CN207777038U - 一种柴油燃油供给***排空阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油燃油供给***排空阀，包括阀体、下接头、设于阀体内的活塞杆、设于活塞杆底部的活塞，下接头与阀体下端连接，下接头上设有进油口，活塞底部装有密封圈，阀体内设有密封座台阶，密封圈坐在密封座台阶上，阀体上设有排空通道，该排空通道被阀体遮挡，排空通道和油箱连通，阀体和活塞杆上部可拆卸连接，阀体和活塞杆之间设有O型胶圈。这种柴油燃油供给***排空阀，可以迅速排除燃油供给***的空气，在空气排放过程中，由于排空通道和油箱连通，避免燃油流出柴油燃油供给***外，洒落在发动机各机件或者修井机的其他部件外壳上，杜绝燃料损耗，避免环境污染，提高设备排空效率。结构简单、拆装方便、实用性强。

Description

一种柴油燃油供给***排空阀

技术领域

本实用新型属于柴油机燃油供给技术领域，具体涉及一种柴油燃油供给***排空阀。

背景技术

柴油机燃油供给***的正常工作是柴油机正常运转的重要保障之一，而燃油***内因为密封性下降混入空气又是燃油供给***的常发故障。所以在排除故障或燃油供给***维修保养阶段，排除***中空气是不可避免的工作。

常规的排除故障的方法是：打开喷油泵,柴油滤清器的排气螺塞，或者在拧松***中绝对位置最高的油路连接螺栓后，压动手油泵，抽出油箱的油液，将***中的空气挤出，直至溢出的油液没有油沫为止，然后拧紧排气螺栓或连接螺栓。

上述方法的缺陷是：在空气排放过程中，因为受燃油***各部件设施和油路形状的影响，油液中的空气不可能迅速排除，而是随油液的流动，缓缓地向高处流动，最终随油液溢出，在排空气过程中，就有许多燃油流出***外，洒落在发动机各机件或者修井机的其他部件外壳上，造成燃料浪费，使环境遭受污染，且遇到明火时，对设备安全造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种有效、迅速排除燃油供给***的空气，杜绝燃料损耗，避免环境污染，提高设备排空效率的空气排放阀。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种柴油燃油供给***排空阀，包括阀体、下接头、设于阀体内的活塞杆、设于活塞杆底部的活塞，所述下接头与阀体下端连接，所述下接头上设有进油口，所述活塞底部装有密封圈，所述阀体内设有密封座台阶，所述密封圈坐在密封座台阶上，所述阀体上设有排空通道，该排空通道被阀体遮挡，所述排空通道和油箱连通，所述阀体和活塞杆上部可拆卸连接，所述阀体和活塞杆之间设有O型胶圈。

所述阀体和活塞杆上部通过螺纹连接。

所述活塞杆顶部设有手轮。

所述阀体和活塞杆上部通过齿槽连接，所述活塞杆的顶部设有盖帽，该盖帽直径与阀体直径相同，所述盖帽下端面设有第一齿槽，所述阀体上端面设有第二齿槽，所述阀体上设有齿槽开关。

所述阀体和活塞杆上部通过卡扣连接，所述活塞杆顶部铰接有锁扣，所述阀体上设有锁钩，所述锁扣可卡住锁钩。

所述下接头上设有外螺纹。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的这种柴油燃油供给***排空阀，可以迅速排除燃油供给***的空气，在空气排放过程中，由于排空通道7和油箱连通，避免燃油流出柴油燃油供给***外，洒落在发动机各机件或者修井机的其他部件外壳上，杜绝燃料损耗，避免环境污染，提高设备排空效率。结构简单、拆装方便、实用性强。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、手轮；2、活塞杆；3、O型胶圈；4、密封圈；5、进油口；6、下接头；7、排空通道；8、阀体；9、密封座台阶。

具体实施方式

实施例1：

本实施例提供了一种柴油燃油供给***排空阀，包括阀体8、下接头6、设于阀体8内的活塞杆2、设于活塞杆2底部的活塞，所述下接头6与阀体8下端连接，所述下接头6上设有进油口5，所述活塞底部装有密封圈4，所述阀体8内设有密封座台阶9，所述密封圈4坐在密封座台阶9上，所述阀体8上设有排空通道7，该排空通道7被阀体8遮挡，所述排空通道7和油箱连通，所述阀体8和活塞杆2上部可拆卸连接，所述阀体8和活塞杆2之间设有O型胶圈3。

工作过程：

将柴油燃油供给***排空阀的下接头6与油路管线连通，进油口5通过高压泵与油路管线连通，油路管线另一端连接油箱。燃油机正常工作时，柴油经过进油口5。

当需要排空时，将阀体8和活塞杆2上部分开，向上拉动活塞杆2使密封圈4离开密封座台阶9，露出排空通道7，柴油燃油供给***管路中带有空气的油流通过排空通道7回流到油箱。由于O型胶圈3与阀体8内壁贴合，起到密封作用，阻止油流进入O型胶圈3上部。

排空完成后，向下推动活塞杆2使密封圈4坐在密封座台阶9，排空通道7被阀体8遮挡，将阀体8和活塞杆2上部连接，关闭排空通道7。

实施例2：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种如图1所示的柴油燃油供给***排空阀，所述阀体8和活塞杆2上部通过螺纹连接。

在本实施例中，所述活塞杆2顶部设有手轮1。手轮1可以便于操作。下接头上设有外螺纹，方便与油路管线连接。

如图1所示，柴油燃油供给***排空阀包括活塞杆2、阀体8、下接头6活塞杆2与阀体8上部相连，阀体8下部与下接头6相连。活塞杆2上部有手轮1、外螺纹，O型胶圈3、密封圈4，O型胶圈3在外螺纹以下安装，密封圈4安装在活塞的底部。阀体8由内螺纹、排空通道7、密封座、下接头6组成，排空通道7安装在密封座以上，下接头6上部有密封座台阶9。

活塞杆2与阀体8相连，活塞杆2与阀体8连接螺纹在松扣时，密封圈4离开密封座台阶9，打开排空通道7，活塞杆2与阀体8连接螺纹在紧扣时，密封圈4与密封座台阶9贴合，关闭排空通道7。活塞杆2与阀体8相连时，O型胶圈3与阀体8内壁贴合，起到密封作用。当打开排空通道7时，O型胶圈3与阀体8内壁贴合，起到密封作用，阻止油流进入O型胶圈3上部。

实施例3：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种柴油燃油供给***排空阀，所述阀体8和活塞杆2上部通过齿槽连接，所述活塞杆2的顶部设有盖帽，该盖帽直径与阀体8直径相同，所述盖帽下端面设有第一齿槽，所述阀体8上端面设有第二齿槽，所述阀体8上设有齿槽开关。

工作过程：

当需要排空时，向下按动齿槽开关，第一齿槽和第二齿槽分开，之后向上拉动活塞杆2使密封圈4离开密封座台阶9，露出排空通道7，柴油燃油供给***管路中带有空气的油流通过排空通道7回流到油箱。由于O型胶圈3与阀体8内壁贴合，起到密封作用，阻止油流进入O型胶圈3上部。

排空完成后，向下推动活塞杆2使密封圈4坐在密封座台阶9，排空通道7被阀体8遮挡，第一齿槽和第二齿槽啮合，使阀体8和活塞杆2上部连接，关闭排空通道7。

实施例4：

在实施例1的基础上，本实施例提供了一种柴油燃油供给***排空阀，所述阀体8和活塞杆2上部通过卡扣连接，所述活塞杆2顶部铰接有锁扣，所述阀体8上设有锁钩，所述锁扣可卡住锁钩。

工作过程：

当需要排空时，将锁扣掰离锁钩，之后向上拉动活塞杆2使密封圈4离开密封座台阶9，露出排空通道7，柴油燃油供给***管路中带有空气的油流通过排空通道7回流到油箱。由于O型胶圈3与阀体8内壁贴合，起到密封作用，阻止油流进入O型胶圈3上部。

排空完成后，向下推动活塞杆2使密封圈4坐在密封座台阶9，排空通道7被阀体8遮挡，将锁扣卡在锁钩上，使阀体8和活塞杆2上部连接，关闭排空通道7。

本实施方式中没有详细叙述的部分及结构属本行业的公知技术或常用手段，这里不一一叙述。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：包括阀体（8）、下接头（6）、设于阀体（8）内的活塞杆（2）、设于活塞杆（2）底部的活塞，所述下接头（6）与阀体（8）下端连接，所述下接头（6）上设有进油口（5），所述活塞底部装有密封圈（4），所述阀体（8）内设有密封座台阶（9），所述密封圈（4）坐在密封座台阶（9）上，所述阀体（8）上设有排空通道（7），该排空通道（7）被阀体（8）遮挡，所述排空通道（7）和油箱连通，所述阀体（8）和活塞杆（2）上部可拆卸连接，所述阀体（8）和活塞杆（2）之间设有O型胶圈（3）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：所述阀体（8）和活塞杆（2）上部通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：所述活塞杆（2）顶部设有手轮（1）。

4.根据权利要求1所述的一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：所述阀体（8）和活塞杆（2）上部通过齿槽连接，所述活塞杆（2）的顶部设有盖帽，该盖帽直径与阀体（8）直径相同，所述盖帽下端面设有第一齿槽，所述阀体（8）上端面设有第二齿槽，所述阀体（8）上设有齿槽开关。

5.根据权利要求1所述的一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：所述阀体（8）和活塞杆（2）上部通过卡扣连接，所述活塞杆（2）顶部铰接有锁扣，所述阀体（8）上设有锁钩，所述锁扣可卡住锁钩。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种柴油燃油供给***排空阀，其特征在于：所述下接头（6）上设有外螺纹。