CN208815366U - 一种装配式大孔隙透水沥青路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路工程路面结构,具体涉及一种装配式大孔隙透水沥青路面。本实用新型的技术方案如下:一种装配式大孔隙透水沥青路面,包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层。本实用新型提供的装配式大孔隙透水沥青路面,能够简化施工工艺,提高路面结构强度,节省施工时间,在工程应用中取得良好的效果,具有较大的设计强度、较长的使用寿命、较快的施工模式及较好的透水性质,符合海绵城市建设理论。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路工程路面结构,具体涉及一种装配式大孔隙透水沥青路面。
背景技术
目前,城市道路以硬化路面为主,雨水不能被土地自然渗透吸收,在强降雨的情况下会产生较大的地表径流量,增加原有城市管网排水负担,甚至引起城市型雨洪,加剧剥落、泛油、内部松散、泛浆、沉陷、坑洞、车辙和龟裂等水损害现象的发生,导致沥青路面普遍无法达到设计使用寿命,造成巨大的经济损失。同时,路面积水现象易引发水膜,严重影响交通安全。因此,需要建设能够改善行车条件、净化水体及缓解地表径流、保护地下水资源和改善城市地表土壤生态环境的路面,以满足“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新要求。
另外,我国路面铺设工艺较为复杂,存在施工工期长,环境污染重,质量难以精准把控等问题,尤其是修建或改造城市道路对城市交通影响严重。同时,现有施工方式需要大量人工现场作业,劳动效率低下,随着人工成本不断增加,道路工程造价逐年提高,不符合生态文明建设的发展理念。
实用新型内容
本实用新型提供一种装配式大孔隙透水沥青路面,能够简化施工工艺,提高路面结构强度,节省施工时间,在工程应用中取得良好的效果,具有较大的设计强度、较长的实用寿命、较快的施工模式及较好的透水性质,符合海绵城市建设理论。
本实用新型的技术方案如下:
一种装配式大孔隙透水沥青路面,包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述大孔隙透水沥青面层为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC,孔隙率为15%-25%。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层,所述装配式混凝土结构包括底板、连接梁和插块,所述底板的中间设有插槽,所述底板的四周设有插口,多个所述底板之间通过所述连接梁***所述插口中连接在一起形成网状结构,多个所述插块***所述插槽中互相之间形成容纳空间,所述大粒径碎石层填充在所述容纳空间内,所述大粒径碎石层的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述底板下表面设有预留排水槽。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述底板与所述插块及所述连接梁之间在装配时注入灌浆料。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述大粒径碎石层的碎石粒径为10-20cm。
进一步地,所述的装配式大孔隙透水沥青路面,所述垫层包括防渗层和隔离层,所述防渗层设置在所述隔离层上方;所述防渗层由孔隙规则的土工网形成,所述隔离层由非编织土工织物形成。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型采用孔隙率为15%-25%的大孔隙沥青混凝土做路面面层,保证路面透水效果;以装配式混凝土结构及大粒径碎石层为路面装配式基层,是主要受力构件,装配式混凝土结构下预设排水通道;采用装配式施工理念,缩短工期,高强度混凝土结构保证结构整体强度,大粒径碎石保证路面平整及路面透水效果,并于插块、底板、连接梁间注入灌浆料加强强度;在土基及装配式基层中间设置防渗层及隔离层,以防止淤堵现象,减少渗流对排水***的影响。
2、本实用新型采用工厂预制构件,较传统路面施工方式的施工质量更可靠,且流水线加工模式可提高原材料利用率,降低构件成本。施工操作大为简化,降低施工难度,对施工现场环境要求降低,施工流程省时高效,大幅提高施工进度,减少对城市交通的影响。
3、本实用新型较传统路面施工方式,施工污染小、噪声小,更好的满足当下绿色建筑的背景及城市发展新要求。
4、本实用新型较传统路面基层,结构强度更高,蓄水与排水能力更强,路面使用寿命更长。较传统硬化路面,更有效的处理水损害影响,提高道路使用寿命,提高城市水资源利用率,减少地表径流对交通安全的影响。
附图说明
图1为装配式大孔隙透水沥青路面结构截面示意图;
图2为装配式混凝土结构示意图;
图3为底板结构示意图;
图4为底板之间通过连接梁连接在一起形成网状结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示,一种装配式大孔隙透水沥青路面,包括由下至上分布的土基9、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层1。所述大孔隙透水沥青面层1为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC,孔隙率为15%-25%。所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层3,所述装配式混凝土结构包括底板4、连接梁6和插块2,所述底板4的中间设有插槽10,所述底板4的四周设有插口11,多个所述底板4之间通过所述连接梁6***所述插口11中连接在一起形成网状结构,多个所述插块2***所述插槽10中互相之间形成容纳空间,所述大粒径碎石层3填充在所述容纳空间内,所述大粒径碎石层3的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。所述底板4下表面设有预留排水槽5。所述底板4与所述插块2及所述连接梁6之间在装配时注入灌浆料。所述大粒径碎石层3的碎石粒径为10-20cm。所述垫层包括防渗层7和隔离层8,所述防渗层7设置在所述隔离层8上方;所述防渗层7由孔隙规则的土工网形成,所述隔离层8由非编织土工织物形成。
施工时,首先夯实土基9并找平,在土基9上依次设置隔离层8及防渗层7;其次,设置底板4,安装连接梁6,于底板4上安装插块2,添加灌浆料加强强度,并与各插块2间布置大粒径碎石层3,找平;最后铺设大孔隙透水沥青面层1,完成路面的铺设。
以上实施例仅用以说明本装配式大孔隙沥青路面的技术及施工方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,该领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种装配式大孔隙透水沥青路面,其特征在于,包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层;所述大孔隙透水沥青面层为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC,孔隙率为15%-25%;所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层,所述装配式混凝土结构包括底板、连接梁和插块,所述底板的中间设有插槽,所述底板的四周设有插口,多个所述底板之间通过所述连接梁***所述插口中连接在一起形成网状结构,多个所述插块***所述插槽中互相之间形成容纳空间,所述大粒径碎石层填充在所述容纳空间内,所述大粒径碎石层的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。
2.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面,其特征在于,所述底板下表面设有预留排水槽。
3.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面,其特征在于,所述底板与所述插块及所述连接梁之间在装配时注入灌浆料。
4.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面,其特征在于,所述大粒径碎石层的碎石粒径为10-20cm。
5.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面,其特征在于,所述垫层包括防渗层和隔离层,所述防渗层设置在所述隔离层上方;所述防渗层由孔隙规则的土工网形成,所述隔离层由非编织土工织物形成。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112523029A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-19 | 四川公路桥梁建设集团有限公司 | 一种排水沥青路面结构及其施工方法 |
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- 2018-08-24 CN CN201821367981.3U patent/CN208815366U/zh not_active Expired - Fee Related
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