CN208025224U - 一种车库用led灯组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车库用LED灯组，包括车库，所述车库的中间位置设置有LED灯组板，所述LED灯组板的下方设置有，所述的两侧分别设置有停车位，所述停车位的左右两侧分别设置有对射式光电开关，所述停车位远离LED灯组板的一侧设置有车位编号，所述停车位的上方设置有LED灯本体。本实用新型没有采用目前市面上广泛使用的闭合式镶嵌LED灯组，而是将LED灯设计成了圆形悬挂在灯座下方，圆形LED灯的内部表面嵌入设计有散热晶片，同时在LED灯的表面还设计了散热孔，使整个圆形LED灯呈开放状态，当内部热量过多，散热晶片帮助散热的同时热量也可以从散热孔处挥发到空气中去，双重散热保护措施可以保证LED灯组良好的工作环境，减少故障率。

Description

一种车库用LED灯组

技术领域

本实用新型属于照明相关技术领域，具体涉及一种车库用LED灯组。

背景技术

随着经济的快速发展，交通便利性的提高，汽车车辆也随之增多，为了维护小区交通的有序性，车辆需按照规定停放在预定的位置，这将导致车位紧张的问题越发突出，为了解决停车难的问题，各公共场所及小区都建立了地下车库，由于车库处于地下，因此地下车库通常采用24小时照明，目前我国电资源非常紧张，有些小区为了节电，白天地下车库全天候关灯，夜晚地下车库全夜晚照明，虽然能在一定程度上节省电源，但白天进出地下车库光线不明，给用户造成了不方便。

现有技术的车库用LED灯组存在以下问题：1、现在的车库为了保证车主进出地下车库的安全性大多采用24小时照明的LED灯组，长时间的使用LED 灯组，会使LED灯组内部产生大量的热量，过高的温度会损坏LED灯组，为了保证LED灯组使用寿命，一般都是通过增加散热器的方式来提高散热，降低LED的工作温度，但使用散热器也并不能保证LED始终工作在其允许的温度范围内，而且由于车库内的LED不能自动调节亮度来改变其产生的热量，一旦散热器出现故障，LED工作环境将进一步恶化，出现故障率的情况加大； 2、地下车库面积较大，设计有较多车位，车位与车位之间通过过道相互连通，因为过道的特殊性，所以现在的车库照明***大多安装在过道上，这样的安装方式可以用最少的LED光源灯照明整个地下车库，但是停车位的后方会存在光线不明的缺陷，据报道，每年中国都有因停车位后方光线不明导致司机视角盲区而发生的事故，但是现有的照明***还没有针对这个问题进行相关改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车库用LED灯组，以解决上述背景技术中提出的长时间使用LED灯组会增加LED灯组的故障率只通过散热器散热远远不够以及只将LED灯组安装在过道上会导致停车位后方光线不明造成安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车库用LED灯组，包括车库，所述车库的中间位置设置有LED灯组板，所述LED灯组板的下方设置有过道，所述过道的两侧分别设置有停车位，所述停车位的左右两侧分别设置有对射式光电开关，所述停车位远离LED灯组板的一侧设置有车位编号，所述停车位的上方设置有LED灯本体，所述LED灯本体的上方设置有车库顶，所述车库远离LED灯组板的一侧设置有立柱，所述立柱的一侧设置有熄灯开关，且立柱的另一侧设置有开灯开关，所述立柱靠近熄灯开关的一侧设置有档杆，所述档杆与熄灯开关之间有电性连接。

优选的，所述LED灯本体包括灯罩、散热孔、LED灯源和散热晶片，所述 LED灯本体的一侧设置有灯罩，且LED灯本体的另一侧设置有LED灯源，所述LED 灯源的内部表面设置有散热晶片，所述散热晶片的内侧设置有散热孔。

优选的，所述灯罩的内部表面设置有吊环，所述灯罩与吊环是一体式结构，所述吊环共设置有三个，所述LED灯源的上表面设置有挂钩，所述挂钩与 LED灯源是一体式结构，所述挂钩设置有三个，所述挂钩与吊环是对应设置的。

优选的，所述挂钩与吊环之间通过卡合连接实现灯罩与LED灯源之间的相互连接。

优选的，所述LED灯组板为矩形结构，所述LED灯组板的下表面设置的每个LED灯本体之间都通过电性连接。

优选的，所述灯罩与LED灯组板以及灯罩与车库顶之间均通过固定螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型没有采用目前市面上广泛使用的闭合式镶嵌LED灯组，而是将LED灯设计成了圆形悬挂在灯座下方，圆形LED灯的内部表面嵌入设计有散热晶片，同时在LED灯的表面还设计了散热孔，使整个圆形LED灯呈开放状态，当内部热量过多，散热晶片帮助散热的同时热量也可以从散热孔处挥发到空气中去，双重散热保护措施可以保证LED灯组良好的工作环境，减少故障率。

2、本实用新型除了在过道上安装了LED灯组，还在停车位的一侧设计有对射式光电开关，在停车位的内部设计有LED照明灯，LED照明灯与对射式光电开关之间有电性连接，当汽车在倒入停车位的时候，汽车阻断了对射式光电开关的发射器和接收器之间光线，光电开关就产生开关信号，信号通过电性连接传输给LED照明灯，LED照明灯点亮，为车主的倒车入库提供了足够的光线，但汽车完全倒入停车位中，发射器发出的光线会直接进入接收器，对射式光电开关关闭开关信号，则LED照明灯灭，既为车主提供了方便，也及时实现了照明灯的亮灭，不会造成电力资源浪费的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型停车位LED灯组安装位置的结构示意图；

图3为本实用新型车库LED灯的结构示意图；

图中：1-灯罩、2-挂钩、3-吊环、4-散热孔、5-LED灯源、6-散热晶片、 7-LED灯本体、8-停车位、9-车库、10-车位编号、11-LED灯组板、12-对射式光电开关、13-档杆、14-熄灯开关、15-立柱、16-开灯开关、17-固定螺栓、 18-车库顶、19-过道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车库用LED灯组，包括车库9，车库9的中间位置设置有LED灯组板11，LED灯组板11的下方设置有过道19，过道19的两侧分别设置有停车位8，停车位8的左右两侧分别设置有对射式光电开关12，停车位8远离LED灯组板11的一侧设置有车位编号10，停车位8的上方设置有LED灯本体7，LED灯本体7的上方设置有车库顶18，车库9远离LED灯组板11的一侧设置有立柱15，立柱15的一侧设置有熄灯开关14，且立柱15的另一侧设置有开灯开关16，立柱15靠近熄灯开关14的一侧设置有档杆13，档杆13与熄灯开关14之间有电性连接。

为了LED灯本体7可以更好的散热，本实用新型中，优选的，LED灯本体 7包括灯罩1、散热孔4、LED灯源5和散热晶片6，LED灯本体7的一侧设置有灯罩1，且LED灯本体7的另一侧设置有LED灯源5，LED灯源5的内部表面设置有散热晶片6，散热晶片6的内侧设置有散热孔4。

为了灯罩1与LED灯源5之间连接更加牢固，本实用新型中，优选的，灯罩1的内部表面设置有吊环3，灯罩1与吊环3是一体式结构，吊环3共设置有三个，LED灯源5的上表面设置有挂钩2，挂钩2与LED灯源5是一体式结构，挂钩2设置有三个，挂钩2与吊环3是对应设置的。

为了灯罩1与LED灯源5之间方便拆卸，本实用新型中，优选的，挂钩2 与吊环3之间通过卡合连接实现灯罩1与LED灯源5之间的相互连接。

为了LED灯组板11上的LED灯本体7可以一起进行照明，本实用新型中，优选的，LED灯组板11为矩形结构，LED灯组板11的下表面设置的每个LED 灯本体7之间都通过电性连接。

为了保证LED灯组的稳定与安全，本实用新型中，优选的，灯罩1与LED 灯组板11以及灯罩1与车库顶18之间均通过固定螺栓17固定连接。

本实用新型中的对射式光电开关为已经公开的广泛应用与日常生活中的已知技术，它的工作原理：对射式光电开关由发射器和接收器组成，通过发射器发出的光线直接进入接收器，当被检测物体经过发射器和接收器之间阻断光线时，光电开关就产生开关信号。对射式光电开关的特点在于：可辨别不透明的反光物体，有效距离大，不易受干扰，高灵敏度，高解析，高亮度，低功耗，响应时间快，使用寿命长。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将车库9 内分成过道19和多个停车位8，过道19上方设置有LED灯组板11，LED灯组板11的表面设置有若干个LED灯本体7形成的LED灯组，LED灯本体7之间均通过电性连接，LED灯组板11与开灯开关16和熄灯开关14之间设置有电性连接，熄灯开关14与挡板13之间通过电性连接，车主在进口侧的时候按下开灯开关16，LED灯组板11开始照明，当车主需要驾驶汽车出去，只有按下出口侧的熄灯开关14，挡板13方可竖起，保证了车主在离开车库9时LED 灯组板11是处于熄灭状态的；在每个停车位8的两侧安装了对射式光电开关 12，停车位8上方安装了LED灯本体7，LED灯本体7与对射式光电开关12 之间有电性连接，当汽车在倒入停车位8的时候，汽车阻断了对射式光电开关12的发射器和接收器之间光线，对射式光电开关12就产生开关信号，信号通过电性连接传输给LED灯本体7，LED灯本体7点亮，为车主的倒车入库提供了足够的光线，汽车完全倒入停车位8中，发射器发出的光线会直接进入接收器，对射式光电开关12关闭开关信号，则LED灯本体7灭，既为车主提供了方便，也及时实现了照明灯的亮灭，不会造成电力资源浪费的现象； LED灯源5设计成了圆形悬挂在灯罩1下方，圆形LED灯源5的内部表面嵌入设计有散热晶片6，同时在LED灯源5的表面还设计了散热孔4，使整个圆形LED灯源5呈开放状态，当内部热量过多，散热晶片6帮助散热的同时热量也可以从散热孔4处挥发到空气中去，双重散热保护措施可以保证LED灯源5 良好的工作环境，减少故障率；灯罩1与LED灯源5之间通过挂钩2与吊环3 之间卡合连接，安装拆卸方便，利于维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车库用LED灯组，包括车库(9)，其特征在于：所述车库(9)的中间位置设置有LED灯组板(11)，所述LED灯组板(11)的下方设置有过道(19)，所述过道(19)的两侧分别设置有停车位(8)，所述停车位(8)的左右两侧分别设置有对射式光电开关(12)，所述停车位(8)远离LED灯组板(11)的一侧设置有车位编号(10)，所述停车位(8)的上方设置有LED灯本体(7)，所述LED灯本体(7)的上方设置有车库顶(18)，所述车库(9)远离LED灯组板(11)的一侧设置有立柱(15)，所述立柱(15)的一侧设置有熄灯开关(14)，且立柱(15)的另一侧设置有开灯开关(16)，所述立柱(15)靠近熄灯开关(14)的一侧设置有档杆(13)，所述档杆(13)与熄灯开关(14)之间有电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车库用LED灯组，其特征在于：所述LED灯本体(7)包括灯罩(1)、散热孔(4)、LED灯源(5)和散热晶片(6)，所述LED灯本体(7)的一侧设置有灯罩(1)，且LED灯本体(7)的另一侧设置有LED灯源(5)，所述LED灯源(5)的内部表面设置有散热晶片(6)，所述散热晶片(6)的内侧设置有散热孔(4)。

3.根据权利要求2所述的一种车库用LED灯组，其特征在于：所述灯罩(1)的内部表面设置有吊环(3)，所述灯罩(1)与吊环(3)是一体式结构，所述吊环(3)共设置有三个，所述LED灯源(5)的上表面设置有挂钩(2)，所述挂钩(2)与LED灯源(5)是一体式结构，所述挂钩(2)设置有三个，所述挂钩(2)与吊环(3)是对应设置的。

4.根据权利要求3所述的一种车库用LED灯组，其特征在于：所述挂钩(2)与吊环(3)之间通过卡合连接实现灯罩(1)与LED灯源(5)之间的相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种车库用LED灯组，其特征在于：所述LED灯组板(11)为矩形结构，所述LED灯组板(11)的下表面设置的每个LED灯本体(7)之间都通过电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种车库用LED灯组，其特征在于：所述灯罩(1)与LED灯组板(11)以及灯罩(1)与车库顶(18)之间均通过固定螺栓(17)固定连接。