CN208788402U - 一种多车型冲压件夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多车型冲压件夹具，包括水平基座与底座，水平基座上设有轴承，轴承内设有转轴，转轴上端安装有底座，底座顶部一侧设有第一支撑板，底座顶部另一侧平行设置有两道滑槽，两道滑槽内均设有滑块，两个滑块顶部安装有第二支撑板，第二支撑板与第一气缸的活塞杆连接，通过设有四个夹紧装置，可以更牢固的固定汽车配件，通过第一气缸可带动第二支撑板移动，从而带动第二支撑板顶部的夹紧装置移动，可以根据不同车型的汽车配件来调整第一支撑板与第二支撑板之间的距离，可以冲压不同车型的汽车配件，通过第二气缸可带动压板移动，固定住汽车配件，通过在压板上设置防滑齿，可避免汽车配件在冲压的过程中发生滑动。

Description

一种多车型冲压件夹具

技术领域

本实用新型涉及一种冲压件夹具，尤其是涉及一种多车型冲压件夹具。

背景技术

在汽车的制造过程中，为了检验其配件的质量是否合格，往往会用到冲压技术对其进行检验，在此过程中，就需要用到冲压件夹具将汽车需要进行冲压的配件进行固定，传统的冲压件夹具在固定的过程会出现不稳固的情况，不同车型汽车配件的大小和外观都存在很大的差异，因此对于夹具规格的要求也十分严格。为此，我们提出了一种多车型冲压件夹具。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的夹具不便对多车型汽车配件进行夹持的缺陷，提供一种多车型冲压件夹具，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多车型冲压件夹具，包括水平基座与底座，所述水平基座上设有轴承，所述轴承内设有转轴，所述转轴上端安装有底座，所述底座顶部一侧设有第一支撑板，所述底座顶部另一侧平行设置有两道滑槽，两道所述滑槽内均设有滑块，两个所述滑块顶部安装有第二支撑板，所述第二支撑板与第一气缸的活塞杆连接，所述第一气缸安装在底座上，所述第一支撑板与第二支撑板两端均安装有夹紧装置，所述夹紧装置包括U形夹板、第二气缸与压板，所述U形夹板顶部安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与压板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承设在水平基座内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水平基座底部安装有支撑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板下表面设有防滑齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型多车型冲压件夹具，通过设有四个夹紧装置，可以更牢固的固定汽车配件，通过第一气缸可带动第二支撑板移动，从而带动第二支撑板顶部的夹紧装置移动，可以根据不同车型的汽车配件来调整第一支撑板与第二支撑板之间的距离，可以冲压不同车型的汽车配件，通过第二气缸可带动压板移动，固定住汽车配件，通过在压板上设置防滑齿，可避免汽车配件在冲压的过程中发生滑动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种多车型冲压件夹具结构示意图。

图2为图1俯视图；

图中：1、水平基座；2、底座；3、轴承；4、转轴；5、第一支撑板；6、滑槽；7、滑块；8、第二支撑板；9、第一气缸；10、第二气缸；11、压板；12、支撑杆；13、防滑齿、14、U形夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多车型冲压件夹具，包括水平基座1与底座2，水平基座1上设有轴承3，轴承3内设有转轴4，转轴4上端安装有底座2，底座2可绕着转轴4转动，从而可方便汽车配件的装夹，底座2顶部一侧设有第一支撑板5，底座2顶部另一侧平行设置有两道滑槽6，两道滑槽6内均设有滑块7，两个滑块7顶部安装有第二支撑板8，第二支撑板8与第一气缸9的活塞杆连接，第一气缸9安装底座1上，第一气缸9可带动第二支撑板8移动，从而可带动第二支撑板8上的夹紧装置移动，从而可根据需要对不同车型的汽车配件进行固定，第一支撑板5与第二支撑板8两端均安装有夹紧装置，夹紧装置包括U形夹板14、第二气缸10与压板11，U形夹板14顶部安装有第二气缸10，第二气缸10的活塞杆与压板11连接，第二气缸10可带动压板11移动，将汽车配件固定在U形夹板14内。

轴承3设在水平基座1内，水平基座11底部安装有支撑杆12，压板11下表面设有防滑齿13，防滑齿13可压板11可将牢固固定住汽车配件，防止在冲压的过程中汽车配件发生滑动。

具体原理：使用时，根据不同车型的汽车配件，通过第一气缸9带动第二支撑板8移动，调节第一支撑板5与第二支撑板8之间的距离，将汽车配件放置在四个夹紧装置的U形夹板14内，并通过第二气缸10带动压板11移动，将汽车配件固定在U形夹板14内。

本实用新型多车型冲压件夹具，通过设有四个夹紧装置，可以更牢固的固定汽车配件，通过第一气缸可带动第二支撑板移动，从而带动第二支撑板顶部的夹紧装置移动，可以根据不同车型的汽车配件来调整第一支撑板与第二支撑板之间的距离，可以冲压不同车型的汽车配件，通过第二气缸可带动压板移动，固定住汽车配件，通过在压板上设置防滑齿，可避免汽车配件在冲压的过程中发生滑动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种多车型冲压件夹具，包括水平基座(1)与底座(2)，其特征在于，所述水平基座(1)上设有轴承(3)，所述轴承(3)内设有转轴(4)，所述转轴(4)上端安装有底座(2)，所述底座(2)顶部一侧设有第一支撑板(5)，所述底座(2)顶部另一侧平行设置有两道滑槽(6)，两道所述滑槽(6)内均设有滑块(7)，两个所述滑块(7)顶部安装有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)与第一气缸(9)的活塞杆连接，所述第一气缸(9)安装底座(2)上，所述第一支撑板(5)与第二支撑板(8)两端均安装有夹紧装置，所述夹紧装置包括U形夹板(14)、第二气缸(10)与压板(11)，所述U形夹板(14)顶部安装有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)的活塞杆与压板(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种多车型冲压件夹具，其特征在于，所述轴承(3)设在水平基座(1)内。

3.根据权利要求1所述的一种多车型冲压件夹具，其特征在于，所述水平基座(1)底部安装有支撑杆(12)。

4.根据权利要求1所述的一种多车型冲压件夹具，其特征在于，所述压板(11)下表面设有防滑齿(13)。