CN208239073U - 一种尾门弹簧疲劳试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尾门弹簧疲劳试验机,包括底座、支腿和配电箱,所述底座上表面固定连接有配电箱,所述配电箱一侧固定连接有一号箱体,所述一号箱体内腔顶部通过螺钉连接有安装板,所述安装板一侧通过卡扣连接有位移测量仪,所述位移测量仪一侧固定连接有预压伺服电机,所述光杆滑轨表面滑动连接有压板,所述压板底部表面焊接有套筒,所述套筒一端活动连接有弹簧心轴,所述一号箱体底部焊接有二号箱体,所述二号箱体内腔设置有圆盘,所述圆盘一侧表面通过联轴器与驱动电机的输出端相连接。本实用新型通过压板底部表面焊接有套筒,且套筒内腔滑动连接有弹簧心轴,可根据弹簧的长度来调节弹簧心轴的长度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验机,特别涉及一种尾门弹簧疲劳试验机。
背景技术
尾门弹簧,汽车后备箱弹簧固定的铰链上,通过一定的角度使尾箱在开启后有可靠的支撑作用,这种弹簧在轿车上使用广泛,一般尾门弹簧的疲劳寿命要求均要达到6万次到10万次之间。
由于一般尾门弹簧的自由高度都要达到700mm到900mm之间,其自由高度空间太高,为了将自由高度如此长的弹簧在国内一般的疲劳试验机上进行疲劳试验是不可能的,因此,工程技术人员是采用等应力方法进行疲劳试验的,将弹簧自由高度由原先的805mm缩短到37.3mm,且两弹簧线径、内径、节距、工作负荷均不改变,此就是等应力的弹簧,在理论上,其疲劳寿命是对等的,虽然是等应力的方法进行疲劳试验,但是,其方法不是很理想为此,我们提出一种尾门弹簧疲劳试验机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种尾门弹簧疲劳试验机,通过压板底部表面焊接有套筒,且套筒内腔滑动连接有弹簧心轴,可根据弹簧的长度来调节弹簧心轴的长度,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种尾门弹簧疲劳试验机,包括底座、支腿和配电箱,所述底座下表面焊接有支腿,所述底座上表面固定连接有配电箱,所述配电箱一侧固定连接有一号箱体,所述一号箱体内腔顶部通过螺钉连接有安装板,所述安装板一侧通过卡扣连接有位移测量仪,所述位移测量仪一侧固定连接有预压伺服电机,所述安装板表面焊接有光杆滑轨,所述光杆滑轨表面滑动连接有压板,所述压板底部表面焊接有套筒,所述套筒一端活动连接有弹簧心轴,所述一号箱体底部焊接有二号箱体,所述二号箱体内腔设置有圆盘,所述圆盘一侧表面通过联轴器与驱动电机的输出端相连接。
进一步地,所述支腿一端粘连有橡胶减震垫。
进一步地,所述一号箱体一侧通过铰链活动连接有一号箱门,所述一号箱门表面镶嵌连接有观察窗。
进一步地,所述位移测量仪的输出端与压板电性连接,所述预压伺服电机输出端固定连接有一号连杆,所述一号连杆与压板之间转动连接,所述弹簧心轴一端活动连接有试验台。
进一步地,所述二号箱体一侧通过铰链活动连接有二号箱门,所述圆盘另一侧表面活动连接有二号连杆,所述二号连杆一端与试验台转动连接,所述二号连杆另一端可拆卸连接有销钉且销钉贯穿二号连杆与圆盘旋转连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过压板底部表面焊接有套筒,且套筒内腔滑动连接有弹簧心轴,可根据弹簧的长度来调节弹簧心轴的长度。
2.通过位移测量仪的输出端与压板电性连接,具有易实现数字化、精度高且分辨率最高的可达到纳米级、抗干扰能力强、没有人为读数误差、安装方便、使用可靠等优点,大大提高了实验数据的准确性。
3.通过圆盘一侧表面通过联轴器与驱动电机的输出端相连接,圆盘另一侧表面活动连接有二号连杆,二号连杆一端与试验台转动连接,二号连杆另一端可拆卸连接有销钉且销钉贯穿二号连杆与圆盘旋转连接,通过驱动电机工作,使二号连杆调节疲劳振幅进行疲劳试验。
附图说明
图1为本实用新型一种尾门弹簧疲劳试验机的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种尾门弹簧疲劳试验机的偏心连杆装置结构示意图。
图中:1、底座;2、支腿;3、橡胶减震垫;4、配电箱;5、一号箱体;6、一号箱门;7、观察窗;8、安装板;9、位移测量仪;10、预压伺服电机;11、一号连杆;12、光杆滑轨;13、压板;14、套筒;15、弹簧心轴;16、试验台;17、二号箱体;18、二号箱门;19、圆盘;20、二号连杆;21、销钉;22、驱动电机。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种尾门弹簧疲劳试验机,包括底座1、支腿2和配电箱4,所述底座1下表面焊接有支腿2,所述底座1上表面固定连接有配电箱4,所述配电箱4一侧固定连接有一号箱体5,所述一号箱体5内腔顶部通过螺钉连接有安装板8,所述安装板8一侧通过卡扣连接有位移测量仪9,所述位移测量仪9一侧固定连接有预压伺服电机10,所述安装板8表面焊接有光杆滑轨12,所述光杆滑轨12表面滑动连接有压板13,所述压板13底部表面焊接有套筒14,所述套筒14一端活动连接有弹簧心轴15,所述一号箱体5底部焊接有二号箱体17,所述二号箱体17内腔设置有圆盘19,所述圆盘19一侧表面通过联轴器与驱动电机22的输出端相连接。
其中,所述支腿2一端粘连有橡胶减震垫3。
其中,所述一号箱体5一侧通过铰链活动连接有一号箱门6,所述一号箱门6表面镶嵌连接有观察窗7。
其中,所述位移测量仪9的输出端与压板13电性连接,所述预压伺服电机10输出端固定连接有一号连杆11,所述一号连杆11与压板13之间转动连接,所述弹簧心轴15一端活动连接有试验台16。
其中,所述二号箱体17一侧通过铰链活动连接有二号箱门18,所述圆盘19另一侧表面活动连接有二号连杆20,所述二号连杆20一端与试验台16转动连接,所述二号连杆20另一端可拆卸连接有销钉21且销钉21贯穿二号连杆20与圆盘19旋转连接。
需要说明的是,本实用新型为一种尾门弹簧疲劳试验机,工作时通过底座1下表面焊接有支腿2,用于支撑固定试验机,并通过支腿2一端粘连有橡胶减震垫3,可有效的减小试验机在工作时产生的噪音,通过配电箱4为试验机提供电能支持,通过压板13底部表面焊接有套筒14,且套筒14内腔滑动连接有弹簧心轴15,可根据弹簧的长度来调节弹簧心轴15的长度,将弹簧套接在弹簧心轴15表面,并将弹簧一端固定在试验台16上表面,通过预压伺服电机10运转带动一号连杆11转动,并且一号连杆11一端与压板13转动连接,通过安装板8表面焊接有光杆滑轨12,使压板13在光杆滑轨12表面上下滑动,从而使压板13对弹簧进行压缩实验,并通过位移测量仪9的输出端与压板13电性连接,具有易实现数字化、精度高且分辨率最高的可达到纳米级、抗干扰能力强、没有人为读数误差、安装方便、使用可靠等优点,大大提高了实验数据的准确性,通过一号箱门6表面镶嵌有观察窗7,便于观察弹簧的疲劳程度,通过圆盘19一侧表面通过联轴器与驱动电机22的输出端相连接,圆盘19另一侧表面活动连接有二号连杆20,二号连杆20一端与试验台16转动连接,二号连杆20另一端可拆卸连接有销钉21且销钉21贯穿二号连杆20与圆盘19旋转连接,通过驱动电机22工作,使二号连杆20调节疲劳振幅进行疲劳试验,二号箱体17通过铰链活动连接有二号箱门18,可有效的减小驱动电机22产生的噪音,位移测量仪9具体型号为Z2D/VT-67。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种尾门弹簧疲劳试验机,包括底座(1)、支腿(2)和配电箱(4),所述底座(1)下表面焊接有支腿(2),所述底座(1)上表面固定连接有配电箱(4),其特征在于:所述配电箱(4)一侧固定连接有一号箱体(5),所述一号箱体(5)内腔顶部通过螺钉连接有安装板(8),所述安装板(8)一侧通过卡扣连接有位移测量仪(9),所述位移测量仪(9)一侧固定连接有预压伺服电机(10),所述安装板(8)表面焊接有光杆滑轨(12),所述光杆滑轨(12)表面滑动连接有压板(13),所述压板(13)底部表面焊接有套筒(14),所述套筒(14)一端活动连接有弹簧心轴(15),所述一号箱体(5)底部焊接有二号箱体(17),所述二号箱体(17)内腔设置有圆盘(19),所述圆盘(19)一侧表面通过联轴器与驱动电机(22)的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种尾门弹簧疲劳试验机,其特征在于:所述支腿(2)一端粘连有橡胶减震垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种尾门弹簧疲劳试验机,其特征在于:所述一号箱体(5)一侧通过铰链活动连接有一号箱门(6),所述一号箱门(6)表面镶嵌连接有观察窗(7)。
4.根据权利要求1所述的一种尾门弹簧疲劳试验机,其特征在于:所述位移测量仪(9)的输出端与压板(13)电性连接,所述预压伺服电机(10)输出端固定连接有一号连杆(11),所述一号连杆(11)与压板(13)之间转动连接,所述弹簧心轴(15)一端活动连接有试验台(16)。
5.根据权利要求1所述的一种尾门弹簧疲劳试验机,其特征在于:所述二号箱体(17)一侧通过铰链活动连接有二号箱门(18),所述圆盘(19)另一侧表面活动连接有二号连杆(20),所述二号连杆(20)一端与试验台(16)转动连接,所述二号连杆(20)另一端可拆卸连接有销钉(21)且销钉(21)贯穿二号连杆(20)与圆盘(19)旋转连接。
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CN201820886225.5U CN208239073U (zh) | 2018-06-06 | 2018-06-06 | 一种尾门弹簧疲劳试验机 |
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CN112629843A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-09 | 重庆工商大学 | 一种多股弧形弹簧力学性能试验专用夹具 |
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2018
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CN112629843A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-09 | 重庆工商大学 | 一种多股弧形弹簧力学性能试验专用夹具 |
CN112629843B (zh) * | 2020-12-11 | 2022-12-20 | 重庆工商大学 | 一种多股弧形弹簧力学性能试验专用夹具 |
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