CN207781235U - 一种现场局部排线式汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种现场局部排线式汽车线束,包括线芯,所述线芯外部包覆有云母阻燃外包层;所述线芯间隔设置有波纹管段;所述波纹管段两端通过浇筑头与线芯密封安装;相邻所述浇筑头外部粘结一PVC外包管层;所述PVC外包管层上开孔;所述开孔处嵌有一分线束;所述分线束其铜丝与线芯通过铜板锁扣固定;所述分线束和线芯外部一体包覆云母阻燃外包层。本实用新型的现场局部排线式汽车线束,其采用波纹管段和PVC外包管层分段设置;波纹管段形成独立支撑体,能够保护其内部的线芯,PVC外包管层弯曲性好,PVC外包管既可作为弯曲段,同时能够给后期功能扩充分线提供方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种线束,具体涉及一种现场局部排线式汽车线束,属于线束技术领域。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体;线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件;现在汽车线束一般都是采用端子接线端与导线压接,然后再将导线安装到汽车专用的接插件上,现有的线束其端子接线端与导线连接点并没有很好的保护,所以防水性能较差;为此,中国专利申请号:201420768678.X,公开了一种汽车线束结构,包括端子、多根导线以及接插件,所述端子接线端与多根导线一端固定连接,所述多根导线另一端与接插件连接,且所述端子接线端与多根导线连接处均包覆有注塑件;本实用新型将端子接线端与多根导线通过超声波焊接固定,这样端子接线端与多根导线接触可靠且接触电阻较小,在端子接线端与多根导线连接处均包覆有注塑件,这样就可以很好的保护那个连接点,使得整个汽车线束的防水性能较好;但其整个线体抗弯曲一般,且无法进行后期功能扩充。。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种现场局部排线式汽车线束,其采用波纹管段和PVC外包管层分段设置;波纹管段形成独立支撑体,能够保护其内部的线芯,PVC外包管层弯曲性好,且给后期扩充提供方便。
本实用新型的现场局部排线式汽车线束,包括线芯,所述线芯外部包覆有云母阻燃外包层;所述线芯间隔设置有波纹管段;所述波纹管段两端通过浇筑头与线芯密封安装;相邻所述浇筑头外部粘结一PVC外包管层。
作为优选的实施方案,所述PVC外包管层与浇筑头安装时粘结固定。
作为优选的实施方案,所述PVC外包管层上开孔;所述开孔处嵌有一分线束;所述分线束其铜丝与线芯通过铜板锁扣固定;所述分线束和线芯外部一体包覆云母阻燃外包层。
作为优选的实施方案,所述PVC外包管层内侧于云母阻燃外包层外部粘结有一防水层。
作为优选的实施方案,所述波纹管段于线芯浇筑处不包覆云母阻燃外包层。
作为优选的实施方案,所述线芯由铜绞线外部包覆一外包层构成。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的现场局部排线式汽车线束,其采用波纹管段和PVC外包管层分段设置;波纹管段形成独立支撑体,能够保护其内部的线芯,PVC外包管层弯曲性好,PVC外包管既可作为弯曲段,同时能够给后期功能扩充分线提供方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的现场局部排线式汽车线束,包括线芯1,所述线芯1外部包覆有云母阻燃外包层2;所述线芯1间隔设置有波纹管段3;所述波纹管段3两端通过浇筑头4与线芯1密封安装;相邻所述浇筑头4外部粘结一PVC外包管层5。
再一实施例中,所述PVC外包管层5与浇筑头4安装时粘结固定。
再一实施例中,所述PVC外包管层5上开孔;所述开孔处嵌有一分线束6;所述分线束6其铜丝与线芯通过铜板锁扣固定;所述分线束6和线芯1外部一体包覆云母阻燃外包层2。
再一实施例中,所述PVC外包管层5内侧于云母阻燃外包层2外部粘结有一防水层7。
再一实施例中,所述波纹管段3于线芯浇筑处不包覆云母阻燃外包层2。
再一实施例中,所述线芯1由铜绞线外部包覆一外包层构成。
后期扩充时,直接将PVC外包管层开孔;接着撕开云母阻燃外包层和线芯外包层;并将分线束其铜丝与线芯通过铜板锁扣固定,接着重新外包云母阻燃外包层;云母阻燃外包层将分线束和线芯一体包覆,能够保护接头,最后直接对其接头处注入防水料形成防水层,最后将PVC外包管层与浇筑头密封粘结。
上述实施例,仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.一种现场局部排线式汽车线束,其特征在于:包括线芯,所述线芯外部包覆有云母阻燃外包层;所述线芯间隔设置有波纹管段;所述波纹管段两端通过浇筑头与线芯密封安装;相邻所述浇筑头外部粘结一PVC外包管层。
2.根据权利要求1所述的现场局部排线式汽车线束,其特征在于:所述PVC外包管层与浇筑头安装时粘结固定。
3.根据权利要求1所述的现场局部排线式汽车线束,其特征在于:所述PVC外包管层上开孔;所述开孔处嵌有一分线束;所述分线束其铜丝与线芯通过铜板锁扣固定;所述分线束和线芯外部一体包覆云母阻燃外包层。
4.根据权利要求3所述的现场局部排线式汽车线束,其特征在于:所述PVC外包管层内侧于云母阻燃外包层外部粘结有一防水层。
5.根据权利要求1所述的现场局部排线式汽车线束,其特征在于:所述波纹管段于线芯浇筑处不包覆云母阻燃外包层。
6.根据权利要求1所述的现场局部排线式汽车线束,其特征在于:所述线芯由铜绞线外部包覆一外包层构成。
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