CN208706809U - 用于超级动力电池的散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于超级动力电池的散热装置，包括顶盖和散热箱，顶盖下部与散热箱上部可拆卸连接，顶盖两端设有把手；散热箱两侧设有水箱，一侧水箱内通气管穿过散热箱与另一侧水箱内通气管形成闭合通气管道，闭合通气管道一侧设有进风口，进风口处设置有抽气扇，闭合通气管道另一侧设有排风口，散热箱一侧水箱上部设有通风电机，通风电机与抽气扇电连接；散热箱内部设有若干组电池固定架，电池固定架下部设有导热板和排风扇。本实用新型大大解决了传统电池散热采用单一风冷的局限性，增大了电池组的散热接触面积，大大提高了电池的散热效果，并且本实用新型结构简单，组装方便，具有很好的延展性，具有很好的市场推广前景。

Description

用于超级动力电池的散热装置

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种用于超级动力电池的散热装置。

背景技术

近年来，我国电动三轮车和电动汽车数量越来越多，电池用量越来越大，国内电池厂家也是随之增加，但是电池长期使用过程中产生大量热能，电池箱内温度随之升高，一方面电池箱内温度过高影响电池使用寿命，另一方面电池箱内温度过高容易发生电气火灾，影响周围人群的生命财产安全。

目前，市面上出现大量的电池散热装置中仅仅是采用单一的散热，比如风冷，采用风冷的装置机械式排风，电池组件内降温面较小，整体散热效果差，已经远远不能满足电车电池散热需求。

实用新型内容

针对传统电池组件内降温面较小，整体散热效果差的技术问题，本实用新型提出一种用于超级动力电池的散热装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于超级动力电池的散热装置，包括顶盖和散热箱，所述顶盖下部与散热箱上部可拆卸连接，顶盖两端设有把手；所述散热箱两侧设有水箱，水箱内部设有若干组通气管，一侧水箱内通气管穿过散热箱与另一侧水箱内通气管形成闭合通气管道，闭合通气管道上设置有若干个进风口和若干个排风口，进风口与排风口对称设置，散热箱一侧水箱上部设有通风电机，通风电机与抽气扇电连接，进风口与排风口和用于排出散热箱内空气的排风扇相配合；所述散热箱内部设有若干组电池固定架，电池固定架下部设有导热板和排风扇，导热板设置在排风扇四周，排风扇与相配套的独立电机电连接；所述散热箱下部设有支撑台。

进一步地，所述顶盖通过卡扣与散热箱相连接，顶盖下部设有卡扣，散热箱上部设有卡槽，卡扣与卡槽相配合。

进一步地，所述水箱上部和下部分别通过合页与散热箱固定连接，水箱与合页一端焊接，合页另一端通过螺栓与散热箱相连接。

进一步地，所述水箱上部设有注水口，水箱下部设有排水口。

进一步地，所述电池固定架两端焊接在散热箱上，电池固定架上部设有用于固定电池组件的螺孔。

进一步地，所述水箱与通气管连接处设置有密封垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型大大解决了传统电池散热采用单一风冷的局限性，增大了电池组的散热接触面积，大大提高了电池的散热效果，并且本实用新型结构简单，组装方便，具有很好的延展性，具有很好的市场推广前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1仰视图。

图3为图1轴测图。

图中附图标记表示为，1为顶盖，2为把手，3为卡扣，4为散热箱，5为注水口，6为水箱，7为支撑台，8为导热板，9为卡槽，10为通气管，11为进风口，12为通风电机，13为螺栓，14为排水口，15为排风扇，16为电池固定架，17为螺孔，18为抽气扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种用于超级动力电池的散热装置，包括顶盖1和散热箱4，所述顶盖1下部与散热箱4上部可拆卸连接，顶盖1通过卡扣3与散热箱4相连接，顶盖1下部设有卡扣3，散热箱4上部设有卡槽9，卡扣3与卡槽9相配合，顶盖1两端分别设有把手2，方便维修人员更换维修电池。

所述散热箱4两侧设有水箱6，水箱6上部设有注水口5，水箱6下部设有排水口14，水箱6上部和下部分别通过合页与散热箱4固定连接，水箱6与合页一端焊接，合页另一端通过螺栓13与散热箱4相连接，水箱6内部设有若干组通气管10，散热箱4一侧水箱6内通气管10穿过散热箱4与另一侧水箱6内通气管10形成闭合通气管道，水箱6与通气管10连接处设置有密封垫，避免水箱6与通气管10连接处出现漏水。

所述闭合通气管道上设置有若干个进风口11和若干个排风口，进风口11与排风口对称设置，闭合通气管道一侧设有若干个从散热箱4外部抽取空气的进风口11，进风口11处设置有抽气扇15，闭合通气管道另一侧设有若干个向散热箱4内部排风的排风口，散热箱4一侧水箱6上部设有通风电机12，通风电机12与抽气扇18电连接，进风口11与排风口和用于排出散热箱4内空气的排风扇15相配合使散热箱4内部形成环向循环通风；所述散热箱4内部设有若干组电池固定架16，电池固定架16两端焊接在散热箱4上，电池固定架16上部设有用于固定电池组件的螺孔17，电池固定架16下部设有导热板8和排风扇15，导热板8设置在排风扇15四周，排风扇15与相配套的独立电机电连接；所述散热箱4下部设有支撑台7。

在电池使用过程中，电池组件向通风电机12和独立电机供电，电池组件在工作状态时，通风电机12和独立电机运行分别带动抽气扇18和排风扇15启动进行抽风和排风，同时散热箱4内闭合通气管道形成环向通风，抽气扇15将外部空气通过进风口11抽入到闭合通气管道内，在排风口处排出，散热箱4下部排风扇15将散热箱4内空气抽出，同时排风扇15四周的导热板8对电池组件进行传热，大大提高整体散热箱4内的散热效果，整个通风使散热箱4与外部呈现环向通风。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于超级动力电池的散热装置，包括顶盖（1）和散热箱（4），其特征在于，所述顶盖（1）下部与散热箱（4）上部可拆卸连接，顶盖（1）两端设有把手（2）；所述散热箱（4）两侧设有水箱（6），水箱（6）内部设有若干组通气管（10），一侧水箱（6）内通气管（10）穿过散热箱（4）与另一侧水箱（6）内通气管（10）形成闭合通气管道，闭合通气管道上设置有若干个进风口（11）和若干个排风口，进风口（11）与排风口对称设置，散热箱（4）一侧水箱（6）上部设有通风电机（12），通风电机（12）与抽气扇（18）电连接，进风口（11）与排风口和用于排出散热箱（4）内空气的排风扇（15）相配合；所述散热箱（4）内部设有若干组电池固定架（16），电池固定架（16）下部设有导热板（8）和排风扇（15），导热板（8）设置在排风扇（15）四周，排风扇（15）与相配套的独立电机电连接；所述散热箱（4）下部设有支撑台（7）。

2.根据权利要求1所述的用于超级动力电池的散热装置，其特征在于，所述顶盖（1）通过卡扣（3）与散热箱（4）相连接，顶盖（1）下部设有卡扣（3），散热箱（4）上部设有卡槽（9），卡扣（3）与卡槽（9）相配合。

3.根据权利要求1所述的用于超级动力电池的散热装置，其特征在于，所述水箱（6）上部和下部分别通过合页与散热箱（4）固定连接，水箱（6）与合页一端焊接，合页另一端通过螺栓（13）与散热箱（4）相连接。

4.根据权利要求1所述的用于超级动力电池的散热装置，其特征在于，所述水箱（6）上部设有注水口（5），水箱（6）下部设有排水口（14）。

5.根据权利要求1所述的用于超级动力电池的散热装置，其特征在于，所述电池固定架（16）两端焊接在散热箱（4）上，电池固定架（16）上部设有用于固定电池组件的螺孔（17）。

6.根据权利要求1所述的用于超级动力电池的散热装置，其特征在于，所述水箱（6）与通气管（10）连接处设置有密封垫。