CN207990507U - 一种led汽车前大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED汽车前大灯，包括灯体，所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上，所述灯体内部安装有灯板，所述灯板两面各安装有LED灯珠，所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口，所述灯体内部还设有散热机构，所述散热机构包括散热体和风扇，所述散热体上部与灯板下部连接，所述散热体下部周向设置多片散热片，所述灯体下部开有多个供散热片外露的开口，所述风扇安装在灯体内部并贴合散热体底部，所述灯体为陶瓷灯体。本LED前大灯采用散热片和风扇主动散热的设计，外加陶瓷灯体进行散热，大大提高了散热效率，且灯体采用陶瓷材质，可在灯体上设计图案，更加美观，且经济成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种LED前大灯。
背景技术
传统光源的汽车前大灯，使用光源为真空钨丝灯泡及气体放电灯HID，其结构不利于散热，且光源结构尺寸大，不利于安装，现有的LED汽车前大灯仍存在上述问题，外观结构整体没有突破，并把金属作为外观的结构，加工成本高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热性能好和加工成本低的LED前大灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种LED汽车前大灯，包括灯体，所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上，所述灯体内部安装有灯板，所述灯板两面各安装有LED灯珠，所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口，所述灯体内部还设有散热机构，所述散热机构包括散热体和风扇，所述散热体上部与灯板下部连接，所述散热体下部周向设置多片散热片，所述灯体下部开有多个供散热片外露的开口，所述风扇安装在灯体内部并贴合散热体底部，所述灯体为陶瓷灯体。
作为上述技术方案的改进，所述灯体包括左右对称的第一灯体和第二灯体，所述第一灯体和第二灯体内侧均设置有安装槽，所述灯板安装在两安装槽内。
作为上述技术方案的改进，所述第一灯体、第二灯体和灯板上部均开有位置对应的第一安装孔，三者通过螺栓紧固件穿过第一安装孔的方式紧固。
作为上述技术方案的改进，所述散热体包括左右对称的第一散热体和第二散热体，第一散热体上部、第二散热体上部、灯板下部、第一灯体中部及第二灯体中部对应位置处设置有第二安装孔，五者通过螺栓紧固件穿过第二安装孔的方式紧固。
作为上述技术方案的改进，所述第一散热体下部和第二散热体下部设有半圆柱空腔，当第一散热体和第二散热体组装为散热体后，两半圆柱空腔形成一圆柱空腔，所述灯板下端***圆柱空腔，灯板底部连接有驱动板。
作为上述技术方案的改进，所述驱动板和风扇连接有电源线，所述第一散热体下部、第二散热体下部、第一灯体下部及第二灯体下部的侧壁开有位置对应的缺口，所述电源线穿过缺口与汽车控制器连接。
作为上述技术方案的改进，所述灯板采用铜基板材质制成。
本实用新型的有益效果有：
本LED前大灯采用散热片和风扇主动散热的设计，外加陶瓷灯体进行散热，大大提高了散热效率，且灯体采用陶瓷材质，可在灯体上设计图案，更加美观，且经济成本降低。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的***图。
具体实施方式
参见图1及图2，一种LED汽车前大灯，包括灯体1，所述灯体1中部通过卡盘2安装在汽车灯壳上，所述灯体1内部安装有灯板3，所述灯板3两面各安装有LED灯珠4，所述灯体1在LED灯珠4位置对应处开有可透光的窗口，所述灯体1内部还设有散热机构，所述散热机构包括散热体5和风扇6，所述散热体5上部与灯板3下部连接，所述散热体5下部周向设置多片散热片7，所述灯体1下部开有多个供散热片7外露的开口，所述风扇6安装在灯体1内部并贴合散热体5底部，外部气流由灯体1底部流入风扇6，风扇6转动从而扰动气流，使气流带走散热体5散出的热量，同时散热片7外露，更加利于散热体5的热量传导至大气中，增大散热效率，所述灯体1采用陶瓷材质制成，本LED前大灯采用散热片7和风扇6主动散热的设计，外加陶瓷灯体进行散热，大大提高了散热效率，且灯体采用陶瓷材质，整体外观有了突破，可以在灯体上设计图案，更加美观，且经济成本降低。
所述灯体1包括左右对称的第一灯体11和第二灯体12，所述第一灯体11和第二灯体12内侧均设置有安装槽13，所述灯板3安装在两安装槽13内，所述第一灯体11、第二灯体12和灯板3上部均开有位置对应的第一安装孔14，三者通过螺栓紧固件穿过第一安装孔14的方式紧固，即是第一灯体11、第二灯体12和灯板3上部通过螺栓紧固件穿过第一安装孔14的方式紧固。所述散热体5包括左右对称的第一散热体51和第二散热体52，第一散热体51上部、第二散热体52上部、灯板3下部、第一灯体11中部及第二灯体12中部对应位置处设置有第二安装孔15，五者通过螺栓紧固件穿过第二安装孔15的方式紧固，即是第一散热体51上部、第二散热体52上部、灯板3下部、第一灯体11中部及第二灯体12中部通过螺栓紧固件穿过第二安装孔15的方式紧固。
所述第一散热体51下部和第二散热体52下部设有半圆柱空腔，当第一散热体51和第二散热体52组装为散热体5后，两半圆柱空腔形成一圆柱空腔，所述灯板3下端***圆柱空腔，灯板3底部连接有驱动板8，灯板3底部和驱动板8顶部开有相互卡接的卡槽，安装时，灯板3和驱动板8卡接并焊接在一起，同时风扇6焊接在驱动板8底部，所述驱动板8和风扇6连接有电源线9，所述第一散热体51下部、第二散热体52下部、第一灯体下部及第二灯体下部的侧壁开有位置对应的缺口，所述电源线9穿过缺口与汽车控制器连接，所述灯板3采用铜基板材质制成，导热系数高于一般基板材料，其上还可以涂布导热硅胶利于散热。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种LED汽车前大灯，其特征在于：包括灯体(1)，所述灯体(1)中部通过卡盘(2)安装在汽车灯壳上，所述灯体(1)内部安装有灯板(3)，所述灯板(3)两面各安装有LED灯珠(4)，所述灯体(1)在对应LED灯珠(4)位置处开有可透光的窗口，所述灯体(1)内部还设有散热机构，所述散热机构包括散热体(5)和风扇(6)，所述散热体(5)上部与灯板(3)下部连接，所述散热体(5)下部周向设置多片散热片(7)，所述灯体(1)下部开有多个供散热片(7)外露的开口，所述风扇(6)安装在灯体(1)内部并贴合散热体(5)底部，所述灯体(1)为陶瓷灯体。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述灯体(1)包括左右对称的第一灯体(11)和第二灯体(12)，所述第一灯体(11)和第二灯体(12)内侧均设置有安装槽(13)，所述灯板(3)安装在两安装槽(13)内。
3.根据权利要求2所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述第一灯体(11)、第二灯体(12)和灯板(3)上部均开有位置对应的第一安装孔(14)，三者通过螺栓紧固件穿过第一安装孔(14)的方式紧固。
4.根据权利要求2所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述散热体(5)包括左右对称的第一散热体(51)和第二散热体(52)，第一散热体(51)上部、第二散热体(52)上部、灯板(3)下部、第一灯体(11)中部及第二灯体(12)中部对应位置处设置有第二安装孔(15)，五者通过螺栓紧固件穿过第二安装孔(15)的方式紧固。
5.根据权利要求4所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述第一散热体(51)下部和第二散热体(52)下部设有半圆柱空腔，当第一散热体(51)和第二散热体(52)组装为散热体(5)后，两半圆柱空腔形成一圆柱空腔，所述灯板(3)下端***圆柱空腔，灯板(3)底部连接有驱动板(8)。
6.根据权利要求5所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述驱动板(8)和风扇(6)连接有电源线(9)，所述第一散热体(51)下部、第二散热体(52)下部、第一灯体下部及第二灯体下部的侧壁开有位置对应的缺口，所述电源线(9)穿过缺口与汽车控制器连接。
7.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯，其特征在于：所述灯板(3)采用铜基板材质制成。
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| CN201820140562.XU CN207990507U (zh) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | 一种led汽车前大灯 |
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Publications (1)
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| CN207990507U true CN207990507U (zh) | 2018-10-19 |
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| CN (1) | CN207990507U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114576584A (zh) * | 2022-04-16 | 2022-06-03 | 佛山市广联科技有限公司 | Led车灯一体成型散热结构 |
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2018
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