CN208125036U - 一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，包括检测块、百分表和百分表安装架，所述检测块中部设有凹槽，在环绕凹槽的检测块上至少设有三个定位圆孔，每个所述定位圆孔的上口放置一颗定位球，所述百分表安装架的底座面与检测块的台面设置在一个平面上，所述百分表安装在百分表安装架上用于检测半轴齿轮的安装距离。整个检测装置结构简单，检测方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种木工工具领域，具体涉及一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置。以便准确选取相关厚度垫片的测量机构。
背景技术
如图1所示，差速器总成由差速器壳体15、行星齿轮16及半轴齿轮6等组成。在装配过程中，半轴齿轮6与差速器壳体15之间垫片的选取为关键工序，过紧或者过松，都将导致发热过大、异响，甚至烧齿等严重缺陷。选择合适的垫片才能够保证差速器的正常工作，延长工作寿命。
实际生产中，很多厂家都采用圆锥块顶紧的测量形式，对于图1中所示的上半轴齿轮垫片厚度H1和下半轴齿轮垫片厚度H2，是通过与半轴齿轮6锥度相同的圆锥块顶紧将半轴齿轮顶紧在差速器壳体15上进行测量，但半轴齿轮的锥度为直接锻造而成，不同批次之间误差较大，造成产品质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的即在于克服现有技术不足，目的在于提供一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，用于准确位于半轴齿轮与差速器壳体之间的垫片厚度，以使得可以按照测量的厚度要求准确选择垫片，从而提高产品质量，提高生产效率。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，包括检测块、百分表和百分表安装架，所述检测块中部设有凹槽，在环绕凹槽的检测块上至少设有三个定位圆孔，每个所述定位圆孔的上口放置一颗定位球，所述百分表安装架的底座面与检测块的台面设置在一个平面上，所述百分表安装在百分表安装架上用于检测半轴齿轮的安装距离。
本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，主要用于检测汽车半轴齿轮安装距离，由于半轴齿轮安装时，需要在半轴齿轮的安装面上安装垫片，每件半轴齿轮加工尺寸均匀不同，由于半轴齿轮的结构形状原因，要精确的检测出半轴齿轮安装距离非常困难，本发明根据半轴齿轮的结构特征，将半轴齿轮与行星齿轮啮合位置平面作为基准面，通过设置多个环绕的定位球，通过定位球模拟行星齿轮啮合位置，从而可以很方便的通过百分表检测出基准面与半轴齿轮安装面之间的距离；整个检测装置结构简单，检测方便。
为了便于确定半轴齿轮在检测块上放置水平，实现测量数据准确，通过将检测块设计成可以旋转结构，通过检测块带动半轴齿轮转动，从而确定半轴齿轮安装面是否平整，进而提高半轴齿轮的安装距离检测准确性。
进一步的，所述检测块上环绕凹槽均布设有三个定位圆孔。
进一步的，所述检测块为圆台结构。
进一步的，还包括检测块安装台，所述检测块安装台上设有检测块安装槽，所述检测块安装在检测块安装槽内，所述百分表安装架安装在检测块安装台上。
进一步的，所述检测块安装槽底部设有环型槽，所述环型槽与检测块上的定位圆孔对应设置，在定位圆孔的下口与环型槽之间设有滚珠。
进一步的，所述检测块的环面上套设有涡轮，在涡轮对应的检测块安装台上设有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，在蜗杆上端设有转动把手，通过调节转动把手带动蜗杆转动，蜗杆再通过与涡轮啮合传动带动检测块转动。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，主要用于检测汽车半轴齿轮安装距离，由于半轴齿轮安装时，需要在半轴齿轮的安装面上安装垫片，每件半轴齿轮加工尺寸均匀不同，由于半轴齿轮的结构形状原因，要精确的检测出半轴齿轮安装距离非常困难，本发明根据半轴齿轮的结构特征，将半轴齿轮与行星齿轮啮合位置平面作为基准面，通过设置多个环绕的定位球，通过定位球模拟行星齿轮啮合位置，从而可以很方便的通过百分表检测出基准面与半轴齿轮安装面之间的距离；整个检测装置结构简单，检测方便。
为了便于确定半轴齿轮在检测块上放置水平，实现测量数据准确，通过将检测块设计成可以旋转结构，通过检测块带动半轴齿轮转动，从而确定半轴齿轮安装面是否平整，进而提高半轴齿轮的安装距离检测准确性。本发明的具体实施使得可以按照测量的厚度要求准确选择垫片，从而提高产品质量，提高生产效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为汽车半轴齿轮安装结构示意图；
图2为本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置的主视结构示意图；
图3为本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置的俯视结构示意图；
图4为本实用新型带检测块安装台主视结构示意图；
附图中标记及对应的零部件名称：
1-检测块，2-百分表，3-百分表安装架，4-定位圆孔，5-定位球，6-半轴齿轮，7-凹槽，8-检测块安装台，9-检测块安装槽，10-环型槽，11-滚珠，12-涡轮，13-蜗杆，14-转动把手，15-差速器壳体，16-行星齿轮。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，包括检测块1、百分表2和百分表安装架3，所述检测块1中部设有凹槽7，在环绕凹槽7的检测块1上至少设有三个定位圆孔4，圆孔4的环绕直径和圆孔4上放置定位球5的直径是更具被检测半轴齿轮6型号尺寸而定，每个所述定位圆孔4的上口放置一颗定位球5，所述百分表安装架3的底座面与检测块1的台面设置在一个平面上，底座面需要和检测块1的台面在一个水平面上，所述百分表2安装在百分表安装架3上用于检测半轴齿轮6的安装距离。
所述检测块1上环绕凹槽7均布设有三个定位圆孔4。三个定位圆孔4对应安装三个定位球5，三个定位球5就可以在半轴齿轮6的齿面上形成一个检测基准面。
本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置的检测方法：
1、在检测块1上按不同型号半轴齿轮6的齿面分度圆，按对应角度钻三个圆孔4(直径、公差均按不同型号确定)；
2、选择直径相同的三个定位球(可选用轴承滚球)放置于三个对应孔中；
3、将半轴齿轮放置于三个定位球上，使用百分表找平安装面，记录百分表读数，即为安装距；
4、依此方法，检测不同齿轮高度读数，即为安装距范围，可依此选择对应的垫片进行安装装配，以保证装配一致性及检查加工一致性。
本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，主要用于检测汽车半轴齿轮安装距离，由于半轴齿轮安装时，需要在半轴齿轮的安装面上安装垫片，每件半轴齿轮加工尺寸均匀不同，由于半轴齿轮的结构形状原因，要精确的检测出半轴齿轮安装距离非常困难，本发明根据半轴齿轮的结构特征，将半轴齿轮与行星齿轮啮合位置平面作为基准面，通过设置多个环绕的定位球，通过定位球模拟行星齿轮啮合位置，从而可以很方便的通过百分表检测出基准面与半轴齿轮安装面之间的距离；整个检测装置结构简单，检测方便。
实施例2
如图1-4所示，本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，在实施例1的基础上，所述检测块1为圆台结构。还包括检测块安装台8，所述检测块安装台8上设有检测块安装槽9，所述检测块1安装在检测块安装槽9内，所述百分表安装架3安装在检测块安装台8上。
所述检测块安装槽9底部设有环型槽10，所述环型槽10与检测块1上的定位圆孔4对应设置，在定位圆孔4的下口与环型槽10之间设有滚珠11。
所述检测块1的环面上套设有涡轮12，在涡轮12对应的检测块安装台8上设有蜗杆13，所述蜗杆13与涡轮12啮合，在蜗杆13上端设有转动把手14，通过调节转动把手14带动蜗杆13转动，蜗杆13再通过与涡轮12啮合传动带动检测块1转动。为了便于确定半轴齿轮在检测块上放置水平，实现测量数据准确，通过将检测块设计成可以旋转结构，通过检测块带动半轴齿轮转动，从而确定半轴齿轮安装面是否平整，进而提高半轴齿轮的安装距离检测准确性。
本实用新型一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置的检测方法：
1、在检测块1上按不同型号半轴齿轮6的齿面分度圆，按对应角度钻三个圆孔4(直径、公差均按不同型号确定)；
2、选择直径相同的三个定位球(可选用轴承滚球)放置于三个对应孔中；
3、将半轴齿轮放置于三个定位球上，使用百分表找平安装面，记录百分表读数，即为安装距；
4、依此方法，检测不同齿轮高度读数，即为安装距范围，可依此选择对应的垫片进行安装装配，以保证装配一致性及检查加工一致性。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，包括检测块(1)、百分表(2)和百分表安装架(3)，其特征在于：所述检测块(1)中部设有凹槽(7)，在环绕凹槽(7)的检测块(1)上至少设有三个定位圆孔(4)，每个所述定位圆孔(4)的上口放置一颗定位球(5)，所述百分表安装架(3)的底座面与检测块(1)的台面设置在一个平面上，所述百分表(2)安装在百分表安装架(3)上用于检测半轴齿轮(6)的安装距离。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，其特征在于：所述检测块(1)上环绕凹槽(7)均布设有三个定位圆孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，其特征在于：所述检测块(1)为圆台结构。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，其特征在于：还包括检测块安装台(8)，所述检测块安装台(8)上设有检测块安装槽(9)，所述检测块(1)安装在检测块安装槽(9)内，所述百分表安装架(3)安装在检测块安装台(8)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，其特征在于：所述检测块安装槽(9)底部设有环型槽(10)，所述环型槽(10)与检测块(1)上的定位圆孔(4)对应设置，在定位圆孔(4)的下口与环型槽(10)之间设有滚珠(11)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车半轴齿轮安装距离的检测装置，其特征在于：所述检测块(1)的环面上套设有涡轮(12)，在涡轮(12)对应的检测块安装台(8)上设有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与涡轮(12)啮合，在蜗杆(13)上端设有转动把手(14)，通过调节转动把手(14)带动蜗杆(13)转动，蜗杆(13)再通过与涡轮(12)啮合传动带动检测块(1)转动。
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| CN109682285A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-26 | 重庆市计量质量检测研究院 | 多球自由组装式齿距样板与调校方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 610000 No. 11 Taixing Avenue, Dujiangyan Economic Development Zone, Chengdu City, Sichuan Province Patentee after: SICHUAN DUJIANG MACHINERY Co.,Ltd. Address before: 610000 No. 11 Taixing Avenue, Jinji Development Zone, Dujiangyan City, Chengdu City, Sichuan Province Patentee before: Sichuan Dujiang Machinery Co.,Ltd. |
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| CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190911 Address after: 611830 No. 11 Taixing Avenue, Dujiangyan Economic Development Zone, Chengdu City, Sichuan Province Patentee after: CHENGDU KAOSITE AXEL MANUFACTURING Co.,Ltd. Address before: 610000 No. 11 Taixing Avenue, Dujiangyan Economic Development Zone, Chengdu City, Sichuan Province Patentee before: Sichuan Dujiang Machinery Co.,Ltd. |
|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181120 |
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