CN207675447U - 一种汽车刹车性能检测装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车刹车性能检测装置，检测台、驱动装置、检测***和两组刹车装置；驱动装置安装在检测台上，所述驱动装置包括依次连接的驱动电机、减速箱、离合器和伞齿轮箱，所述伞齿轮箱具有一根输入轴和两根输出轴，输入轴连接离合器，两根输出轴分别与两个刹车装置连接；检测***包括电脑和转速传感器，转速传感器安装在伞齿轮箱输入轴上，转速传感器将检测到的信号传输给电脑，电脑控制驱动电机和离合器，本实用新型能够将不同品牌刹车盘和刹车钳进行组合后，对其刹车性能进行检测，为客户提供刹车片和刹车盘的最优选配方案。

Description

一种汽车刹车性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车性能检测装置。

背景技术

刹车盘和叉车钳是汽车更换频率较高的配件，为满足对各类汽车的维修，会批量购进不同品牌的刹车盘和叉车钳，而不同品牌的刹车盘与刹车钳的价格、材料和制作工艺各不相同，使得各类刹车盘与刹车钳组合使用时的性能也不相同，这就需要根据客户的具体需求来选配刹车盘与刹车钳的最优组合方案，使其保证汽车行驶安全性的同时，为客户节约资金，而目前针对不同类型刹车盘和刹车钳的组合一般是工程师根据经验来判断，缺乏数据参考，不能保证刹车片和刹车盘为最优选配方案。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车刹车性能检测装置，能够将不同品牌刹车盘和刹车钳进行组合后，对其刹车性能进行检测，为客户提供刹车片和刹车盘的最优选配方案。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车刹车性能检测装置，检测台、驱动装置、检测***和两组刹车装置；

驱动装置安装在检测台上，所述驱动装置包括依次连接的驱动电机、减速箱、离合器和伞齿轮箱，所述伞齿轮箱具有一根输入轴和两根输出轴，输入轴连接离合器，两根输出轴分别与两个刹车装置连接；

刹车装置包括安装在伞齿轮箱输出轴上的飞轮和安装在检测台上的刹车钳，待检测刹车盘安装在伞齿轮箱输出轴一端，待检测刹车盘设置在刹车钳内；

检测***包括电脑和转速传感器，转速传感器安装在伞齿轮箱输入轴上，转速传感器将检测到的信号传输给电脑，电脑控制驱动电机和离合器。

在检测台上安装有用于检测刹车盘厚度的测厚传感器，测厚传感器将检测到的信号传输给电脑。

所述检测台包括面板和底板，面板和底板之间通过多根弹簧连接，在面板上安装有多块配重块。

所述检测***还包括第一油缸、第二油缸和压力传感器，第一油缸两端分别与固定桩和伞齿轮箱连接，第二油缸内设有浮动活塞，浮动活塞将第二油缸分隔成上腔和下腔，在下腔内充入有液压油，第一油缸油腔与第二油缸下腔连通，压力传感器与第二油缸上腔连通，压力传感器将检测到的信号传输给电脑。

本实用新型的有益效果是：

1、驱动装置驱动刹车装置运转，电脑控制刹车钳间歇性制动刹车盘以实现对刹车***的检测，与此同时电脑记录刹车次数，工程师根据刹车次数和对刹车盘和刹车钳的测量得出所需数据，根据数据判断出不同品牌的刹车盘和刹车钳是否为最优组合方案，为客户提供直观参考，不仅节约成本，而且结构简单，制造成本低。

2、测厚传感器实时监控刹车盘厚度，在刹车盘在被摩擦到设定厚度后，电脑控制驱动装置停止，以将厚度数据显示出来，减少人工测量步骤，使得装置操作起来更加方便。

3、检测台为柔性检测台，在刹车急停时，利用弹簧对飞轮产生的惯力进行阻尼，减小因惯力对装置中各连接件的损耗，延长了装置的使用寿命。

4、检测***中的第一油缸、第二油缸和压力传感器能够对急停时飞轮产生的惯力进行测量，通过惯力的测量直观反应刹车***的刹车性能，为工程师对刹车盘和刹车钳的选配提供参考，并且这种结构检测精度高，使得人们检测起来更加简单方便。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本实用新型的俯视结构示意图，

图2为图1中A-A处的剖面结构示意图，

图3为本实用新型关于刹车盘和刹车钳的侧视结构示意图，

图4为本实用新型关于检测***中第一油缸、第二油缸和压力传感器的结构示意图，

图5为本实用新型的各电器件之间的连接关系示意图。

图中：检测台1、驱动装置2、刹车装置3、固定桩4、检测***5、面板11、底板12、弹簧13、配重块14、驱动电机21、减速箱22、离合器23、伞齿轮箱24、飞轮31、刹车钳32、刹车盘33、转速传感器51、测厚传感器52、第一油缸53、第二油缸54、浮动活塞55、压力传感器56。

具体实施方式

如图1到5所示，一种汽车刹车性能检测装置，检测台1、驱动装置2、检测***5和两组刹车装置3；

驱动装置2安装在检测台1上，所述驱动装置2包括依次连接的驱动电机21、减速箱22、离合器23和伞齿轮箱24，所述伞齿轮箱24具有一根输入轴和两根输出轴，输入轴连接离合器23，两根输出轴分别与两个刹车装置3连接；

刹车装置3包括安装在伞齿轮箱24输出轴上的飞轮31和安装在检测台1上的刹车钳32，待检测刹车盘33安装在伞齿轮箱24输出轴一端，待检测刹车盘33设置在刹车钳32内；

检测***5包括电脑和转速传感器51，转速传感器51安装在伞齿轮箱24输入轴上，转速传感器51将检测到的信号传输给电脑，电脑控制驱动电机21和离合器23，电脑通过电磁阀控制离合器23和刹车钳32动作。

本实用新型的使用方法为：

第一步、将不同品牌的刹车盘33和刹车钳32安装到两根输出轴和检测台1上；

第二步、驱动电机21启动，驱动电机21通过减速箱22、离合器23和伞齿轮箱24带动飞轮31和刹车盘33旋转。

第三步、转速传感器51检测伞齿轮箱24输入轴的转速，当输入轴转速上升到预设转速A后，电脑控制离合器23脱开，让飞轮31和刹车盘33空转，而后控制刹车钳32对刹车盘33制动急停，当伞齿轮箱24输入轴转速下降到0后，电脑先控制刹车钳32松开，然后再控制离合器23闭合，让输入轴的转速再次上升到预设转速A，与此同时电脑记录转速A下降到0的时间T。

第四步、按照上述步骤对汽车刹车盘33和刹车钳32反复启停，使得刹车盘33和刹车钳32的刹车效果逐渐降低，导致时间T会逐渐增大，当电脑监控到时间T达到预设值后，检测装置停止运行。

第五步、工程师根据刹车次数和对刹车盘33和刹车钳32测量出所需数据，判断不同品牌的刹车盘33和刹车钳32是否为最优组合方案，以为客户自由选配的刹车盘33和刹车钳32提供数据参考。另外本装置还能够对购买回来的刹车盘33和刹车钳32进行抽检。

在检测台1上安装有用于检测刹车盘33厚度的测厚传感器52，测厚传感器52将检测到的信号传输给电脑。测厚传感器52实时监控刹车盘33厚度，在刹车盘33在被摩擦到设定厚度后，电脑控制驱动装置2停止，同时厚度数据显示出来，减少人工测量步骤，使得装置操作起来更加方便。

所述检测台1包括面板11和底板12，面板11和底板12之间通过多根弹簧13连接，在面板11上安装有多块配重块14。这种结构使得检测台1成为柔性检测台1，在刹车急停时，利用弹簧13对飞轮31产生的惯力进行阻尼，减小因惯力对装置中各连接件的损耗，延长了装置的使用寿命。

所述检测***5还包括第一油缸53、第二油缸54和压力传感器56，第一油缸53两端分别与固定桩和伞齿轮箱24连接，第二油缸54内设有浮动活塞55，浮动活塞55将第二油缸54分隔成上腔和下腔，在下腔内充入有液压油，第一油缸53油腔与第二油缸54下腔连通，压力传感器56与第二油缸54上腔连通，压力传感器56将检测到的信号传输给电脑，刹车盘33和刹车钳32刹车性能越好，所产生的惯力就越大，压力传感器56检测到的数据就越大。检测***5中的第一油缸53、第二油缸54和压力传感器56能够对急停时飞轮31产生的惯力进行测量，通过惯力的测量直观反应刹车***的刹车性能，为工程师对刹车盘33和刹车钳32的选配提供参考；另外第二油缸54对第一油缸53所产生的压力进行了放大，提高检测精度，使得人们操作起来更加方便。

Claims (4)

1.一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于：检测台（1）、驱动装置（2）、检测***（5）和两组刹车装置（3）；

驱动装置（2）安装在检测台（1）上，所述驱动装置（2）包括依次连接的驱动电机（21）、减速箱（22）、离合器（23）和伞齿轮箱（24），所述伞齿轮箱（24）具有一根输入轴和两根输出轴，输入轴连接离合器（23），两根输出轴分别与两个刹车装置（3）连接；

刹车装置（3）包括安装在伞齿轮箱（24）输出轴上的飞轮（31）和安装在检测台（1）上的刹车钳（32），待检测刹车盘（33）安装在伞齿轮箱（24）输出轴一端，待检测刹车盘（33）设置在刹车钳（32）内；

检测***（5）包括电脑和转速传感器（51），转速传感器（51）安装在伞齿轮箱（24）输入轴上，转速传感器（51）将检测到的信号传输给电脑，电脑控制驱动电机（21）和离合器（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于：在检测台（1）上安装有用于检测刹车盘（33）厚度的测厚传感器（52），测厚传感器（52）将检测到的信号传输给电脑。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于：所述检测台（1）包括面板（11）和底板（12），面板（11）和底板（12）之间通过多根弹簧（13）连接，在面板（11）上安装有多块配重块（14）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车性能检测装置，其特征在于：所述检测***（5）还包括第一油缸（53）、第二油缸（54）和压力传感器（56），第一油缸（53）两端分别与固定桩和伞齿轮箱（24）连接，第二油缸（54）内设有浮动活塞（55），浮动活塞（55）将第二油缸（54）分隔成上腔和下腔，在下腔内充入有液压油，第一油缸（53）油腔与第二油缸（54）下腔连通，压力传感器（56）与第二油缸（54）上腔连通，压力传感器（56）将检测到的信号传输给电脑。