CN209067750U - 底盘减振器接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种底盘减振器接头，其包括一U型支架，该U型支架包括一弯折部和两个自由端，每个自由端各设置有一通孔，且两个通孔同轴，以及两个分别设置与每个通孔中的衬套，每个衬套与该衬套所在通孔同轴，其中每个衬套均包括由内向外依次穿套的内层套筒、中间层套筒和外层套筒，该中间层套筒是由橡胶制成的，该内层套筒的中空部用于供底盘上的连接轴穿过。通过在通孔中增加具有橡胶的衬套，可以缓冲车辆运行过程中的冲击，延长接头的使用寿命。除此之外，因为橡胶材料可以承受一定程度的形变，从而可以降低U型支架通孔加工时的对准精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振器接头，特别涉及一种连接底盘的减振器接头。
背景技术
车辆中底盘减振器通过底盘减振器接头与底盘连接，一种常见的减振器接头如图1所示，包括一U型支架1，该U型支架1包括一弯折部11和两个自由端12，两个自由端12上设置有两个通孔121，所述两个通孔121是同轴的。通常该弯折部11与底盘减振器焊接，底盘上的连接轴穿设于两个通孔121中，从而将底盘减振器与底盘相连。
在这种连接方式中，底盘上的连接轴之间穿设于两个通孔中，这种刚性的连接方式对底盘减振器接头的通孔加工有着比较高的要求。两个通孔必须是同轴的，加工精度要求非常高，一旦两个通孔的轴线有偏差，那么接头和连接轴之间会有对抗力，不仅影响减振器和底盘之间的连接，也容易损坏底盘减振器接头。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中底盘减振器接头的加工精度较高、底盘减振器接头容易在机械冲击下被损坏的缺陷，提供一种可以容忍一定加工误差、具有一定缓冲作用的底盘减振器接头。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种底盘减振器接头，其包括一U型支架，该U型支架包括一弯折部和两个自由端，每个自由端各设置有一通孔，且两个通孔同轴，其特点在于，该底盘减振器接头还包括两个分别设置于每个通孔中的衬套，每个衬套与该衬套所在通孔同轴，其中每个衬套均包括由内向外依次穿套的内层套筒、中间层套筒和外层套筒，该中间层套筒是由橡胶制成的，该内层套筒的中空部用于供底盘上的连接轴穿过。
优选地，该外层套筒一端的外表面具有突出部，该突出部用于限定该衬套在该通孔中的位置。
优选地，该中间层套筒远离该突出部的一端具有凸起。在不复杂化加工工艺的基础上，通过该凸起可以增大中间层套筒和外层套筒的接触面，同时起到限位作用，防止外层套筒被压出。
优选地，该内层套筒和该外层套筒由金属制成。其中，该中间层套筒和该内层套筒为橡胶硫化一体，这样的一体式结构通过过盈配合被压入外层套筒，通过金属与橡胶间的摩擦力进行固定。
本实用新型获得的技术效果是：通过在通孔中增加具有橡胶的衬套，可以缓冲车辆运行过程中的冲击，延长接头的使用寿命。除此之外，因为橡胶材料可以承受一定程度的形变，从而可以降低U型支架通孔加工时的对准精度，即使同轴的通孔在加工时存在一定误差，在橡胶中间层套筒的作用下，底盘上的连接轴在穿过两个通孔时可以得到一定程度的弹性支撑，不易损坏。
附图说明
图1为现有技术的减振器接头的示意图。
图2为本实用新型一实施例的减振器接头的示意图。
图3为图2所示减振器接头的一衬套部分***图。
图4为一侧衬套的剖面图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
参考图2-图4，介绍本实施例的底盘减振器接头，其包括一U型支架1，该U型支架1包括一弯折部11和两个自由端12，每个自由端12各设置有一通孔121，且两个通孔同轴，该底盘减振器接头还包括两个分别设置于每个通孔中的衬套2，每个衬套与该衬套所在通孔同轴，主要参考图3，其中每个衬套2均包括由内向外依次穿套的内层套筒23、中间层套筒22和外层套筒21，该中间层套筒22是由橡胶制成的，该内层套筒23的中空部用于供底盘上的连接轴(图中未示出)穿过。
主要参考图3和图4，该外层套筒21一端的外表面具有突出部211，该突出部211用于限定该衬套在该通孔中的位置。以及，该中间层套筒22远离该突出部的一端具有凸起221。
为了稳定支撑连接轴，该内层套筒和该外层套筒均由金属制成。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种底盘减振器接头，其包括一U型支架，该U型支架包括一弯折部和两个自由端，每个自由端各设置有一通孔，且两个通孔同轴，其特征在于，该底盘减振器接头还包括两个分别设置于每个通孔中的衬套，每个衬套与该衬套所在通孔同轴，其中每个衬套均包括由内向外依次穿套的内层套筒、中间层套筒和外层套筒，该中间层套筒是由橡胶制成的，该内层套筒的中空部用于供底盘上的连接轴穿过。
2.如权利要求1所述的底盘减振器接头，其特征在于，该外层套筒一端的外表面具有突出部，该突出部用于限定该衬套在该通孔中的位置。
3.如权利要求2所述的底盘减振器接头，其特征在于，该中间层套筒远离该突出部的一端具有凸起。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的底盘减振器接头，其特征在于，该内层套筒和该外层套筒由金属制成。
5.如权利要求1-3中任意一项所述的底盘减振器接头，其特征在于，该中间层套筒和该内层套筒为橡胶硫化一体式结构。
6.如权利要求5所述的底盘减振器接头，其特征在于，该橡胶硫化一体式结构与该外层套筒之间为过盈配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821401903.0U CN209067750U (zh) | 2018-08-29 | 2018-08-29 | 底盘减振器接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821401903.0U CN209067750U (zh) | 2018-08-29 | 2018-08-29 | 底盘减振器接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209067750U true CN209067750U (zh) | 2019-07-05 |
Family
ID=67091298
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821401903.0U Active CN209067750U (zh) | 2018-08-29 | 2018-08-29 | 底盘减振器接头 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209067750U (zh) |
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2018
- 2018-08-29 CN CN201821401903.0U patent/CN209067750U/zh active Active
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