CN209278439U - 一种多功能清洁车后桥传动*** - Google Patents
一种多功能清洁车后桥传动*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN209278439U CN209278439U CN201822139545.7U CN201822139545U CN209278439U CN 209278439 U CN209278439 U CN 209278439U CN 201822139545 U CN201822139545 U CN 201822139545U CN 209278439 U CN209278439 U CN 209278439U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- axis
- cabinet
- shaft
- pto
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 28
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 54
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 45
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 15
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 3
- UQMRAFJOBWOFNS-UHFFFAOYSA-N butyl 2-(2,4-dichlorophenoxy)acetate Chemical compound CCCCOC(=O)COC1=CC=C(Cl)C=C1Cl UQMRAFJOBWOFNS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及清洁车辆的后桥动力传送装置技术领域,尤其涉及一种多功能清洁车后桥传动***,包括箱体,箱体内转动连接有轴一和轴三,轴一包括中空的驱动输入轴,驱动输入轴内转动连接有PTO输入轴;驱动输入轴上啮合有与箱体转动连接的轴二,PTO输入轴上连有PTO输出轴,PTO输出轴上设有离合器,PTO输出轴和轴二的一端均穿出箱体;轴三的一端伸出箱体,另一端连有轮边总成;本实用新型优势在于该后桥传动***有三个输出接口,可以搭载三种清洁设备,在湿式摩擦离合器及换挡机构的作用下,能够实现一种或两种或三种设备同时工作;通过设置轴三,可以实现四轮驱动,使车辆在湿滑路面、泥泞路面及雪地作业场合具有更高的安全性、可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及清洁车辆的后桥动力传送装置技术领域,尤其涉及一种多功能清洁车后桥传动***。
背景技术
后桥动力传动***是车辆的重要组成部分,对清洁车辆的行进、功能实现以及操作性能有着非常重要的作用,传统的后桥传动***体积较大,功能单一,不适合在湿滑路面、泥泞路面及雪地工作,并且现有的后桥传动***还存在着结构复杂、生产成本高、维保困难的缺陷,此外,由于现有的行进***与车辆功能需要通过不同的齿轮箱来进行传动实现,导致了附件多、占用空间大、车身重等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能清洁车后桥传动***,其具有结构布置紧凑,可靠性好,结构传动效率高,可以实现四轮驱动的特点。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种多功能清洁车后桥传动***,包括箱体,箱体内转动连接有轴一和轴三,轴一包括中空的驱动输入轴,驱动输入轴内转动连接有PTO输入轴;驱动输入轴上啮合有与箱体转动连接的轴二,PTO输入轴上连有PTO输出轴,PTO输出轴上设有与PTO输入轴连接的离合器,PTO输出轴上设有离合器,PTO输出轴和轴二的一端均穿出箱体;轴三的一端伸出箱体,另一端连有轮边总成。
进一步的,所述PTO输出轴上设有PTO输出齿轮,轴二上设有滚针轴承一,滚针轴承一上设有与PTO输出齿轮啮合的后二轴惰齿轮,轴三上设有滚针轴承二,滚针轴承二上设有与后二轴惰齿轮啮合的后三轴惰齿轮,所述箱体内转动连接有惰轮轴与后PTO输出轴,后PTO输出轴的一端穿出箱体,惰轮轴上设有滚针轴承三,滚针轴承三上设有一体成型的齿轮一和齿轮二,齿轮一与后三轴惰齿轮啮合,齿轮二用于驱动PTO输出轴。
进一步的,所述PTO输出轴上花键连接有与齿轮二相配合的换档齿轮,换档齿轮上设有用于控制换档齿轮轴向滑动的换档机构。
进一步的,所述换档机构包括换档杆,换档杆上设有与换档齿轮相对的挡杆,箱体的侧壁上开设有通孔,换档杆***通孔内并能相对于通孔轴向移动,换档杆上开设有球孔,球孔内连有用于控制换档杆轴向移动的球头拔叉。
进一步的,所述离合器为湿式摩擦离合器,离合器包括固定在PTO输入轴上的外壳和PTO输出轴上的离合器座,外壳内设有相互配合的内摩擦片与外摩擦片,内摩擦片与离合器座连接,外摩擦片与离合器外壳连接;离合器座上设有球轴承一和滚针轴承四,球轴承一和滚针轴承四上连有离合器油缸。
进一步的,所述轴三与轮边总成连接的一端设有螺伞齿轮一,轮边总成包括与螺伞齿轮一连接的差速器总成,差速器总成上连有与箱体转动连接的轮边减速输入轴,轮边减速输入轴与箱体连接端设有轮边减速输入齿轮,轮边减速输入齿轮上啮合有与箱体转动连接的轮边减速中间齿轮,轮边减速中间齿轮上啮合有轮边减速输出齿轮,轮边减速输出齿轮上固定有与箱体转动连接的轮边减速输出轴,轮边减速输出轴上花键连接有轮胎法兰。
进一步的,所述差速器总成包括差速器外壳,差速器外壳内设有差速器本体,差速器本体的两端伸出差速器外壳且设有与箱体连接的球轴承二,差速器外壳上固定有与螺伞齿轮一啮合的螺伞齿轮二。
进一步的,所述差速器本体上设有差速器锁止机构,差速器锁止机构包括驱动部,驱动部上连有与轮边减速输入轴花键连接的连接齿套,连接齿套上设有回复弹簧,驱动部驱动连接齿套轴向移动,连接齿套上设有外花键,差速器外壳上设有与外花键相配合的内花键。
进一步的,所述箱体包括固定在箱体两侧的减速传动箱体,所述轮边减速输入轴的一端位于减速传动箱体内,轮边减速输入齿轮、轮边减速中间齿轮、轮边减速输出齿轮均位于减速传动箱体内,减速传动箱体上连有后桥半轴壳,所述轮边减速输出轴的两端分别与减速传动箱体、后桥半轴壳转动连接;减速传动箱体上设有车架固定孔。
进一步的,.所述驱动输入轴上设有驱动输入齿轮,轴二上设有与驱动输入齿轮啮合的后二轴齿轮,所述轴三上设有球轴承三,球轴承三上设有与后二轴齿轮啮合的溅油齿轮。
本实用新型的优点在于:
1.该后桥传动***有三个输出接口,可以搭载三种清洁设备,在湿式摩擦离合器及换挡机构的作用下,能够实现一种或两种或三种设备同时工作;
2.通过设置轴三,可以实现四轮驱动,使车辆在湿滑路面、泥泞路面及雪地作业场合具有更高的安全性、可靠性;
3.内部设置差速器和差速器锁止机构,差速器在保证向左右输出半轴传递动力的同时,允许左右输出半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚的形式作不等距行驶,保证转弯时整机平稳,减少轮胎与地面的摩擦。当其中一个车轮空转时,另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩,车就失去了行驶的动力。在这种情况下,通过差速锁止机构让差速器不起作用,这样两个车轮连在一起,动力至少可以传递到另一侧车轮,使汽车得到行驶的动力,从而摆脱困境;
4. 采用模块化组合方式设计,所有部件均可单独拆分有利于备件的整体装配和维修更换。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图;
图2为本实用新型俯视示意图;
图3为本实用新型剖视示意图;
图4为本实用新型轮边总成构造示意图;
图5为惰轮轴与后PTO输出轴构造示意图;
图6为离合器构造示意图;
图7为差速器锁止机构构造示意图;
图8为换挡机构构造示意图;
图9为轴一、轴二、后PTO输出轴的动力传动示意图;
图10为轮边总成的动力传动示意图;
标号说明
轴一1,轴二2,轴三3,箱体4,驱动输入轴5,PTO输入轴6,PTO输出轴7,离合器8,驱动输入齿轮9,后二轴齿轮10,PTO输出齿轮11,滚针轴承一12,后二轴惰齿轮13,滚针轴承二14,后三轴惰齿轮15,惰轮轴16,后PTO输出轴17,滚针轴承三18,齿轮一19,齿轮二20,换档齿轮21,换档杆22,挡杆23,通孔24,球头拔叉25,螺伞齿轮一26,差速器总成27,轮边减速输入轴28,轮边减速输入齿轮29,轮边减速中间齿轮30,轮边减速输出齿轮31,轮边减速输出轴32,轮胎法兰33,差速器外壳34,差速器本体35,球轴承二36,驱动部37,连接齿套38,减速传动箱体39,后桥半轴壳40,车架固定孔41,离合器座42,球轴承一43,滚针轴承四44,离合器油缸45,回复弹簧46,球轴承三47,溅油齿轮48,螺伞齿轮二49,外壳50,内摩擦片51,外摩擦片52。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型提出一种多功能清洁车后桥传动***,如图1至8所示,包括箱体4,箱体4内转动连接有轴一1和轴三3,轴一1包括中空的驱动输入轴5,驱动输入轴5内转动连接有PTO输入轴6,使用时,PTO输入轴6与驱动输入轴5均与双作用离合器花键连接,双作用离合器上连有柴油发动机,通过双作用离合器,柴油发动机能够分别带动驱动输入轴5与PTO输入轴6转动;驱动输入轴5上啮合有与箱体4转动连接的轴二2,PTO输入轴6上连有PTO输出轴7,PTO输出轴7上设有与PTO输入轴连接的离合器8,离合器8用于启停PTO输出轴7的转动,PTO输出轴7和轴二2的一端均穿出箱体4,PTO输出轴7和轴二2穿出箱体4的端部连有不同的清洁设备,通过离合器8的作用,可以实现两种不同的清洁设备同时或者单独工作;轴三3的一端伸出箱体4,轴三3伸出箱体4的一端与前桥输出端连接,另一端连有轮边总成,通过设置轴三3,实现了四轮驱动,使车辆在湿滑路面、泥泞路面及雪地作业场合具有更高的安全性、可靠性。
为进一步提高该传动***的效率与实用性,本实施例PTO输出轴7上设有PTO输出齿轮11,轴二2上设有滚针轴承一12,滚针轴承一12上设有与PTO输出齿轮11啮合的后二轴惰齿轮13,轴三3上设有滚针轴承二14,滚针轴承二14上设有与后二轴惰齿轮13啮合的后三轴惰齿轮15,箱体4内还转动连接有惰轮轴16与后PTO输出轴17,后PTO输出轴17的一端穿出箱体4,惰轮轴16上设有滚针轴承三18,滚针轴承三18上设有一体成型的齿轮一19和齿轮二20,齿轮一19与后三轴惰齿轮15啮合,齿轮二20用于驱动PTO输出轴7。通过设置后PTO输出轴17,可在后PTO输出轴17伸出箱体4的端部设置第三种清洁设备。为控制第三种清洁设备的启停, PTO输出轴7上花键连接有与齿轮二20相配合的换档齿轮21,换档齿轮21上设有用于控制换档齿轮21轴向滑动的换档机构,本实施例中换档机构包括换档杆22,换档杆22上设有与换档齿轮21相对的挡杆23,箱体4的侧壁上开设有通孔24,换档杆22***通孔24内并能相对于通孔24轴向移动,换档杆22上开设有球孔,球孔内连有用于控制换档杆22轴向移动的球头拔叉25,球头拔叉25与箱体4内壁通过销轴连接。通过转动球头拔叉25,使得换档杆22能够轴向移动,从而带动挡杆23轴向移动,挡杆23的轴向移动推动换档齿轮21在后PTO输出轴17上滑动,从而实现齿轮二20与换档齿轮21的啮合或脱开,最终实现达到启动后PTO输出轴17上的清洁设备的目的。
本实施例中离合器8选用湿式摩擦离合器,其具有动力传递平滑柔和,使用寿命长的优点,离合器8包括固定在PTO输出轴7上的离合器座42和固定在PTO输入轴6上的外壳50,外壳50内设有相互配合的内摩擦片51与外摩擦片52,内摩擦片51与离合器座42连接,外摩擦片52与外壳50连接,离合器座42上设有球轴承一43和滚针轴承四44,球轴承一43和滚针轴承四44上连有离合器油缸45,通过球轴承一43和滚针轴承四44,离合器油缸45始终保持静止状态,压力油从离合器油缸45外圆导入离合器油缸45内,减少了油路长度及封油环的数量,降低了漏油和油压损失的风险,通过油缸45导入压力油,使得内摩擦片51和外摩擦片52压紧,从而使PTO输入轴6上的动力传递到PTO输出轴7上。
驱动输入轴5上设有驱动输入齿轮9,轴二2上设有与驱动输入齿轮9啮合的后二轴齿轮10,为了保证离合器8、各个轴承及齿轮啮合的润滑性,本实施例轴三3上设有球轴承三47,球轴承三47上设有与后二轴齿轮10啮合的溅油齿轮48。
轴三3驱动轮边总成的结构如下所述:轴三3与轮边总成连接的一端设有螺伞齿轮一26,轮边总成包括与螺伞齿轮一26连接的差速器总成27,差速器总成27上连有与箱体4转动连接的轮边减速输入轴28,轮边减速输入轴28与箱体4连接端设有轮边减速输入齿轮29,轮边减速输入齿轮29上啮合有与箱体4转动连接的轮边减速中间齿轮30,轮边减速中间齿轮30上啮合有轮边减速输出齿轮31,轮边减速输出齿轮31上固定有与箱体4转动连接的轮边减速输出轴32,轮边减速输出轴32上花键连接有轮胎法兰33,轮胎法兰33用于与后轮轮胎连接。差速器总成27包括差速器外壳34,差速器外壳34内设有差速器本体35,差速器本体35的两端伸出差速器外壳34且设有与箱体4连接的球轴承二36,差速器外壳34上固定有与螺伞齿轮一26啮合的螺伞齿轮二49。作为优选,差速器本体35上设有差速器锁止机构,差速器锁止机构包括驱动部37,本实施例中驱动方式可采用气动或者油压控制。驱动部37上连有与轮边减速输入轴28花键连接的连接齿套38,连接齿套38上设有回复弹簧46,驱动部37驱动连接齿套38轴向移动,连接齿套38上设有外花键,差速器外壳34上设有与外花键相配合的内花键,锁止机构工作时。驱动部37驱动连接齿套38向差速器外壳34滑动,连接齿套38上的内花键与差速器外壳34上的外花键结合,使得差速器差速功能失效,切断驱动力后,连接齿套38在回复弹簧46的作用下离开差速器外壳34。
为优化结构,节约空间,本实施例的箱体4可与车辆发动机的罩壳一体成型,箱体4包括固定在箱体4两侧的减速传动箱体39,所述轮边减速输入轴28的一端位于减速传动箱体39内,轮边减速输入齿轮29、轮边减速中间齿轮30、轮边减速输出齿轮31均位于减速传动箱体39内,减速传动箱体39上连有后桥半轴壳40,所述轮边减速输出轴32的两端分别与减速传动箱体39、后桥半轴壳40转动连接;减速传动箱体39上设有车架固定孔41,安装时,可将车辆车架***直接固定在减速传动箱体39上。
本实施例的动力传动路线如图9和10所示,具体如下所述:
第一条路线:PTO输出轴7的传动路线:PTO输入轴6传至离合器8,由离合器8启停PTO输出轴7的转动;
第二条路线:驱动输入轴5带动驱动输入齿轮9转动,驱动输入齿轮9带动后二轴齿轮10转动,后二轴齿轮10带动轴二2转动;
第三条路线:PTO输入轴6传至离合器8,由离合器8启停PTO输出齿轮11的转动,PTO输出齿轮11带动后二轴惰齿轮13转动,后二轴惰齿轮13的转动带动后三轴惰齿轮15转动,后三轴惰齿轮15的转动带动齿轮一19转动,由于齿轮一19和齿轮二20一体成型,齿轮一19的转动势必带动齿轮二20的转动,最后通过换档齿轮21与齿轮二20的啮合或脱开来启停后PTO输出轴17的转动。
第四条路线:前桥动力输出给轴三3,轴三3带动螺伞齿轮一26转动,螺伞齿轮一26带动螺伞齿轮二49转动,螺伞齿轮二49的转动带动差速器外壳34转动,差速器外壳34的转动带动差速器本体35转动,差速器本体35转动带动轮边减速输入轴28转动,继而依次带动轮边减速输入齿轮29、轮边减速中间齿轮30、轮边减速输出齿轮31转动,轮边减速输出齿轮31的转动带动轮边减速输出轴32的转动。
第五条路线:驱动输入轴5带动驱动输入齿轮9转动,驱动输入齿轮9带动后二轴齿轮10转动,后二轴齿轮10的转动带动溅油齿轮48运行。
Claims (10)
1.一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:包括箱体,箱体内转动连接有轴一和轴三,轴一包括中空的驱动输入轴,驱动输入轴内转动连接有PTO输入轴;驱动输入轴上啮合有与箱体转动连接的轴二,PTO输入轴上连有PTO输出轴,PTO输出轴上设有与PTO输入轴连接的离合器,PTO输出轴和轴二的一端均穿出箱体;轴三的一端伸出箱体,另一端连有轮边总成。
2.如权利要求1所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述PTO输出轴上设有PTO输出齿轮,轴二上设有滚针轴承一,滚针轴承一上设有与PTO输出齿轮啮合的后二轴惰齿轮,轴三上设有滚针轴承二,滚针轴承二上设有与后二轴惰齿轮啮合的后三轴惰齿轮,所述箱体内转动连接有惰轮轴与后PTO输出轴,后PTO输出轴的一端穿出箱体,惰轮轴上设有滚针轴承三,滚针轴承三上设有一体成型的齿轮一和齿轮二,齿轮一与后三轴惰齿轮啮合,齿轮二用于驱动PTO输出轴。
3.如权利要求2所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述PTO输出轴上花键连接有与齿轮二相配合的换档齿轮,换档齿轮上设有用于控制换档齿轮轴向滑动的换档机构。
4.如权利要求3所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于: 所述换档机构包括换档杆,换档杆上设有与换档齿轮相对的挡杆,箱体的侧壁上开设有通孔,换档杆***通孔内并能相对于通孔轴向移动,换档杆上开设有球孔,球孔内连有用于控制换档杆轴向移动的球头拔叉。
5.如权利要求1所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述离合器为湿式摩擦离合器,离合器包括固定在PTO输入轴上的外壳和PTO输出轴上的离合器座,外壳内设有相互配合的内摩擦片与外摩擦片,内摩擦片与离合器座连接,外摩擦片与离合器外壳连接;离合器座上设有球轴承一和滚针轴承四,球轴承一和滚针轴承四上连有离合器油缸。
6.如权利要求1所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述轴三与轮边总成连接的一端设有螺伞齿轮一,轮边总成包括与螺伞齿轮一连接的差速器总成,差速器总成上连有与箱体转动连接的轮边减速输入轴,轮边减速输入轴与箱体连接端设有轮边减速输入齿轮,轮边减速输入齿轮上啮合有与箱体转动连接的轮边减速中间齿轮,轮边减速中间齿轮上啮合有轮边减速输出齿轮,轮边减速输出齿轮上固定有与箱体转动连接的轮边减速输出轴,轮边减速输出轴上花键连接有轮胎法兰。
7.如权利要求6所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述差速器总成包括差速器外壳,差速器外壳内设有差速器本体,差速器本体的两端伸出差速器外壳且设有与箱体连接的球轴承二,差速器外壳上固定有与螺伞齿轮一啮合的螺伞齿轮二。
8.如权利要求7所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述差速器本体上设有差速器锁止机构,差速器锁止机构包括驱动部,驱动部上连有与轮边减速输入轴花键连接的连接齿套,连接齿套上设有回复弹簧,驱动部驱动连接齿套轴向移动,连接齿套上设有外花键,差速器外壳上设有与外花键相配合的内花键。
9.如权利要求7所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:所述箱体包括固定在箱体两侧的减速传动箱体,所述轮边减速输入轴的一端位于减速传动箱体内,轮边减速输入齿轮、轮边减速中间齿轮、轮边减速输出齿轮均位于减速传动箱体内,减速传动箱体上连有后桥半轴壳,所述轮边减速输出轴的两端分别与减速传动箱体、后桥半轴壳转动连接;减速传动箱体上设有车架固定孔。
10.如权利要求1所述的一种多功能清洁车后桥传动***,其特征在于:.所述驱动输入轴上设有驱动输入齿轮,轴二上设有与驱动输入齿轮啮合的后二轴齿轮,所述轴三上设有球轴承三,球轴承三上设有与后二轴齿轮啮合的溅油齿轮。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822139545.7U CN209278439U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822139545.7U CN209278439U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209278439U true CN209278439U (zh) | 2019-08-20 |
Family
ID=67611904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822139545.7U Withdrawn - After Issue CN209278439U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209278439U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109442017A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-08 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
-
2018
- 2018-12-19 CN CN201822139545.7U patent/CN209278439U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109442017A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-08 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
CN109442017B (zh) * | 2018-12-19 | 2024-01-02 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 一种多功能清洁车后桥传动*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106979281A (zh) | 具有双离合器的两速变速箱 | |
CN104477029B (zh) | 一种两档电动汽车的电驱动*** | |
CN209278439U (zh) | 一种多功能清洁车后桥传动*** | |
CN102270897A (zh) | 电动车自动变速电机 | |
CN209398815U (zh) | 一种混合动力变速箱 | |
CN106949198B (zh) | 一种用于电动微型货车的自动变速箱 | |
CN203067722U (zh) | 带圆弧面的装载机变速箱专用输入二级齿轮 | |
CN109442017A (zh) | 一种多功能清洁车后桥传动*** | |
CN106321745A (zh) | 一种4档纯电动车用变速器 | |
CN102943860B (zh) | 一种滑动齿轮式差速器 | |
CN202251740U (zh) | 一种四挡混合动力低噪音客车变速器 | |
CN107448576B (zh) | 新型差速器 | |
CN214617728U (zh) | 输入旋向自由输出恒旋向的传动机构、油泵***及车辆 | |
CN203570986U (zh) | 带18等分内环凸轮的变速箱二轴总成 | |
CN105835686A (zh) | 汽车动力传动*** | |
CN204055380U (zh) | 12档变速箱副箱中间轴后端取力器 | |
CN2734539Y (zh) | 一种用于电动自行车的驱动装置 | |
CN210416189U (zh) | 一种带取力器的双速比纯电动卡车驱动桥 | |
CN203730690U (zh) | 改良结构的锁式差速器 | |
CN208237034U (zh) | 一种多功能集成变速器 | |
CN201961366U (zh) | 一种手扶拖拉机转向机构 | |
CN205315635U (zh) | 16+8档位变速箱 | |
CN201717725U (zh) | 电动车自动变速电机 | |
CN201420847Y (zh) | 油封式前置副变速箱总成 | |
CN201420844Y (zh) | 前置副变速箱总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20190820 Effective date of abandoning: 20240102 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20190820 Effective date of abandoning: 20240102 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |