CN209023570U - 一种轮胎跨仓库全自动化运输线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轮胎跨仓库全自动化运输线，包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊，通廊内沿其轴向设置有输送线；所述输送线的一端承接连续式提升机的上端，另一端承接在输送机的上端。还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ，所述连续式提升机的下端承接地面输送线Ⅰ，输送机的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ。相对于现有技术，本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接，实现了跨仓库全自动化运输，降低人工成本，降低劳动强度，提高工作效率，避免安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎运输技术领域，具体涉及一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
背景技术
对于轮胎生产公司或轮胎物流公司而言，轮胎的转运是必不可少的一个环节。目前，轮胎在两仓库之间的运输是采用人工操作叉车跨车间转运的，这种轮胎转运方式工作效率低，工人重复性操作叉车转运，劳动强度大，需要的叉车操作工、搬运工人数多，人工成本高，且在复杂的车间之间来回穿梭，作业环境差，无论对别人还是叉车操作工都具有一定的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种轮胎跨仓库全自动化运输线，包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3，通廊3内沿其轴向设置有输送线2；所述输送线2的一端承接连续式提升机1的上端，另一端承接在输送机4的上端。
还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6，所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5，输送机4的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ6。
所述通廊3的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭，彩钢板和玻璃钢间隔设置。
所述通廊3为钢结构通廊。
所述连续式提升机1为Z型连续式提升机。
所述输送线2为动力滚筒输送线。
所述输送机4为无动力螺旋输送机。
有益效果：相对于现有技术，本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接，实现了跨仓库全自动化运输，降低人工成本，降低劳动强度，提高工作效率，避免安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是输送机的结构示意图。
其中，1是连续式提升机，2是输送线，3是通廊，4是输送机，41是螺旋输送线，42是支柱，5是地面输送线Ⅰ，6是地面输送线Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示，一种轮胎跨仓库全自动化运输线，包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3，通廊3内沿其轴向设置有输送线2；所述输送线2的一端承接连续式提升机1的输送线的上端，另一端承接输送机4的上端，使得轮胎输送时能自动过渡进入到下一输送设备中，无需人工操作。仓库Ⅰ和仓库Ⅱ分别为需要转运轮胎的两个仓库。
为了进一步提高自动化程度，还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6，所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5，输送机4的下端承接地面输送线 Ⅱ6。这样使得轮胎在两个相邻设备上输送时，能自动过渡进入下一相邻设备，而无需人工转运。
进一步地，所述通廊3的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭，彩钢板和玻璃钢间隔设置，一方面，玻璃钢保证了通廊3的透光性，另一方面，可提高通廊3的使用寿命，防止其受到雨雪侵蚀。
优选地，所述通廊3为钢结构通廊。
优选地，所述连续式提升机1为Z型连续式提升机，也称为Z型连续式垂直升降机，Z型连续式提升机的结构可以是：包括托盘和四根链条，托盘安装在四根链条上，随链条运行，托盘的水平位置为工作状态，其他位置为返回状态，托盘转平的时候进料，反之出料，为现有技术，在此不再赘述，也可以是其他结构的现有提升机。
优选地，所述输送线2为动力滚筒输送线，动力输送线为现有技术，在此不再赘述。
优选地，所述输送机4为无动力螺旋输送机。输送机4的结构可以如图2所示，包括支柱42，支柱42外环绕有螺旋输送线41，为现有技术，也可以是其他现有的结构。输送机4的下端轮胎出口处承接有仓库Ⅱ的地面输送线。
本实用新型工作过程如下：
轮胎在仓库Ⅰ内***作工Ⅰ放置在地面输送线Ⅰ5上，随地面输送线Ⅰ5的输送自动进入连续式提升机1的托盘，接着各轮胎依次被运输到连续式提升机1输送线的上端，然后自动进入输送线2，轮胎经过输送线2的输送，到达输送线2的右端，再自动进入输送机4的上端，轮胎经过输送机4向下转运至输送机4的下端，紧接着自动进入仓库Ⅱ的地面输送线Ⅱ6上，随地面输送线Ⅱ6输送进入下一工序，从而完成轮胎跨仓库运输。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机（1）、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机（4）和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊（3），通廊（3）内沿其轴向设置有输送线（2）；所述输送线（2）的一端承接连续式提升机（1）的上端，另一端承接输送机（4）的上端。
2.如权利要求1所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ（5）和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ（6），所述连续式提升机（1）的下端承接地面输送线Ⅰ（5），输送机（4）的下端承接地面输送线Ⅱ（6）。
3.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：所述通廊（3）的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭，彩钢板和玻璃钢间隔设置。
4.如权利要求1所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：所述通廊（3）为钢结构通廊。
5.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：所述连续式提升机（1）为Z型连续式提升机。
6.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：所述输送线（2）为动力滚筒输送线。
7.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线，其特征在于：所述输送机（4）为无动力螺旋输送机。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114074816A (zh) * | 2020-08-20 | 2022-02-22 | 长沙戴卡科技有限公司 | 一种智能轮毂存储仓库 |
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2018
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| CN114074816A (zh) * | 2020-08-20 | 2022-02-22 | 长沙戴卡科技有限公司 | 一种智能轮毂存储仓库 |
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