CN208592925U - 一种减速制动机构及木板开料机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速制动机构，包括机架及可转动地设于该机架上的动力输入轴，其特征在于：还包括制动盘、刹车压块、杠杆、杠杆支撑及制动气缸；该制动盘与该动力输入轴同轴连接；该杠杆支撑一端与所述机架连接，该杠杆的中部与该杠杆支撑另一端铰接；该杠杆第一端靠近所述制动盘设置且该第一端上固设所述刹车压块；该制动气缸的输出端与该杠杆第二端铰接，该制动气缸带动该杠杆转动时该杠杆第一端上的所述刹车压块会贴压或离开所述制动盘外壁。本实用新型可实现快速减速制动，以极速降低输入动力，可避免锯条卡住时被断裂。另外本实用新型还公开了一种木板开料机。
Description
技术领域
本实用新型属于一种减速制动机构及木板开料机。
背景技术
木材开板机，属于一种木工机械，其作用是用于将圆状的木材切割加工而分割为若干个相互分体的板材。
而现有的木材开板机一次只能切割（也称“开板”）出一个板材，存在工作效率低。
为了提高产品竞争力，降低成本，有必要研发设计一款木料开板装置，可实现将原木一次开板而分割为多个板材，可成倍提高工作效率，大大节约生产时间，以降低生产成本。
另外，现有木材开板机的锯条在切割过程中，当锯条被卡住时由于仍然具有很强的输入动力，而单靠启停电机，仍存在惯性作用而减速缓慢，导致锯条容易断裂，因此有待进一步地改进。
发明内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型提供了一种减速制动机构，可实现快速减速制动，以极速降低输入动力，可避免锯条卡住时被断裂。
本实用新型公开了一种减速制动机构，包括机架（1）及可转动地设于该机架（1）上的动力输入轴（2），其特征在于：还包括制动盘（3）、刹车压块（4）、杠杆（5）、杠杆支撑（6）及制动气缸（7）；该制动盘（3）与该动力输入轴（2）同轴连接；该杠杆支撑（6）一端与所述机架（1）连接，该杠杆（5）的中部与该杠杆支撑（6）另一端铰接；该杠杆（5）第一端靠近所述制动盘（3）设置且该第一端上固设所述刹车压块（4）；该制动气缸（7）的输出端与该杠杆（5）第二端铰接，该制动气缸（7）带动该杠杆（5）转动时该杠杆（5）第一端上的所述刹车压块（4）会贴压或离开所述制动盘（3）外壁。
进一步地，所述刹车压块（4）贴压面为弧形面（4-1）。
进一步地，所述杠杆支撑（6）到所述杠杆（5）第一端的距离小于所述杠杆支撑（6）到所述杠杆（5）另一端的距离。
进一步地，所述杠杆（5）第二端上设条形孔（5-1），该条形孔（5-1）长度方向为沿所述杠杆（5）轴向方向，该条形孔（5-1）内穿设有螺纹杆（8），该螺纹杆（8）上套设两个夹紧螺母（9），该两个夹紧螺母（9）分别抵接在所述杠杆（5）第二端的两侧外壁上且使该螺纹杆（8）固定在所述杠杆（5）上，该螺纹杆（8）一端与所述制动气缸（7）输出端铰接。
本实用新型的另一个目的是提供一种木板开料机，其特征在于：包括主动塔轮（N-2）、从动塔轮（N-3）、电机（N-4）及上述任一方案中所述的减速制动机构；该主动塔轮（N-2）与动力输入轴（2）同轴连接，该电机（N-4）输出端与该动力输入轴（2）连接且用于驱动该主动塔轮（N-2）做旋转运动；该从动塔轮（N-3）可转动地设于机架（1）上，该主动塔轮（N-2）与从动塔轮（N-3）平行设置，该主动塔轮（N-2）与从动塔轮（N-3）之间绕设多个环形锯条（N-6），且各所述环形锯条（N-6）周长不等。
进一步地，所述环形锯条（N-6）的周长依次呈等量递增或递减。
本实用新型的有益效果是：
第一、本实用新型锯条张紧机构，可实现快速减速制动，以极速降低输入动力，可避免锯条卡住时被断裂。
第二、本实用新型木板开料机可实现将原木一次开板而分割为多个板材，可成倍提高工作效率，大大节约生产时间，以降低生产成本。
第三、本实用新型木板开料机由于各环形锯条的周长依次呈等量递增或递减，使相邻两个环形锯条之间的间距相等，可确保圆木在切割时各板材的板厚为均匀相同，改善了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型中一种减速制动机构的主视图。
图2是图1的右视图。
图3是图2中A处放大图。
图4是本实用新型中一种减速制动机构的立体图
图5是杠杆立体图。
图6是本实用新型中一种木板开料机的立体图。
图7是本实用新型中一种木板开料机的立体图（另一方向看时）。
图8是本实用新型中一种木板开料机在开板圆木时的工作状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例一：参见图1-5，一种减速制动机构，包括机架1、动力输入轴2、制动盘3、刹车压块4、杠杆5、杠杆支撑6及制动气缸7。
其中，该动力输入轴2可转动地设于该机架1上，该制动盘3与该动力输入轴2同轴连接。
该杠杆支撑6一端与所述机架1固接（或转动连接），该杠杆5的中部与该杠杆支撑6另一端铰接；该杠杆5第一端靠近所述制动盘3设置且该第一端上固设所述刹车压块4；该制动气缸7的输出端与该杠杆5第二端铰接，该制动气缸7带动该杠杆5转动时该杠杆5第一端上的所述刹车压块4会贴压或离开所述制动盘3外壁。具体地，该制动气缸7尾座与所述机架1可转动连接。
具体地，该杠杆5中部设有用于与所述杠杆支撑6另一端铰接配合的支点铰孔5-2。
参见图1，当锯条卡死时，该制动气缸7输出端回缩时，该制动气缸7的输出端带动该杠杆5以杠杆支撑6另一端上铰接处（即支点铰孔5-2）作为转动支点而做逆时针方向转动，该杠杆5第一端上的所述刹车压块4会贴压所述制动盘3外壁上，其两者相互产生摩擦作用而实现减速制动，由于该制动气缸7响应快，可实现快速减速制动，以极速降低输入动力，可避免锯条卡住时被断裂。另外，需要恢复常态时，该制动气缸7输出端外伸时，该制动气缸7的输出端带动该杠杆5在杠杆支撑6另一端上铰接处（即支点铰孔5-2）作为转动支点而做顺时针方向转动，该杠杆5第一端上的所述刹车压块4会离开所述制动盘3外壁而松开，该动力输入轴2恢复正常工作。
进一步地，所述刹车压块4贴压面为弧形面4-1。具体地，该弧形面4-1与制动盘3外壁弧面相匹配，这样该刹车压块4与制动盘3面接触，可提高摩擦力，改善减速和制动效果。
另外，优选地，该刹车压块4采用耐磨材质。
进一步地，所述杠杆支撑6到所述杠杆5第一端的距离小于所述杠杆支撑6到所述杠杆5另一端的距离。这样该动力臂大于阻力臂，可根据杠杆省力原理可知，当该制动气缸7提供一定作用力F时，该刹车压块4会获得大于F的制动力，可提高制动效果。
进一步地，所述杠杆5第二端上设条形孔5-1，该条形孔5-1长度方向为沿所述杠杆5轴向方向，该条形孔5-1内穿设有螺纹杆8，该螺纹杆8上套设两个夹紧螺母9，该两个夹紧螺母9分别抵接在所述杠杆5第二端的两侧外壁上且使该螺纹杆8固定在所述杠杆5上，该螺纹杆8一端与所述制动气缸7输出端铰接。这样该螺纹杆8在条形孔5-1内的固定位置可沿所述杠杆5轴向方向可调节，以实现制动力的大小调节，满足不同制动效果要求。
优选地，该杠杆5的第一端设有用于与刹车压块4可拆卸连接的两个连接孔5-3。这样，该刹车压块4可与杠杆5的第一端通过螺栓可拆卸固定，该刹车压块4磨损后拆卸和更换。
实施例二：参见图6-8，一种木板开料机，其包括主动塔轮N-2、从动塔轮N-3、电机N-4及实施例一种所述的减速制动机构。
该主动塔轮N-2与动力输入轴2同轴连接，该电机N-4输出端与该动力输入轴2连接且用于驱动该主动塔轮N-2做旋转运动；该从动塔轮N-3可转动地设于机架1上，该主动塔轮N-2与从动塔轮N-3平行设置，该主动塔轮N-2与从动塔轮N-3之间绕设多个环形锯条N-6，且各所述环形锯条N-6周长不等。
工作时，参见图6-8，该电机N-4带动动力输入轴2转动，该动力输入轴2带动该主动塔轮N-2转动，而该主动塔轮N-2带动各所述环形锯条N-6同步地在主动塔轮N-2与从动塔轮N-3之间做周向旋转周期运动，当圆木M朝向该主动塔轮N-2的轴向送料时，该圆木M可同时与各所述环形锯条N-6接触，而各所述环形锯条N-6间隔分布而会将圆木M分别做切割（即开板）运动而加工出多个板材。
在本实施例中，优选地，所述从动塔轮 N-3位于所述主动塔轮N-3的上方。这样可实现竖向线性切割加工。
进一步地，所述电机N-4输出端通过传动组件N-5与该主动塔轮N-2连接。
进一步地，所述传动组件N-5包括主动轮、从动轮及传送条，该主动轮与所述电机N-4输出端同轴连接，该从动轮与所述主动塔轮和动力输入轴2同轴连接，由于该动力输入轴2可转动地安装在机架1上，该主动轮与从动轮之间通过所述传送条连接。工作时，该电机4带动该主动轮转动，该主动轮通过传送条带动该从动轮转动，该从动轮与所述主动塔轮N-2同轴转动，因此可实现电机N-4控制该主动塔轮N-2运动，进而控制切割速率。
在其他实施例中，所述传动组件N-5可采用链传动组件或齿轮传动组件。
进一步地，所述环形锯条N-6的周长依次呈等量递增或递减。
参见图6，在本实施例中，所述环形锯条N-6具有6个且其周长依次呈等量递增或递减。这样任意相邻两个环形锯条N-6之间的间距相等，可确保圆木M在切割时各板材的板厚为均匀相同。由于设置有6个环形锯条N-6，从图5可知，在开板时可一次切割加工出7块板材，可提高多倍生产效率。
另外，所述环形锯条N-6下方设置有木屑排出管道N-71，该木屑排出管道倾斜设置，该木屑排出管道N-71上端为接料口N-71，该接料口N-71呈矩形口且靠近所述环形锯条N-6设置，该木屑排出管道N-71下端为出料口N-72。该出料口N-72远离所述主动塔轮N-2设置。这样可实现将各环形锯条N-6切割时掉落的木屑自动且及时地向外排出，减少人工清理。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种减速制动机构，包括机架（1）及可转动地设于该机架（1）上的动力输入轴（2），其特征在于：还包括制动盘（3）、刹车压块（4）、杠杆（5）、杠杆支撑（6）及制动气缸（7）；
该制动盘（3）与该动力输入轴（2）同轴连接；
该杠杆支撑（6）一端与所述机架（1）连接，该杠杆（5）的中部与该杠杆支撑（6）另一端铰接；
该杠杆（5）第一端靠近所述制动盘（3）设置且该第一端上固设所述刹车压块（4）；
该制动气缸（7）的输出端与该杠杆（5）第二端铰接；
该制动气缸（7）带动该杠杆（5）转动时该杠杆（5）第一端上的所述刹车压块（4）会贴压或离开所述制动盘（3）外壁。
2.如权利要求1所述的一种减速制动机构，其特征在于：所述刹车压块（4）贴压面为弧形面（4-1）。
3.如权利要求1所述的一种减速制动机构，其特征在于：所述杠杆支撑（6）到所述杠杆（5）第一端的距离小于所述杠杆支撑（6）到所述杠杆（5）另一端的距离。
4.如权利要求1所述的一种减速制动机构，其特征在于：所述杠杆（5）第二端上设条形孔（5-1），该条形孔（5-1）长度方向为沿所述杠杆（5）轴向方向，该条形孔（5-1）内穿设有螺纹杆（8），该螺纹杆（8）上套设两个夹紧螺母（9），该两个夹紧螺母（9）分别抵接在所述杠杆（5）第二端的两侧外壁上且使该螺纹杆（8）固定在所述杠杆（5）上，该螺纹杆（8）一端与所述制动气缸（7）输出端铰接。
5.一种木板开料机，其特征在于：包括主动塔轮（N-2）、从动塔轮（N-3）、电机（N-4）及权利要求1-4中任一项所述的减速制动机构；
该主动塔轮（N-2）与动力输入轴（2）同轴连接，该电机（N-4）输出端与该动力输入轴（2）连接且用于驱动该主动塔轮（N-2）做旋转运动；
该从动塔轮（N-3）可转动地设于机架（1）上，该主动塔轮（N-2）与从动塔轮（N-3）平行设置，该主动塔轮（N-2）与从动塔轮（N-3）之间绕设多个环形锯条（N-6），且各所述环形锯条（N-6）周长不等。
6.如权利要求5所述的一种木板开料机，其特征在于：所述环形锯条（N-6）的周长依次呈等量递增或递减。
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