CN209290092U - 一种可以防止漏气的橡胶轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以防止漏气的橡胶轮胎，包括轮毂，所述轮毂顶端中部开设有凹槽，所述凹槽内壁中部安装有橡胶胎，所述橡胶胎内壁底部开设有内胎腔室，所述内胎腔室一端中部安装有阻隔膜片，所述阻隔膜片一端开设有气体室，所述气体室内壁一端贴覆有弹性收缩片，所述橡胶胎底部两侧均等距开设有圆孔，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过圆环、圆孔、弹性防护片、弹性收缩片和硅胶，能够使橡胶胎内部处一个良好的密封环境，进而防止橡胶胎内部的气体沿着轮毂处泄露，且当轮毂部分位置处发生破裂的现象时，弹性收缩片因橡胶胎内部气体的压力紧贴在轮毂破裂的位置，进一步减缓橡胶胎内部气体泄露的速度。

Description

一种可以防止漏气的橡胶轮胎

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，具体为一种可以防止漏气的橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，但是现有的防止漏气的橡胶轮胎内部没有减震装置，在凹凸不平的地面上行驶时，由于车辆的减震器无法完全减震，进而造成车辆颠簸，且轮胎和轮毂的连接处无法处于一个较为良好的密封环境，进而使轮毅上的热量进入到轮胎内部，且轮胎内部的气体容易沿着轮胎和轮毅连接处泄露到轮毅外侧，当轮胎气压不足时，容易造成轮胎的损坏，且使车辆无法正常行驶。

实用新型内容

本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出现有的防止漏气的橡胶轮胎内部没有减震装置，在凹凸不平的地面上行驶时，由于车辆的减震器无法完全减震，进而造成车辆颠簸，且轮胎和轮毂的连接处无法处于一个较为良好的密封环境，进而使轮毅上的热量进入到轮胎内部，且轮胎内部的气体容易沿着轮胎和轮毅连接处泄露到轮毅外侧，当轮胎气压不足时，容易造成轮胎的损坏，且使车辆无法正常行驶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以防止漏气的橡胶轮胎，包括轮毂，所述轮毂顶端中部开设有凹槽，所述凹槽内壁中部安装有橡胶胎，所述橡胶胎内壁底部开设有内胎腔室，所述内胎腔室一端中部安装有阻隔膜片，所述阻隔膜片一端开设有气体室，所述气体室内壁一端贴覆有弹性收缩片，所述橡胶胎底部两侧均等距开设有圆孔，所述圆孔底端开设有限位腔室，所述限位腔室内壁中部安装有防护垫，所述防护垫内壁中部设置有硅胶。

优选的，所述防护垫顶端中部安装有圆柱，所述圆柱顶端安装有圆环，所述圆环一端粘结有弹性防护片，所述橡胶胎内壁顶端粘结有金属保护层，所述金属保护层底端开设有收纳腔室，所述收纳腔室内壁中部设置有气囊，所述气囊底端设置有钢圈，所述钢圈底端边部等距焊接有减震弹簧，所述橡胶胎顶端外侧安装有胎肩。

优选的，所述金属保护层和橡胶胎之间通过瞬干胶粘结连接，所述金属保护层内壁中部设置有网格状的纤维丝。

优选的，所述减震弹簧和钢圈之间通过焊接连接，所述减震弹簧外侧涂覆有防锈漆。

优选的，所述凹槽的内径等于圆柱的外径，所述圆环内壁中部粘结有双面粘结片。

优选的，所述橡胶胎顶端外侧开设有防滑槽，且防滑槽内壁中部开设有防滑纹。

优选的，所述阻隔膜片内壁中部开设有十字透气孔，且阻隔膜片和橡胶胎之间通过柔性粘结剂粘结连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过气囊、减震弹簧、金属保护层和钢圈，气囊能够降低车辆运行时的晃动，且通过减震弹簧进一步降低车辆运行时的抖动，金属保护层可以防止路面上的尖锐物体***进橡胶胎内部，进一步保护了橡胶胎，且给车辆又增加一个减震装置，使车辆行驶时更加舒适。

2、通过圆环、圆孔、弹性防护片、弹性收缩片和硅胶，能够使橡胶胎内部处一个良好的密封环境，进而防止橡胶胎内部的气体沿着轮毂处泄露，且当轮毂部分位置处发生破裂的现象时，弹性收缩片因橡胶胎内部气体的压力紧贴在轮毂破裂的位置，进一步减缓橡胶胎内部气体泄露的速度。

3、通过弹性防护片、弹性收缩片和硅胶，能够防止外界水渍沿着轮毅和橡胶胎连接处进入到橡胶胎内部，保证了橡胶胎内部的干燥性，进而增加了橡胶胎的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型橡胶胎的内部结构示意图；

图3是本实用新型橡胶胎的剖视图；

图4是本实用新型圆柱的安装结构示意图；

图5是本实用新型图2中A区域的结构示意图；

图中标号：1、轮毂；2、弹性收缩片；3、圆环；4、圆孔；5、弹性防护片；6、内胎腔室；7、阻隔膜片；8、金属保护层；9、收纳腔室；10、气囊；11、减震弹簧；12、钢圈；13、限位腔室；14、圆柱；15、硅胶；16、防护垫；17、橡胶胎；18、凹槽；19、胎肩；20、气体室。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种可以防止漏气的橡胶轮胎，包括轮毂1，轮毂1顶端中部开设有凹槽18，凹槽18的内径等于圆柱14的外径，圆环3内壁中部粘结有双面粘结片，便于圆柱14进入到凹槽18内部，且通过弹性防护片5对橡胶胎17进行密封，凹槽18内壁中部安装有橡胶胎17，橡胶胎17顶端外侧开设有防滑槽，且防滑槽内壁中部开设有防滑纹，增加橡胶胎17的防滑性，使车辆在行驶过程中更加流畅，橡胶胎17内壁底部开设有内胎腔室6，内胎腔室6一端中部安装有阻隔膜片7，阻隔膜片7内壁中部开设有十字透气孔，且阻隔膜片7和橡胶胎17之间通过柔性粘结剂粘结连接，使橡胶胎17内部的气体进入到气体室20内部，且防止阻隔膜片7发生脱落的现象，阻隔膜片7一端开设有气体室20，气体室20内壁一端贴覆有弹性收缩片2，橡胶胎17底部两侧均等距开设有圆孔4，圆孔4底端开设有限位腔室13，限位腔室13内壁中部安装有防护垫16，防护垫16内壁中部设置有硅胶15。

防护垫16顶端中部安装有圆柱14，圆柱14顶端安装有圆环3，圆环3一端粘结有弹性防护片5，橡胶胎17内壁顶端粘结有金属保护层8，金属保护层8和橡胶胎17之间通过瞬干胶粘结连接，金属保护层8内壁中部设置有网格状的纤维丝，防止金属保护层8发生移位的现象，且能够防止尖锐物进入到橡胶胎17内部，进而保护了橡胶胎17，金属保护层8底端开设有收纳腔室9，收纳腔室9内壁中部设置有气囊10，气囊10底端设置有钢圈12，钢圈12底端边部等距焊接有减震弹簧11，减震弹簧11和钢圈12之间通过焊接连接，减震弹簧11外侧涂覆有防锈漆，防止减震弹簧11接触到外界的水渍，进一步保护减震弹簧11，橡胶胎17顶端外侧安装有胎肩19。

本实用新型的工作原理及使用流程：一种可以防止漏气的橡胶轮胎在实际使用过程中，将橡胶胎17放入到凹槽18内部，通过轮毅1对橡胶胎17边部进行防护，且防止橡胶胎17发生破裂的现象，接着向橡胶胎17内部注入气体，气体进入到内胎内部，内胎在内胎腔室6内部挤压橡胶胎17两侧，使圆环3底部的圆柱14和硅胶15进入到圆孔4内部，且硅胶15进入到收纳腔室9内部，与此同时，弹性防护片5拉伸，阻隔橡胶胎17底部，增加了橡胶胎17的密封性，进而防止橡胶胎17内部的气体发生泄露的现象，接着将轮毂1安装在车辆转轴位置处，通过螺钉和螺孔的配合将轮毂1固定，当轮毂1安装结束后，车辆开始行走，当走到凹凸不平的地面时，通过气囊10对轮胎进行初步减震，当振动的频率过大时，因车辆自身的重量，同时挤压到钢圈12上，钢圈12挤压减震弹簧11，对车辆再次减震，为车辆新增加了一个减震装置，使车辆行驶过程中更加舒适，且当轮毂1边部发生破损时，橡胶胎17内部气体从阻隔膜片7的十字透气孔进入到气体室20内部，因车辆的重量挤压橡胶胎17，橡胶胎17内部气体的挤压弹性收缩片2，弹性收缩片2因气体的压力，进入到轮毂1破损位置处，对橡胶胎17和轮毅1破损处进行密封，防止外界的水渍进入到橡胶胎17内部，且可防止橡胶胎17内部的气体发生泄露的现象。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可以防止漏气的橡胶轮胎，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）顶端中部开设有凹槽（18），所述凹槽（18）内壁中部安装有橡胶胎（17），所述橡胶胎（17）内壁底部开设有内胎腔室（6），所述内胎腔室（6）一端中部安装有阻隔膜片（7），所述阻隔膜片（7）一端开设有气体室（20），所述气体室（20）内壁一端贴覆有弹性收缩片（2），所述橡胶胎（17）底部两侧均等距开设有圆孔（4），所述圆孔（4）底端开设有限位腔室（13），所述限位腔室（13）内壁中部安装有防护垫（16），所述防护垫（16）内壁中部设置有硅胶（15）。

2.根据权利要求1所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述防护垫（16）顶端中部安装有圆柱（14），所述圆柱（14）顶端安装有圆环（3），所述圆环（3）一端粘结有弹性防护片（5），所述橡胶胎（17）内壁顶端粘结有金属保护层（8），所述金属保护层（8）底端开设有收纳腔室（9），所述收纳腔室（9）内壁中部设置有气囊（10），所述气囊（10）底端设置有钢圈（12），所述钢圈（12）底端边部等距焊接有减震弹簧（11），所述橡胶胎（17）顶端外侧安装有胎肩（19）。

3.根据权利要求2所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述金属保护层（8）和橡胶胎（17）之间通过瞬干胶粘结连接，所述金属保护层（8）内壁中部设置有网格状的纤维丝。

4.根据权利要求2所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述减震弹簧（11）和钢圈（12）之间通过焊接连接，所述减震弹簧（11）外侧涂覆有防锈漆。

5.根据权利要求2所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述凹槽（18）的内径等于圆柱（14）的外径，所述圆环（3）内壁中部粘结有双面粘结片。

6.根据权利要求1所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述橡胶胎（17）顶端外侧开设有防滑槽，且防滑槽内壁中部开设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种可以防止漏气的橡胶轮胎，其特征在于，所述阻隔膜片（7）内壁中部开设有十字透气孔，且阻隔膜片（7）和橡胶胎（17）之间通过柔性粘结剂粘结连接。