CN208881633U - 一种座椅高度方便调节的旅行客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及旅行车技术领域，且公开了一种座椅高度方便调节的旅行车，包括车体，所述车体内部的底壁上固定连接有两个支撑伸缩杆，两个所述支撑伸缩杆的顶端之间固定连接有车座椅，所述车体内部的底壁上固定连接有安装板，所述安装板位于所述支撑伸缩杆的右方，所述安装板的左侧面固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有第一螺纹杆。该座椅高度方便调节的旅行车，通过设置第二螺纹杆，在使用时，旋转第二螺纹杆左端的转轮，第二螺纹杆带动第一螺纹杆同步旋转，带动两个螺纹套筒做相对或相背的运动，螺纹套筒通过铰接的连接杆带动车座椅的升高或下降，通过改变旋转方向，进行升降调节，从而达到方便调节座椅高度效果。

Description

一种座椅高度方便调节的旅行客车

技术领域

本实用新型涉及旅行车技术领域，具体为一种座椅高度方便调节的旅行客车。

背景技术

旅行车，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间，旅行车的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。

随着社会的发展和进步，旅行车因为其优良的使用性能广泛的应用到社会的各个角落，人们往往将可客车与旅行车结合起来，使车辆既具有客车的优秀承载能力，也具有旅行车的使用优点，弥补了市面上车辆种类的不足。

市面上常见的旅行客车具有动力强劲、造型美观、维修方便和成本低廉等优点，但是该旅行车在使用时，座椅往往是固定在车厢内，不能根据乘客的身高需求进行调节，影响了乘客的乘车体验，故而提出一种座椅高度方便调节的旅行客车来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种座椅高度方便调节的旅行客车，具备座椅高度方便调节的优点，解决了旅行车在使用时，座椅往往是固定在车厢内，不能根据乘客的身高需求进行调节，影响了乘客的乘车体验的问题。

为实现上述座椅高度方便调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅高度方便调节的旅行客车，包括车体，所述车体内部的底壁上固定连接有两个支撑伸缩杆，两个所述支撑伸缩杆的顶端之间固定连接有车座椅，所述车体内部的底壁上固定连接有安装板，所述安装板位于所述支撑伸缩杆的右方，所述安装板的左侧面固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二螺纹杆，所述车体内部的底壁上固定连接有定位挡板，所述定位挡板位于所述支撑伸缩杆的左方，所述第二螺纹杆通过轴套与所述定位挡板转动连接，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的外表均铰接有连接杆，所述车座椅的下表面固定连接有铰接座，所述铰接座位于两个所述支撑伸缩杆之间，两个所述连接杆均与所述铰接座铰接。

优选的，两个所述支撑伸缩杆相互平行，两个所述支撑伸缩杆的顶端与所述车座椅焊接。

优选的，所述车座椅包括高强度塑料板，所述高强度塑料板的下表面通过金属焊接座与所述支撑伸缩杆焊接，所述高强度塑料板的上表面固定连接有减震垫，所述减震垫的上表面固定连接有防火阻燃层，所述防火阻燃层的上表面固定连接有棉质坐垫，所述高强度塑料板的右端铰接有靠背，所述棉质坐垫的外表面开设有均匀分布的透气孔。

优选的，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆均所述车体内部的底壁距离相同，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆的长度小于所述第二螺纹杆的长度，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的连接处设置有限位块。

优选的，所述第二螺纹杆的左端贯穿并延伸至所述定位挡板的左方，所述第二螺纹杆的左端焊接有转轮。

优选的，所述两个所述连接杆之间的夹角范围为四十度至一百六十度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种座椅高度方便调节的旅行客车，具备以下有益效果：

（1）该座椅高度方便调节的旅行客车，通过设置高轻度塑料板，在使用时，高强度塑料板起到方便安装，且提高与支撑伸缩杆的接触面强度，避免因安装过程中的磕碰等行为造成板材的毁坏，通过设置的车座椅，乘客坐在车座椅上，挤压减震垫，在减震垫的蓬松性下和弹性下，提高乘客的乘坐舒适体验和减震的效果，通过设置与高强度塑料板铰接的靠背，可以根据乘客需求调整工作角度，通过设置在棉质坐垫外表面的透气孔，能够起到通风透气的效果，起到方便使用的效果和缓解乘客长时间乘坐疲劳的效果，从而达到提高乘坐舒适性的目的。

（2）该座椅高度方便调节的旅行客车，通过设置第二螺纹杆，在使用时，旋转第二螺纹杆左端的转轮，第二螺纹杆带动第一螺纹杆同步旋转，带动两个螺纹套筒做相对或相背的运动，螺纹套筒通过铰接的连接杆带动车座椅的升高或下降，通过改变旋转方向，进行升降调节，从而达到方便调节座椅高度效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型的车座椅结构示意图。

图中：1车体、2支撑伸缩杆、3车座椅、4安装板、5轴承、6第一螺纹杆、7第二螺纹杆、8定位挡板、9螺纹套筒、10连接杆、11铰接座、31高强度塑料板、32减震垫、33防火阻燃层、34棉质坐垫、35靠背。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种座椅高度方便调节的旅行客车，包括车体1，车体1内部的底壁上固定连接有两个支撑伸缩杆2，两个支撑伸缩杆2的顶端之间固定连接有车座椅3，两个支撑伸缩杆2相互平行，两个支撑伸缩杆2的顶端与车座椅3焊接，车座椅3包括高强度塑料板31，高强度塑料板31的下表面通过金属焊接座与支撑伸缩杆2焊接，高强度塑料板31的上表面固定连接有减震垫32，减震垫32的上表面固定连接有防火阻燃层33，防火阻燃层的上表面固定连接有棉质坐垫34，高强度塑料板31的右端铰接有靠背35，棉质坐垫34的外表面开设有均匀分布的透气孔，通过设置高轻度塑料板31，在使用时，高强度塑料板31起到方便安装，且提高与支撑伸缩杆2的接触面强度，避免因安装过程中的磕碰等行为造成板材的毁坏，通过设置的车座椅31，乘客坐在车座椅3上，挤压减震垫32，在减震垫32的蓬松性下和弹性下，提高乘客的乘坐舒适体验和减震的效果，通过设置与高强度塑料板31铰接的靠背35，可以根据乘客需求调整工作角度，通过设置在棉质坐垫34外表面的透气孔，能够起到通风透气的效果，起到方便使用的效果和缓解乘客长时间乘坐疲劳的效果，从而达到提高乘坐舒适性的目的，车体1内部的底壁上固定连接有安装板4，安装板4位于支撑伸缩杆2的右方，安装板4的左侧面固定连接有轴承5，轴承5的内部固定连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的右端固定连接有第二螺纹杆7，第一螺纹杆6与第二螺纹杆7均车体1内部的底壁距离相同，第一螺纹杆6与第二螺纹杆7的螺纹方向相反，第一螺纹杆6的长度小于第二螺纹杆7的长度，第一螺纹杆6与第二螺纹杆7的连接处设置有限位块，车体1内部的底壁上固定连接有定位挡板8，第二螺纹杆7的左端贯穿并延伸至定位挡板8的左方，第二螺纹杆7的左端焊接有转轮，定位挡板8位于支撑伸缩杆2的左方，第二螺纹杆7通过轴套与定位挡板8转动连接，第一螺纹杆6和第二螺纹杆7的外表面均螺纹连接有螺纹套筒9，两个螺纹套筒9的外表均铰接有连接杆10，两个连接杆10之间的夹角范围为四十度至一百六十度，车座椅3的下表面固定连接有铰接座11，铰接座11位于两个支撑伸缩杆2之间，两个连接杆10均与铰接座11铰接，通过设置第二螺纹杆7，在使用时，旋转第二螺纹杆7左端的转轮，第二螺纹杆7带动第一螺纹杆6同步旋转，带动两个螺纹套筒9做相对或相背的运动，螺纹套筒9通过铰接的连接杆10带动车座椅3的升高或下降，通过改变旋转方向，进行升降调节，从而达到方便调节座椅高度效果。

综上所述，该座椅高度方便调节的旅行客车，通过设置高轻度塑料板31，在使用时，高强度塑料板31起到方便安装，且提高与支撑伸缩杆2的接触面强度，避免因安装过程中的磕碰等行为造成板材的毁坏，通过设置的车座椅31，乘客坐在车座椅3上，挤压减震垫32，在减震垫32的蓬松性下和弹性下，提高乘客的乘坐舒适体验和减震的效果，通过设置与高强度塑料板31铰接的靠背35，可以根据乘客需求调整工作角度，通过设置在棉质坐垫34外表面的透气孔，能够起到通风透气的效果，起到方便使用的效果和缓解乘客长时间乘坐疲劳的效果，从而达到提高乘坐舒适性的目的。

该座椅高度方便调节的旅行客车，通过设置第二螺纹杆7，在使用时，旋转第二螺纹杆7左端的转轮，第二螺纹杆7带动第一螺纹杆6同步旋转，带动两个螺纹套筒9做相对或相背的运动，螺纹套筒9通过铰接的连接杆10带动车座椅3的升高或下降，通过改变旋转方向，进行升降调节，从而达到方便调节座椅高度效果。

Claims (6)

1.一种座椅高度方便调节的旅行客车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）内部的底壁上固定连接有两个支撑伸缩杆（2），两个所述支撑伸缩杆（2）的顶端之间固定连接有车座椅（3），所述车体（1）内部的底壁上固定连接有安装板（4），所述安装板（4）位于所述支撑伸缩杆（2）的右方，所述安装板（4）的左侧面固定连接有轴承（5），所述轴承（5）的内部固定连接有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）的右端固定连接有第二螺纹杆（7），所述车体（1）内部的底壁上固定连接有定位挡板（8），所述定位挡板（8）位于所述支撑伸缩杆（2）的左方，所述第二螺纹杆（7）通过轴套与所述定位挡板（8）转动连接，所述第一螺纹杆（6）和所述第二螺纹杆（7）的外表面均螺纹连接有螺纹套筒（9），两个所述螺纹套筒（9）的外表均铰接有连接杆（10），所述车座椅（3）的下表面固定连接有铰接座（11），所述铰接座（11）位于两个所述支撑伸缩杆（2）之间，两个所述连接杆（10）均与所述铰接座（11）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种座椅高度方便调节的旅行客车，其特征在于：两个所述支撑伸缩杆（2）相互平行，两个所述支撑伸缩杆（2）的顶端与所述车座椅（3）焊接。

3.根据权利要求1所述的一种座椅高度方便调节的旅行客车，其特征在于：所述车座椅（3）包括高强度塑料板（31），所述高强度塑料板（31）的下表面通过金属焊接座与所述支撑伸缩杆（2）焊接，所述高强度塑料板（31）的上表面固定连接有减震垫（32），所述减震垫（32）的上表面固定连接有防火阻燃层（33），所述防火阻燃层的上表面固定连接有棉质坐垫（34），所述高强度塑料板（31）的右端铰接有靠背（35），所述棉质坐垫（34）的外表面开设有均匀分布的透气孔。

4.根据权利要求1所述的一种座椅高度方便调节的旅行客车，其特征在于：所述第一螺纹杆（6）与所述第二螺纹杆（7）均所述车体（1）内部的底壁距离相同，所述第一螺纹杆（6）与所述第二螺纹杆（7）的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆（6）的长度小于所述第二螺纹杆（7）的长度，所述第一螺纹杆（6）与所述第二螺纹杆（7）的连接处设置有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种座椅高度方便调节的旅行客车，其特征在于：所述第二螺纹杆（7）的左端贯穿并延伸至所述定位挡板（8）的左方，所述第二螺纹杆（7）的左端焊接有转轮。

6.根据权利要求1所述的一种座椅高度方便调节的旅行客车，其特征在于：所述两个所述连接杆（10）之间的夹角范围为四十度至一百六十度。