CN209176029U - 一种汽车电连接插头的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电连接插头的成型模具，包括下模座，所述下模座的顶部两侧等距固定连接有导向柱，所述导向柱的表面滑动连接有第一导向套，所述第一导向套的表面固定连接有连接板，所述连接板的底部中心固定连接有上模，所述连接板的顶部且位于上模两侧均滑动连接有活动杆，所述活动杆的表面滑动连接有弹簧，所述活动杆的顶部固定连接有上模座，所述上模座的两侧均固定连接第二导向套，所述第二导向套的内壁与导向柱的表面滑动连接，本实用新型涉及连接件技术领域。该一种汽车电连接插头的成型模具，解决了注塑生产效率较低，在注塑过程中，很容易因出料不均匀导致成型后的产品存在瑕疵的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接件技术领域，具体为一种汽车电连接插头的成型模具。
背景技术
随着新能源汽车技术的进步，生活出现了大量电力驱动的汽车，电动汽车需要定时充电以保证其续航能力，所以汽车供电插头便成了新能源汽车上的一个常见结构。目前塑料供电插头基本上都是采用注塑成型的生产工艺，不同结构的插头需要不同的插头模具来实现注塑生产，不仅会使电连接插头的生产效率较低，而且在注塑过程中，很容易因出料不均匀导致成型后的产品存在瑕疵，需要二次修正，严重的可能直接报废，浪费原料的同时也不利于批量生产。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电连接插头的成型模具，解决了注塑生产效率较低，在注塑过程中，很容易因出料不均匀导致成型后的产品存在瑕疵的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车电连接插头的成型模具，包括下模座，所述下模座的顶部两侧等距固定连接有导向柱，所述导向柱的表面滑动连接有第一导向套，所述第一导向套的表面固定连接有连接板，所述连接板的底部中心固定连接有上模，所述连接板的顶部且位于上模两侧均滑动连接有活动杆，所述活动杆的表面滑动连接有弹簧，所述活动杆的顶部固定连接有上模座，所述上模座的两侧均固定连接第二导向套，所述第二导向套的内壁与导向柱的表面滑动连接，所述下模座的顶部且与上模对应的位置固定连接有下模。
优选的，所述下模的顶部一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部等距开设有固定槽，所述固定块的内部滑动连接有限位杆，所述下模的顶部且与固定槽相对应的位置开设有下模槽。
优选的，所述下模和下模座的内部且与下模槽相对应的位置开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有顶杆，所述下模的顶部表面等距开设有第一螺纹孔。
优选的，所述上模的底部且与下模槽对应的位置开设有上模槽，所述上模的内部开设有进料槽，所述进料槽的底部与上模槽连通。
优选的，所述进料槽的顶部连通有外接管道，所述上模座的顶部与外接管道相对应的位置开设有活动孔。
优选的，所述上模的底部且与固定块相对应的位置开设有第二卡槽，所述进料槽采用树型设计，所述上模座的顶部等距开设有第二螺纹孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车电连接插头的成型模具。具备了以下有益效果：
(1)、该汽车电连接插头的成型模具，通过第一导向套的表面固定连接有连接板，连接板的底部中心固定连接有上模，连接板的顶部且位于上模两侧均滑动连接有活动杆，活动杆的表面滑动连接有弹簧，活动杆的顶部固定连接有上模座，下模座的顶部且与上模对应的位置固定连接有下模，达到了利用上模座带动连接板移动，连接板带动上模下移，然后配合下模座上的下模实现电连接插头的成型生产，然后配合弹簧，实现装置减震，可以有效降低上下模的碰撞，避免模具损坏，提高装置使用寿命。
(2)、该汽车电连接插头的成型模具，通过下模的顶部一侧开设有第一卡槽，第一卡槽的内壁固定连接有固定块，固定块的顶部等距开设有固定槽，固定块的内部滑动连接有限位杆，下模的顶部且与固定槽相对应的位置开设有下模槽，达到了利用固定块上等距开设的模槽实现同时生产多个电连接插头，同时由于固定块和下模采用卡扣式连接，可以方便工作人员提前放料，减少机械空运时间，提高生产效率，有利于批量生产。
(3)、该汽车电连接插头的成型模具，通过上模的底部且与下模槽对应的位置开设有上模槽，上模的内部开设有进料槽，进料槽的底部与上模槽连通，进料槽采用树型设计，达到了利用进料槽树型设计，可以将有外接管道进入的原料多次缓冲后，均匀分散到个个模槽内，避免了因出料不均匀导致成型后的产品存在瑕疵，需要二次修正，严重的可能直接报废的情况发生，提高产品质量和美观度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构下模俯视图。
图中：1下模座、2导向柱、3第一导向套、4连接板、5上模、6活动杆、7弹簧、8上模座、9第二导向套、10下模、11第一卡槽、12固定块、13固定槽、14限位杆、15下模槽、16活动槽、17顶杆、18第一螺纹孔、19上模槽、20进料槽、21外接管道、22活动孔、23第二卡槽、24第二螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电连接插头的成型模具，包括下模座1，下模座1的顶部两侧等距固定连接有导向柱2，导向柱2的表面滑动连接有第一导向套3，第一导向套3的表面固定连接有连接板4，连接板4的底部中心固定连接有上模5，连接板4的顶部且位于上模5两侧均滑动连接有活动杆6，活动杆6的表面滑动连接有弹簧7，装置减震，降低上下模的碰撞，活动杆6的顶部固定连接有上模座8，上模座8的两侧均固定连接第二导向套9，第二导向套9的内壁与导向柱2的表面滑动连接，下模座1的顶部且与上模对应的位置固定连接有下模10，实现电连接插头注塑成型，下模10的顶部一侧开设有第一卡槽11，第一卡槽11的内壁固定连接有固定块12，方便卸料和原料预放置，提高加工产量，固定块12的顶部等距开设有固定槽13，实现同时多个加工，固定块12的内部滑动连接有限位杆14，下模9的顶部且与固定槽13相对应的位置开设有下模槽15，下模10和下模座1的内部且与下模槽15相对应的位置开设有活动槽16，活动槽16的内部滑动连接有顶杆17，方便成品出料，下模10的顶部表面等距开设有第一螺纹孔18，上模5的底部且与下模槽15对应的位置开设有上模槽19，上模5的内部开设有进料槽20，进料槽20的底部与上模槽19连通，进料槽20的顶部连通有外接管道21，方便注塑原料进入装置，上模座8的顶部与外接管道21相对应的位置开设有活动孔22，上模5的底部且与固定块12相对应的位置开设有第二卡槽23，进料槽20采用树型设计，实现原料均匀分散，上模座8的顶部等距开设有第二螺纹孔24，方便装置安装。
使用时，通过螺栓将上模座8和下模座1与注塑装置安装，然后将固定块12取下，将电连接插头的金属接头与固定槽13固定，将限位杆14***金属接头内，然后将固定块12放回下模10的第一卡槽11内，上模座8带动连接板4沿导向柱2下移，连接板4带动上模5移动，当上模5和下模10贴合后，然后注塑料从外接管道进入进料槽20内，然后均匀分散到个个上模槽19内，实现注塑，当注塑完成后上模座8带动连接板4上移，然后顶杆17向上移动，实现将产品顶出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车电连接插头的成型模具，包括下模座(1)，其特征在于：所述下模座(1)的顶部两侧等距固定连接有导向柱(2)，所述导向柱(2)的表面滑动连接有第一导向套(3)，所述第一导向套(3)的表面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的底部中心固定连接有上模(5)，所述连接板(4)的顶部且位于上模(5)两侧均滑动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的表面滑动连接有弹簧(7)，所述活动杆(6)的顶部固定连接有上模座(8)，所述上模座(8)的两侧均固定连接第二导向套(9)，所述第二导向套(9)的内壁与导向柱(2)的表面滑动连接，所述下模座(1)的顶部且与上模对应的位置固定连接有下模(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电连接插头的成型模具，其特征在于：所述下模(10)的顶部一侧开设有第一卡槽(11)，所述第一卡槽(11)的内壁固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的顶部等距开设有固定槽(13)，所述固定块(12)的内部滑动连接有限位杆(14)，所述下模(10)的顶部且与固定槽(13)相对应的位置开设有下模槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电连接插头的成型模具，其特征在于：所述下模(10)和下模座(1)的内部且与下模槽(15)相对应的位置开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)的内部滑动连接有顶杆(17)，所述下模(10)的顶部表面等距开设有第一螺纹孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电连接插头的成型模具，其特征在于：所述上模(5)的底部且与下模槽(15)对应的位置开设有上模槽(19)，所述上模(5)的内部开设有进料槽(20)，所述进料槽(20)的底部与上模槽(19)连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电连接插头的成型模具，其特征在于：所述进料槽(20)的顶部连通有外接管道(21)，所述上模座(8)的顶部与外接管道(21)相对应的位置开设有活动孔(22)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车电连接插头的成型模具，其特征在于：所述上模(5)的底部且与固定块(12)相对应的位置开设有第二卡槽(23)，所述进料槽(20)采用树型设计，所述上模座(8)的顶部等距开设有第二螺纹孔(24)。
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| CN201821605597.2U CN209176029U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种汽车电连接插头的成型模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112123691A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-25 | 深圳市三品模具有限公司 | 一种四色电动牙刷塑胶成型模具注塑设备 |
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