CN209053705U - 一种新型环保型气缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型环保型气缸套，包括气缸套，所述气缸套套接在气缸内，且所述气缸套的上部、中部与下部设置有上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈，通过设有铜垫圈，能够有效地增加缸套的整体刚度，能够有效减少气缸套在工作时的振动，能够有效抗穴蚀，通过设有增强圈，既能增加此部位的强度，减少气缸套工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，通过设有锥形导向部、凸台圈，不仅能够快速的进行定位安装，同时也便于拆卸，通过设有抗磨环，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命，通过设有助力万向球，能够有效提高对气缸套的过盈嵌入。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型环保型气缸套，属于汽车发动机技术领域。
背景技术
目前的气缸套水道壁厚设计较薄，在我们国家道路实际情况下，发动机经常高负荷工作，发动机气缸套水道壁经常出现穴蚀现象，穴蚀是腐蚀的一种特殊形式，它是物理破坏与化学破坏结合的产物，发动机冷却***中的铸铁气缸套外壁经常出现，发动机燃烧室内着火燃烧，活塞以较大的动力“拍击”缸套，缸套剧烈振动，当向离开冷却液方向振动时，会在缸套外侧与冷却液之间形成一个低压区，低压区里冷却液气化形成气泡，当向靠近冷却液方向振动时，低压气泡受压在缸套外壁发生猛烈的***，压力高达60000ps(约420MPa)，连续的振动使气泡连续***，气缸套外壁材料疲劳脱落，长期下去缸套外壁产生许多小孔，随后产生的气泡极易在这些小孔处滞留，然后气泡继续破裂，使原先的孔洞不断气势扩大，有的可穿透缸套，气缸套外表面形成蜂窝状穴蚀，此外，现有的气缸套还存在着燃油燃烧不充分，积碳较多，积碳会引起磨粒磨损，影响内燃机的使用寿命。
实用新型内容
实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型环保型气缸套，本实用新型能够有效地增加缸套的整体刚度，能够有效减少气缸套在工作时的振动，能够有效抗穴蚀，既能增加此部位的强度，减少气缸套工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，同时本实用新型不仅能够快速的进行定位安装，同时也便于拆卸，能够使燃油燃烧充分，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种新型环保型气缸套，包括气缸套，所述气缸套套接在气缸内，且所述气缸套的上部、中部与下部设置有上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈，且所述上部定位圈的上端设有向外侧凸出的凸台圈，且所述下部定位圈的下端设有方便气缸套下端***所述气缸内的、尺寸向外端方向逐渐缩小的锥形导向部，且所述上部定位圈与中部定位圈，中部定位圈与下部定位圈之间形成通过冷却水的过水槽，且位于过水槽之间的气缸套的外周壁上设置有铜垫圈，且从上到下等距设置有增强圈，所述上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈上均设有密封圈与助力万向球，且所述气缸套底端的内孔部位装配有间隙配合的抗磨圈。
进一步而言，所述中部定位圈的外径大于下部定位圈的外径，所述上部定位圈的外径大于中部定位圈的外径。
进一步而言，所述上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈上均开设有与密封圈镶嵌连接的开槽，且所述助力万向球位于所述密封圈之间。
进一步而言，所述助力万向球等距嵌设在所述上部定位圈、中部定位圈、下部定位圈的一周处。
进一步而言，所述抗磨环的内孔的上下两端均设置有倒角部，且位于上下两端的倒角部相同，且均为锐角，所述抗磨环的内孔设置有网纹，该网纹的纹理呈螺旋纹状。
进一步而言，所述凸台圈与锥形导向部与缸套本体为一体式结构。
进一步而言，所述气缸套的下部外周壁上加工有标识槽，且所述气缸套中部外周壁上嵌设有标识专利号的标识牌。
本实用新型有益效果：一种新型环保型气缸套，本实用新型由于设有铜垫圈，能够有效地增加缸套的整体刚度，能够有效减少气缸套在工作时的振动，能够有效抗穴蚀，由于设有增强圈，既能增加此部位的强度，减少气缸套工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，同时本实用新型由于设有锥形导向部、凸台圈，不仅能够快速的进行定位安装，同时也便于拆卸，由于设有抗磨环，能够使燃油燃烧充分，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命，由于设有助力万向球，能够有效提高对气缸套的过盈嵌入，适合广泛推广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种新型环保型气缸套的剖视图。
图2是本实用新型一种新型环保型气缸套的气缸套的前视图。
图3是本实用新型一种新型环保型气缸套的气缸套的仰视图。
图中标号：1、气缸套；2、气缸；3、上部定位圈；4、中部定位圈；5、下部定位圈；6、凸台圈；7、锥形导向部；8、过水槽；9、铜垫圈；10、增强圈；11、密封圈；12、助力万向球；13、抗磨环； 14、嵌入开槽；15、倒角部；16、冷却水；17、标识槽；18、标识牌。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的具体实施方式中的附图，对本实用新型的具体实施方式的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型一部分的具体实施方式，而不是全部的具体实施方式，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种新型环保型气缸套，包括气缸套1，所述气缸套1套接在气缸2内，且所述气缸套1的上部、中部与下部设置有上部定位圈3、中部定位圈4、下部定位圈5，且所述上部定位圈3 的上端设有向外侧凸出的凸台圈6，且所述下部定位圈5的下端设有方便气缸套1下端***所述气缸2内的、尺寸向外端方向逐渐缩小的锥形导向部7，所述气缸套1与气缸2配套使用，且所述锥形导向部7外端的尺寸较小，气缸套1容易***到气缸2内孔中，实现对气缸套1的安装定位，且所述上部定位圈3与中部定位圈4，中部定位圈4与下部定位圈5之间形成通过冷却水16的过水槽8，且位于过水槽8之间的气缸套1的外周壁上设置有铜垫圈9，利用铜材料的良好延展性，减少气缸套1工作过程中的振动幅度，且从上到下等距设置有增强圈10，既能增加此部位的强度，减少气缸套工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，所述上部定位圈3、中部定位圈4、下部定位圈5上均设有密封圈11与助力万向球12，能够有效提高对气缸套 1的过盈嵌入，且所述气缸套1底端的内孔部位装配有间隙配合的抗磨环13，能够使燃油燃烧充分，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命。
更具体而言，所述中部定位圈4的外径大于下部定位圈5的外径，所述上部定位圈3的外径大于中部定位圈4的外径，所述上部定位圈 3、中部定位圈4、下部定位圈5上均开设有与密封圈11镶嵌连接的开槽14，且所述助力万向球12位于所述密封圈11之间，所述助力万向球12等距嵌设在所述上部定位圈3、中部定位圈4、下部定位圈 5的一周处，所述抗磨环13的内孔的上下两端均设置有倒角部15，且位于上下两端的倒角部15相同，且均为锐角，所述抗磨环13的内孔设置有网纹，该网纹的纹理呈螺旋纹状，沟槽多而浅，既能够保证内孔润滑需要又能避免多余润滑油参与燃烧，降低氮氧化合物的排放，所述凸台圈6与锥形导向部7与缸套本体为一体式结构，所述气缸套 1的下部外周壁上加工有标识槽17，且所述气缸套1中部外周壁上嵌设有标识专利号的标识牌18。
本实用新型改进于：一种新型环保型气缸套，本实用新型通过铜垫圈9的加设，能够有效地增加缸套的整体刚度，能够有效减少气缸套1在工作时的振动，能够有效抗穴蚀，在通过设有增强圈10的设计，既能增加此部位的强度，减少气缸套1工作时受冲击产生振动幅度，又能使冷却液水流发生变化，减少水孔部位水流的连续冲击及增加冷却效果，同时本实用新型通过锥形导向部7、凸台圈6的设置，不仅能够快速的进行定位安装，同时也便于拆卸，在通过抗磨环13 的设置，能够使燃油燃烧充分，减少积碳及减少由于积碳引起的磨粒磨损，延长了内燃机的使用寿命，通过所述助力万向球12的嵌设，能够有效提高对气缸套1的过盈嵌入，适合广泛推广。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更与修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型环保型气缸套，包括气缸套(1)，其特征在于：所述气缸套(1)套接在气缸(2)内，且所述气缸套(1)的上部、中部与下部设置有上部定位圈(3)、中部定位圈(4)、下部定位圈(5)，且所述上部定位圈(3)的上端设有向外侧凸出的凸台圈(6)，且所述下部定位圈(5)的下端设有方便气缸套(1)下端***所述气缸(2)内的、尺寸向外端方向逐渐缩小的锥形导向部(7)，且所述上部定位圈(3)与中部定位圈(4)，中部定位圈(4)与下部定位圈(5)之间形成通过冷却水(16)的过水槽(8)，且位于过水槽(8)之间的气缸套(1)的外周壁上设置有铜垫圈(9)，且从上到下等距设置有增强圈(10)，所述上部定位圈(3)、中部定位圈(4)、下部定位圈(5)上均设有密封圈(11)与助力万向球(12)，且所述气缸套(1)底端的内孔部位装配有间隙配合的抗磨环(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述中部定位圈(4)的外径大于下部定位圈(5)的外径，所述上部定位圈(3)的外径大于中部定位圈(4)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述上部定位圈(3)、中部定位圈(4)、下部定位圈(5)上均开设有与密封圈(11)镶嵌连接的开槽(14)，且所述助力万向球(12)位于所述密封圈(11)之间。
4.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述助力万向球(12)等距嵌设在所述上部定位圈(3)、中部定位圈(4)、下部定位圈(5)的一周处。
5.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述抗磨环(13)的内孔的上下两端均设置有倒角部(15)，且位于上下两端的倒角部(15)相同，且均为锐角，所述抗磨环(13)的内孔设置有网纹，该网纹的纹理呈螺旋纹状。
6.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述凸台圈(6)与锥形导向部(7)与缸套本体为一体式结构。
7.根据权利要求1所述的一种新型环保型气缸套，其特征在于：所述气缸套(1)的下部外周壁上加工有标识槽(17)，且所述气缸套(1)中部外周壁上嵌设有标识专利号的标识牌(18)。
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