CN208232917U - 一种前大灯和翼子板的安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯分别与所述大灯安装梁组件、所述前侧连接板和所述翼子板安装支架固定连接，翼子板本体分别与所述大灯安装梁组件和所述翼子板安装支架固定连接。本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。

Description

一种前大灯和翼子板的安装组件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上的前大灯和翼子板，特别是涉及一种前大灯和翼子板的安装组件。

背景技术

汽车装配时有些部件支架需要保持一定的装配间隙或段差，以避免行车时的震动引发部件磕碰发出噪音，确保行车时安静舒适，维护拆卸开合顺畅以及外表美观，装配时，通常要求前大灯1与翼子板本体2之间保持一定的间隙段差。现有技术中，前大灯1和翼子板本体2的安装组件包括前侧连接板3、前立柱8、立柱连接板9、前侧支撑板7和大灯安装支架，如图1-2所示，前大灯1的安装点分别在前侧连接板3、立柱连接板9、大灯安装支架上，翼子板的安装点分别在前侧连接板3和前侧支撑板7上，现有结构存在以下问题：

1、前大灯1和翼子板本体2各自安装，前大灯1与翼子板本体2之间的段差间隙调整困难。

2、大灯安装支架10焊接固定于前侧支撑板7上，焊接误差大。

3、立柱连接板9为“Z”型结构，零件的冲压回弹大，导致立柱连接板9上的前大灯1安装点的结构不稳定。

4、前立柱8和前侧支撑板7的边缘处无结构加强特征，零件的冲压回弹大，焊接时容易变形。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构稳定，可有效控制翼子板本体与前大灯之间的段差间隙的，并且可快速调整的前大灯和翼子板的安装组件。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯的左部位置可调式固定于所述大灯安装梁组件上，所述前大灯的右上端与前侧连接板的上部可拆卸固定连接，所述前大灯的右下端与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接，翼子板本体的上部与所述大灯安装梁组件位置可调式固定连接，所述翼子板本体的下部与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件还可以是：

所述翼子板安装支架的一侧设有向左延伸的支架连接板，所述翼子板安装加强板的一侧设有向左延伸的加强板连接板，所述支架连接板与所述加强板连接板的连接面的形状一致，所述支架连接板位置可调式固定在所述加强板连接板上。

所述支架连接板与所述加强板连接板通过螺栓和螺母固定连接，所述加强板连接板上设有加强板安装孔，所述支架连接板上设有支架安装孔，所述支架安装孔的尺寸大于所述加强板安装孔的尺寸，所述加强板安装孔与所述支架安装孔的位置对应，所述螺栓穿过所述加强板安装孔和所述支架安装孔与所述螺母紧固连接。

所述翼子板安装加强板上设有翼子板安装支撑板，所述翼子板安装支撑板的一侧与所述大灯安装梁组件固定连接，所述翼子板安装支撑板的另一侧与所述翼子板安装加强板固定连接。

所述翼子板安装支架的边缘设有向左延伸的支架翻边，所述支架翻边沿所述翼子板安装支架的边缘围设一圈。

所述翼子板安装加强板的中部设有折弯，所述翼子板安装加强板包括一体成型的第一加强板和第二加强板，所述折弯设于所述第一加强板和第二加强板的连接处，所述第一加强板的一侧与所述前侧连接板的下部固定连接，所述第二加强板的另一侧与所述翼子板安装支架固定连接。

所述大灯安装梁组件包括前侧支撑板、前立柱、和立柱连接板，所述前侧支撑板的右端分别与所述前侧连接板的上端和所述前侧板固定连接，所述前侧支撑板的左端与所述前立柱的上端固定连接，所述前立柱的中部与所述立柱连接板的左端固定连接，所述立柱连接板的右端与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装加强板固定设于所述立柱连接板与所述前侧连接板的连接处，所述前大灯分别与所述前侧支撑板、所述前立柱、所述前侧连接板位置可调式固定连接，所述翼子板本体与所述前侧支撑板位置可调式固定连接。

所述立柱连接板为直板，所述立柱连接板的左右两端分别设有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述前立柱固定连接，所述第二连接板与所述前侧连接板固定连接。

所述前立柱的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的立柱翻边，所述前侧支撑板上的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的前撑板翻边。

所述前大灯的右端设有卡扣，所述前侧连接板上开设有与所述卡扣位置对应的卡扣安装孔，所述前大灯的右端与所述前侧连接板通过所述卡扣与所述卡扣安装孔卡接固定。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯的左部位置可调式固定于所述大灯安装梁组件上，所述前大灯的右上端与前侧连接板的上部可拆卸固定连接，所述前大灯的右下端与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接，翼子板本体的上部与所述大灯安装梁组件位置可调式固定连接，所述翼子板本体的下部与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接。这样，大灯安装梁组件通过前侧连接板与前侧板固定连接，翼子板安装支架通过翼子板安装加强板与前侧连接板的下部固定连接，前大灯的安装点分别在大灯安装梁组件、前侧连接板和翼子板安装支架上，翼子板本体的安装点分别在大灯安装梁组件和翼子板安装支架上。这样，前大灯直接与大灯安装梁组件固定连接，取消了大灯安装支架，减少了车身零件，从而减小了焊接误差。前大灯与翼子板本体之间需要配合的部位分别是前大灯的右部和翼子板本体的前部，其中，前侧连接板上部设有用于安装前大灯右部上端的安装点，用于前大灯的定位安装，翼子板本体上部的安装点设于大灯安装梁组件上；由于汽车本身框架结构确定，前大灯和翼子板本体的布置位置确定，在该位置前大灯右部下端和翼子板本体的前部与前侧连接板下部之间均有一定的间隙，前大灯右部下端和翼子板本体的前部无法直接安装于前侧连接板下部上，这样，通过在前侧连接板的下部上设置翼子板安装支架来提供前大灯右部下端的安装点和翼子板本体前部下端的安装点，这样前大灯右部的上端和下端均设有安装点，使前大灯安装结构稳定，不易发生晃动，翼子板本体的上端和下部均设有安装点，安装结构稳定，不易发生晃动。由于前侧板和前侧连接板的形状不规则，翼子板安装支架若直接设于前侧板连接板上，则翼子板安装支架的位置调整困难且无法实现精准调整，通过在前侧板连接板上固定设置翼子板安装加强板用于安装和支撑翼子板安装支架，翼子板安装加强板为翼子板安装支架提供安装面，翼子板安装支架可调式固定设于翼子板安装加强板上，这样，翼子板安装支架的位置在Y向(左右)和Z向(上下)都可以调整。同时，前大灯位置可调式设于翼子板安装支架上，这样，前大灯在翼子板安装支架的安装点沿X向(前后)和Z向(上下)位置可调，与翼子板安装支架安装位置的调整相结合，从而实现前大灯在X向、Y向和Z向的位置均可调。同理，翼子板本体下部位置可调式设于翼子板安装支架上，这样，翼子板本体在翼子板安装支架的安装点沿X向(前后)和Z向(上下)位置可调，与翼子板安装支架安装位置的调整相结合，从而翼子板本体在X向、Y向和Z向都可以调整。另外，翼子板安装支架上集成了前大灯和翼子板本体的安装点，前大灯与翼子板本体可实现定位连接一起联动，可有效的控制翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。同时，前侧连接板和大灯安装梁组件为汽车的车身框架结构，在安装前大灯和翼子板本体时，前侧连接板和大灯安装梁组件的位置固定不可调整，在调整前大灯与翼子板本体的段差间隙时，通过调整翼子板安装支架的位置，而前大灯与大梁安装组件之间的安装点、翼子板本体与前侧连接板之间的安装点的位置配合调整，可实现快速调整快速。另外，由于汽车翼子板本体和前大灯与前侧板或其他车身零件之间的间隙较小，翼子板安装支架的布置空间较小，翼子板安装支架通过翼子板安装加强板安装于前侧板上，使得翼子板安装支架的尺寸较小，更有利于快速的调整翼子板安装支架位置。相对于现有技术而言，本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件具有以下优点：结构稳定，焊接误差小，可有效控制并快速调整翼子板本体与前大灯之间的段差间隙。

附图说明

图1为现有技术的前大灯和翼子板的安装组件的结构示意图。

图2为现有技术的前大灯和翼子板的安装组件的结构***图。

图3为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的安装结构示意图。

图4为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的安装结构***图。

图5为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的第一侧视图。

图6为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的翼子板安装支架安装示意图。

图7为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的安装位置图。

图8为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的结构图。

图9为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的局部放大示意图。

图10为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的图8中A-A截面图。

图11为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的图8中B-B截面图。

图12为本实用新型一种前大灯和翼子板的安装组件的局部放大示意图。

图号说明

1…前大灯 2…翼子板本体 3…前侧连接板

4…翼子板安装加强板 5…翼子板安装支架 6…翼子板安装支撑板

7…前侧支撑板 8…前立柱 9…立柱连接板

10…大灯安装支架 11…前侧板

具体实施方式

下面结合附图3至附图12，对本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，请参考图3至图12，包括前侧连接板3、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板4和翼子板安装支架5，所述前侧连接板3固定设于前侧板11上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板3固定连接，所述翼子板安装加强板4与所述前侧连接板3的下部固定连接，所述翼子板安装支架5位置可调式固定于所述翼子板安装加强板4上，前大灯1的左部位置可调式固定于所述大灯安装梁组件上，所述前大灯1的右上端与前侧连接板3的上部可拆卸固定连接，所述前大灯1的右下端与所述翼子板安装支架5位置可调式固定连接，翼子板本体2的上部与所述大灯安装梁组件位置可调式固定连接，所述翼子板本体2的下部与所述翼子板安装支架5位置可调式固定连接。这样，大灯安装梁组件通过前侧连接板3与前侧板11固定连接，翼子板安装支架5通过翼子板安装加强板4与前侧连接板3的下部固定连接，前大灯1的安装点分别在大灯安装梁组件、前侧连接板3和翼子板安装支架5上，翼子板本体2的安装点分别在大灯安装梁组件和翼子板安装支架5上。这样，前大灯1直接与大灯安装梁组件固定连接，取消了大灯安装支架10，减少了车身零件，从而减小了焊接误差。前大灯1与翼子板本体2之间需要配合的部位分别是前大灯1的右部和翼子板本体2的前部，其中，前侧连接板3上部设有用于安装前大灯1右部上端的安装点，用于前大灯1的定位安装，翼子板本体2上部的安装点设于大灯安装梁组件上；由于汽车本身框架结构确定，前大灯1和翼子板本体2的布置位置确定，在该位置前大灯1右部下端和翼子板本体2的前部与前侧连接板3下部之间均有一定的间隙，前大灯1右部下端和翼子板本体2的前部无法直接安装于前侧连接板3下部上，这样，通过在前侧连接板3的下部上设置翼子板安装支架5来提供前大灯1右部下端的安装点和翼子板本体2前部下端的安装点，这样前大灯1右部的上端和下端均设有安装点，使前大灯1安装结构稳定，不易发生晃动，翼子板本体2的上端和下部均设有安装点，安装结构稳定，不易发生晃动。由于前侧板11和前侧连接板3的形状不规则，翼子板安装支架5若直接设于前侧板11连接板上，则翼子板安装支架5的位置调整困难且无法实现精准调整，通过在前侧板11连接板上固定设置翼子板安装加强板4用于安装和支撑翼子板安装支架5，翼子板安装加强板4为翼子板安装支架5提供安装面，翼子板安装支架5可调式固定设于翼子板安装加强板4上，这样，翼子板安装支架5的位置在Y向(左右)和Z向(上下)都可以调整。同时，前大灯1位置可调式设于翼子板安装支架5上，这样，前大灯1在翼子板安装支架5的安装点沿X向(前后)和Z向(上下)位置可调，与翼子板安装支架5安装位置的调整相结合，从而实现前大灯1在X向、Y向和Z向的位置均可调。同理，翼子板本体2下部位置可调式设于翼子板安装支架5上，这样，翼子板本体2在翼子板安装支架5的安装点沿X向(前后)和Z向(上下)位置可调，与翼子板安装支架5安装位置的调整相结合，从而翼子板本体2在X向、Y向和Z向都可以调整。另外，翼子板安装支架5上集成了前大灯1和翼子板本体2的安装点，前大灯1与翼子板本体2可实现定位连接一起联动，可有效的控制翼子板本体2与前大灯1之间的段差间隙。同时，前侧连接板3和大灯安装梁组件为汽车的车身框架结构，在安装前大灯1和翼子板本体2时，前侧连接板3和大灯安装梁组件的位置固定不可调整，在调整前大灯1与翼子板本体2的段差间隙时，通过调整翼子板安装支架5的位置，而前大灯1与大梁安装组件之间的安装点、翼子板本体2与前侧连接板3之间的安装点的位置配合调整，可实现快速调整快速。另外，由于汽车翼子板本体2和前大灯1与前侧板11或其他车身零件之间的间隙较小，翼子板安装支架5的布置空间较小，翼子板安装支架5通过翼子板安装加强板4安装于前侧板11上，使得翼子板安装支架5的尺寸较小，更有利于快速的调整翼子板安装支架5位置。相对于现有技术而言，本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件具有以下优点：结构稳定，焊接误差小，可有效控制并快速调整翼子板本体2与前大灯1之间的段差间隙。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述翼子板安装支架5的一侧设有向左延伸的支架连接板，所述翼子板安装加强板4的一侧设有向左延伸的加强板连接板，所述支架连接板与所述加强板连接板的连接面的形状一致，所述支架连接板位置可调式固定于所述加强板连接板上。这样，通过设置均向左延伸的支架连接板和加强板连接板，使翼子板安装支架5与翼子板安装加强板4之间的连接处过渡平滑，同时便于翼子板本体2与翼子板安装支架5连接，并且翼子板安装支架5与翼子板安装加强板4之间的连接面面积大，使连接结构稳固。另外，由于支架连接板与加强板连接板相抵，翼子板安装支架5在X向(前后)的位置固定，并且实现翼子板安装支架5的位置在Y向(左右)和Z向(上下)都可以调整。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述支架连接板与所述加强板连接板通过螺栓和螺母固定连接，所述加强板连接板上设有加强板安装孔，所述支架连接板上设有支架安装孔，所述支架安装孔的直径大于所述加强板安装孔的直径，所述加强板安装孔与所述支架安装孔的位置对应，所述螺栓穿过所述加强板安装孔和所述支架安装孔与所述螺母紧固连接。这样，直径小的支架安装孔的位置可在直径大的加强板安装孔的范围内调整，即在Y向(左右)和Z向(上下)上位置可以调整。另外，使用螺栓固定的优点是：固定牢固，可拆卸，安装拆卸和更换比较方便，成本低，通用性好。当然可以采用其他的可拆卸固定方式，只要是能够将它们可拆卸固定在一起即可。具体的可以是，所述支架安装孔比所述加强板安装孔的直径单边大2.5mm。这样，翼子板安装支架5在翼子板安装加强板4上可以上下(Z向)调整2.5mm，左右(Y向)调整2.5mm。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述翼子板安装加强板4上设有翼子板安装支撑板6，所述翼子板安装支撑板6的一侧与所述大灯安装梁组件固定连接，所述翼子板安装支撑板6的另一侧与所述翼子板安装加强板4固定连接。这样，翼子板安装支撑板6用于支撑翼子板安装加强板4，翼子板安装加强板4受到外力时，可将所受外力沿翼子板安装支撑板6传递至大灯安装梁组件上，大灯安装梁组件为车身框架结构，翼子板安装支架5的安装结构强度增加，进而对前大灯1和翼子板本体2起到更好的支撑作用，使行车过程中，前大灯1和翼子板本体2的安装更稳定，不易发生晃动。更进一步优选的技术方案是，所述翼子板安装支撑板6上开设有支撑板减重孔，在保证翼子板安装支撑板6结构强度的情况下，可减轻翼子板安装支撑板6的重量，符合汽车轻量化的要求。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述翼子板安装支架5的边缘设有向左延伸的支架翻边，所述支架翻边沿所述翼子板安装支架5的边缘围设一圈。这样，通过设置翻边结构，使翼子板安装支架5不易发生形变，零件本身的强度得到加强，从而保证了前大灯1和翼子板本体2的安装点的结构强度。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述翼子板安装加强板4的中部设有折弯，所述翼子板安装加强板4包括一体成型的第一加强板和第二加强板，所述折弯设于所述第一加强板和第二加强板的连接处，所述第一加强板的一侧与所述前侧连接板3的下部固定连接，所述第二加强板的另一侧与所述翼子板安装支架5固定连接。这样，与形状为直板状的翼子板安装加强板4相比，翼子板安装加强板4折弯设置有利于提高零件本身的刚度和强度，第一加强板用于连接前侧连接板3并支撑第二连接板，第二连接板用于安装翼子板安装支架5，翼子板本体2受到外力的挤压或碰撞时，外力沿翼子板安装支架5传递至翼子板安装加强板4时，折弯设置的翼子板安装加强板4本身刚性较好并产生抵抗外力的回弹力，不易折断，碰撞吸能较好。更进一步优选的技术方案是，所述翼子板安装加强板4上开设有支架减重孔，在保证所述翼子板安装加强板4结构强度的情况下，可减轻所述翼子板安装加强板4的重量，符合汽车轻量化的要求。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述大灯安装梁组件包括前侧支撑板7、前立柱8、和立柱连接板9，所述前侧支撑板7的右端分别与所述前侧连接板3的上端和所述前侧板11固定连接，所述前侧支撑板7的左端与所述前立柱8的上端固定连接，所述前立柱8的中部与所述立柱连接板9的左端固定连接，所述立柱连接板9的右端与所述前侧连接板3的下部固定连接，所述翼子板安装加强板4固定设于所述立柱连接板9与所述前侧连接板3的连接处，所述前大灯1分别与所述前侧支撑板7、所述前立柱8、所述前侧连接板3位置可调式固定连接，所述翼子板本体2与所述前侧支撑板7位置可调式固定连接。这样，大灯安装梁组件与前侧连接板3构成环形的封闭结构，环形的封闭结构稳定，前大灯1和翼子板本体2安装于由大灯安装梁组件和前侧连接板3组成的环形的封闭结构上，前大灯1和翼子板本体2的安装结构稳定。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述立柱连接板9为直板，所述立柱连接板9的左右两端分别设有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述前立柱8固定连接，所述第二连接板与所述前侧连接板3固定连接。这样，立柱连接板9设计为平直结构，与“Z”型的立柱连接板9相比，改善了零件易回弹变形的问题。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述前立柱8的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的立柱翻边，所述前侧支撑板7上的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的前撑板翻边。这样，前立柱8和前侧支撑板7通过设计翻边结构，提升了前立柱8和前侧支撑板7本身的部件刚度，有利于减少安装过程中的零件变形。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述前大灯1的上边缘的中部设有第一连接爪，所述第一连接爪与所述前侧支撑板7可拆卸固定连接，所述前大灯1下边缘的左侧设有第二连接爪，所述第二连接爪与所述前立柱8可拆卸固定连接，所述前大灯1下边缘的右侧设有第三连接爪，所述第三连接爪与所述翼子板安装支架5可拆卸固定连接。这样，前大灯1上通过设置第一连接爪、第二连接爪和第三连接爪，分别用于与前侧支撑板7、前立柱8和翼子板安装支架5连接，连接方便。

本实用新型的一种前大灯和翼子板的安装组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图3至图12，还可以是：所述前大灯1的右端设有卡扣，所述前侧连接板3上开设有与所述卡扣位置对应的卡扣安装孔，所述前大灯1的右端与所述前侧连接板3通过所述卡扣与所述卡扣安装孔卡接固定。这样，卡扣连接的优点是：安装拆卸和更换比较方便，成本低，通用性好，方便实现前大灯1的定位安装。当然使用其他的可拆卸固定连接方式也是可以的，只要是能够将所述前大灯1右端和所述前侧连接板3可拆卸固定，方便实现前大灯1的定位安装即可。

上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：包括前侧连接板、大灯安装梁组件、翼子板安装加强板和翼子板安装支架，所述前侧连接板固定设于前侧板上，所述大灯安装梁组件与所述前侧连接板固定连接，所述翼子板安装加强板与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装支架位置可调式固定于所述翼子板安装加强板上，前大灯的左部位置可调式固定于所述大灯安装梁组件上，所述前大灯的右上端与前侧连接板的上部可拆卸固定连接，所述前大灯的右下端与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接，翼子板本体的上部与所述大灯安装梁组件位置可调式固定连接，所述翼子板本体的下部与所述翼子板安装支架位置可调式固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述翼子板安装支架的一侧设有向左延伸的支架连接板，所述翼子板安装加强板的一侧设有向左延伸的加强板连接板，所述支架连接板与所述加强板连接板的连接面的形状一致，所述支架连接板位置可调式固定在所述加强板连接板上。

3.根据权利要求2所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述支架连接板与所述加强板连接板通过螺栓和螺母固定连接，所述加强板连接板上设有加强板安装孔，所述支架连接板上设有支架安装孔，所述支架安装孔的尺寸大于所述加强板安装孔的尺寸，所述加强板安装孔与所述支架安装孔的位置对应，所述螺栓穿过所述加强板安装孔和所述支架安装孔与所述螺母紧固连接。

4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述翼子板安装加强板上设有翼子板安装支撑板，所述翼子板安装支撑板的一侧与所述大灯安装梁组件固定连接，所述翼子板安装支撑板的另一侧与所述翼子板安装加强板固定连接。

5.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述翼子板安装支架的边缘设有向左延伸的支架翻边，所述支架翻边沿所述翼子板安装支架的边缘围设一圈。

6.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述翼子板安装加强板的中部设有折弯，所述翼子板安装加强板包括一体成型的第一加强板和第二加强板，所述折弯设于所述第一加强板和第二加强板的连接处，所述第一加强板的一侧与所述前侧连接板的下部固定连接，所述第二加强板的另一侧与所述翼子板安装支架固定连接。

7.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述大灯安装梁组件包括前侧支撑板、前立柱、和立柱连接板，所述前侧支撑板的右端分别与所述前侧连接板的上端和所述前侧板固定连接，所述前侧支撑板的左端与所述前立柱的上端固定连接，所述前立柱的中部与所述立柱连接板的左端固定连接，所述立柱连接板的右端与所述前侧连接板的下部固定连接，所述翼子板安装加强板固定设于所述立柱连接板与所述前侧连接板的连接处，所述前大灯分别与所述前侧支撑板、所述前立柱、所述前侧连接板位置可调式固定连接，所述翼子板本体与所述前侧支撑板位置可调式固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述立柱连接板为直板，所述立柱连接板的左右两端分别设有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述前立柱固定连接，所述第二连接板与所述前侧连接板固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述前立柱的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的立柱翻边，所述前侧支撑板上的两个侧边上分别设有向外垂直延伸的前撑板翻边。

10.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种前大灯和翼子板的安装组件，其特征在于：所述前大灯的右端设有卡扣，所述前侧连接板上开设有与所述卡扣位置对应的卡扣安装孔，所述前大灯的右端与所述前侧连接板通过所述卡扣与所述卡扣安装孔卡接固定。