CN209208490U - 组合式高效万向节传动轴总成 - Google Patents

Abstract

组合式高效万向节传动轴总成。主要解决了现在的汽车万向节传动轴总成两端都是采用球笼式的结构，散热能力不佳的问题。其特征在于：还包括十字轴万向节，十字轴万向节包括万向节凸缘叉、十字轴和套管凸缘叉，万向节凸缘叉一端与十字轴连接，另一端与中间轴连接，套管凸缘叉与十字轴连接，固定端万向节包括外壳，外壳周向外壁上连接有卡罩，卡罩外端可拆卸连接有防尘罩，防尘罩底部与中间轴周向外壁连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供组合式高效万向节传动轴总成，采用的是十字轴万向节，十字轴万向节散热性强，有较大的角度补偿能力，结构紧凑合理，传动效率高，承载能力大，运载平稳，噪声低。

Description

组合式高效万向节传动轴总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及到组合式高效万向节传动轴总成。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们对汽车整车性能要求越来越高。汽车传动***中为了使处于同一平面内的输出轴与输入轴等速旋转，常采用双万向节传动的等速万向节驱动轴总成。等速万向节驱动轴总成是汽车发动机和驱动轮之间的动力传递装置，用于提供汽车在各种工况下所需的牵引力与车速，同时使两者能协调变化并有足够的变化范围，保证汽车左右驱动车轮能适应差速要求。

因此，等速万向节驱动轴总成的性能与质量直接影响汽车的整车性能和行驶安全。现有技术中，等速万向节驱动轴总成的结构一般如下：一端是固定节固定式球笼万向节，另一端是移动节伸缩式球笼万向节，中间是连接固定节和移动节的中间轴。

其中，固定节主要由钟形壳、保持架、钢球、星形套组成，移动节由外壳和保持架、钢球、星形套组成，固定节和移动节通过花键与中间轴连接，并以弹性挡圈固定。

然而移动节由于是较封闭的结构，散热能力不佳。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供组合式高效万向节传动轴总成，主要解决了现在的汽车万向节传动轴总成两端都是采用球笼式的结构，散热能力不佳的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

组合式高效万向节传动轴总成，包括中间轴，所述中间轴一端连接有固定端万向节，还包括十字轴万向节，所述十字轴万向节包括万向节凸缘叉、十字轴和套管凸缘叉，所述万向节凸缘叉一端与所述十字轴连接，另一端与所述中间轴连接，所述套管凸缘叉与所述十字轴连接，所述固定端万向节包括外壳，所述外壳周向外壁上连接有卡罩，所述卡罩外端可拆卸连接有防尘罩，所述防尘罩底部与所述中间轴周向外壁连接。

所述中间轴为空心管结构。

所述卡罩一端与所述外壳周向外壁扣接，另一端折弯形成卡槽，所述防尘罩一端通过卡箍与所述中间轴周向外壁连接，所述防尘罩另一端伸入所述卡槽内且设有与所述卡槽卡接配合的凸环。

所述卡罩与所述外壳接触端的底部还设有密封圈。

所述外壳轴向设有花键孔，所述外壳上还设有两个与所述花键孔连通的螺钉安装孔，两个所述螺钉安装孔上下对应设置。

所述外壳内设有防尘盖。

十字节万向节采用45#钢材制成，固定端万向节采用55#钢材制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供组合式高效万向节传动轴总成，采用的是十字轴万向节，十字轴万向节散热性强，有较大的角度补偿能力，结构紧凑合理，传动效率高，承载能力大，运载平稳，噪声低。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的立体示意图。

图2为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

图3为本实用新型一个实施例的剖视示意图。

图4为图3中A处的放大示意图。

图5为图3中B处的放大示意图。

图6为图4中AA处的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：组合式高效万向节传动轴总成，包括中间轴1，所述中间轴一端连接有固定端万向节2， 还包括十字轴万向节3，所述十字轴万向节包括万向节凸缘叉31、十字轴32和套管凸缘叉33，所述万向节凸缘叉一端与所述十字轴连接，另一端与所述中间轴连接，所述套管凸缘叉与所述十字轴连接，所述固定端万向节2包括外壳21，所述外壳周向外壁上连接有卡罩211，所述卡罩外端可拆卸连接有防尘罩212，所述防尘罩底部与所述中间轴周向外壁连接。本实用新型提供组合式高效万向节传动轴总成，采用的是十字轴万向节，十字轴万向节散热性强，有较大的角度补偿能力，结构紧凑合理，传动效率高，承载能力大，运载平稳，噪声低。且采用卡罩和防尘罩的结构，更加便于装配。

在本实施例中，如图所示，所述中间轴1为空心管结构。减轻重量，装配、拆卸方便

在本实施例中，如图所示，所述卡罩一端与所述外壳周向外壁扣接，另一端折弯形成卡槽2111，所述防尘罩一端通过卡箍210与所述中间轴周向外壁连接，所述防尘罩另一端伸入所述卡槽内且设有与所述卡槽卡接配合的凸环2121。安装方便。

在本实施例中，如图所示，所述卡罩与所述外壳接触端的底部还设有密封圈213。保证密封效果，使用效果更佳。

在本实施例中，如图所示，所述外壳轴向设有花键孔214，所述外壳上还设有两个与所述花键孔连通的螺钉安装孔215，两个所述螺钉安装孔上下对应设置。使用螺栓锁紧方式，连接稳固。

在本实施例中，如图所示，所述外壳内设有防尘盖216。保证密封效果，增加使用寿命。

在本实施例中，如图所示，十字节万向节采用45#钢材制成，固定端万向节采用55#钢材制成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.组合式高效万向节传动轴总成，包括中间轴（1），所述中间轴一端连接有固定端万向节（2），其特征在于： 还包括十字轴万向节（3），所述十字轴万向节包括万向节凸缘叉（31）、十字轴（32）和套管凸缘叉（33），所述万向节凸缘叉一端与所述十字轴连接，另一端与所述中间轴连接，所述套管凸缘叉与所述十字轴连接，所述固定端万向节（2）包括外壳，所述外壳周向外壁上连接有卡罩（211），所述卡罩外端可拆卸连接有防尘罩（212），所述防尘罩底部与所述中间轴周向外壁连接。

2. 根据权利要求1所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：所述中间轴（1）为空心管结构。

3. 根据权利要求2所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：所述卡罩一端与所述外壳周向外壁扣接，另一端折弯形成卡槽（2111），所述防尘罩一端通过卡箍（210）与所述中间轴周向外壁连接，所述防尘罩另一端伸入所述卡槽内且设有与所述卡槽卡接配合的凸环（2121）。

4. 根据权利要求3所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：所述卡罩与所述外壳接触端的底部还设有密封圈（213）。

5. 根据权利要求4所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：所述外壳轴向设有花键孔（214），所述外壳上还设有两个与所述花键孔连通的螺钉安装孔（215），两个所述螺钉安装孔上下对应设置。

6. 根据权利要求5所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：所述外壳内设有防尘盖（216）。

7. 根据权利要求1所述的组合式高效万向节传动轴总成 ，其特征在于：十字节万向节采用45#钢材制成，固定端万向节采用55#钢材制成。