CN208475217U - 多颜色发光模块以及机动车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多颜色发光模块，用于在机动车辆中，所述发光模块(10)包括：承载板(11)；第一光源组，所述第一光源组设置在承载板(11)上并且包括第一光源(12)；以及第二光源组，所述第二光源组设置在承载板(11)上并且包括第二光源(13)，其中，第一光源组中的第一光源(12)被配置为发射白色、黄色和红色中的至少一种颜色的光，并且第二光源组中的第二光源(13)被配置为发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光。本实用新型还提供了一种机动车辆。本实用新型的发光模块以及机动车辆能够发出多种颜色的光，并且具有动态点亮效果。

Description

多颜色发光模块以及机动车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆装置或发光装置技术领域，具体地，涉及一种多颜色发光模块以及一种机动车辆。

背景技术

在机动车辆中，发光模块被用于形成照明和/或信号指示装置，以便满足车辆使用和行驶法规的要求，照明和/或信号指示装置包括前照灯、转向灯、刹车灯、位置灯、雾灯、日间行车灯等等。与机动车辆相关的法规对车灯发出的光的颜色作出了限制，例如在行驶过程中仅允许白色、黄色和红色作为车灯的点亮色彩，这限制了照明和/或信号指示装置的个性化设计和点亮效果。

现有的照明和/或信号指示装置色彩简单，点亮效果单一，例如，一个发光模块仅能发出一种颜色的光，并且点亮效果是静态的，不具有动态效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种能够发出多种颜色的多颜色发光模块。

本实用新型的另一目的是提供一种具有动态点亮效果的多颜色发光模块。

本实用新型的再一目的是提供一种提高机动车辆的个性化设计和美观性的多颜色发光模块。

本实用新型的又一目的是提供一种机动车辆。

为达到上述目的或目的之一，本实用新型的技术解决方案如下：

一种多颜色发光模块，用于在机动车辆中，所述发光模块包括：

承载板；

第一光源组，所述第一光源组设置在承载板上并且包括第一光源，特别是多个第一光源；以及

第二光源组，所述第二光源组设置在承载板上并且包括第二光源，特别是多个第二光源，

其中，第一光源组中的第一光源被配置为发射白色、黄色和红色中的至少一种颜色的光，并且第二光源组中的第二光源被配置为发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述承载板为印刷电路板，并且第一光源和第二光源均为LED光源。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块还包括与承载板连接的控制单元，所述控制单元被配置为控制第一光源和第二光源的开启和关闭，使得当发光模块开启后第二光源仅被开启预定时间，之后第二光源被自动关闭。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块还包括与承载板连接的控制单元，所述控制单元被配置为控制第一光源和第二光源的开启和关闭，使得当发光模块开启时第二光源顺序地被开启，并且之后顺序地被关闭。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块还包括反射器，所述反射器相应分配给第一光源组和第二光源组。

根据本实用新型的一个优选实施例，第一光源的数量与第二光源的数量相同，并且第一光源和第二光源邻近地交替排布，使得第一光源和第二光源共用一个反射器。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块还包括扁平光导或准直器光导，扁平光导或准直器光导设置在第一光源组或第二光源组的光出射侧，例如设置在背离承载板的一侧。

根据本实用新型的一个优选实施例，第一光源呈线性排列，并且第二光源呈线性排列，

其中，沿第一光源的线性排列方向，相邻的第一光源之间的间距逐渐增大，并且沿第二光源的线性排列方向，相邻的第二光源之间的间距逐渐增大。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块还包括第三光源组，所述第三光源组设置在承载板上并且包括第三光源。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种包括根据前述实施例中任一项所述的多颜色发光模块的机动车辆。

本实用新型的多颜色发光模块被设计有发射不同颜色的光的光源组，因此装备有该多颜色发光模块的机动车辆可以具有不同颜色的光输出，例如在输出白色、黄色或红色光的同时还可以提供除此之外的其它颜色的光。由于多颜色的设计，可以提高机动车辆的个性化设计和美观性。本实用新型的多颜色发光模块具有控制发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光的第二光源的控制单元，使得第二光源仅被开启预定时间，之后被自动关闭或者当发光模块开启时第二光源顺序地被开启，并且之后顺序地被关闭，由此除白色、黄色和红色之外的颜色的光(例如，蓝色光)可以在车灯开启时仅闪烁几秒或者顺序地点亮和熄灭，因此并不违背法规要求。在控制单元的控制下，第一光源和第二光源可以闪烁或交替点亮，因此具有动态的点亮效果。

附图说明

图1为一种发光模块的示意图；

图2为根据本实用新型的一个实施例的多颜色发光模块的示意图；

图3为根据本实用新型的另一个实施例的多颜色发光模块的示意图；以及

图4示意性地示出了多颜色发光模块的光源的另一种示例。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的示例性的实施例，其中相同或相似的标号表示功能相同或相似的元件。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

如前所述，与机动车辆相关的法规对车灯发出的光的颜色作出了限制，例如在行驶过程中仅允许白色、黄色和红色作为车灯的点亮色彩，本实用新型的构思是在不违背当前法规的情况下，在车灯里面加入其他颜色的光源，在车辆启动或熄火时，来实现特殊的点亮渲染效果。

图1为一种发光模块的示意图，如图1所示，发光模块包括第一印刷电路板1、第二印刷电路板2、第一发光二极管3、第二发光二极管4和光导5，其中光导5为纵向光导，以光导5作为参照，第一印刷电路板1和第二印刷电路板2分别位于光导5的两端，第一发光二极管3位于第一印刷电路板1上，使得第一发光二极管3面向光导5的一端，第二发光二极管4位于第二印刷电路板2上，使得第二发光二极管4面向光导5的另一端。第一发光二极管3和第二发光二极管4发出的光从光导5的端部进入光导5，并在光导5内传播，之后从光导5的侧面射出。第一发光二极管 3和第二发光二极管4分别发射不同颜色的光，例如第一发光二极管3为白色发光二极管，第一发光二极管3还可为例如发出白色或黄色光的双色二极管，第二发光二极管4为蓝色发光二极管。以这种方式，发光模块可以发出多种颜色的光。

设计人发现上述发光模块的结构略显复杂，例如它需要两个印刷电路板，相应地需要两套电气单元为印刷电路板提供电力信号。并且，发光模块的发光是静态的，如果期望产生动态的发光效果，需要对这种设计加以改进。

基于此，设计人提出了一种在一块电路板上容纳或承载不同颜色的光源的方案，并且通过控制单元获得动态的光输出。图2为根据本实用新型的一个实施例的多颜色发光模块的示意图，该多颜色发光模块可以用于在机动车辆中。如图2所示，所述发光模块10包括：承载板11；第一光源组，所述第一光源组设置在承载板11上并且包括第一光源12；第二光源组，所述第二光源组设置在承载板11上并且包括第二光源13；反射器组，所述反射器组包括反射器14，所述反射器14分配给相应的光源组，例如可设置在第一光源组或第二光源组的光出射侧，例如设置在背离承载板11 的一侧；以及控制单元16。

这里，承载板11为印刷电路板，为第一光源12和第二光源13提供电力和控制信号，并且第一光源12和第二光源13均为LED光源。然而，第一光源12和第二光源13也可以为其它形式的光源，例如卤素灯或疝气灯，相应地，可以以其它方式为光源提供电力和控制信号。

承载板11可以为平板，第一光源12可以呈线性排列，或者呈矩阵型排列，或者排列成某种形状，例如圆形、星形，并且第二光源13可以采用与第一光源12相同的方式排列，或者以与第一光源12不同的方式排列。在一个具体实施例中，第一光源12的数量与第二光源13的数量相同，二者采用相同形式排列，并且第一光源12和第二光源13交替地排布。作为一个示例，第一光源12和第二光源13以如下顺序线性地排列：第一光源 12、第二光源13、第一光源12、第二光源13、……，并且相邻的第一光源12和第二光源13构成一对光源，一对光源内的第一光源12和第二光源13之间的距离小于两对光源之间的距离，使得一对光源内的第一光源12和第二光源13紧邻，而每对光源之间间隔较远距离。在第一光源12 的数量与第二光源13的数量相同的情况下，邻近的第一光源12和第二光源13可共用反射器14。反射器14用于反射从光源发出的光，使光线转向，参见图2的下半部分，其示出了经过第二光源和第一光源的截面图，可以看出，承载板11水平放置，第一光源12和第二光源13位于承载板11的下表面上，反射器14被构造为曲面，从第二光源13或第一光源12发射的光入射到反射器14上，然后被反射，反射光以大致水平的方向射出。

需要说明的是，第一光源组中的第一光源12被配置为发射白色、黄色和红色中的至少一种颜色的光，并且第二光源组中的第二光源13被配置为发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光。例如，第一光源12发射白光，第二光源13发射蓝光。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述发光模块10还包括与承载板11连接的控制单元16，所述控制单元16被配置为控制第一光源12和第二光源13的开启和关闭，使得当发光模块10开启后第二光源13仅被开启预定时间，之后第二光源13被自动关闭。例如，当发光模块10开启后，全部第一光源12和全部第二光源13同时被点亮，但是，所有第二光源仅点亮例如3秒，然后全部第二光源13被自动关闭。再或者，当发光模块10开启后，全部第二光源13先同时点亮，然后维持点亮例如3秒，然后全部第二光源13被同时关闭，再然后点亮全部第一光源12。

替代地，所述发光模块10还包括与承载板11连接的控制单元16，所述控制单元16被配置为控制第一光源12和第二光源13的开启和关闭，使得当发光模块10开启时第二光源13顺序地被开启，并且之后顺序地被关闭。例如，当发光模块10开启时第二光源13一个一个地被打开，然后一个一个地被关闭。在发光模块10开启的同时，第一光源12可以被全部打开或者在全部第二光源13被关闭后打开全部第一光源12。

优选地，在第一光源12呈线性排列并且第二光源13呈线性排列的情况下，沿第一光源12的线性排列方向，相邻的第一光源12之间的间距逐渐增大，并且沿第二光源13的线性排列方向，相邻的第二光源13之间的间距逐渐增大。即前述成对的光源越来越稀疏，以这种方式，在第二光源 13被顺序点亮的情况下，动态点亮效果更好，随着第二光源13的点亮顺序，第二光源13看起来越来越远，因此产生了纵深感，具有3D效果。相反地，也可以设置为：沿第一光源12的线性排列方向，相邻的第一光源 12之间的间距逐渐减小，并且沿第二光源13的线性排列方向，相邻的第二光源13之间的间距逐渐减小。

图3为根据本实用新型的另一个实施例的多颜色发光模块的示意图，与图2所示实施例的不同在于：所述发光模块10还包括扁平光导或准直器光导15，扁平光导或准直器光导15设置在第一光源组或第二光源组的光出射侧，例如设置在背离承载板11的一侧。利用扁平光导或准直器光导15同样能够将光束沿大致水平的方向引导。对于图3的实施例中的其它设置可以与图2所示的实施例相同，因此不再赘述。

图4示意性地示出了多颜色发光模块的光源的另一种示例，其中除第一光源组和第二光源组之外，所述发光模块10还包括第三光源组，所述第三光源组设置在承载板11上并且包括第三光源17。示例性地，第一光源可以为白色LED光源，第二光源为蓝色LED光源，第三光源为黄色LED 光源，其中第一光源和第三光源用于实现照明和信号指示功能，第二光源用于产生渲染效果。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种包括根据前述实施例中任一项所述的多颜色发光模块的机动车辆。

本实用新型的多颜色发光模块被设计有发射不同颜色的光的光源组，因此装备有该多颜色发光模块的机动车辆可以具有不同颜色的光输出，例如在输出白色、黄色或红色光的同时还可以提供除此之外的其它颜色的光。由于多颜色的设计，可以提高机动车辆的个性化设计和美观性。本实用新型的多颜色发光模块具有控制发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光的第二光源的控制单元，使得第二光源仅被开启预定时间，之后被自动关闭或者当发光模块开启时多个第二光源顺序地被开启，并且之后顺序地被关闭，由此除白色、黄色和红色之外的颜色的光(例如，蓝色光)可以在车灯开启时仅闪烁几秒或者顺序地点亮和熄灭，因此并不违背法规要求。在控制单元的控制下，第一光源和第二光源可以闪烁或交替点亮，因此具有动态的点亮效果。

本实用新型的发光模块可用于前照灯、转向灯、刹车灯、位置灯、雾灯、日间行车灯、表盘灯等中，举例来说，在用于日间行车灯时，第一光源12为白色LED，用于实现日间行车灯的照明功能，而第二光源13为蓝色LED或琥珀色LED，用于实现渲染功能。

示例性地，第一光源12的数量可以与第二光源13的数量不同，每一个第一光源12的外周设置有若干个第二光源13，使得第二光源13围绕第一光源12，由此可以构造丰富的点亮图案。作为一个优选实施例，在第二光源13顺序地被开启并且之后顺序地被关闭的情况下，相邻两个第二光源13被开启的时间间隔可以取决于室外的亮度，在这种情况下，发光模块10可以包括亮度传感器，当亮度传感器采集的亮度大于预定阈值时，控制模块16设置相邻两个第二光源13被开启的时间间隔小于预定时间，而当亮度传感器采集的亮度小于预定阈值时，控制模块16设置相邻两个第二光源13被开启的时间间隔大于预定时间。以这种方式，可以在亮度较高时，例如白天，第二光源13以较快频率点亮，而在夜间亮度较低时，第二光源13以较慢频率点亮，以适应人眼。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化。本实用新型的适用范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图标记列表：

1 第一印刷电路板

2 第二印刷电路板

3 第一发光二极管

4 第二发光二极管

5 光导

10 发光模块

11 承载板

12 第一光源

13 第二光源

14 反射器

15 扁平光导/准直器光导

16 控制单元

17 第三光源。

Claims (10)

1.一种多颜色发光模块，用于在机动车辆中，其特征在于，所述发光模块(10)包括：

承载板(11)；

第一光源组，所述第一光源组设置在承载板(11)上并且包括第一光源(12)；以及

第二光源组，所述第二光源组设置在承载板(11)上并且包括第二光源(13)，

其中，第一光源组中的第一光源(12)被配置为发射白色、黄色和红色中的至少一种颜色的光，并且第二光源组中的第二光源(13)被配置为发射除白色、黄色和红色之外的颜色的光。

2.根据权利要求1所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述承载板(11)为印刷电路板，并且第一光源(12)和第二光源(13)均为LED光源。

3.根据权利要求2所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述发光模块(10)还包括与承载板(11)连接的控制单元(16)，所述控制单元(16)被配置为控制第一光源(12)和第二光源(13)的开启和关闭，使得当发光模块(10)开启后第二光源(13)仅被开启预定时间，之后第二光源(13)被自动关闭。

4.根据权利要求2所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述发光模块(10)还包括与承载板(11)连接的控制单元(16)，所述控制单元(16)被配置为控制第一光源(12)和第二光源(13)的开启和关闭，使得当发光模块(10)开启时第二光源(13)顺序地被开启，并且之后顺序地被关闭。

5.根据权利要求1所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述发光模块(10)还包括反射器(14)，所述反射器(14)分配给所述第一光源组和第二光源组。

6.根据权利要求5所述的多颜色发光模块，其特征在于，第一光源(12)的数量与第二光源(13)的数量相同，并且第一光源(12)和第二光源(13) 邻近地交替排布，使得第一光源(12)和第二光源(13)共用一个反射器(14)。

7.根据权利要求1所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述发光模块(10)还包括光导，光导设置在第一光源组或第二光源组的光出射侧。

8.根据权利要求1所述的多颜色发光模块，其特征在于，第一光源(12)呈线性排列，并且第二光源(13)呈线性排列，

其中，沿第一光源(12)的线性排列方向，相邻的第一光源(12)之间的间距逐渐增大，并且沿第二光源(13)的线性排列方向，相邻的第二光源(13)之间的间距逐渐增大。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的多颜色发光模块，其特征在于，所述发光模块(10)还包括第三光源组，所述第三光源组设置在承载板(11)上并且包括第三光源(17)。

10.一种机动车辆，其特征在于，所述机动车辆包括根据前述权利要求中任一项所述的多颜色发光模块。