CN111703508B - 一种汽车前上构件总成结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车前上构件总成结构，包括前上构件本体、连接在前上构件本体后面的散热器上安装板，还包括前保右安装支架、前保左安装支架和前碰撞横梁；一中横梁的中部通过连接板与前上构件本体前面下边的中部连接；一中横梁支撑的上端与所述中横梁的中部垂直连接，所述中横梁支撑的下端与前碰撞横梁的中部垂直连接；在所述中横梁上设有用于安装贯通式前横灯的右安装支架和左安装支架；所述前保右安装支架和前保左安装支架分别连接在所述前上构件本体和中横梁之间。本发明具备安装前保险杠、前罩锁和散热器的功能，还需具备安装贯通式前横灯的功能，并保证贯通式前横灯与左右前大灯满足匹配设计公差要求。

Description

一种汽车前上构件总成结构
技术领域
本发明涉及汽车车身，具体涉及一种汽车前上构件总成结构。
背景技术
汽车前上构件总成主要用于安装前保险杠、前罩锁和散热器等汽车部件。其通过螺栓连接左右散热器支柱总成，在达到机舱盖与前保险杠间隙断差设计要求的同时，满足机舱横摆模态和扭转刚度等性能指标。如CN208813314U 公开了“一种前上构件总成支架及汽车”，以解决现有技术中前保险杠位移量过大前上构件总成出现扭转的问题。该前上构件总成支架包括：前罩锁安装件，所述前罩锁安装件上具有第一连接孔和用于与前上构件总成上的前罩锁连接的第一安装孔；固定板，所述固定板上具有第二连接孔和用于与前碰撞横梁总成固定连接的第二安装孔；连接于所述前罩锁安装件和所述固定件之间的前上构件总成支撑板，所述前上构件总成支撑板一端通过所述第一连接孔与所述前罩锁安装件螺栓连接，另一端通过所述第二连接孔与所述固定板螺栓连接。
然而，随着智能科技在汽车业的重视程度越来越高，作为具有极强科技感的贯通式前横灯对新车上市，提高整车品质和提升关注度具有重要意义。如 CN206449548U公开了“一种新型阵列式汽车前灯导光结构”，包括本体和贯通所述本体的若干导光条，所述导光条呈阵列式分布，每个导光条具有独立的进光口和出光口，所述导光条的进光口设置有LED灯，所述LED灯与所述导光条一一对应。其采用硅胶制成的导光结构，透光性更好，质量更轻；能够实现矩阵式的灯光效果，更加时尚，动感；通过控制单颗LED的亮灭，能够实现多种光型，集远近光等功能于一体。
CN203581148U公开了“一种前上构件焊接总成与车架的连接结构”，包括前上构件焊接总成和车架，前上构件焊接总成包括前上构件横梁总成、下端分别与前上构件横梁总成左右两端固定连接的两个翼子板及前大灯支架，以及上端分别与前上构件横梁总成左右两端固定连接的两个前上构件立柱，两个前上构件立柱的下端分别通过前上构件连接件与车架的左右纵梁前端固定连接。其能够提高前上构件焊接总成与车架组拼后的位置精度。但是，没有涉及到如何适应新型阵列式汽车前灯的安装问题，因此，需要开发一种用于安装贯通式前横灯的前上构件总成。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前上构件总成结构，其具备安装前保险杠、前罩锁和散热器等常规部件功能的同时，还需具备安装贯通式前横灯的功能，并保证贯通式前横灯与左右前大灯满足匹配设计公差要求。
本发明所述的一种汽车前上构件总成结构，包括前上构件本体、连接在前上构件本体后面的散热器上安装板，还包括前保右安装支架、前保左安装支架和前碰撞横梁，其特征是：
一中横梁位于所述前上构件本体的前面并与之平行，所述中横梁的中部通过连接板与前上构件本体前面下边的中部连接；
一中横梁支撑的上端与所述中横梁的中部垂直连接，所述中横梁支撑的下端与前碰撞横梁的中部垂直连接；在所述中横梁上设有用于安装贯通式前横灯的右安装支架和左安装支架；
所述前保右安装支架和前保左安装支架分别连接在所述前上构件本体和中横梁之间。
进一步，所述连接板的前后段竖直中段平直，所述连接板的前段与所述中横梁固定连接、后段与前上构件本体连接。
进一步，所述前保右安装支架的后端与前上构件本体前面的右部固定连接，所述前保右安装支架的前部的下面与所述中横梁右部的上面固定连接；所述前保左安装支架的后端与前上构件本体前面的左部固定连接，所述前保左安装支架的前部的下面与所述中横梁左部的上面固定连接。
进一步，在所述中横梁支撑的上部固定连接有呈“┓”形的防掉支架；在所述中横梁支撑的下部设有定位销。
本发明具有如下有益效果：
由于设置了安装贯通式前横灯的右安装支架和左安装支架，贯通式前横灯能够通过右安装支架和左安装支架连接固定；
由于前上构件本体前面下边的中部设有连接板，且连接板、前保右安装支架和前保左安装支架三者同时连接在前上构件本体和中横梁上，不仅增加了贯通式前横灯安装点的强度和刚度，同时还增加了前保险杠的安装点的强度和刚度；
由于贯通式前横灯和前保险杠的安装点都焊接在中横梁上，从而保证了贯通式前横灯和前保险杠的相对匹配间隙一致；
由于设置了中横梁支撑，通过其下端的焊接定位销与前碰撞横梁相连，从而不仅给贯通式前横灯Z向的支撑，同时也给前保险杠提供了一个Z向支撑，这样能够防止贯通式前横灯和前保险杠下掉；
由于能够通过中横梁支撑的焊接定位销调整贯通式前横灯和前保险杠的Z向安装点高度，从而保证贯通式前横灯和前大灯的高差。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的结构***图；
图3是本发明的前上构件本体的结构示意图；
图4是横梁支撑的结构示意图。
图中：
1—前上构件本体，11—中横梁，12—连接板，13—前保右安装支架，14—前保左安装支架，15—中横梁支撑，16—防掉支架，17—定位销；
2—散热器上安装板；
3—前碰撞横梁；
4—贯通式前横灯，41—右安装支架，42—左安装支架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
参见图1至图4所示的一种汽车前上构件总成结构，包括前上构件本体1、连接在前上构件本体后面的散热器上安装板2，所述前上构件本***于车身外侧，所述散热器上安装板位于车身内侧，两者通过点焊相连，并形成空腔结构，以提高前上构件总成的主体强度和刚度。还包括前保右安装支架13、前保左安装支架14和前碰撞横梁3，其特征是：
一中横梁11位于所述前上构件本体1的前面并与之平行，所述中横梁11的中部通过连接板12与前上构件本体1前面下边的中部连接；
一中横梁支撑15的上端与所述中横梁11的中部垂直连接，所述中横梁支撑15的下端与前碰撞横梁3的中部垂直连接；在所述中横梁11上设有用于安装贯通式前横灯4的右安装支架41和左安装支架42；
所述前保右安装支架13和前保左安装支架14分别连接在所述前上构件本体1和中横梁11之间。
所述连接板12的前后段竖直中段平直，所述连接板12的前段与所述中横梁11固定连接、后段与前上构件本体1连接。
所述前保右安装支架13的后端与前上构件本体1前面的右部固定连接，所述前保右安装支架13的前部的下面与所述中横梁11右部的上面固定连接；所述前保左安装支架14的后端与前上构件本体1前面的左部固定连接，所述前保左安装支架14的前部的下面与所述中横梁11左部的上面固定连接。前保右安装支架、连接板和前保左安装支架与前上构件本体和中横梁固定连接形成悬臂结构，而从增强了前保安右装支架、前保安装左支架、右安装支架、左安装支架的强度和刚度。
在所述中横梁支撑15的上部固定连接有呈“┓”形的防掉支架16，以防止前保险杠下掉；在所述中横梁支撑15的下部设有定位销17。当贯通式前横灯与前大灯的间隙断差无法满足匹配设计公差要求时，通过调节前碰撞横梁的Z向高度，约束中横梁支撑下端的焊接定位销，从而可以重新调整中横梁支撑的Z向高度，使右安装支架和左安装支架的高度调节满足贯通式前横灯与前大灯间隙断差要求，以保证整车外观美观性。
本发明能够提高上构件总成的强度和刚度；能够增加前保险杠安装点的刚度和强度，同时通过对贯通式前横灯Z向高度的适当调节，能够使其与前大灯的断差间隙满足设计公差要求，这样既满足了贯通式前横灯的安装功能需求，同时又满足外观设计公差要求。

Claims (3)

1.一种汽车前上构件总成结构，包括前上构件本体（1）、连接在前上构件本体后面的散热器上安装板（2），还包括前保右安装支架（13）、前保左安装支架（14）和前碰撞横梁（3），其特征是：
一中横梁（11）位于所述前上构件本体（1）的前面并与之平行，所述中横梁（11）的中部通过连接板（12）与前上构件本体（1）前面下边的中部连接；
一中横梁支撑（15）的上端与所述中横梁（11）的中部垂直连接，所述中横梁支撑（15）的下端与前碰撞横梁（3）的中部垂直连接；在所述中横梁（11）上设有用于安装贯通式前横灯（4）的右安装支架（41）和左安装支架（42）；
所述前保右安装支架（13）和前保左安装支架（14）分别连接在所述前上构件本体（1）和中横梁（11）之间；
在所述中横梁支撑（15）的上部固定连接有呈“┓”形的防掉支架（16）；在所述中横梁支撑（15）的下部设有定位销（17）。
2.根据权利要求1所述的汽车前上构件总成结构，其特征是：所述连接板（12）的前后段竖直中段平直，所述连接板（12）的前段与所述中横梁（11）固定连接、后段与前上构件本体（1）连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前上构件总成结构，其特征是：所述前保右安装支架（13）的后端与前上构件本体（1）前面的右部固定连接，所述前保右安装支架（13）的前部的下面与所述中横梁（11）右部的上面固定连接；所述前保左安装支架（14）的后端与前上构件本体（1）前面的左部固定连接，所述前保左安装支架（14）的前部的下面与所述中横梁（11）左部的上面固定连接。
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