CN208869891U - 一种拖承式钢轨精调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轨排安装技术领域，具体涉及一种拖承式钢轨精调装置，包括：横向调节装置、高度调节装置和钢轨定位装置，所述的横向调节装置包括多个横梁，在横梁的左右两端均设置有高度调节装置，在横梁的中部开设有两个凹槽，钢轨置于凹槽中，在凹槽的上方设置有轨道定位装置，在凹槽的下方设置有钢轨支撑板；本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置，通过调整横梁在丝杆上的位置，对钢轨的位置进行粗调，然后通过调整钢轨支撑板上的螺栓裸着销钉以及与定位块配合使用的调整螺栓使钢轨达到指定位置，再继续安装轨枕、浇注混凝土，在浇注混凝土的过程中实时的将精调装置逐一卸下，能够有效保持在整个施工过程中及时有效的调整钢轨的高度。

Description

一种拖承式钢轨精调装置

技术领域

本实用新型属于轨排安装技术领域，具体涉及一种拖承式钢轨精调装置。

背景技术

随着国家对基础设施投资力度的加大，不断有新的高铁线路投资建设，铁路建设工期随着社会发展在不断缩短。高速铁路无砟道床工程对于建设运营期间线路的“平顺性、安全性和舒适性”都有了更高的要求，为此，无砟道床工程在施工过程中对轨排架精度控制要做到精益求精，方能实现其平顺性、安全性和舒适性的要求。高铁轨道结构自上而下主要由轨排、扣件***、承轨台传递到下部基础。现有的轨排一般是将多个轨枕用扣件连接在两根钢轨上形成短轨排，用滚筒车或者平板车运输至现场进行铺设，最后将相接的短轨排焊接形成长轨排，这种制作方式，大大缩短了在施工现场的操作时间，但是一旦连接的短轨排高度不一致，或者是钢轨错位明显，由于轨排重量大，调节起来十分困难，为此现在一般不采用这种安装方式，而是采用先固定安装钢轨，待钢轨的位置固定后，在钢轨上扣接轨枕，这种安装方式，只用预先对钢轨的位置调节到指定位置即可，一旦错位，只需要对钢轨调节，由于钢轨的重量比轨排的重量轻，调整十分方便。但目前的施工场所所用的调节装置还是沿用轨排的调节装置，如专利申请号201610599639.5公开的轨排调节方式，采用千金顶、滑轮、滑板等用于支撑调节轨排，该装置较适合重量较大的轨排，不适合用于调整重量较轻的钢轨。为此需要设计一套能够对钢轨精调的装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、易于调节的吊装式钢轨精调装置，该精调装置尤其适用于轨枕采用承托式安装在钢轨上的钢轨的精调。

本实用新型的技术方案如下：

一种拖承式钢轨精调装置，包括：横向调节装置、高度调节装置和钢轨定位装置，所述的横向调节装置包括多个横梁，在横梁的左右两端均设置有高度调节装置，在横梁的中部开设有两个凹槽，钢轨置于凹槽中，在凹槽的上方设置有轨道定位装置，在凹槽的下方设置有钢轨支撑板。

进一步，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的钢轨定位装置包括在凹槽的左上端和右上端的横梁上分别设置的定位块，在定位块内套装有调整螺栓，调整螺栓用于顶紧钢轨的轨腰。

进一步，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的钢轨支撑板与横梁通过螺栓或销轴连接。

进一步，上述的拖承式钢轨精调装置，在钢轨的左、右两侧分别设置有竖板，在竖板外侧设置有支撑顶杆。

进一步，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的高度调节装置为丝杆，丝杆与横梁通过螺纹连接。所述的丝杆通过地脚螺栓固定在混凝土基座上，或者，在混凝土基座中预埋有套筒，丝杆位于套筒中。

进一步，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的横梁等距布置且横梁位于同一水平面上。

与现有技术相比较，本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置具有如下创新点：本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置，通过调整横梁在丝杆上的位置，对钢轨的位置进行粗调，然后通过调整钢轨支撑板上的螺栓裸着销钉以及与定位块配合使用的调整螺栓使钢轨达到指定位置，再继续安装轨枕、浇注混凝土，在浇注混凝土的过程中实时的将精调装置逐一卸下，能够有效保持在整个施工过程中及时有效的调整钢轨的高度，整个拖承式钢轨调节装置结构简单、操作方便、拆装方便，重复利用率高，在施工的过程中只用调整丝杆不需要借助千斤顶等装置，减少了整个施工过程中施工装备，提高了施工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置的主视剖视图；

图2为本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置的俯视图；

图3A处的放大图。

附图中，1.横梁，2.凹槽，3.定位块，4.钢轨，5.钢轨支撑板，6.丝杆，7.混凝土基座，8.套筒，9.调整螺栓，10.竖板，11.支撑顶杆，12.轨枕，13.立杆。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

实施例1

如图1-2所示，一种拖承式钢轨精调装置，包括：横向调节装置、高度调节装置和钢轨定位装置，所述的横向调节装置包括多个横梁1，在横梁1的左右两端均设置有高度调节装置，在横梁1的中部开设有两个凹槽2，钢轨4置于凹槽2中，在凹槽2的上方设置有轨道定位装置，在凹槽2的下方设置有钢轨支撑板5。

上述的拖承式钢轨精调装置，一般钢轨的长度较长，需要多个横梁1，如果地势平坦，多个横梁1采用等高等距的方式布置比较合适，如果地势起伏较大，多个横梁1的布置根据施工要求和设计要求进行布置，横梁1的两端的高度调节装置的主要作用是调节横梁1的高度。

具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的钢轨定位装置包括在凹槽2 的左上端和右上端的横梁1上分别设置的定位块3，在定位块3内套装有调整螺栓9，调整螺栓9用于顶紧钢轨4的轨腰。当需要对钢轨4进行微调时，转动调整螺栓9向左或向右运动即可。

具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的钢轨支撑板5与横梁1通过螺栓或销轴连接。

具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，在钢轨4的左、右两侧分别设置有竖板10，在竖板10外侧设置有支撑顶杆11。当对钢轨4下方浇注混凝土时，为了防止混凝土外溢，在钢轨4的左、右两侧分别设置有竖板10，用于防止混凝土外溢，在浇注混凝土的过程中，冲击力较大，为了防止竖板10倾斜，在竖板10外侧设置有支撑顶杆11，用于顶紧竖板10；在实际应用中，支撑顶杆 11往往采用倾斜布置的方式顶紧竖板10。

进一步具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，在横梁1的两端套装有立杆 13，立杆13可以通过焊接的方式固定在横梁1上，在立杆13上开设有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有调整螺栓9，一般而言，立杆13垂直于横梁1布置，调整螺栓9水平垂直于立杆13，调整螺栓9的端部顶紧竖板10。

具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的高度调节装置为丝杆6，丝杆6与横梁1通过螺纹连接。所述的丝杆6通过地脚螺栓固定在混凝土基座7 上，或者，在混凝土基座7中预埋有套筒8，丝杆6位于套筒8中。当需要调整横梁1的高度时，通过套筒套设在丝杆6顶部，旋转丝杆6向上或向下运动。

具体地，上述的拖承式钢轨精调装置，所述的横梁1等距布置且横梁1位于同一水平面上。

本实用新型所述的拖承式钢轨精调装置的工作原理是：在预准备铺设轨道的位置浇注有混凝土基座7，将高度调节装置-丝杆6通过地脚螺栓或预埋套筒 8的方式固定在混凝土基座7上，将横梁1与丝杆6螺纹连接，在横梁1的凹槽2的下方通过螺栓或者销钉固定有钢轨支撑板5，将钢轨4置于钢轨支撑板 5上，通过调整丝杆6上或下用于调整横梁1距离混凝土基座7的高度，当横梁1的位置确定后，通过调整钢轨支撑板5上的螺栓或者销钉调整钢轨4的底面距离混凝土基座7的距离，待钢轨4距离混凝土基座7的距离调整至指定距离后，通过调整螺栓9向左或向右对钢轨4的水平位置进行微调，直至达到工程预定位置，待钢轨4的位置固定后，在钢轨4的下方通过扣件将轨枕12扣接在轨道4的轨腰处，在扣接轨枕12的过程中，由于重力和施工过程的扰动会造成钢轨4的位置偏离指定位置，通过调整钢轨支撑板5上的螺栓或者销钉以及调整螺栓9使钢轨4恢复到指定位置，待轨枕12扣接完毕，向轨枕的下方浇注混凝土，当混凝土与轨枕12的底面接触时，浇注的混凝土的强度足以支撑轨枕12时，将钢轨支撑板5卸下，继续浇注，待浇注的混凝土接近横梁1 时，将横梁1、丝杆6逐一卸下，继续浇注混凝土直至达到工程施工要求，此种类型的拖承式钢轨精调装置，通过调整横梁1在丝杆6上的位置，对钢轨4 的位置进行粗调，然后通过调整钢轨支撑板5上的螺栓或者销钉以及与定位块 3配合使用的调整螺栓9使钢轨4达到指定位置，再继续安装轨枕12、浇注混凝土，在浇注混凝土的过程中实时的将精调装置逐一卸下，能够有效保持在整个施工过程中及时有效的调整钢轨4的高度，整个拖承式钢轨调节装置结构简单、操作方便、拆装方便，重复利用率高，在施工的过程中只用调整丝杆不需要借助千斤顶等装置，减少了整个施工过程中施工装备，提高了施工效率。

上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，包括：横向调节装置、高度调节装置和钢轨定位装置，所述的横向调节装置包括多个横梁(1)，在横梁(1)的左右两端均设置有高度调节装置，在横梁(1)的中部开设有两个凹槽(2)，钢轨(4)置于凹槽(2)中，在凹槽(2)的上方设置有轨道定位装置，在凹槽(2)的下方设置有钢轨支撑板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的钢轨定位装置包括在凹槽(2)的左上端和右上端的横梁(1)上分别设置的定位块(3)，在定位块(3)内套装有调整螺栓(9)，调整螺栓(9)用于顶紧钢轨(4)的轨腰。

3.根据权利要求1所述的一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的钢轨支撑板(5)与横梁(1)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的钢轨支撑板(5)与横梁(1)通过螺栓或销轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，在钢轨(4)的左、右两侧分别设置有竖板(10)，在竖板(10)外侧设置有支撑顶杆(11)。

6.根据权利要求1所述的一种拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的高度调节装置为丝杆(6)，丝杆(6)与横梁(1)通过螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的丝杆(6)通过地脚螺栓固定在混凝土基座(7)上。

8.根据权利要求6所述的拖承式钢轨精调装置，其特征在于，在混凝土基座(7)中预埋有套筒(8)，丝杆(6)位于套筒(8)中。

9.根据权利要求1所述的拖承式钢轨精调装置，其特征在于，所述的横梁(1)等距布置且横梁(1)位于同一水平面上。