CN208021117U - 一种多功能防滑轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能防滑轮胎，包括外胎、内胎组以及轮毂，所述外胎表面层设有荧光层，所述外胎由防护槽、减震气腔、气腔以及气道组成，所述防护槽包括第一防滑槽、第二防滑槽、第三防滑槽，所述减震气腔设于外胎结构的内部，所述气腔通过气道与外部连通，所述气道由外向内弯曲延伸；所述外胎与内胎组之间依次设有网格层、缓冲层；所述内胎组由7个独立的内胎组成，所述独立的内胎都设有气门；所述内胎组的内侧设有轮毂，所述轮毂上设有功能圈，所述功能圈上设有功能凹槽和控制器。本实用新型多功能防滑轮胎设有荧光层、防滑槽、网格层、缓冲层、减震装置以及功能模块，结构设计合理，功能齐全，拥有好的防滑性能和缓冲减震性能。

Description

一种多功能防滑轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎设备领域，尤其是一种多功能防滑轮胎。

背景技术

机动车行驶在路面上时，轮胎与路面之间的摩擦力大，机动车与地面间的抓地效果好，使得机动车可以在路面上安全的高速行驶，因此优越的轮胎性能是保证机动车具有良好动力的前提。普通的轮胎在正常的公路上能够高速行驶，简单的胎面花纹可以保证机动车的操控性能，但是机动车行驶在泥泞的路面或在冰雪公路上，轮胎与地面之间的摩擦力很弱很容易打滑，使得机动车的操控性能变差从而引发交通事故。因此，在这种较差的路面行驶时，需要提高轮胎的防滑性能以保证机动车行驶过程中的安全。

实用新型内容

为了克服现有技术中机动车行驶过程中轮胎防滑性能差、减震缓冲性能差以及功能单一的缺陷，本实用新型提供一种多功能防滑轮胎。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能防滑轮胎，包括外胎、内胎组以及轮毂，所述外胎表面层设有荧光层，所述外胎由防护槽、减震气腔、气腔以及气道组成，所述防护槽包括第一防滑槽、第二防滑槽、第三防滑槽，所述减震气腔设于外胎结构的内部，所述气腔通过气道与外部连通，所述气道由外向内弯曲延伸；所述外胎与内胎组之间依次设有网格层、缓冲层；所述内胎组由7个独立的内胎组成，所述独立的内胎都设有气门；所述内胎组的内侧设有轮毂，所述轮毂上设有功能圈，所述功能圈上设有功能凹槽和控制器，所述功能凹槽设于功能圈的边缘，所述控制器设于功能圈中心，所述功能凹槽内部设有功能模块，所述功能模块与控制器电连接。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述第一防滑槽内部设有锯齿状降噪装置，所述第二防滑槽设有深浅不同的防滑螺纹，所述第三防滑槽设有防滑吸盘。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述减震气腔的形状为球型或者椭圆形，所述减震气腔的填充气体为氮气、氩气或者氮氩混合气。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述网格层由弹簧钢材料组成，所述网格层与缓冲层之间设有纳米聚丙烯层。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述缓冲层内部设有第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊，所述缓冲层的支撑骨架为第一缓冲气囊，所述第二缓冲气囊填充到的第一缓冲气囊中间空隙处，所述缓冲层内部剩余的空隙由第三缓冲气囊填充。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的形状均为球型，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的直径依次减小。

上述的一种多功能防滑轮胎，所述功能模块包括GPS定位装置、温度传感器、冷却装置、测速仪、压力传感器。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点和突出性效果：

本实用新型的有益效果是，本实用新型多功能防滑轮胎设有荧光层、防滑槽、网格层、缓冲层、缓冲减震装置以及功能模块，有效地消除了传统轮胎在机动车行驶过程中防滑性能差、功能单一的缺陷。本实用新型结构设计合理，功能齐全，拥有好的防滑性能和缓冲减震性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为着图1外胎的组成示意图。

图中1.荧光层，2.外胎，21.第一防滑槽，22.第二防滑槽，23.第三防滑槽，24.减震气腔，25.气腔，26.气道，3.网格层，4.缓冲层，5.内胎组，6.轮毂，7.气门，8.功能圈。

具体实施方式

一种多功能防滑轮胎，包括外胎2、内胎组5以及轮毂6，所述外胎2表面层设有荧光层1，所述外胎2由防护槽、减震气腔24、气腔25以及气道26组成，所述防护槽包括第一防滑槽21、第二防滑槽22、第三防滑槽23，所述减震气腔24设于外胎结构的内部，所述气腔25通过气道26与外部连通，所述气道26由外向内弯曲延伸；所述外胎2与内胎组5之间依次设有网格层3、缓冲层4；所述内胎组5由7个独立的内胎组成，所述独立的内胎都设有气门7；所述内胎组5的内侧设有轮毂6，所述轮毂6上设有功能圈8，所述功能圈8上设有功能凹槽和控制器，所述功能凹槽设于功能圈8的边缘，所述控制器设于功能圈8中心，所述功能凹槽内部设有功能模块，所述功能模块与控制器电连接。

所述第一防滑槽21内部设有锯齿状降噪装置，所述第二防滑槽22设有深浅不同的防滑螺纹，所述第三防滑槽23设有防滑吸盘；所述减震气腔24的形状为椭圆形，所述减震气腔24的填充气体为氮气；所述网格层3由弹簧钢材料组成，所述网格层3与缓冲层4之间设有纳米聚丙烯层；所述缓冲层4内部设有第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊，所述缓冲层4的支撑骨架为第一缓冲气囊，所述第二缓冲气囊填充到的第一缓冲气囊中间空隙处，所述缓冲层4内部剩余的空隙由第三缓冲气囊填充；所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的形状均为球型，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的直径依次减小；所述功能模块包括GPS定位装置、温度传感器、冷却装置、测速仪、压力传感器。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种多功能防滑轮胎，包括外胎(2)、内胎组(5)以及轮毂(6)，其特征在于：所述外胎(2)表面层设有荧光层(1)，所述外胎(2)由防护槽、减震气腔(24)、气腔(25)以及气道(26)组成，所述防护槽包括第一防滑槽(21)、第二防滑槽(22)、第三防滑槽(23)，所述减震气腔(24)设于外胎结构的内部，所述气腔(25)通过气道(26)与外部连通，所述气道(26)由外向内弯曲延伸；所述外胎(2)与内胎组(5)之间依次设有网格层(3)、缓冲层(4)；所述内胎组(5)由7个独立的内胎组成，所述独立的内胎都设有气门(7)；所述内胎组(5)的内侧设有轮毂(6)，所述轮毂(6)上设有功能圈(8)，所述功能圈(8)上设有功能凹槽和控制器，所述功能凹槽设于功能圈(8)的边缘，所述控制器设于功能圈(8)中心，所述功能凹槽内部设有功能模块，所述功能模块与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述第一防滑槽(21)内部设有锯齿状降噪装置，所述第二防滑槽(22)设有深浅不同的防滑螺纹，所述第三防滑槽(23)设有防滑吸盘。

3.根据权利要求1所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述减震气腔(24)的形状为球型或者椭圆形，所述减震气腔(24)的填充气体为氮气、氩气或者氮氩混合气。

4.根据权利要求1所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述网格层(3)由弹簧钢材料组成，所述网格层(3)与缓冲层(4)之间设有纳米聚丙烯层。

5.根据权利要求1所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述缓冲层(4)内部设有第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊，所述缓冲层(4)的支撑骨架为第一缓冲气囊，所述第二缓冲气囊填充到的第一缓冲气囊中间空隙处，所述缓冲层(4)内部剩余的空隙由第三缓冲气囊填充。

6.根据权利要求5所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的形状均为球型，所述第一缓冲气囊、第二缓冲气囊、第三缓冲气囊的直径依次减小。

7.根据权利要求1所述的一种多功能防滑轮胎，其特征在于，所述功能模块包括GPS定位装置、温度传感器、冷却装置、测速仪、压力传感器。