CN208728475U - 一种可快速脱模的汽车模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可快速脱模的汽车模具，涉及汽车模具领域，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有支撑柱，所述底座的上侧设置有横梁，所述横梁顶部的两侧均固定安装有气缸，所述横梁底部的两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有上模座，所述上模座底部的两侧均设置有缓冲装置。该可快速脱模的汽车模具，通过设置缓冲装置，能够对上模座向下的压力进行缓冲，避免过大的压力造成装置的损坏，有效的减小冲压震动的产生，大大的提高了模具成型加工的质量，通过设置电控伸缩推杆和缓冲弹簧，可以带动冲压头向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好。

Description

一种可快速脱模的汽车模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种可快速脱模的汽车模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

根据中国专利号为CN201610777687.9提供的一种自动脱模小型汽车注塑模具，该对比文件提出现有的技术中脱模非常不便，普遍采用工人手工进行脱模，脱模困难，生产效率低，严重影响大批量连续化生产，提升了生产所需成本，该对比文件通过将模具设计成类似于左右开模的结构，采用重力自动脱模。

根据中国专利号为CN201711349212.0提供的一种汽车模具冲压机脱模机构，该对比文件提出现有的冲压机在加工过程中由于反复的锻压，金属会与下冲压模形成粘连现象，这就导致冲压件取出困难，专用脱模机构结构复杂，增加了企业的负担，该对比文件通过气泵为气缸提供动力，通过气缸轴上顶实现冲压件的取件，减轻了企业的负担，进一步提升了冲压件的冲压质量和取件效率，但是在对汽车模具冲压加工时，会产生冲压震动，从而因震动导致模具成型加工的质量较差，因此保证模具具有缓冲功能是很重要的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速脱模的汽车模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可快速脱模的汽车模具，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有支撑柱，所述底座的上侧设置有横梁，所述横梁顶部的两侧均固定安装有气缸，所述横梁底部的两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有上模座，所述上模座底部的两侧均设置有缓冲装置，所述上模座内部的两侧均开设有定位孔，所述横梁顶部的两侧均固定安装有电控伸缩推杆。

所述上模座的底部固定安装有液压冲压装置，所述液压冲压装置的底部设置有冲压头，所述底座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部设置有模具本体，所述模具本体的内部设置有定模扳，所述模具本体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有减震弹簧。

优选的，所述横梁的两侧均固定安装有滑动块，所述支撑柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽通过其内部的滑块与滑动块滑动连接。

优选的，所述缓冲装置包括套筒，所述套筒的内部固定安装有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部与上模座的底部固定安装，所述缓冲板的底部固定安装有挤压弹簧，所述套筒的底部与下模座的顶部固定安装。

优选的，所述下模座顶部的两侧均开设有定位槽，所述定位槽的内部固定安装有橡胶缓冲垫，所述电控伸缩推杆的一端穿过定位孔且延伸至定位槽内，所述电控伸缩推杆的表面套设有圆形挡片，所述电控伸缩推杆的表面设置有缓冲弹簧。

优选的，所述底座的内部固定安装有支柱，所述底座的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均与支柱的一侧固定安装，所述支柱的一侧固定安装有电机，所述电机的转轴与螺纹杆传动连接。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有伸缩弹簧，所述螺纹杆的一侧设置有下固定座，所述定模扳底部的两侧均固定安装有上固定座，所述上固定座和下固定座的内部均设置有转动轴，所述下固定座的一侧设置有活动杆，所述活动杆的两端均通过转动轴分别与上固定座和下固定座活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可快速脱模的汽车模具。具备以下有益效果：

1、该可快速脱模的汽车模具，通过设置缓冲装置，能够对上模座向下的压力进行缓冲，避免过大的压力造成装置的损坏，有效的减小冲压震动的产生，大大的提高了模具成型加工的质量，通过设置电控伸缩推杆和缓冲弹簧，可以带动冲压头向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好。

2、该可快速脱模的汽车模具，通过设置电机，驱动电机可以带动螺纹杆转动，从而带动螺纹杆上的下固定座横向调节，当模具脱模时，下固定座相互靠近，从而使上固定座带动定模扳，使成型模具随定模扳滑出模具本体的顶部，可以有效的快速的对汽车模具进行脱模，工作比较方便，提高生产效率，且能够确保成品率，减少操作人员的工作量，大大的提高了汽车模具生产加工的效率。

3、该可快速脱模的汽车模具，通过设置滑槽，能够调节横梁的高度，以便适应不同型号的汽车模具工件进行加工，大大的提高了该装置的实用性，通过设置橡胶缓冲垫，可以起到缓冲减震的作用，从而可以在冲压完成时快速自动的收回，便于模具的快速脱模，通过设置减震弹簧，可以起到减震的作用，在成型模具时，便于将冲压头与模具分离，从而便于模具的脱模，有效的提高了模具加工生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构底座示意图；

图3为本实用新型结构缓冲装置示意图。

图中：1底座、2下模座、3支撑柱、4滑槽、5滑动块、6横梁、7上模座、8定位孔、9气缸、10伸缩杆、11缓冲杆、12缓冲装置、121缓冲板、122套筒、123挤压弹簧、13电控伸缩推杆、14伸缩弹簧、15缓冲弹簧、16圆形挡片、17定位槽、18橡胶缓冲垫、19定模扳、20模具本体、21凹槽、22减震弹簧、23液压冲压装置、24冲压头、25上固定座、26支柱、27电机、28下固定座、29转动轴、30活动杆、31螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例提供一种可快速脱模的汽车模具，如图1-3所示，包括底座1，底座1的内部固定安装有支柱26，底座1的内部设置有螺纹杆31，螺纹杆31的表面设置有伸缩弹簧14，通过设置伸缩弹簧14，当脱模完成时，可以有效的将下固定座28复原至原来的位置，从而可以使定模扳19滑落至原来的位置，螺纹杆31的一侧设置有下固定座28，定模扳19底部的两侧均固定安装有上固定座25，上固定座25和下固定座28的内部均设置有转动轴29，下固定座28的一侧设置有活动杆30，活动杆30的两端均通过转动轴29分别与上固定座25和下固定座28活动连接，螺纹杆31的两端均与支柱26的一侧固定安装，支柱26的一侧固定安装有电机27，通过设置电机27，驱动电机27可以带动螺纹杆31转动，从而带动螺纹杆31上的下固定座28横向调节，当模具脱模时，下固定座28相互靠近，从而使上固定座25带动定模扳19，使成型模具随定模扳19滑出模具本体20的顶部，可以有效的快速的对汽车模具进行脱模，工作比较方便，提高生产效率，且能够确保成品率，减少操作人员的工作量，大大的提高了汽车模具生产加工的效率，电机27的转轴与螺纹杆31传动连接，底座1顶部的两侧均固定安装有支撑柱3，底座1的上侧设置有横梁6，横梁6的两侧均固定安装有滑动块5，支撑柱3的一侧开设有滑槽4，通过设置滑槽4，能够调节横梁6的高度，以便适应不同型号的汽车模具工件进行加工，大大的提高了该装置的实用性，滑槽4通过其内部的滑块与滑动块5滑动连接，横梁6顶部的两侧均固定安装有气缸9，横梁6底部的两侧均固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的底部固定安装有上模座7，上模座7底部的两侧均设置有缓冲装置12，通过设置缓冲装置12，能够对上模座7向下的压力进行缓冲，避免过大的压力造成装置的损坏，有效的减小冲压震动的产生，大大的提高了模具成型加工的质量，缓冲装置12包括套筒122，套筒122的内部固定安装有缓冲板121，缓冲板121的顶部固定安装有缓冲杆11，缓冲杆11的顶部与上模座7的底部固定安装，缓冲板121的底部固定安装有挤压弹簧123，套筒122的底部与下模座2的顶部固定安装，上模座7内部的两侧均开设有定位孔8，横梁6顶部的两侧均固定安装有电控伸缩推杆13，通过设置电控伸缩推杆13，可以带动冲压头24向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好。

上模座7的底部固定安装有液压冲压装置23，液压冲压装置23的底部设置有冲压头24，底座1的顶部固定安装有下模座2，下模座2顶部的两侧均开设有定位槽17，定位槽17的内部固定安装有橡胶缓冲垫18，通过设置橡胶缓冲垫18，可以起到缓冲减震的作用，从而可以在冲压完成时快速自动的收回，便于模具的快速脱模，电控伸缩推杆13的一端穿过定位孔8且延伸至定位槽17内，电控伸缩推杆13的表面套设有圆形挡片16，电控伸缩推杆13的表面设置有缓冲弹簧15，通过设置缓冲弹簧15，可以带动冲压头24向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好，下模座2的内部设置有模具本体20，模具本体20的内部设置有定模扳19，模具本体20的顶部开设有凹槽21，凹槽21的内部设置有减震弹簧22，通过设置减震弹簧22，可以起到减震的作用，在成型模具时，便于将冲压头24与模具分离，从而便于模具的脱模，有效的提高了模具加工生产的效率。

综上所述，该可快速脱模的汽车模具，通过设置缓冲装置12，能够对上模座7向下的压力进行缓冲，避免过大的压力造成装置的损坏，有效的减小冲压震动的产生，大大的提高了模具成型加工的质量，通过设置电控伸缩推杆13和缓冲弹簧15，可以带动冲压头24向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好，通过设置电机27，驱动电机27可以带动螺纹杆31转动，从而带动螺纹杆31上的下固定座28横向调节，当模具脱模时，下固定座28相互靠近，从而使上固定座25带动定模扳19，使成型模具随定模扳19滑出模具本体20的顶部，可以有效的快速的对汽车模具进行脱模，工作比较方便，提高生产效率，且能够确保成品率，减少操作人员的工作量，大大的提高了汽车模具生产加工的效率，并且，通过设置滑槽4，能够调节横梁6的高度，以便适应不同型号的汽车模具工件进行加工，大大的提高了该装置的实用性，通过设置橡胶缓冲垫18，可以起到缓冲减震的作用，从而可以在冲压完成时快速自动的收回，便于模具的快速脱模，通过设置减震弹簧22，可以起到减震的作用，在成型模具时，便于将冲压头24与模具分离，从而便于模具的脱模，有效的提高了模具加工生产的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可快速脱模的汽车模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有支撑柱(3)，所述底座(1)的上侧设置有横梁(6)，所述横梁(6)顶部的两侧均固定安装有气缸(9)，所述横梁(6)底部的两侧均固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的底部固定安装有上模座(7)，所述上模座(7)底部的两侧均设置有缓冲装置(12)，所述上模座(7)内部的两侧均开设有定位孔(8)，所述横梁(6)顶部的两侧均固定安装有电控伸缩推杆(13)；

所述上模座(7)的底部固定安装有液压冲压装置(23)，所述液压冲压装置(23)的底部设置有冲压头(24)，所述底座(1)的顶部固定安装有下模座(2)，所述下模座(2)的内部设置有模具本体(20)，所述模具本体(20)的内部设置有定模扳(19)，所述模具本体(20)的顶部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的内部设置有减震弹簧(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车模具，其特征在于：所述横梁(6)的两侧均固定安装有滑动块(5)，所述支撑柱(3)的一侧开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)通过其内部的滑块与滑动块(5)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车模具，其特征在于：所述缓冲装置(12)包括套筒(122)，所述套筒(122)的内部固定安装有缓冲板(121)，所述缓冲板(121)的顶部固定安装有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的顶部与上模座(7)的底部固定安装，所述缓冲板(121)的底部固定安装有挤压弹簧(123)，所述套筒(122)的底部与下模座(2)的顶部固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车模具，其特征在于：所述下模座(2)顶部的两侧均开设有定位槽(17)，所述定位槽(17)的内部固定安装有橡胶缓冲垫(18)，所述电控伸缩推杆(13)的一端穿过定位孔(8)且延伸至定位槽(17)内，所述电控伸缩推杆(13)的表面套设有圆形挡片(16)，所述电控伸缩推杆(13)的表面设置有缓冲弹簧(15)。

5.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车模具，其特征在于：所述底座(1)的内部固定安装有支柱(26)，所述底座(1)的内部设置有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的两端均与支柱(26)的一侧固定安装，所述支柱(26)的一侧固定安装有电机(27)，所述电机(27)的转轴与螺纹杆(31)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种可快速脱模的汽车模具，其特征在于：所述螺纹杆(31)的表面设置有伸缩弹簧(14)，所述螺纹杆(31)的一侧设置有下固定座(28)，所述定模扳(19)底部的两侧均固定安装有上固定座(25)，所述上固定座(25)和下固定座(28)的内部均设置有转动轴(29)，所述下固定座(28)的一侧设置有活动杆(30)，所述活动杆(30)的两端均通过转动轴(29)分别与上固定座(25)和下固定座(28)活动连接。