自行车的减震装置，包括车座支架，所述车座支架的上端固定安装有固定板，所述固定板的上侧壁前后对称固定安装有弹簧，所述弹簧的上端固定安装有活动板，所述活动板的上侧壁固定安装有橡胶垫，所述活动板的前后侧壁对称开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内侧壁均固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧壁均套接有转动板，所述转动板的外侧壁均套接有框体，所述固定板的前后侧壁均固定安装有边板，两个所述边板的外侧壁对称固定安装有弹簧片，两个所述弹簧片的上侧壁分别固定安装于位置相对应的框体的下侧壁。

优选的，所述固定板的上侧壁前后对称固定安装有圆柱筒，且圆柱筒位于弹簧的内圈，所述活动板的下侧壁前后对称固定安装有圆柱杆，且圆柱杆的下端均插接于圆柱筒内，所述圆柱筒的内侧壁均前后对称开设有滑槽，所述圆柱杆的外侧壁均前后对称固定安装有固定块，且固定块插接于滑槽的内侧壁，所述圆柱筒的上侧壁固定安装有固定环。

优选的，所述固定板的上侧壁固定安装有圆柱盒，所述活动板的下侧壁固定安装有固定柱，且固定柱的下端贯穿圆柱盒的上侧壁，所述固定柱的下端固定安装有圆板，且圆板的直径与圆柱盒的内径相同。

优选的，所述橡胶垫的下侧壁左右对称开设有第二矩形槽，所述框体的上侧壁均固定安装有限位板，且限位板插接于第二矩形槽内。

优选的，所述车座支架的右侧壁固定安装有辅助支撑板，且辅助支撑板的上侧壁固定安装于固定板的下侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过固定板、弹簧和活动板的结构，令此车座整体具有减震效果，通过转动板、框体、边板和弹簧片的结构，令车座的两侧受力时能够向下压缩弹簧片运动，达到减震的作用，令骑行者在骑行过程中，车座两侧不会限制大腿根部及臀部的运动，令骑行者获得舒适感。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视图。

图2为本实用新型的左视图剖视图。

图3为本实用新型图2中a部分的局部放大图。

图中：1、车座支架，2、固定板，3、弹簧，4、活动板，5、橡胶垫，6、第一矩形槽，7、固定轴，8、转动板，9、框体，10、边板，11、弹簧片，12、圆柱筒，13、圆柱杆，14、滑槽，15、固定块，16、固定环，17、圆柱盒，18、固定柱，19、圆板，20、第二矩形槽，21、限位板，22、辅助支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于互联网自行车的减震装置，包括车座支架1，车座支架1固定安装于自行车的整体支架上，车座支架1的上端固定安装有固定板2，固定板2的上侧壁前后对称固定安装有弹簧3，弹簧3始终为压缩状态状态，如图1所示，此车座的左侧为较宽的部分，右侧为较窄的部分，因此装有两个弹簧3能够增加上侧活动板4的稳定性，弹簧3的上端固定安装有活动板4，当在不平的路面上骑行时，通过弹簧3的弹力作用起到减震作用，对活动板4及坐在活动板4和橡胶垫5上的人起到减震的效果，活动板4的上侧壁固定安装有橡胶垫5，令使用者坐在活动板4上时更加舒适，活动板4的前后侧壁对称开设有第一矩形槽6，第一矩形槽6没有贯穿活动板4，第一矩形槽6的内侧壁均固定安装有固定轴7，固定轴7的左右两端分别固定安装于第一矩形槽6的内腔的前后侧壁，固定轴7无法转动，固定轴7的外侧壁均套接有转动板8，转动板8能够沿着固定轴7转动，转动板8的外侧壁均套接有框体9，因此框体9能够沿着转动板8向外或向内移动，固定板2的前后侧壁均固定安装有边板10，两个边板10的外侧壁对称固定安装有弹簧片11，弹簧片11呈直角弯曲，两个弹簧片11的上侧壁分别固定安装于位置相对应的框体9的下侧壁，因此当骑行者踩下踏板时，大腿根部及臀部的肌肉会向下运动，进而令转动板8及框体9处向下弯曲并令弹簧片11向下弯曲，此时，在弹簧片11的弹性能力的减震作用下，降低了大腿根部及臀部向下运动时与车座两侧接触的力，即令骑行者更加舒适。

具体而言，固定板2的上侧壁前后对称固定安装有圆柱筒12，且圆柱筒12位于弹簧3的内圈，活动板4的下侧壁前后对称固定安装有圆柱杆13，且圆柱杆13的下端均插接于圆柱筒12内，圆柱筒12的内侧壁均前后对称开设有滑槽14，圆柱杆13的外侧壁均前后对称固定安装有固定块15，且固定块15插接于滑槽14的内侧壁，圆柱筒12的上侧壁固定安装有固定环16，通过滑槽14、固定块15和固定环16的作用，限定了活动板4受到压缩状态的弹簧3的作用时的最高位置，通过圆柱筒12与圆柱杆13的作用，防止活动板4在骑行时发生偏转的情况，保证活动板4只能在竖直方向运动，不会向四周偏转，进而确保了骑行者的安全性。

具体而言，固定板2的上侧壁固定安装有圆柱盒17，固定盒17内填充有高压气体，活动板4的下侧壁固定安装有固定柱18，且固定柱18的下端贯穿圆柱盒17的上侧壁，固定柱18的下端固定安装有圆板19，且圆板19的直径与圆柱盒17的内径相同，固定盒17处结构对此车座右侧较窄的部分进行支撑，且由于圆板19的直径与圆柱盒17的内径相同，因此圆柱盒17与固定柱18和圆板19形成类似气泵的结构，能够起到减震的效果。

具体而言，橡胶垫5的下侧壁左右对称开设有第二矩形槽20，框体9的上侧壁均固定安装有限位板21，且限位板21插接于第二矩形槽20内，当转动板8向下弯曲时，其上侧的橡胶垫5也会向下弯曲，且两者弯曲的程度不同，两者会发生相对位移，通过第二矩形槽20与限位板21的作用对橡胶垫5与框体9之间的位置进行限定，同时配合转动板8与框体9之间的插接结构，当转动板8与橡胶垫5发生相对位移时，大大降低了对橡胶垫5的摩擦损坏。

具体而言，车座支架1的右侧壁固定安装有辅助支撑板22，且辅助支撑板22的上侧壁固定安装于固定板2的下侧壁，对整个车座进行辅助支撑。

工作原理：此用于互联网自行车的减震装置，主要为车座，骑行者使用装有此车座的互联网自行车时，在弹簧3及圆柱盒17处的结构的作用下，能够起到减震效果，降低路面不平时，车体的震动对人体的不良作用，同时在骑行者踩下踏板时，骑行者的大腿根部及臀部会向下运动，此时会带动转动板8克服弹簧片11弹力向下弯曲，在弹簧片11的弹性能力的减震作用下，大大降低了车座两侧对大腿根部及臀部的摩擦和碰撞，之后在弹簧片11的弹力作用下也便于转动板8的复位，便于骑行者的抬腿动作，令骑行者在骑行过程中不会感到不适。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于互联网自行车的减震装置，其特征在于：包括车座支架（1），所述车座支架（1）的上端固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的上侧壁前后对称固定安装有弹簧（3），所述弹簧（3）的上端固定安装有活动板（4），所述活动板（4）的上侧壁固定安装有橡胶垫（5），所述活动板（4）的前后侧壁对称开设有第一矩形槽（6），所述第一矩形槽（6）的内侧壁均固定安装有固定轴（7），所述固定轴（7）的外侧壁均套接有转动板（8），所述转动板（8）的外侧壁均套接有框体（9），所述固定板（2）的前后侧壁均固定安装有边板（10），两个所述边板（10）的外侧壁对称固定安装有弹簧片（11），两个所述弹簧片（11）的上侧壁分别固定安装于位置相对应的框体（9）的下侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于互联网自行车的减震装置，其特征在于：所述固定板（2）的上侧壁前后对称固定安装有圆柱筒（12），且圆柱筒（12）位于弹簧（3）的内圈，所述活动板（4）的下侧壁前后对称固定安装有圆柱杆（13），且圆柱杆（13）的下端均插接于圆柱筒（12）内，所述圆柱筒（12）的内侧壁均前后对称开设有滑槽（14），所述圆柱杆（13）的外侧壁均前后对称固定安装有固定块（15），且固定块（15）插接于滑槽（14）的内侧壁，所述圆柱筒（12）的上侧壁固定安装有固定环（16）。

3.根据权利要求1所述的一种用于互联网自行车的减震装置，其特征在于：所述固定板（2）的上侧壁固定安装有圆柱盒（17），所述活动板（4）的下侧壁固定安装有固定柱（18），且固定柱（18）的下端贯穿圆柱盒（17）的上侧壁，所述固定柱（18）的下端固定安装有圆板（19），且圆板（19）的直径与圆柱盒（17）的内径相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于互联网自行车的减震装置，其特征在于：所述橡胶垫（5）的下侧壁左右对称开设有第二矩形槽（20），所述框体（9）的上侧壁均固定安装有限位板（21），且限位板（21）插接于第二矩形槽（20）内。

5.根据权利要求1所述的一种用于互联网自行车的减震装置，其特征在于：所述车座支架（1）的右侧壁固定安装有辅助支撑板（22），且辅助支撑板（22）的上侧壁固定安装于固定板（2）的下侧壁。