CN208304349U - 一种汽轮机隔板组盘装配通用工装 - Google Patents

Abstract

一种汽轮机隔板组盘装配通用工装，用于汽轮机隔板制造加工，所要解决的是不同规格的隔板所用组盘、装配工装的通用性问题。所述通用工装包括3个台座、1个底板、与一圈静叶数量相等的螺旋夹紧装置、8套压板压紧装置、静叶、内环、外环，其中螺旋夹紧装置由支撑座、卡爪和螺钉组成，压板压紧装置由压板、双头螺柱、螺母、支撑块组成。通过螺旋夹紧装置将静叶与内环顶紧组成静叶环，点焊固定；然后拆去所述螺旋夹紧装置，车加工静叶环外圆，然后热套装外环，完成隔板的组盘、装配。所述通用工装可以适应不同规格的静叶、隔板内、外环组盘装配的通用工装,该工装结构简单,定位准确，紧固可靠，通用性好。

Description

一种汽轮机隔板组盘装配通用工装

技术领域

本实用新型直接应用于汽轮机制造领域隔板加工过程中静叶与隔板内、外环的组盘装配。

背景技术

隔板是汽轮机设备中技术含量高、批量大、制作工艺复杂的重要部件之一,它在汽轮机设备生产中占有很大的比重。现代汽轮机隔板大都采用焊接方式，通过一种组盘装配工装把静叶与隔板内、外环组合装配在一起，然后进行焊接。一台汽轮机有20多级隔板，虽然隔板结构相似，但每级的规格尺寸各不相同，这就对组盘装配工装的通用性提出了更高的要求。目前，通常的做法是对每一级隔板设计相应的工装，导致工装种类繁多，成本较高，生产效率低下。设计一种模块化、组合式、高效率、通用性好的组盘装配工装是隔板制造亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种汽轮机隔板组盘装配通用工装，可以适应不同规格的静叶、隔板内、外环组盘装配的通用工装,该工装结构简单,定位准确，紧固可靠，通用性好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽轮机隔板组盘装配通用工装，所述通用工装包括3个台座、1个底板、与一圈静叶数量相等的螺旋夹紧装置、8套压板压紧装置、静叶、内环、外环，其中螺旋夹紧装置由支撑座、卡爪和螺钉组成，压板压紧装置由压板、双头螺柱、螺母、支撑块组成。所述一套工装包含3个台座，用于支撑底板构成组盘装配平台；所述底板上加工有螺纹孔和卡爪槽，螺纹孔用于加装所述压板压紧装置的双头螺柱来压紧内环或外环，卡爪槽用于插装所述螺旋夹紧装置的卡爪。所述卡爪槽圈数和直径依据隔板规格尺寸来确定，一个卡爪槽适用一个或几个相近规格的隔板组盘，通过增加不同直径的卡爪槽，来满足不同规格的隔板组盘需求。所述卡爪槽为圆环槽，所述螺旋夹紧装置的两个卡爪为两个圆柱销，实现卡爪与卡爪槽的插装配合，运用“三点定圆、两点定弦和圆周上有无数个任意弦长”的原理，保证两个卡爪与不同直径的卡爪槽顺利插装，卡爪与卡爪槽采用径向小间隙配合，间隙控制在0.02-0.10mm，卡爪的两个圆柱面又起到了“V型槽”的作用，使螺旋夹紧装置在径向得到了稳定可靠的支撑。支撑座上设有多个螺纹孔，可根据静叶的高度调整顶紧的位置。

将内环放置在底板的中心位置，调整内环与卡爪槽同轴，用压板压紧装置将内环压紧固定，将静叶组盘定位后，拧紧螺旋夹紧装置的螺钉，将每个静叶与内环顶紧并进行点焊固定，然后拆去所述螺旋夹紧装置，连同底板整体放在车床上，根据工艺要求加工静叶环的外圆面；然后热套装外环。所述螺旋夹紧装置的可拆装性，保证了在一个工装上就能完成静叶组盘、点焊、车加工外圆和与外环热套装等多道工序，提高了隔板装配精度和生产效率。

本实用新型的有益效果是能实现多种规格隔板可以用一个工装进行静叶组盘、点焊、车加工外圆和与外环热套装等多道工序，定位准确、拆装方便、装配质量好、生产效率高。本实用新型采用模块组合式构造，结构简单，工艺性好，制造成本低，制造周期短，极大的提高了生产效率，节省了制造不同工装的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的内环定位示意图。

图2是本实用新型螺旋夹紧装置示意图。

图3是本实用新型压板压紧装置示意图。

图4是本实用新型外环套装示意图。

在附图中：1.台座、2.底板、3.螺旋夹紧装置、4.压板压紧装置、5.内环、6.静叶、7.外环、3-1.螺钉、3-2.支撑座、3-3.卡爪、4-1.螺母、4-2.压板、4-3.双头螺柱、4-4.支撑块。

具体实施方式

一、把内环(5)放置在底板(2)的中心位置，调整内环(5)与卡爪槽同心，用压板压紧装置(4)将内环(5)压紧固定。将预加工的一圈静叶(6)围绕内环(5)组成一个静叶环，再把与静叶(6)数量相同的螺旋夹紧装置(3)的卡爪(3-3)***底板(2)的卡爪槽内，卡爪(3-3)与静叶一一对应，拧紧螺钉(3-1)使静叶(6)与内环(5)组盘贴合紧密，检查组盘间隙，在各静叶(6)之间、静叶(6)与内环(5)之间的间隙及整圈静叶(6)出汽边辐射角均达到工艺要求后，旋紧螺钉(3-1)将各只静叶(6)与内环(5)顶紧、在内环 (5)坡口底部结合处点焊固定。最后拆除螺旋夹紧装置(3)，完成了静叶(6)与内环(5) 的组盘。

二、在第一步工作完成后，加工静叶(6)与外环(7)配合的外圆面至工艺要求。

三、将外环(7)加热到150摄氏度左右，与静叶(6)在所述底板(2)上进行热套装，然后用所述压板压紧装置(4)压紧外环(7)。外环(7)冷却收缩后，与静叶环产生过盈固定为一体，即完成静叶与隔板内、外环的组盘装配。

Claims (3)

1.一种汽轮机隔板组盘装配通用工装，其特征是：所述通用工装包括3个台座、1个底板、与一圈静叶数量相等的螺旋夹紧装置、8套压板压紧装置、静叶、内环、外环，所述螺旋夹紧装置由支撑座、卡爪和螺钉组成，所述压板压紧装置由压板、双头螺柱、螺母、支撑块组成，所述台座用于支撑底板构成组盘装配平台，所述底板上加工有螺纹孔和卡爪槽，螺纹孔用于加装所述压板压紧装置的双头螺柱来压紧内环或外环，卡爪槽用于插装所述螺旋夹紧装置的卡爪。

2.根据权利要求1所述的通用工装，其特征是：所述卡爪槽圈数和直径依据隔板规格尺寸确定，一个卡爪槽适用一个或几个相近规格的隔板组盘，通过增加不同直径的卡爪槽，满足不同规格的隔板组盘需求。

3.根据权利要求1所述的通用工装，其特征是：所述卡爪与卡爪槽采用径向小间隙配合，间隙控制在0.02-0.10mm。