CN209023570U - 一种轮胎跨仓库全自动化运输线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊,通廊内沿其轴向设置有输送线;所述输送线的一端承接连续式提升机的上端,另一端承接在输送机的上端。还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ,所述连续式提升机的下端承接地面输送线Ⅰ,输送机的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ。相对于现有技术,本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接,实现了跨仓库全自动化运输,降低人工成本,降低劳动强度,提高工作效率,避免安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎运输技术领域,具体涉及一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
背景技术
对于轮胎生产公司或轮胎物流公司而言,轮胎的转运是必不可少的一个环节。目前,轮胎在两仓库之间的运输是采用人工操作叉车跨车间转运的,这种轮胎转运方式工作效率低,工人重复性操作叉车转运,劳动强度大,需要的叉车操作工、搬运工人数多,人工成本高,且在复杂的车间之间来回穿梭,作业环境差,无论对别人还是叉车操作工都具有一定的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种轮胎跨仓库全自动化运输线。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3,通廊3内沿其轴向设置有输送线2;所述输送线2的一端承接连续式提升机1的上端,另一端承接在输送机4的上端。
还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6,所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5,输送机4的输送线的下端承接地面输送线Ⅱ6。
所述通廊3的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭,彩钢板和玻璃钢间隔设置。
所述通廊3为钢结构通廊。
所述连续式提升机1为Z型连续式提升机。
所述输送线2为动力滚筒输送线。
所述输送机4为无动力螺旋输送机。
有益效果:相对于现有技术,本实用新型通过设置连续式提升机、通廊输送线、螺旋升降机且相邻输送设备之间相互承接,实现了跨仓库全自动化运输,降低人工成本,降低劳动强度,提高工作效率,避免安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是输送机的结构示意图。
其中,1是连续式提升机,2是输送线,3是通廊,4是输送机,41是螺旋输送线,42是支柱,5是地面输送线Ⅰ,6是地面输送线Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示,一种轮胎跨仓库全自动化运输线,包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机1、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机4和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊3,通廊3内沿其轴向设置有输送线2;所述输送线2的一端承接连续式提升机1的输送线的上端,另一端承接输送机4的上端,使得轮胎输送时能自动过渡进入到下一输送设备中,无需人工操作。仓库Ⅰ和仓库Ⅱ分别为需要转运轮胎的两个仓库。
为了进一步提高自动化程度,还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ5和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ6,所述连续式提升机1的下端承接地面输送线Ⅰ5,输送机4的下端承接地面输送线 Ⅱ6。这样使得轮胎在两个相邻设备上输送时,能自动过渡进入下一相邻设备,而无需人工转运。
进一步地,所述通廊3的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭,彩钢板和玻璃钢间隔设置,一方面,玻璃钢保证了通廊3的透光性,另一方面,可提高通廊3的使用寿命,防止其受到雨雪侵蚀。
优选地,所述通廊3为钢结构通廊。
优选地,所述连续式提升机1为Z型连续式提升机,也称为Z型连续式垂直升降机,Z型连续式提升机的结构可以是:包括托盘和四根链条,托盘安装在四根链条上,随链条运行,托盘的水平位置为工作状态,其他位置为返回状态,托盘转平的时候进料,反之出料,为现有技术,在此不再赘述,也可以是其他结构的现有提升机。
优选地,所述输送线2为动力滚筒输送线,动力输送线为现有技术,在此不再赘述。
优选地,所述输送机4为无动力螺旋输送机。输送机4的结构可以如图2所示,包括支柱42,支柱42外环绕有螺旋输送线41,为现有技术,也可以是其他现有的结构。输送机4的下端轮胎出口处承接有仓库Ⅱ的地面输送线。
本实用新型工作过程如下:
轮胎在仓库Ⅰ内***作工Ⅰ放置在地面输送线Ⅰ5上,随地面输送线Ⅰ5的输送自动进入连续式提升机1的托盘,接着各轮胎依次被运输到连续式提升机1输送线的上端,然后自动进入输送线2,轮胎经过输送线2的输送,到达输送线2的右端,再自动进入输送机4的上端,轮胎经过输送机4向下转运至输送机4的下端,紧接着自动进入仓库Ⅱ的地面输送线Ⅱ6上,随地面输送线Ⅱ6输送进入下一工序,从而完成轮胎跨仓库运输。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型整体构思前提下,还可以作出若干改变和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:包括设置在仓库Ⅰ中的连续式提升机(1)、设置在仓库Ⅱ中由上向下运输的输送机(4)和架设在仓库Ⅰ和仓库Ⅱ之间的通廊(3),通廊(3)内沿其轴向设置有输送线(2);所述输送线(2)的一端承接连续式提升机(1)的上端,另一端承接输送机(4)的上端。
2.如权利要求1所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:还包括设置在仓库Ⅰ中的地面输送线Ⅰ(5)和设置在仓库Ⅱ中的地面输送线Ⅱ(6),所述连续式提升机(1)的下端承接地面输送线Ⅰ(5),输送机(4)的下端承接地面输送线Ⅱ(6)。
3.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:所述通廊(3)的露天部分外部采用彩钢板和玻璃钢进行围闭,彩钢板和玻璃钢间隔设置。
4.如权利要求1所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:所述通廊(3)为钢结构通廊。
5.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:所述连续式提升机(1)为Z型连续式提升机。
6.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:所述输送线(2)为动力滚筒输送线。
7.如权利要求1或2所述的轮胎跨仓库全自动化运输线,其特征在于:所述输送机(4)为无动力螺旋输送机。
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CN201821784144.0U CN209023570U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种轮胎跨仓库全自动化运输线 |
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CN114074816A (zh) * | 2020-08-20 | 2022-02-22 | 长沙戴卡科技有限公司 | 一种智能轮毂存储仓库 |
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2018
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