CN208399957U - 基于云端的道闸*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于云端的道闸***，涉及道闸管理技术领域。本实用新型包括移动终端、云端、智能道闸控制器、电机、道闸和控制器，智能道闸控制器包括MCU处理器、输入/输出控制模块和通信模块；MCU处理器通过输入/输出控制模块与控制器电连接；道闸上设置有位置传感器；MCU处理器与云端之间通过通信模块进行数据的传输；移动终端与云端进行数据的传输。本实用新型通过设计一种网络型智能道闸控制器来并入现有的道闸***中，在不改变传统的道闸控制的过程中，并入一种通过网络实现控制道闸的目的；该方式具有操作简单，应用方便，实现停车场无人化的智能管理和小区车辆进出的网络化管理，从而满足高效的数据监管要求。

Description

基于云端的道闸***

技术领域

本实用新型属于道闸管理技术领域，特别是涉及一种基于云端的道闸***。

背景技术

道闸***是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理***(即IC刷卡管理***)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

现有的道闸***为一对一进行通过的方式，不能实现远程控制多对一的通行方式，而且无法与移动终端进行通信，进而控制开启道闸，在道闸管理上使用起来不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于云端的道闸***，通过设计一种网络型智能道闸控制器来并入现有的道闸***中，在不改变传统的道闸控制的过程中，并入一种通过网络实现控制道闸的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为基于云端的道闸***，包括移动终端、云端、智能道闸控制器、电机、道闸和控制器，所述智能道闸控制器包括MCU处理器、输入/输出控制模块和通信模块；所述MCU处理器通过输入/输出控制模块与控制器电连接；所述控制器与电机电连接；所述电机驱动道闸；所述道闸上设置有位置传感器；其中，所述位置传感器与控制器电连接；所述MCU处理器与云端之间通过通信模块进行数据的传输；所述移动终端与云端进行数据的传输。

进一步地，所述智能道闸控制器还接有电源。

进一步地，所述位置传感器采用角位移传感器。

进一步地，所述通信模块采用NB-IoT模块。

进一步地，所述移动终端包括手机或电脑，用于远程控制道闸的开启。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设计一种网络型智能道闸控制器来并入现有的道闸***中，在不改变传统的道闸控制的过程中，并入一种通过网络实现控制道闸的目的；该方式具有操作简单，应用方便，实现停车场无人化的智能管理和小区车辆进出的网络化管理，从而满足高效的数据监管要求。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的***图；

图2为控制器的架构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，本实用新型为一种基于云端的道闸***，包括移动终端、云端、智能道闸控制器、电机、道闸和控制器，智能道闸控制器包括MCU处理器、输入/输出控制模块和通信模块；MCU处理器通过输入/输出控制模块与控制器电连接；控制器与电机电连接，控制电机驱动道闸；道闸上固定安装有角位移传感器；角位移传感器与控制器电连接，角位移传感器将道闸的动作角度数据传递给云端服务器，对道闸的状态进行反馈和监测；MCU处理器与云端之间通过通信模块进行数据的传输；移动终端与云端进行数据的传输。由MCU处理器、NB-IoT模块和位置传感器构成的网络型智能道闸控制器来控制道闸的开合过程。控制器采用CRT-K02BT的型号，输入/输出控制模块采用光电隔离的I/O接口或RS-485通信接口。该MCU处理器上还连接有计数器传感器，计数器传感器用于记录道闸的开合次数。

如图2所示，智能道闸控制器包括MCU处理器、继电器、电机接口、红绿灯接口、AC220V接口、手动按钮、通讯模块接口RS485、地感插座1、指示灯12、12V电源接口2、防砸接口3、限位开关接口4、内置地感线圈接口9、开关停线控接口8、测试及学习按键7、地感信号接口5、485通讯接口6、电容10；电机接口连接电机，通过电机控制道闸的起杆、落杆等过程；红绿灯接口连接220V红绿灯；AC220V接口连接电源，和漏电开关；通讯模块接口RS48连接NB-IoT模块；电容10连接电机电容；指示灯12包括限位指示灯和电源指示灯、开限指示灯、关限指示灯、接收指示灯。

其中，智能道闸控制器上的MCU处理器还接有电源和车库智能接口模块，电源为该网络型智能道闸控制器供电。车库智能接口模块可采用型号UBER-6001的模块。

其中，位置传感器通过采集道闸在开合时的角度数据反馈到云端进行数据的共享监管。计数器传感器通过采集道闸在开合时的次数数据反馈到云端进行数据的共享监管。

其中，通信模块采用NB-IoT模块。

其中，移动终端采用手机或电脑。

其中，云端采用UBER-6000P的立体车库停车云端管理***。

将该网络型智能道闸控制器连接到现有的道闸***上，当控制移动终端的APP，点击打开道闸的指令，该指令通过无线网络输送到云端，云端将信号发送到该道闸，该道闸通过NB-IoT模块接收到信号，通过MCU处理器控制该道闸的电机打开道闸，并通过道闸上的位置传感器将道闸的位置状态数据反馈到云端，并通过云端反馈到移动终端。

另一种方式为，基于现有的道闸***进行进出的操作；本实用新型的方式是在现有的道闸***接入网络型智能道闸控制器实现远程控制的方式。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.基于云端的道闸***，包括移动终端、云端、智能道闸控制器、电机、道闸和控制器，其特征在于：

所述智能道闸控制器包括MCU处理器、输入/输出控制模块和通信模块；

所述MCU处理器通过输入/输出控制模块与控制器电连接；所述控制器与电机电连接；所述电机驱动道闸；所述道闸上设置有位置传感器；

其中，所述位置传感器与控制器电连接；

所述MCU处理器与云端之间通过通信模块进行数据的传输；

所述移动终端与云端进行数据的传输。

2.根据权利要求1所述的基于云端的道闸***，其特征在于，所述智能道闸控制器还接有电源。

3.根据权利要求1所述的基于云端的道闸***，其特征在于，所述位置传感器采用角位移传感器。

4.根据权利要求1所述的基于云端的道闸***，其特征在于，所述移动终端包括手机或电脑。

5.根据权利要求1所述的基于云端的道闸***，其特征在于，所述通信模块采用NB-IoT模块。