CN208951021U - 大吨位双作用液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了大吨位双作用液压油缸，包括液压缸体、安全阀、第二螺纹孔、第一O型密封圈，所述液压缸体内部设置有下工作腔，所述下工作腔上方设置有活塞，所述活塞内部设置有活塞杆，所述活塞杆外径上面设置有防尘上盖，所述防尘上盖上面设置有所述第一O型密封圈与第二O型密封圈，所述活塞外径上面设置有第一活塞密封圈与第二活塞密封圈，所述液压缸体内壁上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部面设置有第一管接头，所述第一管接头上面设置有第一密封圈。有益效果在于：该装置结构简单、设计合理，制造成本低，安装方便，加装了起吊环便于搬运，回程快，加装了安全阀防止超压、超行程现象的发生，产品实用性强。

Description

大吨位双作用液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸制造领域，特别是涉及大吨位双作用液压油缸。

背景技术

单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触，而双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现的液压缸，市场上的液压油缸种类繁多，一些没有设置安全阀，容易使液压缸在使用过程中超过液压缸的压力设置极限而损坏，缩短了液压缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供大吨位双作用液压油缸，本实用新型结构简单、实用性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

大吨位双作用液压油缸，包括液压缸体、安全阀、第二螺纹孔、第一O型密封圈，所述液压缸体内部设置有下工作腔，所述下工作腔上方设置有活塞，所述活塞内部设置有活塞杆，所述活塞杆外径上面设置有防尘上盖，所述防尘上盖上面设置有所述第一O型密封圈与第二O型密封圈，所述活塞外径上面设置有第一活塞密封圈与第二活塞密封圈，所述液压缸体内壁上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部面设置有第一管接头，所述第一管接头上面设置有第一密封圈，所述第一螺纹孔上方设置有所述第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部设置有第二管接头，所述第二管接头上面设置有第二密封圈，所述活塞与所述防尘上盖之间设置有上工作腔，所述第二管接头上面设置有所述安全阀，所述液压缸体底部设置有螺纹安装孔，所述液压缸体外壁上面设置有铭牌，所述活塞杆外径上面设置有第三活塞密封圈，所述第一管接头与所述第一螺纹孔通过螺纹连接，所述第二螺纹孔与所述第二密封圈通过螺栓连接，所述防尘上盖与所述液压缸体是过盈配合，所述活塞杆焊接在所述活塞上端，所述安全阀通过螺纹与所述第二管接头连接，所述第一O型密封圈与所述液压缸体是过盈配合。

进一步设置：所述液压缸体外壁上设置有不锈钢起吊环，所述不锈钢起吊环焊接在所述液压缸体外壁上。

如此设置，焊接起固定作用，使所述起吊环固定在所述液压缸体外壁上不动。

进一步设置：所述活塞杆与所述防尘上盖是滑动连接。

如此设置，滑动连接使所述活塞杆能够上下滑动。

进一步设置：所述铭牌通过螺栓固定在所述液压缸体外壁上。

如此设置，螺栓起固定作用，使所述铭牌便于安装与拆卸。

进一步设置：所述第二O型密封圈与所述液压缸体是过盈配合。

如此设置，过盈配合使所述第二O型密封圈将所述液压缸体密封起来。

进一步设置：所述第一活塞密封圈、所述第二活塞密封圈镶嵌在所述活塞上。

如此设置，镶嵌使所述第一活塞密封圈、所述第二活塞密封圈便于安装与拆卸。

进一步设置：所述活塞与所述上工作腔、所述下工作腔是滑动连接。

如此设置，滑动连接使所述活塞能够上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该装置结构简单、设计合理，制造成本低，安装方便；

2、加装了起吊环便于搬运，回程快，加装了安全阀防止超压、超行程现象的发生；

3、实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述大吨位双作用液压油缸的结构示意图；

图2是本实用新型所述大吨位双作用液压油缸的外形图；

图3是本实用新型所述大吨位双作用液压油缸的第一管接头的零件图；

图4是本实用新型所述大吨位双作用液压油缸的起吊环的零件图。

附图标记说明如下：

1、螺纹安装孔；2、液压缸体；3、第一螺纹孔；4、第一管接头；5、第一密封圈；6、安全阀；7、第二管接头；8、第二螺纹孔；9、第二密封圈；10、第一O型密封圈；11、活塞杆；12、防尘上盖；13、第二O型密封圈；14、不锈钢起吊环；15、上工作腔；16、第一活塞密封圈；17、第二活塞密封圈；18、下工作腔；19、活塞；20、铭牌；21、第三活塞密封圈。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，大吨位双作用液压油缸，包括液压缸体2、安全阀6、第二螺纹孔8、第一O型密封圈10，液压缸体2内部设置有下工作腔18，用作进入液压油，下工作腔18上方设置有活塞19，用作推动活塞杆11上下运动，活塞19内部设置有活塞杆11，活塞杆11外径上面设置有防尘上盖12，用作密封，防尘上盖12上面设置有第一O型密封圈10与第二O型密封圈13，用作密封，活塞19外径上面设置有第一活塞密封圈16与第二活塞密封圈17，用作密封，液压缸体2内壁上设置有第一螺纹孔3，第一螺纹孔3内部面设置有第一管接头4，第一管接头4上面设置有第一密封圈5，用作密封，第一螺纹孔3上方设置有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8内部设置有第二管接头7，第二管接头7上面设置有第二密封圈9，活塞19与防尘上盖12之间设置有上工作腔15，用作进入液压油,第二管接头7上设置有安全阀6，用来防止液压油缸内部压力过大而使液压缸损坏，液压缸体2底部设置有螺纹安装孔1，液压缸体2外壁上面设置有铭牌20，活塞杆11外径上面设置有第三活塞密封圈21，第一管接头4与第一螺纹孔3通过螺纹连接，第二螺纹孔8与第二密封圈9通过螺栓连接，防尘上盖12与液压缸体2是过盈配合，活塞杆11焊接在活塞19上端，安全阀6通过螺纹与第二管接头7连接，第一O型密封圈10与液压缸体2是过盈配合。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

液压缸体2外壁上设置有不锈钢起吊环14，不锈钢起吊环14焊接在液压缸体2外壁上，焊接起固定作用，使不锈钢起吊环14固定在液压缸体2外壁上不动。

工作原理：将液压泵站上的进油管与出油管分别与第一管接头4、第二管接头7连接在一起，液压油从第一管接头4进入液压缸体2内部的下工作腔18内部，由于液压油不断进入，下工作腔18内部压力增大，将活塞19推起，活塞19带动活塞杆11向上运动，当活塞杆11需要返回时，液压泵站将液压油通过第二管接头7输送进入上工作腔15内部，当上工作腔15内部的油压大于下工作腔18内部的油压时，活塞杆11向下运动，下工作腔18内部的液压油通过第一管接头4被重新压入液压泵站内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.大吨位双作用液压油缸，其特征在于：包括液压缸体(2)、安全阀(6)、第二螺纹孔(8)、第一O型密封圈(10)，所述液压缸体(2)内部设置有下工作腔(18)，所述下工作腔(18)上方设置有活塞(19)，所述活塞(19)内部设置有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)外径上面设置有防尘上盖(12)，所述防尘上盖(12)上面设置有所述第一O型密封圈(10)与第二O型密封圈(13)，所述活塞(19)外径上面设置有第一活塞密封圈(16)与第二活塞密封圈(17)，所述液压缸体(2)内壁上设置有第一螺纹孔(3)，所述第一螺纹孔(3)内部面设置有第一管接头(4)，所述第一管接头(4)上面设置有第一密封圈(5)，所述第一螺纹孔(3)上方设置有所述第二螺纹孔(8)，所述第二螺纹孔(8)内部设置有第二管接头(7)，所述第二管接头(7)上面设置有第二密封圈(9)，所述活塞(19)与所述防尘上盖(12)之间设置有上工作腔(15)，所述第二管接头(7)上面设置有所述安全阀(6)，所述液压缸体(2)底部设置有螺纹安装孔(1)，所述液压缸体(2)外壁上面设置有铭牌(20)，所述活塞杆(11)外径上面设置有第三活塞密封圈(21)，所述第一管接头(4)与所述第一螺纹孔(3)通过螺纹连接，所述第二螺纹孔(8)与所述第二密封圈(9)通过螺栓连接，所述防尘上盖(12)与所述液压缸体(2)是过盈配合，所述活塞杆(11)焊接在所述活塞(19)上端，所述安全阀(6)通过螺纹与所述第二管接头(7)连接，所述第一O型密封圈(10)与所述液压缸体(2)是过盈配合。

2.根据权利要求1所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述液压缸体(2)外壁上设置有不锈钢起吊环(14)，所述不锈钢起吊环(14)焊接在所述液压缸体(2)外壁上。

3.根据权利要求2所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(11)与所述防尘上盖(12)是滑动连接。

4.根据权利要求3所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述铭牌(20)通过螺栓固定在所述液压缸体(2)外壁上。

5.根据权利要求4所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述第二O型密封圈(13)与所述液压缸体(2)是过盈配合。

6.根据权利要求5所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述第一活塞密封圈(16)、所述第二活塞密封圈(17)镶嵌在所述活塞(19)上。

7.根据权利要求6所述的大吨位双作用液压油缸，其特征在于：所述活塞(19)与所述上工作腔(15)、所述下工作腔(18)是滑动连接。