CN209100100U - 一种用于盘车就地启动及跳闸*** - Google Patents
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Abstract
一种用于盘车就地启动及跳闸***，它包括盘车状态监测端，盘车状态监测端与控制器输入端连接，控制器输出端与继电器组的受控端连接，继电器组的控制端与分布式控制***的输入端连接。本实用新型的目的是为了解决现有汽轮机盘车在通过控制柜进行启动、停止功能的控制时，DCS***不能很好的介入，这样导致盘车跳闸后故障原因不能迅速、高效的被找到，不利于设备稳定运行的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机盘车，具体涉及汽轮机盘车的监测、控制***。
背景技术
在现有技术中，汽轮机盘车主要有以下作用：
1机组停机后盘车，使转子连续转动，避免因汽缸自然冷却造成上、下缸温差使转子弯曲；
2机组冲转前盘车，使转子连续转动，避免因阀门漏汽和汽封送汽等因素造成的温差使转子弯曲；
3机组必须在盘车状态下才能冲转，否则转子在静止状态下被冲转因摩擦力太大将导致轴承的损伤；
4较长时间的连续盘车可以消除因机组长期停运和存放或其它原因引起的非永久性弯曲。
现有汽轮机盘车启停、停止功能均由就地控制柜实现，远方DCS只能监视盘车的运行状态，当盘车跳闸后不能迅速了解故障原因，不利于设备稳定运行。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有汽轮机盘车在通过控制柜进行启动、停止功能的控制时，DCS***不能很好的介入，这样导致盘车跳闸后故障原因不能迅速、高效的被找到，不利于设备稳定运行的技术问题。
实用新型的目的是这样实现的：
一种用于盘车就地启动及跳闸***，它包括盘车状态监测端，盘车状态监测端与控制器输入端连接，控制器输出端与继电器组的受控端连接，继电器组的控制端与分布式控制***的输入端连接。
上述盘车状态监测端包括与控制器输入端连接的盘车顶轴油压监测装置、盘车润滑油压监测装置、盘车电机轴保护动作监测装置以及盘车啮合状态监测装置。
上述继电器组包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及第五继电器，第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器以及第五继电器的继电器线圈部分与控制器输出端连接，所述继电器的触点接入分布式控制***的输入端。
上述第一继电器用于将盘车啮合状态输出至分布式控制***的输入端，第二继电器用于将轴保护动作状态输出至分布式控制***的输入端，第三继电器用于将润滑油压状态输出至分布式控制***的输入端，第四继电器用于将顶轴油压状态输出至分布式控制***的输入端。
第五继电器用于将盘车手动停止状态输出至分布式控制***的输入端。
上述分布式控制***包括显示器。
上述分布式控制***包括报警装置。
上述报警装置包括扬声器。
上述控制器为PLC控制***。
采用上述技术方案，能带来以下技术效果：
控制器通过输入端连接的各个监测装置能对汽轮机盘车的各种状态信息进行数据的收集及检测，控制器通过输出端连接的各个继电器单元能很好的将对应的信号传输给分布式控制***，这样分布式控制***能很好的介入，工作人员通过分布式控制***能迅速、充分的了解故障原因，有利于故障的高效排除，增强了设备运行的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种用于盘车就地启动及跳闸***，它包括盘车状态监测端1，盘车状态监测端1与控制器输入端2连接，控制器输出端3与继电器组4的受控端连接，继电器组4的控制端与分布式控制***5的输入端连接，采用该结构，在控制器能很好的监测汽轮机盘车上各个目标的基础上，通过控制器、继电器组、分布式控制***的配合，能很好的实现故障原因的及时掌控。
具体的，盘车状态监测端1包括与控制器输入端2连接的盘车顶轴油压监测装置6、盘车润滑油压监测装置7、盘车电机轴保护动作监测装置8以及盘车啮合状态监测装置9。
具体的，所述继电器组4包括第一继电器11、第二继电器12、第三继电器13、第四继电器14以及第五继电器15，第一继电器11、第二继电器12、第三继电器13、第四继电器14以及第五继电器15的继电器线圈部分与控制器输出端3连接，所述继电器的触点接入分布式控制***5的输入端。
所述第一继电器11用于将盘车啮合状态输出至分布式控制***5的输入端，第二继电器12用于将轴保护动作状态输出至分布式控制***5的输入端，第三继电器13用于将润滑油压状态输出至分布式控制***5的输入端，第四继电器14用于将顶轴油压状态输出至分布式控制***5的输入端。
第五继电器15用于将盘车手动停止状态输出至分布式控制***5的输入端。
优选的，所述控制器10为PLC控制***，在盘车的PLC控制***DO输出部分加入五段DO输出逻辑对应表如下：
说明：1、％Q0.0是由现场6个顶轴油压力开关都满足的时候合成的一个中间量。
2、PLC的D0输出只驱动控制柜内的继电器(ZJ5-ZJ9)，利用继电电器的常开接点
作为DCS***的DI输入信号。
其中，要注意以下几点：
1)％Q0.0是由现场6个顶轴油压力开关都满足的时候合成的一个中间量。
2)PLC控制***的DO输出只驱动控制柜内的继电器(ZJ5-ZJ9)，利用继电器的常开接点作为DCS***的DI输入信号。
在分布式控制***5DI输入部分：利用主机DCS***(MAXDNA)备用DI通道接收继电器辅助接点的状态输入并在DCS逻辑中进行报警组态。
可选的，在DCS操作员站盘车画面中添加跳闸首出报警文本显示框。
所述分布式控制***5包括显示器，这样便于操作人员的观察与操作。
所述分布式控制***5包括报警装置，这样能使本实用新型具有较好的提醒功能。
进一步的，报警装置包括扬声器。
采用上述结构，使用时，控制器通过输入端连接的各个监测装置能对汽轮机盘车的各种状态信息进行数据的收集及检测，控制器通过输出端连接的各个继电器单元能很好的将对应的信号传输给分布式控制***，这样分布式控制***能很好的介入，工作人员通过分布式控制***能迅速、充分的了解故障原因，有利于故障的高效排除，增强了设备运行的稳定性。
Claims (9)
1.一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：它包括盘车状态监测端（1），盘车状态监测端（1）与控制器输入端（2）连接，控制器输出端（3）与继电器组（4）的受控端连接，继电器组（4）的控制端与分布式控制***（5）的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述盘车状态监测端（1）包括与控制器输入端（2）连接的盘车顶轴油压监测装置（6）、盘车润滑油压监测装置（7）、盘车电机轴保护动作监测装置（8）以及盘车啮合状态监测装置（9）。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述继电器组（4）包括第一继电器（11）、第二继电器（12）、第三继电器（13）、第四继电器（14）以及第五继电器（15），第一继电器（11）、第二继电器（12）、第三继电器（13）、第四继电器（14）以及第五继电器（15）的继电器线圈部分与控制器输出端（3）连接，所述继电器的触点接入分布式控制***（5）的输入端。
4.根据权利要求3所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述第一继电器（11）用于将盘车啮合状态输出至分布式控制***（5）的输入端，第二继电器（12）用于将轴保护动作状态输出至分布式控制***（5）的输入端，第三继电器（13）用于将润滑油压状态输出至分布式控制***（5）的输入端，第四继电器（14）用于将顶轴油压状态输出至分布式控制***（5）的输入端。
5.根据权利要求4所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：第五继电器（15）用于将盘车手动停止状态输出至分布式控制***（5）的输入端。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述分布式控制***（5）包括显示器。
7.根据权利要求1或2或4或5所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述分布式控制***（5）包括报警装置。
8.根据权利要求7所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述报警装置包括扬声器。
9.根据权利要求1或2或4或5所述的一种用于盘车就地启动及跳闸***，其特征在于：所述控制器（10）为PLC控制***。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821856316.0U CN209100100U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于盘车就地启动及跳闸*** |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821856316.0U CN209100100U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于盘车就地启动及跳闸*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209100100U true CN209100100U (zh) | 2019-07-12 |
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ID=67159146
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209100100U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113700637A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-26 | 沈阳透平机械股份有限公司 | 压缩机组的控制方法及装置 |
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2018
- 2018-11-12 CN CN201821856316.0U patent/CN209100100U/zh active Active
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