CN208069518U - 汽车侧视辅助灯照明*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车侧视辅助灯照明***，涉及汽车照明***技术领域。所述汽车侧视辅助灯照明***包括安装于汽车侧边的LED灯、光敏传感器以及测距雷达传感器，夜间行车过程中，打开照明***的自动开关，光敏传感器感知光度，当其达到额定值时，导通光敏开关，然后测距雷达传感器测量障碍物与车身的距离，当距离小于设定的安全距离时测距雷达开关闭合，照明***电路导通，点亮LED灯。本实用新型公开的一种汽车侧视辅助灯照明***，一方面可以起到警示驾驶员的作用，提醒驾驶员车辆侧向有障碍物；另一方面辅助灯的存在可以照亮侧面，驾驶员可以通过车窗和后视镜看清侧面的障碍物，有效防止汽车剐蹭，大大提高乘车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明***，具体涉及一种汽车侧视辅助灯照明***。
背景技术
在生活中汽车夜晚行驶时主要靠前大灯和后倒车灯提供照明，但是前大灯和后倒车灯只能提供正前方和正后方的照明需求，在宽敞的路面可以满足照明需求，但是当夜晚车辆进入狭窄路段且需要转向时，由于只有车前方是亮的，车的侧面无法照明，因此容易发生刮擦事故。
因此，鉴于以上问题，有必要提出一种能够开阔汽车侧方视，保证汽车夜间行驶的安全性的汽车侧视辅助灯照明***，以满足日常生活的需求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型公开了一种汽车侧视辅助灯照明***，所述汽车侧视辅助灯照明***包括安装于汽车侧边的LED灯、光敏传感器以及测距雷达传感器，夜间行车过程中，打开照明***的自动开关，光敏传感器感知光度，当其达到额定值时，导通光敏开关，然后测距雷达传感器测量障碍物与车身的距离，当距离小于设定的安全距离时测距雷达开关闭合，照明***电路导通，点亮LED灯。该汽车侧视辅助灯照明***，一方面可以起到警示驾驶员的作用，提醒驾驶员车辆侧向有障碍物；另一方面辅助灯的存在可以照亮侧面，驾驶员可以通过车窗和后视镜看清侧面的障碍物，有效防止汽车剐蹭，大大提高乘车安全性。
根据本实用新型的目的提出的一种汽车侧视辅助灯照明***，包括依次串联的电源，自动开关，光敏开关，测距雷达开关以及LED灯，所述LED灯为分别设置于汽车两侧的两组，两组所述LED灯并联，所述照明***还包括分别与电源电连接的光敏传感器和测距雷达传感器，所述光敏传感器与光敏开关电连接，所述测距雷达传感器与测距雷达开关电连接。
优选的，所述照明***还包括一手动开关支路，所述手动开关支路包括一手动开关，所述手动开关一端与电源电连接，另一端与LED灯电连接，闭合手动开关，导通手动开关支路，点亮LED灯；所述手动开关支路与由自动开关、光敏开关、测距雷达开关依次串联而成的支路并联。
优选的，每组所述LED灯为安装于汽车后视镜外壳下表面的两个，两个所述LED灯背向设置，照射光线分别朝向车头和车尾两侧。
优选的，所述照射光线与汽车整车坐标系的XY平面所成夹角为15°。
优选的，所述光敏传感器安装于汽车前仪表台风窗玻璃除霜出风口处。
优选的，所述测距雷达传感器为均布于汽车两侧的六个，每一所述测距雷达传感器分别与测距雷达开关电连接。
与现有技术相比，本实用新型公开的一种汽车侧视辅助灯照明***的优点是：
所述汽车侧视辅助灯照明***包括安装于汽车侧边的LED灯、光敏传感器以及测距雷达传感器，夜间行车过程中，打开照明***的自动开关，光敏传感器感知光度，当其达到额定值时，导通光敏开关，然后测距雷达传感器测量障碍物与车身的距离，当距离小于设定的安全距离时测距雷达开关闭合，照明***电路导通，点亮LED灯。本实用新型公开的一种汽车侧视辅助灯照明***，一方面可以起到警示驾驶员的作用，提醒驾驶员车辆侧向有障碍物；另一方面辅助灯的存在可以照亮侧面，驾驶员可以通过车窗和后视镜看清侧面的障碍物，有效防止汽车剐蹭，大大提高乘车安全性。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他附图。
图1为实施例1原理图。
图2为实施例2原理图。
图3为实施例2结构图1。
图4为实施例2结构图2。
图中的数字或字母所代表的零部件名称为：
1、LED灯；2、手动开关；3、测距雷达传感器；4、光敏传感器；5、自动开关；6、电源；7、汽车；8、后视镜；9、照射光线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做简要说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。
图1-图4示出了本实用新型较佳的实施例，分别从不同的角度对其结构、原理进行了详细的剖析。
实施例1
如图1所示的一种汽车侧视辅助灯照明***，包括依次串联的电源6，自动开关5，光敏开关，测距雷达开关以及LED灯1，其中LED灯1为分别设置于汽车7两侧的两组，两组LED灯1并联。照明***还包括分别与电源6电连接的光敏传感器4和测距雷达传感器3，光敏传感器4与光敏开关电连接，测距雷达传感器3与测距雷达开关电连接。
夜间行车过程中，闭合自动开关5，光敏传感器4和测距雷达传感器3均通电工作，光敏传感器4检测外界光线照度，当外界光线照度＜30LUX时，光敏传感器4输出电信号至光敏开关，光敏开关接收到电信号后由断开状态变为闭合状态。而当车辆驶入狭窄路段时，测距雷达传感器3检测到汽车7侧面有障碍物，且障碍物与车辆距离＜20cm时，测距雷达传感器3给测距雷达开关输出电信号，测距雷达开关接收到电信号后由断开状态变为闭合状态，这时整个自动开关5电路导通，LED灯1点亮，汽车侧视辅助灯***工作。当汽车7驶离狭窄路段，测距雷达开关断开,自动开关5电路呈未导通状态，LED灯1熄灭，汽车侧视辅助灯照明***结束工作。而在白天，当汽车7驶入狭窄路段时，因为光敏开关处于断开状态，即使测距雷达开关闭合，整个电路也处于未导通状态，LED灯未点亮，***未工作，节约能源。
实施例2
其余与实施例1相同，不同之处在于：
如图2-4所示的一种汽车侧视辅助灯照明***还包括一手动开关2支路，手动开关2支路包括一手动开关2，该手动开关2一端与电源6电连接，另一端与LED灯1电连接，闭合手动开关2，导通手动开关2支路，点亮LED灯1。手动开关2支路与由自动开关5、光敏开关、测距雷达开关依次串联而成的支路并联。
手动开关2的设置，当外界光线照度未达到光敏传感器4的额定值时，而用户根据自己对于外界光线的感知，认为需要照明时，可闭合手动开关2，导通手动开关2支路，点亮LED灯1，使得汽车侧视辅助灯***工作。
进一步的，每组LED灯1为安装于汽车7后视镜8外壳下表面的两个，两个LED灯1背向设置，照射光线9分别朝向车头和车尾两侧，且照射光线9方向平行于汽车7整车坐标系的XZ平面并与汽车7整车坐标系的XY平面所成夹角为15°，其目的在于点亮时可以照亮汽车7的侧面。
进一步的，光敏传感器4安装于汽车7前仪表台风窗玻璃除霜出风口处。
进一步的，测距雷达传感器3为均布于汽车7两侧的六个，每一测距雷达传感器3分别与测距雷达开关电连接。具体的，测距雷达传感器3的监测方向平行于整车坐标系的Y轴，任意一个测距雷达传感器3输出信号均可使测距雷达开关闭合。
综上所述，本实用新型公开的一种汽车侧视辅助灯照明***，包括安装于汽车侧边的LED灯、光敏传感器以及测距雷达传感器，夜间行车过程中，打开照明***的自动开关，光敏传感器感知光度，当其达到额定值时，导通光敏开关，然后测距雷达传感器测量障碍物与车身的距离，当距离小于设定的安全距离时测距雷达开关闭合，照明***电路导通，点亮LED灯。该照明***一方面可以起到警示驾驶员的作用，提醒驾驶员车辆侧向有障碍物；另一方面辅助灯的存在可以照亮侧面，驾驶员可以通过车窗和后视镜看清侧面的障碍物，有效防止汽车剐蹭，大大提高乘车安全性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现和使用本实用新型。对这些实施例的多种修改方式对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，包括依次串联的电源(6)，自动开关(5)，光敏开关，测距雷达开关以及LED灯(1)，所述LED灯(1)为分别设置于汽车(7)两侧的两组，两组所述LED灯(1)并联，所述照明***还包括分别与电源(6)电连接的光敏传感器(4)和测距雷达传感器(3)，所述光敏传感器(4)与光敏开关电连接，所述测距雷达传感器(3)与测距雷达开关电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，所述照明***还包括一手动开关(2)支路，所述手动开关支路包括一手动开关(2)，所述手动开关(2)一端与电源(6)电连接，另一端与LED灯(1)电连接，闭合手动开关(2)，导通手动开关(2)支路，点亮LED灯(1)；所述手动开关(2)支路与由自动开关(5)、光敏开关、测距雷达开关依次串联而成的支路并联。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，每组所述LED灯(1)为安装于汽车(7)后视镜(8)外壳下表面的两个，两个所述LED灯(1)背向设置，照射光线(9)分别朝向车头和车尾两侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，所述照射光线(9)与汽车(7)整车坐标系的XY平面所成夹角为15°。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，所述光敏传感器(4)安装于汽车(7)前仪表台风窗玻璃除霜出风口处。
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧视辅助灯照明***，其特征在于，所述测距雷达传感器(3)为均布于汽车(7)两侧的六个，每一所述测距雷达传感器(3)分别与测距雷达开关电连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113859137A (zh) * | 2021-09-30 | 2021-12-31 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 车身立柱饰板、车辆及照明控制方法 |
| CN114228704A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-25 | 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司 | 障碍物探测控制***及其探测方法 |
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