CN208634595U - 一种高压油管总成接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压油管总成接头，涉及液压接头技术领域，解决了总成接头与高压油管之间连接不够牢固、密封性差的问题，包括外壳、螺母和芯体，所述外壳和螺母分别相对设置在所述芯体的两端，所述外壳一端连接在高压油管上，所述螺母一端连接在油泵的接口上，其特征在于：所述外壳的内壁设置有与高压油管相连接的环形齿片，所述环形齿片沿外壳径向向内扣压插设在高压油管的橡胶层内。通过本实用新型，使高压油管与总成接头之间的连接更为牢固，密封性和防脱性都得到了加强。

Description

一种高压油管总成接头

技术领域

本实用新型涉及液压接头技术领域，特别涉及一种高压油管总成接头。

背景技术

高压油管一般用于挖掘机、装载机、石油运输、海底天然气运输、工业机械液压油管等领域，高压油管是通过高压油管总成接头连接的，因此高压油管与高压油管总成接头的连接非常重要。

现有技术中高压油管与高压油管总成接头的连接处多采用在胶管总成内壁设置凸棱，然后直接扣压的方式，高压油管时常处于高震动的场合，而这种连接方式过于简单，固定效果不够牢固，扣压形成的连接处容易弯折或断裂，并且很容易导致连接处发生松动，以致漏油现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压油管总成接头，能够使高压油管与高压油管总成接头的连接更为牢固，避免发生漏油。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高压油管总成接头，包括外壳、螺母和芯体，所述外壳和螺母分别相对设置在所述芯体的两端，所述外壳一端连接在高压油管上，所述螺母一端连接在油泵的接口上，其特征在于：所述外壳的内壁设置有与高压油管相连接的环形齿片，所述环形齿片沿外壳径向向内扣压插设在高压油管的橡胶层内。

通过采用上述技术方案，采用环形齿片作为连接件，高压油管插设进外壳内之后，环形齿片沿外壳径向向内扣压，能够将高压油管内的加强钢丝紧紧咬死，避免高压油管从总成接头中脱落，同时防止连接处出现漏油现象。

作为优选，所述环形齿片朝向螺母一侧倾斜设置 ，且所述环形齿片与外壳内壁之间的夹角为80°-89°。

通过采用上述技术方案，扣压后环形齿片向螺母一侧倾斜 ，能够更有效地咬紧高压油管的加强钢丝，高压油管不容易从接头处向外脱落。

作为优选，所述环形齿片在外壳的内壁上并排设置有多个，且环形齿片的个数至少为三个。

通过采用上述技术方案，多个环形齿片并排设置，每个环形齿片各自承担了一部分载荷，使连接更为稳定，密封防漏性能得到进一步加强。

作为优选，所述芯体的外壁上位于环形齿片下方的位置开设有加固密封槽。

通过采用上述技术方案，加固密封槽与环形齿片共同配合使连接更稳定、密封效果更好。

作为优选，所述加固密封槽沿芯体的外壁并排设置有多个。

通过采用上述技术方案，加固密封槽在芯体上紧密排布，能够起到多重密封防漏的效果。

作为优选，所述芯体与螺母连接的一端呈圆锥形，所述圆锥形端头的斜面部分上开设有放置槽，所述放置槽内设置有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈大大提高了螺母与油泵连接处的密封性，不易出现渗油现象。

作为优选，所述芯体外壁的中间部位开设有卡接槽，所述外壳上设置有与卡接槽相配合的凸棱。

通过采用上述技术方案，外壳通过凸棱插接在卡接槽中，使外壳与芯体之间的连接更为稳定。

作为优选，所述外壳的外径自设有凸棱的一端向总成接头连接处一端

呈逐渐***状态。

通过采用上述技术方案，外壳位于环形齿片处的扣压部的外径要大于外壳与芯体卡接处一端的外径，液压元件接入总成接头后便于扣压，且使得最终扣压后外壳的整体外径一致。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 本实用新型中总成接头与高压油管之间采用扣压式连接，由于环形齿片向螺母一侧倾斜 ，致使高压油管的橡胶层与环形齿片的连接更为牢固，同时环形齿片能够咬紧加强钢丝，密封性和防脱性都得到了加强，而且环形齿片向内的扣压量增大也不会引起芯体的变形，保证了高压油管总成的流量。

2.本实用新型通过在芯体的外壁上开设加固密封槽，使扣压后总成接头与液压元件之间的密封效果得到加强。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面示意图；

图2为本实用新型与总成接头高压油管连接后的整体剖面图。

图中，1、外壳；11、凸棱；12、环形齿片；2、螺母；3、芯体；31、放置槽；32、油道；33、卡接槽；34、加固密封槽；4、密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种高压油管总成接头，如附图1所示，包括与高压油管相连接的外壳1、用于连接油泵接口一端的螺母2以及用来输送流体的芯体3，其中外壳1与螺母2相对设置在芯体3的两端。

芯体3连接油泵的一端呈圆锥形，在芯体3的圆锥部位的斜面部分与靠近圆锥部位的外壁上分别开设有一圈放置槽31，其中在靠近圆锥部位的放置槽31中设置有卡环，螺母2通过卡环安装在芯体3上，而圆锥部位的放置槽31内设置有密封圈4，密封圈4大大提高了螺母2与油泵连接处的密封性，不易出现渗油现象。

芯体3的内部沿轴向设置有油道32，油道32贯通整个芯体3；芯体3外表面的中间沿芯体3径向向内开设有一圈卡接槽33，外壳1远离接口处的一端设置有与卡接槽33相配合的一圈凸棱11，外壳1通过凸棱11卡接在卡接槽33内。外壳1的外径自设有凸棱11一端向设有环形齿片12的一端***，使得设有环形齿片12部位处的外径要大于卡接处的外径，液压元件接入总成接头后便于扣压，且使得最终扣压后外壳1的整体外径一致。

如附图1所示，外壳1与高压油管相连接部分的内壁上沿内壁周向设置有环形齿片12，环形齿片12沿外壳1的内壁平行设置有若干片，每个环形齿片12均朝螺母2方向倾斜设置，本实施例中环形齿片12与外壳1内壁之间的夹角为85°；芯体3外表面上位于环形齿片12下方的位置还开设有加固密封槽34，加固密封槽34在芯体3外壁上紧密排布，与高压油管配合形成多层密封圈，具有多重密封防漏的效果。环形齿片12与加固密封槽34相互配合能够更牢固地将高压油管夹紧。

工程应用中，高压油管的外表层大多为橡胶材料，而橡胶层的下方为加强钢丝。如附图2所示，本实施例在具体实施时，将高压油管插接到外壳1与芯体3之间的空腔内，然后采用扣压机将外壳1沿径向向内扣压，使环形齿片12向前咬合到高压油管的橡胶层内，直至环形齿片12的顶端抵紧在高压油管内部的加强钢丝上，由于环形齿片12向螺母2一侧倾斜，致使高压油管的橡胶层与环形齿片12的连接更为牢固，同时环形齿片12能够咬紧加强钢丝，密封性和防脱性都得到了加强，而且环形齿片12向内的扣压量增大也不会引起芯体的变形，保证了高压油管总成的流量。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种高压油管总成接头，包括外壳（1）、螺母（2）和芯体（3），所述外壳（1）和螺母（2）分别相对设置在所述芯体（3）的两端，所述外壳（1）一端连接在高压油管上，所述螺母（2）一端连接在油泵的接口上，其特征在于：所述外壳（1）的内壁设置有与高压油管相连接的环形齿片（12），所述环形齿片（12）沿外壳（1）径向向内扣压插设在高压油管的橡胶层内。

2.根据权利要求1所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述环形齿片（12）朝向螺母（2）一侧倾斜设置 ，且所述环形齿片（12）与外壳（1）内壁之间的夹角为80°-89°。

3.根据权利要求1所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述环形齿片（12）在外壳（1）的内壁上并排设置有多个，且环形齿片（12）的个数至少为三个。

4.根据权利要求1所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述芯体（3）的外壁位于环形齿片（12）下方的位置开设有加固密封槽（34）。

5.根据权利要求4所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述加固密封槽（34）沿芯体（3）的外壁并排设置有多个。

6.根据权利要求5所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述芯体（3）与螺母（2）连接的一端呈圆锥形，所述圆锥形端头的斜面部分上开设有放置槽（31），所述放置槽（31）内设置有密封圈（4）。

7.根据权利要求1所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述芯体（3）外壁的中间部位开设有卡接槽（33），所述外壳（1）上设置有与卡接槽（33）相配合的凸棱（11）。

8.根据权利要求7所述的一种高压油管总成接头，其特征在于：所述外壳（1）的外径自设有凸棱（11）的一端向总成接头连接处一端呈逐渐***状态。