CN207777018U - 缩口强挤流型直喷燃烧室 - Google Patents
缩口强挤流型直喷燃烧室 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207777018U CN207777018U CN201720342560.4U CN201720342560U CN207777018U CN 207777018 U CN207777018 U CN 207777018U CN 201720342560 U CN201720342560 U CN 201720342560U CN 207777018 U CN207777018 U CN 207777018U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- combustion chamber
- piston
- necking
- flow type
- type direct
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及到一种缩口强挤流型直喷燃烧室,包括活塞和燃烧室,所述燃烧室设置在活塞的顶部;所述活塞分别设为活塞上端部和活塞下端部,所述活塞上端部上设有燃烧室,所述燃烧室中心处设有凸起,所述燃烧室顶部设有免冲刷圆角,所述燃烧室通过免冲刷圆角与活塞连接。采用上述结构后,本实用新型缩口强挤流型直喷燃烧室与现有技术相比较,从结构上来看,本实用新型将燃烧室的出口处设置了免冲刷圆角,这样大大的提高了燃烧室的刚度和活塞的冷却效果,而且可以避免高温冲刷燃烧室的边角而产生毛刺层,从而妨碍活塞运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧室,特别是缩口强挤流型直喷燃烧室。
背景技术
自柴油机问世以来凭借其良好的动力性、经济性和耐久性广泛地应用于各种动力装置、船舶和车辆,至今其仍是热效率最高的热力发动机,柴油车发展势头迅猛,我国2010年估计柴油车保有量达到1200万辆。
柴油发动机应用广泛,处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中,柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业,很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色,而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势,专注于柴油发动机的设计的和制造。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于柴油机的燃烧室的实用新型,该实用新型包括喉口,其为设于所述燃烧室中部的环状弧形凸起,所述喉口沿所述销孔的轴线的缩口直径大于垂直所述销孔的轴线的缩口直径,两个方向上的缩口的圆周之间通过平滑弧形段过渡;底槽,其为设于所述燃烧室底部边缘的弧形槽;以及凸台,该凸台设于所述燃烧室底部的中央部位。但是其中却存在着一些缺点:
该实用新型从结构上来看,将活塞销孔轴线方向的燃烧室喉口直径相对于垂直于活塞销孔轴线方向的燃烧室喉口直径加大,当活塞工作时,活塞受到高温高压燃气作用下,活塞顶面会呈现沿着活塞销孔轴线方向变形。但是这样会大大缩小燃烧室反应容积,造成安全和性能的系数直线下降。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高效、稳定的缩口强挤流型直喷燃烧室。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种缩口强挤流型直喷燃烧室,包括活塞和燃烧室,所述燃烧室设置在活塞的顶部;所述活塞分别设为活塞上端部和活塞下端部,所述活塞上端部上设有燃烧室,所述燃烧室中心处设有凸起,所述燃烧室顶部设有免冲刷圆角,所述燃烧室通过免冲刷圆角与活塞连接。
进一步,所述活塞下端部设有两个活塞销孔,所述两个活塞销孔互不相连,所述活塞销孔外部通过定位钢片与活塞下端部固定连接。
更进一步,所述活塞销孔通过内管与环带连接,所述环带上端设有若干油孔,所述环带内部设有空腔,所述空腔通过油孔与外部接通。
采用上述结构后,本实用新型缩口强挤流型直喷燃烧室与现有技术相比较,从结构上来看,本实用新型将燃烧室的出口处设置了免冲刷圆角,这样大大的提高了燃烧室的刚度和活塞的冷却效果,而且可以避免高温冲刷燃烧室的边角而产生毛刺层,从而妨碍活塞运动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型缩口强挤流型直喷燃烧室的截面图。
图2为本实用新型缩口强挤流型直喷燃烧室的外观图。
图3为本实用新型环带的俯视图。
图4为本实用新型燃烧室的截面图。
图中:1为活塞、1-1为燃烧室、1-2为凸起、1-3为活塞下端部分、1-4为活塞上端部分、2为免冲刷圆角、2-1为喷油口、3为环带、3-1为油孔、3-2为活塞销孔、3-2-1为内管、4为定位钢片、5为空腔。
具体实施方式
如图1和图4所示,一种缩口强挤流型直喷燃烧室,包括活塞和燃烧室,所述燃烧室设置在活塞的顶部;所述活塞1分别设为活塞上端部1-4和活塞下端部1-3,所述活塞上端部1-4上设有燃烧室1-1,所述燃烧室1-1中心处设有凸起1-2,所述燃烧室1-1顶部设有免冲刷圆角2,所述燃烧室1-1通过免冲刷圆角2与活塞1连接。其中,本实用新型以燃烧室1-1为主体,所述燃烧室的参数为:燃烧室净容积为21.7毫升,顶部的总容积为23.6±0.2毫升。压缩比为18-19,容积比为0.7-0.8,口径比为47/94=0.5,缩口率为49.45/47=1.05,径深比为47/13=3.6。所述活塞1一共分为两个部分,它们分别是活塞上端部1-4和活塞下端部1-3。所述活塞上端部1-4为了有效的压缩空气并且充分的进行反应,在所述活塞上端部1-4上设有燃烧室1-1。所述燃烧室1-1中心处设有凸起1-2,所述凸起1-2能够起到对位作用。为了保证燃烧室1-1能够充分的进行反应,在所述燃烧室1-1顶部设有免冲刷圆角2。
如图1、图2和图3所示,所述活塞下端部1-3设有两个活塞销孔3-2,所述两个活塞销孔3-2互不相连,所述活塞销孔3-2外部通过定位钢片4与活塞下端部1-3固定连接。其中,所述活塞1为了能够更好的将反应完成后的废旧气体快速排除,在所述活塞下端部1-3设有两个活塞销孔3-2。所述两个活塞销孔3-2相互贯通,这样可以将两侧的气体进行有效的收集。最终通过定位钢片4与活塞下端部1-3固定连接。
如图2和图3所示,所述活塞销孔3-2通过内管3-2-1与环带3连接,所述环带3上端设有若干油孔3-1,所述环带3内部设有空腔5,所述空腔5通过油孔3-1与外部接通。其中,为了保证有效的收集气体和储存气体,在所述活塞销孔3-2通过内管3-2-1与环带3连接。这样通过环带3暂时储存气体,当活塞运动到最低点时可以借助气流的推动将环带3废气排除,从而引进新的使用空气进行再次使用。为了保证上端的废气能够有效的收集,在所述环带3上端设有若干油孔3-1,所述环带3内部设有空腔5。
综上,当活塞运动到最高点时,通过压缩空气,再借助燃油的助燃进行内燃反应,空气瞬间膨胀产生能量。这时压缩的空气飞产生大量的废气,这时需要将废气快速更换为新鲜空气进行第二次反应。这时废气会通过环带3上的油孔3-1进入空腔5内。当活塞1运动到最低点时,环带3会将废气通过新鲜空气的流动排除空腔5,从而进行下一轮的内燃反应。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域熟练技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对本实施方式作出多种变更或修改,而不背离本实用新型的原理和实质,本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (2)
1.一种缩口强挤流型直喷燃烧室,包括活塞和燃烧室,所述燃烧室设置在活塞的顶部;其特征是:所述活塞(1)分别设为活塞上端部(1-4)和活塞下端部(1-3),所述活塞上端部(1-4)上设有燃烧室(1-1),所述燃烧室(1-1)中心处设有凸起(1-2),所述燃烧室(1-1)顶部设有免冲刷圆角(2),所述燃烧室(1-1)通过免冲刷圆角(2)与活塞(1)连接;
所述活塞销孔(3-2)通过内管(3-2-1)与环带(3)连接,所述环带(3)上端设有若干油孔(3-1),所述环带(3)内部设有空腔(5),所述空腔(5)通过油孔(3-1)与外部接通。
2.根据权利要求1所述的缩口强挤流型直喷燃烧室,其特征是:所述活塞下端部(1-3)设有两个活塞销孔(3-2),所述两个活塞销孔(3-2)互不相连,所述活塞销孔(3-2)外部通过定位钢片(4)与活塞下端部(1-3)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720342560.4U CN207777018U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 缩口强挤流型直喷燃烧室 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720342560.4U CN207777018U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 缩口强挤流型直喷燃烧室 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207777018U true CN207777018U (zh) | 2018-08-28 |
Family
ID=63217898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720342560.4U Active CN207777018U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 缩口强挤流型直喷燃烧室 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207777018U (zh) |
-
2017
- 2017-04-01 CN CN201720342560.4U patent/CN207777018U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205135827U (zh) | 用于内燃机的活塞 | |
CN104863706B (zh) | 一种缸动式二冲程发动机 | |
CN207777018U (zh) | 缩口强挤流型直喷燃烧室 | |
JPS6260918A (ja) | オツト−サイクル内燃機関 | |
CN203161363U (zh) | 一种带副扫气道的二冲程汽缸体 | |
CN217421367U (zh) | 气缸套结构 | |
CN204003128U (zh) | 一种风冷斜置式柴油机 | |
CN103742263B (zh) | 连杆活塞式组合燃烧室无死点往复型内燃机 | |
CN107701832A (zh) | 精密能源内燃机的法兰 | |
JP4558090B1 (ja) | 茸弁の傘部の底面を覆う部品を持つピストン式エンジン | |
CN204152642U (zh) | 一种动力输出轴偏置式往复活塞式内燃发动机 | |
CN206972392U (zh) | 一种发动机活塞及发动机 | |
CN204984628U (zh) | 一种风冷直喷式柴油机活塞 | |
CN205779290U (zh) | 柴油机活塞 | |
CN206722923U (zh) | 一种全钢活塞 | |
CN111794875A (zh) | 一种带有齿形内冷油腔结构的活塞 | |
CN205315112U (zh) | 一种节能汽油机 | |
CN210217938U (zh) | 一种结构强度高的柴油机齿轮盖 | |
CN209494791U (zh) | 新型能源内燃机法兰 | |
CN213064593U (zh) | 一种分体式活塞控制组件 | |
JP2006152952A (ja) | 新対向ピストン式2ストロークサイクルエンジン | |
CN213088104U (zh) | 一种活塞冷却喷嘴 | |
CN205422967U (zh) | 排气歧管集成缸盖 | |
CN203978598U (zh) | 气体机的燃烧室 | |
CN213298129U (zh) | 一种带有齿形内冷油腔结构的活塞 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |