CN209191816U - 一种实现车载多路混音播报的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种实现车载多路混音播报的装置，包括一仪表盘、一外部音源***以及一影音***，所述仪表盘与所述影音***连接，所述仪表盘与所述外部音源***连接；所述影音***包括一MCU、一DSP芯片、一功放***以及一内部音源***，所述MCU、功放***、内部音源***以及仪表盘均与所述DSP芯片连接，所述MCU与所述仪表盘连接。通过DSP芯片对多路音源进行处理，经MCU进行优先级排序，选择优先级最高的两路音源进行混音播报。本实用新型优点在于：实现影音***内与影音***外的音源的混音播报，提升驾驶体验与行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混音播报的装置，特别指一种实现车载多路混音播报的装置。
背景技术
近年来，随着各类行车软件的发展，通过车内多媒体对驾驶者提供音频的需求越来越多，有基于娱乐性的多媒体信号，有基于导航驾驶的提示音频信号，有基于安全辅助驾驶的报警提示音频信号等。但是目前，车载***的音频播放仅能实现两路固定音源的混音播报，且为车载影音***的内部音源，无法实现车载影音***音源及外部音源的多路选择混音播报，驾驶体验不佳，对行车安全也不利。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种实现车载多路混音播报的装置，通过该装置来实现多路音源的混音播报、对音源定义优先级。
本实用新型是这样实现的：一种实现车载多路混音播报的装置，包括一仪表盘、一外部音源***以及一影音***，所述仪表盘与所述影音***连接，所述仪表盘与所述外部音源***连接；
所述影音***包括一MCU、一DSP芯片、一功放***以及一内部音源***，所述MCU、功放***、内部音源***以及仪表盘均与所述DSP芯片连接，所述MCU与所述仪表盘连接。
所述外部音源***为油箱装置、发动机装置、变速箱装置、安全气囊装置、胎压侦测装置、电子助力转向装置或者车身稳定装置。
所述发动机装置、变速箱装置、安全气囊装置、胎压侦测装置、电子助力转向装置或者车身稳定装置均通过一CAN总线与所述仪表盘连接，所述油箱装置以及MCU均通过一信号线与所述仪表盘连接。
所述功放***包括一功放芯片以及一扬声器组，所述扬声器组以及DSP 芯片均与所述功放芯片连接。
所述内部音源***为导航装置、多媒体装置或者电话装置，所述导航装置、多媒体装置或者电话装置均与所述DSP芯片连接。
本实用新型的优点在于：
1、因所述外部音源***通过所述仪表盘与所述影音***连接，实现所述内部音源***与所述外部音源***的混音播放。
2、因所述影音***设置了所述MCU，实现了对音源播报的优先级设定。
3、因可对音源播报设定优先级，车辆的故障提示可优先播报，提高了行车安全性。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种实现车载多路混音播报的装置的电路原理框图。
100-一种实现车载多路混音播报的装置，1-影音***，2-仪表盘，3-外部音源***，11-内部音源***，12-DSP芯片，13-MCU，14-功放***，111- 导航装置，112-多媒体装置，113-电话装置，141-功放芯片，142-扬声器组。
具体实施方式
请参照图1所示，本实用新型一种实现车载多路混音播报的装置100 的较佳实施例，包括一仪表盘2、一外部音源***3以及一影音***1，所述仪表盘2与所述影音***1连接，所述仪表盘2与所述外部音源***3 连接；
所述影音***1包括一MCU13、一DSP芯片12、一功放***14以及一内部音源***11，所述MCU13、功放***14、内部音源***11以及仪表盘2均与所述DSP芯片12连接，所述MCU13与所述仪表盘2连接，通过所述MCU13设置所述DSP芯片12内部音频播放的优先级，并由所述MCU13选择两路优先级最高的音源通过所述功放***14播放；所述DSP 芯片12指能够实现数字信号处理技术的芯片，其具有大规模集成性、稳定性好、可编程性、高速性能、可嵌入性、接口和集成方便的优点，已普遍应用，例如TEF6635芯片，业内人员不需要付出创造性劳动即可获得。
所述外部音源***3为油箱装置(未图示)、发动机装置(未图示)、变速箱装置(未图示)、安全气囊装置(未图示)、胎压侦测装置(未图示)、电子助力转向装置(未图示)或者车身稳定装置(未图示)，所述外部音源***3播放的声音为相关故障提示音以及告警提示音。
所述发动机装置、变速箱装置、安全气囊装置、胎压侦测装置、电子助力转向装置或者车身稳定装置均通过一CAN总线与所述仪表盘2连接，所述油箱装置以及MCU13均通过一信号线与所述仪表盘2连接，当所述仪表盘2传输音频信号至所述DSP芯片12的同时通过信号线发送一触发信号至所述MCU13，所述MCU13将所述外部音源***3的优先级设置为最高级，优先播放车辆的故障提示信息，所述触发信号通过差分传输，可降低干扰。
所述功放***14包括一功放芯片141以及一扬声器组142，所述扬声器组142以及DSP芯片12均与所述功放芯片141连接。
所述内部音源***11为导航装置111、多媒体装置112或者电话装置 113，所述导航装置111、多媒体装置112或者电话装置113均与所述DSP 芯片12连接，音频数据通过所述DSP芯片12进行处理。
本实用新型工作原理：所述影音***1内部的所述导航装置111、多媒体装置112以及电话装置113将音频数据传输至所述DSP芯片12，所述外部音源***3通过所述仪表盘2将音频数据传输至所述DSP芯片12，所述 DSP芯片12对接收到的音频信号进行处理，用户可通过MCU13对所述DSP 芯片12处理过的音频信号进行优先级设定；所述仪表盘2通过一信号线连接所述MCU13，当所述仪表盘2传输音频数据至所述DSP芯片12时，也通过信号线传输一触发信号至所述MCU13，将所述仪表盘2传输的音频数据设定为最高优先级；所述MCU13选择两路优先级最高的音频数据，通过所述DSP芯片12传输到所述功放芯片141，所述功放芯片141将接收到的音频数据传输到所述扬声器组142进行播放。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、因所述外部音源***3通过所述仪表盘2与所述影音***1连接，实现所述内部音源***11与所述外部音源***3的混音播放。
2、因所述影音***1设置了所述MCU13，实现了对音源播报的优先级设定。
3、因可对音源播报设定优先级，车辆的故障提示可优先播报，提高了行车安全性。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (5)
1.一种实现车载多路混音播报的装置，包括一仪表盘、一外部音源***以及一影音***，其特征在于：所述仪表盘与所述影音***连接，所述仪表盘与所述外部音源***连接；
所述影音***包括一MCU、一DSP芯片、一功放***以及一内部音源***，所述MCU、功放***、内部音源***以及仪表盘均与所述DSP芯片连接，所述MCU与所述仪表盘连接。
2.如权利要求1所述的一种实现车载多路混音播报的装置，其特征在于：所述外部音源***为油箱装置、发动机装置、变速箱装置、安全气囊装置、胎压侦测装置、电子助力转向装置或者车身稳定装置。
3.如权利要求2所述的一种实现车载多路混音播报的装置，其特征在于：所述发动机装置、变速箱装置、安全气囊装置、胎压侦测装置、电子助力转向装置或者车身稳定装置均通过一CAN总线与所述仪表盘连接，所述油箱装置以及MCU均通过一信号线与所述仪表盘连接。
4.如权利要求1所述的一种实现车载多路混音播报的装置，其特征在于：所述功放***包括一功放芯片以及一扬声器组，所述扬声器组以及DSP芯片均与所述功放芯片连接。
5.如权利要求1所述的一种实现车载多路混音播报的装置，其特征在于：所述内部音源***为导航装置、多媒体装置或者电话装置，所述导航装置、多媒体装置或者电话装置均与所述DSP芯片连接。
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| CN109050425A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-21 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 一种实现车载多路混音播报的装置 |
| CN112104946A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-18 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种燃料电池氢能汽车影音娱乐声音管理***及策略 |
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