CN208815366U - 一种装配式大孔隙透水沥青路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路工程路面结构，具体涉及一种装配式大孔隙透水沥青路面。本实用新型的技术方案如下：一种装配式大孔隙透水沥青路面，包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层。本实用新型提供的装配式大孔隙透水沥青路面，能够简化施工工艺，提高路面结构强度，节省施工时间，在工程应用中取得良好的效果，具有较大的设计强度、较长的使用寿命、较快的施工模式及较好的透水性质，符合海绵城市建设理论。

Description

一种装配式大孔隙透水沥青路面

技术领域

本实用新型涉及一种道路工程路面结构，具体涉及一种装配式大孔隙透水沥青路面。

背景技术

目前，城市道路以硬化路面为主，雨水不能被土地自然渗透吸收，在强降雨的情况下会产生较大的地表径流量，增加原有城市管网排水负担，甚至引起城市型雨洪，加剧剥落、泛油、内部松散、泛浆、沉陷、坑洞、车辙和龟裂等水损害现象的发生，导致沥青路面普遍无法达到设计使用寿命，造成巨大的经济损失。同时，路面积水现象易引发水膜，严重影响交通安全。因此，需要建设能够改善行车条件、净化水体及缓解地表径流、保护地下水资源和改善城市地表土壤生态环境的路面，以满足“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展新要求。

另外，我国路面铺设工艺较为复杂，存在施工工期长，环境污染重，质量难以精准把控等问题，尤其是修建或改造城市道路对城市交通影响严重。同时，现有施工方式需要大量人工现场作业，劳动效率低下，随着人工成本不断增加，道路工程造价逐年提高，不符合生态文明建设的发展理念。

实用新型内容

本实用新型提供一种装配式大孔隙透水沥青路面，能够简化施工工艺，提高路面结构强度，节省施工时间，在工程应用中取得良好的效果，具有较大的设计强度、较长的实用寿命、较快的施工模式及较好的透水性质，符合海绵城市建设理论。

本实用新型的技术方案如下：

一种装配式大孔隙透水沥青路面，包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述大孔隙透水沥青面层为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC，孔隙率为15％-25％。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层，所述装配式混凝土结构包括底板、连接梁和插块，所述底板的中间设有插槽，所述底板的四周设有插口，多个所述底板之间通过所述连接梁***所述插口中连接在一起形成网状结构，多个所述插块***所述插槽中互相之间形成容纳空间，所述大粒径碎石层填充在所述容纳空间内，所述大粒径碎石层的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述底板下表面设有预留排水槽。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述底板与所述插块及所述连接梁之间在装配时注入灌浆料。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述大粒径碎石层的碎石粒径为10-20cm。

进一步地，所述的装配式大孔隙透水沥青路面，所述垫层包括防渗层和隔离层，所述防渗层设置在所述隔离层上方；所述防渗层由孔隙规则的土工网形成，所述隔离层由非编织土工织物形成。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型采用孔隙率为15％-25％的大孔隙沥青混凝土做路面面层，保证路面透水效果；以装配式混凝土结构及大粒径碎石层为路面装配式基层，是主要受力构件，装配式混凝土结构下预设排水通道；采用装配式施工理念，缩短工期，高强度混凝土结构保证结构整体强度，大粒径碎石保证路面平整及路面透水效果，并于插块、底板、连接梁间注入灌浆料加强强度；在土基及装配式基层中间设置防渗层及隔离层，以防止淤堵现象，减少渗流对排水***的影响。

2、本实用新型采用工厂预制构件，较传统路面施工方式的施工质量更可靠，且流水线加工模式可提高原材料利用率，降低构件成本。施工操作大为简化，降低施工难度，对施工现场环境要求降低，施工流程省时高效，大幅提高施工进度，减少对城市交通的影响。

3、本实用新型较传统路面施工方式，施工污染小、噪声小，更好的满足当下绿色建筑的背景及城市发展新要求。

4、本实用新型较传统路面基层，结构强度更高，蓄水与排水能力更强，路面使用寿命更长。较传统硬化路面，更有效的处理水损害影响，提高道路使用寿命，提高城市水资源利用率，减少地表径流对交通安全的影响。

附图说明

图1为装配式大孔隙透水沥青路面结构截面示意图；

图2为装配式混凝土结构示意图；

图3为底板结构示意图；

图4为底板之间通过连接梁连接在一起形成网状结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种装配式大孔隙透水沥青路面，包括由下至上分布的土基9、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层1。所述大孔隙透水沥青面层1为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC，孔隙率为15％-25％。所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层3，所述装配式混凝土结构包括底板4、连接梁6和插块2，所述底板4的中间设有插槽10，所述底板4的四周设有插口11，多个所述底板4之间通过所述连接梁6***所述插口11中连接在一起形成网状结构，多个所述插块2***所述插槽10中互相之间形成容纳空间，所述大粒径碎石层3填充在所述容纳空间内，所述大粒径碎石层3的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。所述底板4下表面设有预留排水槽5。所述底板4与所述插块2及所述连接梁6之间在装配时注入灌浆料。所述大粒径碎石层3的碎石粒径为10-20cm。所述垫层包括防渗层7和隔离层8，所述防渗层7设置在所述隔离层8上方；所述防渗层7由孔隙规则的土工网形成，所述隔离层8由非编织土工织物形成。

施工时，首先夯实土基9并找平，在土基9上依次设置隔离层8及防渗层7；其次，设置底板4，安装连接梁6，于底板4上安装插块2，添加灌浆料加强强度，并与各插块2间布置大粒径碎石层3，找平；最后铺设大孔隙透水沥青面层1，完成路面的铺设。

以上实施例仅用以说明本装配式大孔隙沥青路面的技术及施工方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，该领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种装配式大孔隙透水沥青路面，其特征在于，包括由下至上分布的土基、垫层、装配式基层和大孔隙透水沥青面层；所述大孔隙透水沥青面层为大孔隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC，孔隙率为15%-25%；所述装配式基层包括装配式混凝土结构和大粒径碎石层，所述装配式混凝土结构包括底板、连接梁和插块，所述底板的中间设有插槽，所述底板的四周设有插口，多个所述底板之间通过所述连接梁***所述插口中连接在一起形成网状结构，多个所述插块***所述插槽中互相之间形成容纳空间，所述大粒径碎石层填充在所述容纳空间内，所述大粒径碎石层的顶面与所述装配式混凝土结构的顶面齐平。

2.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面，其特征在于，所述底板下表面设有预留排水槽。

3.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面，其特征在于，所述底板与所述插块及所述连接梁之间在装配时注入灌浆料。

4.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面，其特征在于，所述大粒径碎石层的碎石粒径为10-20cm。

5.根据权利要求1所述的装配式大孔隙透水沥青路面，其特征在于，所述垫层包括防渗层和隔离层，所述防渗层设置在所述隔离层上方；所述防渗层由孔隙规则的土工网形成，所述隔离层由非编织土工织物形成。