CN207635273U - 一种汽车大灯散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯散热装置，包括灯碗、灯头以及散热风扇，灯头位于灯碗的内部，灯碗的左侧设置有灯罩，灯罩采用透明塑料制成的，灯罩与灯碗的连接处设置有密封胶，灯碗的表面涂有反光材料，灯头的右侧设置有底座，底座与灯碗之间通过螺丝固定连接，底座的右侧设置有套杆，套杆的右侧设置有导热铜管，导热铜管贯穿设置于套杆内部，套杆内部集成有照明电路，导热铜管的外侧设置有灯具座，灯具座采用环保塑料制成的，导热铜管的右端部设置有散热片，散热片与灯具座的连接部位涂有密封胶，该种汽车大灯散热装置在灯头的四周设置有导热片，并且导热片通过底座与套杆以及导热铜管进行热传递，方便将热量快速散发出去。

Description

一种汽车大灯散热装置

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车大灯散热装置。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，随着科技的发展，越来越多的车辆使用LED作为大灯的光源，LED材料功耗低，照明亮度高，使用寿命较长，但是LED灯泡在工作时会产生大量的热，如不快速将其散发出去，会使得灯具寿命大大降低。

所以，如何设计一种汽车大灯散热装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯散热装置，以解决上述背景技术中提出的但是LED灯泡在工作时会产生大量的热，如不快速将其散发出去，会使得灯具寿命大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯散热装置，包括灯碗、灯头以及散热风扇，所述灯头位于所述灯碗的内部，所述灯碗的左侧设置有灯罩，所述灯罩采用透明塑料制成的，所述灯罩与所述灯碗的连接处设置有密封胶，所述灯碗的表面涂有反光材料，所述灯头的右侧设置有底座，所述底座与所述灯碗之间通过螺丝固定连接，所述底座的右侧设置有套杆，所述套杆的右侧设置有导热铜管，所述导热铜管贯穿设置于所述套杆内部，所述套杆内部集成有照明电路，所述导热铜管的外侧设置有灯具座，所述灯具座采用环保塑料制成的，所述导热铜管的右端部设置有散热片，所述散热片与所述灯具座的连接部位涂有密封胶。

进一步的，所述散热片右侧中间位置设置有螺旋插头，所述螺旋插头与所述导热铜管之间通过螺纹连接。

进一步的，所述螺旋插头的顶部以及底部均设置有散热风扇，所述散热风扇的中间部位设置有转轴，所述转轴内部设置有驱动电机，所述散热风扇的四周设置有散热叶片。

进一步的，所述螺旋插头的右侧设置有导线，所述导线的右端部设置有插头。

进一步的，所述导线通过所述导热铜管连接到灯头，所述灯头与所述插头电性连接。

进一步的，所述灯头由若干个灯泡集合而成，所述灯头的四周设置有导热片，所述导热片通过底座与所述套杆以及导热铜管进行热传递。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车大灯散热装置在灯头的四周设置有导热片，并且所述导热片通过底座与所述套杆以及导热铜管进行热传递，方便将热量快速散发出去。

2.该种汽车大灯散热装置在灯具座的末端设置有散热片以及散热风扇，工作时，散热风扇高速旋转，进一步加快热量的散失。

3.该种汽车大灯散热装置在灯具座的连接部位设置有密封胶，整体密封性能较好，可以减少雨水进入，造成内部设备损坏。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型灯头的结构示意图；

图3是本实用新型散热风扇的结构图；

图中：1-灯罩；2-灯碗；3-灯具座；4-散热片；5-散热风扇；6-导线；7-插头；8-螺旋插头；9-密封胶；10-导热铜管；11-套杆；12-底座；13-灯头；14-灯泡；15-导热片；16-散热叶片；17-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车大灯散热装置，包括灯碗2、灯头13以及散热风扇5，所述灯头13位于所述灯碗2的内部，所述灯碗2的左侧设置有灯罩1，所述灯罩1采用透明塑料制成的，所述灯罩1与所述灯碗2的连接处设置有密封胶9，所述灯碗2的表面涂有反光材料，所述灯头13的右侧设置有底座12，所述底座12与所述灯碗2之间通过螺丝固定连接，所述底座12的右侧设置有套杆11，所述套杆11的右侧设置有导热铜管10，所述导热铜管10贯穿设置于所述套杆11内部，所述套杆11内部集成有照明电路，所述导热铜管10的外侧设置有灯具座3，所述灯具座3采用环保塑料制成的，所述导热铜管10的右端部设置有散热片4，所述散热片4与所述灯具座3的连接部位涂有密封胶9。以上构成本实用新型的基本结构。

本实用新型采用这样的结构设置，该种汽车大灯散热装置在灯头的四周设置有导热片15，并且所述导热片15通过底座12与所述套杆11以及导热铜管10进行热传递，方便将热量快速散发出去，该种汽车大灯散热装置在灯具座的末端设置有散热片4以及散热风扇5，工作时，散热风扇5高速旋转，进一步加快热量的散失。该种汽车大灯散热装置在灯具座的连接部位设置有密封胶9，整体密封性能较好，可以减少雨水进入，造成内部设备损坏。

更具体而言，所述散热片4右侧中间位置设置有螺旋插头8，所述螺旋插头8与所述导热铜管10之间通过螺纹连接，优选的，使得整体的密封性能较好。

更具体而言，所述螺旋插头8的顶部以及底部均设置有散热风扇5，所述散热风扇5的中间部位设置有转轴17，所述转轴17内部设置有驱动电机，所述散热风扇5的四周设置有散热叶片16，优选的，驱动电机可以驱动散热风扇5旋转。

更具体而言，所述导线6通过所述导热铜管10连接到灯头13，所述灯头13与所述插头7电性连接，优选的，以便于进行电性连接。

更具体而言，所述灯头13由若干个灯泡集合而成，所述灯头13的四周设置有导热片15，所述导热片15通过底座12与所述套杆11以及导热铜管10进行热传递。优选的，方便热量进行快速的散发。

工作原理：首先，该种汽车大灯散热装置在灯头的四周设置有导热片15，并且所述导热片15通过底座12与所述套杆11以及导热铜管10进行热传递，方便将热量快速散发出去，该种汽车大灯散热装置在灯具座的末端设置有散热片4以及散热风扇5，工作时，散热风扇5高速旋转，进一步加快热量的散失。该种汽车大灯散热装置在灯具座3的连接部位设置有密封胶9，整体密封性能较好，可以减少雨水进入，造成内部设备损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车大灯散热装置，包括灯碗(2)、灯头(13)以及散热风扇(5)，其特征在于：所述灯头(13)位于所述灯碗(2)的内部，所述灯碗(2)的左侧设置有灯罩(1)，所述灯罩(1)采用透明塑料制成的，所述灯罩(1)与所述灯碗(2)的连接处设置有密封胶(9)，所述灯碗(2)的表面涂有反光材料，所述灯头(13)的右侧设置有底座(12)，所述底座(12)与所述灯碗(2)之间通过螺丝固定连接，所述底座(12)的右侧设置有套杆(11)，所述套杆(11)的右侧设置有导热铜管(10)，所述导热铜管(10)贯穿设置于所述套杆(11)内部，所述套杆(11)内部集成有照明电路，所述导热铜管(10)的外侧设置有灯具座(3)，所述灯具座(3)采用环保塑料制成的，所述导热铜管(10)的右端部设置有散热片(4)，所述散热片(4)与所述灯具座(3)的连接部位涂有密封胶(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯散热装置，其特征在于：所述散热片(4)右侧中间位置设置有螺旋插头(8)，所述螺旋插头(8)与所述导热铜管(10)之间通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯散热装置，其特征在于：所述螺旋插头(8)的顶部以及底部均设置有散热风扇(5)，所述散热风扇(5)的中间部位设置有转轴(17)，所述转轴(17)内部设置有驱动电机，所述散热风扇(5)的四周设置有散热叶片(16)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯散热装置，其特征在于：所述螺旋插头(8)的右侧设置有导线(6)，所述导线(6)的右端部设置有插头(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯散热装置，其特征在于：所述导线(6)通过所述导热铜管(10)连接到灯头(13)，所述灯头(13)与所述插头(7)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯散热装置，其特征在于：所述灯头(13)由若干个灯泡集合而成，所述灯头(13)的四周设置有导热片(15)，所述导热片(15)通过底座(12)与所述套杆(11)以及导热铜管(10)进行热传递。