CN209397546U - 一种提高道闸指示高度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了停车场配件设施领域中的一种提高道闸指示高度的装置，该装置包括道闸和闸杆，闸杆绕着道闸转动，闸杆上设有增高装置。本实用新型能够避开大货车的前面盲区，提醒司机前方存在障碍，并且能在闸杆抬起时自动收起，避免闸杆抬起的时候立杆影响两侧的空间，具有结构简单牢固、便于更换、可选择性强的特点。
Description
技术领域
本发明涉及停车场配件设施领域，具体的说，是涉及一种提高道闸指示高度的装置。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的保有量也逐年升高，为了便于车辆的管理，在一些停车场设置了道闸（挡车器），在高速道路的收费站等位置也有设置道闸的应用。
目前，目前，无论大货车还是小汽车,都是用差不多高度的道闸，这些道闸对于小车司机来说是可以起到明显的提示作用。但是对于大车（包括大货车、客车等）的司机来讲，在车前挡向前斜向下的区域是盲区，如果车辆距离道闸的闸杆较近，司机无法准确看到闸杆的位置，容易撞到道闸，轻则造成双方经济损失，重则或出现较大的交通事故，同时造成人力、物力资源的浪费。
上述缺陷，值得解决。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本发明提供一种提高道闸指示高度的装置。
本发明技术方案如下所述：
一种提高道闸指示高度的装置，包括道闸和闸杆，所述闸杆绕着所述道闸转动，其特征在于，所述闸杆上设有增高装置。
根据上述方案的本发明，其特征在于，所述增高装置包括立杆，所述立杆与所述闸杆交叉设置，且所述立杆绕着所述闸杆转动，所述立杆的下端固定有配重铁，其上端设有指示装置。
进一步的，所述立杆套在立杆支架上，所述立杆支架与所述闸杆连接。
更进一步的，所述立杆支架通过螺栓与所述闸杆可拆卸连接。
更进一步的，所述立杆支架内设有轴承，所述立杆与所述轴承连接，且所述立杆通过所述轴承绕所述立杆支架转动。
进一步的，所述立杆支架位于所述闸杆的中间位置。
进一步的，所述立杆的长度小于所述闸杆的长度。
进一步的，所述指示装置为指示灯或太阳能发光器。
进一步的，所述指示装置为荧光条或反光纸。
所述立杆包括上半段和下半段，所述上半段和所述下半段分别位于所述立杆支架的两侧，所述上半段的长度与所述下半段长度之比为3/2～2/1。
根据上述方案的本发明，其有益效果在于：本发明在普通道闸的闸杆上装一个竖直的立杆，可以轻松地增加闸杆的可视高度，能够避开大货车的前面盲区，提醒司机前方存在障碍；并且本发明能在闸杆抬起时自动收起，避免闸杆抬起的时候立杆影响两侧的空间；本发明具有结构简单牢固、便于更换、可选择性强的特点。
附图说明
图1为本发明中闸杆落下状态的结构示意图。
图2为本发明中闸杆升起状态的结构示意图。
在图中，1、道闸；2、闸杆；3、立杆支架；4、立杆；5、指示装置；6、配重铁。
具体实施方式
下面结合附图以及实施方式对本发明进行进一步的描述：
一种提高道闸指示高度的方法，通过增加道闸上闸杆的高度，进而提高道闸的指示高度。优选的，通过在闸杆上增高装置来增加闸杆的高度，以便闸杆落下后，大货车的司机能够查看到闸杆的位置。
如图1、图2所示，一种提高道闸指示高度的装置，包括道闸1和闸杆2，闸杆2绕着道闸1转动，闸杆2上设有增高装置，通过增高装置的应用，在整体上增加闸杆2的高度，便于大货车的司机查看到闸杆2的位置。
增高装置包括立杆4，立杆4与闸杆2交叉设置，且立杆4绕着闸杆2转动，使得闸杆2转动的同时，立杆4能随之转动。
优选的，立杆4的下端固定有配重铁6。闸杆2转动同时，立杆4受到配重铁6的作用始终保持竖直。即图1状态时闸杆2水平状态，立杆4是竖直状态起到增高提醒的作用；图2状态时，闸杆2竖直状态收纳时，立杆4也为竖直状态，减少了立杆4对闸杆2两侧空间的占用。
立杆4套在立杆支架3上，立杆支架3与闸杆2连接，立杆支架3内设有轴承，立杆4与轴承连接，且立杆4通过轴承绕立杆支架3转动。通过立杆支架3与轴承的应用，增加了闸杆2与立杆4相对转动的顺滑程度，减少了外力的施加，节省了能源消耗。
立杆4包括上半段和下半段，上半段和下半段分别位于立杆支架3的两侧，闸杆2落下后，上半段位于闸杆2的上侧，下半段位于闸杆2的下侧。上半段的长度与下半段长度之比为3/2～2/1，该比值范围的立杆4，可以使得立,4在保持合理重量分配的同时，能够充分的增加指示高度，便于大型车司机进行查看。
立杆支架3位于闸杆2的中间位置，使得立杆4对于两侧的来车均具备显著的提示效果。立杆4的长度小于闸杆2的长度，使得闸杆2竖直时，立杆4不会超出闸杆2的高度，避免立杆4对周围空间的占用，且能在闸杆2竖直时起到提醒作用。
优选的，立杆支架3通过螺栓与闸杆2可拆卸连接，使得增高装置可以可拆卸的连接在任意闸杆2上，停车场可以根据停车的车辆来选择是否增加增高装置，可选择性强。
立杆4的上端设有指示装置5，更加醒目的提醒货车司机，提示效果更加显著。优选的，指示装置5为指示灯或太阳能发光器或荧光条或反光纸，指示装置5还可以为其他具有显著标示作用的结构，根据车辆信息进行选择，减少了指示资源的浪费。
本发明可以有选择的对现有的停车闸机进行改进，减少了大货车的盲区，提醒司机前方障碍物的位置，又不用专门为大货车设置道闸，节省了道闸的位置资源和成本资源。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
上面结合附图对本发明专利进行了示例性的描述，显然本发明专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种提高道闸指示高度的装置，包括道闸和闸杆，所述闸杆绕着所述道闸转动，其特征在于，所述闸杆上设有增高装置，所述增高装置包括立杆，所述立杆与所述闸杆交叉设置，且所述立杆绕着所述闸杆转动，所述立杆的下端固定有配重铁。
2.根据权利要求1所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述立杆套在立杆支架上，所述立杆支架与所述闸杆连接。
3.根据权利要求2所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述立杆支架内设有轴承，所述立杆与所述轴承连接，且所述立杆通过所述轴承绕所述立杆支架转动。
4.根据权利要求2所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述立杆支架位于所述闸杆的中间位置。
5.根据权利要求1所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述立杆的长度小于所述闸杆的长度。
6.根据权利要求1所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述立杆的上端设有指示装置。
7.根据权利要求6所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述指示装置为指示灯或太阳能发光器。
8.根据权利要求6所述的提高道闸指示高度的装置，其特征在于，所述指示装置为荧光条或反光纸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822248063.5U CN209397546U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种提高道闸指示高度的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822248063.5U CN209397546U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种提高道闸指示高度的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209397546U true CN209397546U (zh) | 2019-09-17 |
Family
ID=67897072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822248063.5U Active CN209397546U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种提高道闸指示高度的装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209397546U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109518628A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-26 | 深圳市中软易通科技有限公司 | 一种提高道闸指示高度的装置及方法 |
-
2018
- 2018-12-29 CN CN201822248063.5U patent/CN209397546U/zh active Active
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