CN208069676U - 一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架，所述车架梁的上下两侧之间通过销轴和螺母与台车相连接，所述车架梁的上下中侧之间连接有转向构件，所述车架梁的上下两端分别连接有缓冲器，所述台车的前后两端连接有水平导向轮组，所述缓冲器与水平导向轮组相连接，本实用新型的优点是一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架结构简单，导向轮运行平稳，进而车辆运动稳定性好，具有良好的节能型，使用性能良好。

Description

一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架

技术领域

本实用新型涉及永磁轨道领域，尤其涉及一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架。

背景技术

轨道交通转向架是***实现运行、制动、转弯和承重的构件，它是轨道交通车辆实现重载提速和交通稳固运行的关键，传统转向架的结构设计中，转向架导向轮容易产生同向摇头和反向横移运动，转向架直线运动稳定性就差，从而车辆稳定性差，且这些转向架结构复杂，重量大，需要提供较大的驱动里，转向架的性能、节能性等性能不理想。

实用新型内容

发明目的：本实用新型所要解决的转向架运行不平稳，运动稳定性差，结构复杂和性能不理想的技术问题，本实用新型提供一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架。

工艺方案：一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架，包括：车架梁、销轴、螺母、台车、转向构件、缓冲器、水平导向轮组，所述车架梁的上下两侧之间通过销轴和螺母与台车相连接，所述车架梁的上下中侧之间连接有转向构件，所述车架梁的上下两端分别连接有缓冲器，所述台车的前后两端连接有水平导向轮组，所述缓冲器与水平导向轮组相连接。

进一步，所述销轴与车架梁之间设有轴承，所述销轴与台车之间设有橡胶轴套。

本实用新型的优点是一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架结构简单，导向轮运行平稳，进而车辆运动稳定性好，具有良好的节能型，使用性能良好。

附图说明

图1为本实用新型一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架的主视图。

图2为本实用新型一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架的俯视图。

图3为本实用新型一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架的F-F处的剖面示意图。

图中：1、车架梁，2、销轴，3、螺母，4、台车，5、转向构件，6、缓冲器，7、水平导向轮组，8、轴承，9、橡胶轴套。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架，包括：车架梁1、销轴2、螺母3、台车4、转向构件5、缓冲器6、水平导向轮组7，所述车架梁1的上下两侧之间通过销轴2和螺母3与台车4相连接，所述车架梁1的上下中侧之间连接有转向构件5，所述车架梁1的上下两端分别连接有缓冲器6，所述台车4的前后两端连接有水平导向轮组7，所述缓冲器6与水平导向轮组7相连接，所述销轴2与车架梁1之间设有轴承8，所述销轴2与台车4之间设有橡胶轴套9。

本实用新型提供的一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架在运行时，水平导向轮组由前后两组组成，左右对称，实现转弯时偏移达到最小，转向架结构简单，重力小，运行过程所需电力小，节能性好。

Claims (2)

1.一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架，其特征在于，包括：车架梁、销轴、螺母、台车、转向构件、缓冲器、水平导向轮组，所述车架梁的上下两侧之间通过销轴和螺母与台车相连接，所述车架梁的上下中侧之间连接有转向构件，所述车架梁的上下两端分别连接有缓冲器，所述台车的前后两端连接有水平导向轮组，所述缓冲器与水平导向轮组相连接。

2.根据权利要求1所述一种应用于悬挂式永磁轨道的转向架，其特征在于，所述销轴与车架梁之间设有轴承，所述销轴与台车之间设有橡胶轴套。