CN207538897U - 一种防止噪声辐射的汽车***总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车***技术领域，尤其是一种防止噪声辐射的汽车***总成，包括筒体，所述筒体的两端分别对应设置有前端盖与后端盖，且前端盖、后端盖均通过多个第一安装螺栓与筒体连接，所述筒体的内部的中部水平设置有第二分隔板，且第二分隔板将筒体的内部空间均匀分隔成上下两个大腔室，所述筒体的内部竖直设置有第一分隔板，所述第一分隔板上间隔开设有多个第二通孔，且第一分隔板将两个大腔室的内部空间均分隔成第一小腔室与第二小腔室两个部分，且第一小腔室为靠近前端盖的一侧设置。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点名具有较好的降噪消音效果，便于实际使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车***技术领域，尤其涉及一种防止噪声辐射的汽车***总成。
背景技术
随着工业化程度的提高，噪声危害范围日益扩大，交通噪声成为当前城市环境噪声中最主要的噪声源，而排气噪声是汽车及其发动机的主要噪声源，采用***是控制排气噪声普遍采用的最有效的降噪手段，现有的***的消声效果不理想，不能满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的***的消声效果不理想，不能满足使用需要的缺点，而提出的一种防止噪声辐射的汽车***总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种防止噪声辐射的汽车***总成，包括筒体，所述筒体的两端分别对应设置有前端盖与后端盖，且前端盖、后端盖均通过多个第一安装螺栓与筒体连接，所述筒体的内部的中部水平设置有第二分隔板，且第二分隔板将筒体的内部空间均匀分隔成上下两个大腔室，所述筒体的内部竖直设置有第一分隔板，所述第一分隔板上间隔开设有多个第二通孔，且第一分隔板将两个大腔室的内部空间均分隔成第一小腔室与第二小腔室两个部分，且第一小腔室为靠近前端盖的一侧设置；
所述前端盖上间隔插设有两个第一进气管，两个所述第一进气管分别对应位于两个大腔室内，且两个第一进气管的外端共同连接有连接管，所述连接管上连接有第二进气管，所述第一进气管的内端穿过第一小腔室与第一分隔板并延伸至第二小腔室内，且第一进气管位于第一小腔室与第二小腔室中的管壁上均间隔开设有多个第一通孔，所述第一进气管远离连接管的一端连接有堵头，所述后端盖上间隔插设有两个出气管，两个所述出气管分别对应位于两个大腔室内，且出气管的内端穿过第一分隔板与第二小腔室并延伸至第一小腔室的内部；
所述后端盖的内侧面间隔设置有多个第一吸音片，所述前端盖的内侧边缘处间隔设置有多个安装块，所述安装块与前端盖之间通过第二安装螺栓连接，所述安装块的内侧连接有安装板，所述安装板上设置有多个第二吸音片。
优选的，所述第一进气管位于第二小腔室内的管壁上的第一通孔的数量为位于第一小腔室内的管壁上的第一通孔数量的二倍。
优选的，所述第二进气管与两个出气管的内部均设置有活性炭网格板。
本实用新型提出的一种防止噪声辐射的汽车***总成，有益效果在于：1、第一分隔板与第二分隔板将筒体的内部空间分隔成多个腔室，被第一分隔板与第二分隔板分隔开的各单个腔室容积相对较大，更大的腔室容积可改善***的低频消声性能，具有较好的降噪效果；2、从第一进气管流入到筒体内的大部分气流通过第一进气管位于第二小腔室上的多个第一通孔中流出，这部分气流排出***必须通过第一分隔板上的第二通孔进入第一小腔室，再从出气管排出，第一分隔板上的多个第二通孔可以很好地降低部分低中频噪声，具有较好的降噪效果；3、多个第一吸音片与多个第二吸音片均具有较好的吸音降噪效果，前端盖与后端盖均通过螺栓与筒体可拆卸式连接，便于在需要时对吸音片进行清洁或更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防止噪声辐射的汽车***总成的内部结构示意图。
图中：筒体1、第一分隔板2、堵头3、第一安装螺栓4、出气管5、后端盖6、第一吸音片7、前端盖8、第一通孔9、第二分隔板10、第一进气管11、连接管12、第二进气管13、第二安装螺栓14、安装块15、安装板16、第二吸音片17、大腔室18、第一小腔室19、第二小腔室20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种防止噪声辐射的汽车***总成，包括筒体1，筒体1的两端分别对应设置有前端盖8与后端盖6，且前端盖8、后端盖6均通过多个第一安装螺栓4与筒体1连接，筒体1的内部的中部水平设置有第二分隔板10，且第二分隔板10将筒体1的内部空间均匀分隔成上下两个大腔室18，筒体1的内部竖直设置有第一分隔板2，第一分隔板2上间隔开设有多个第二通孔，且第一分隔板2将两个大腔室18的内部空间均分隔成第一小腔室19与第二小腔室20两个部分，且第一小腔室19为靠近前端盖8的一侧设置；
前端盖8上间隔插设有两个第一进气管11，两个第一进气管11分别对应位于两个大腔室18内，且两个第一进气管11的外端共同连接有连接管12，连接管12上连接有第二进气管13，第一进气管11的内端穿过第一小腔室19与第一分隔板2并延伸至第二小腔室20内，且第一进气管11位于第一小腔室19与第二小腔室20中的管壁上均间隔开设有多个第一通孔9，第一进气管11远离连接管12的一端连接有堵头3，第一进气管11位于第二小腔室20内的管壁上的第一通孔9的数量为位于第一小腔室19内的管壁上的第一通孔9数量的二倍，这样的设置方式可使从第一进气管11流入的大部分气流通过第一进气管11位于第二小腔室20上的多个第一通孔9中流出，这部分气流排出***必须通过第一分隔板2上的第二通孔进入第一小腔室19，再从出气管5排出，第一分隔板2上的多个第二通孔可以很好地降低部分低中频噪声，具有较好的降噪效果。
后端盖6上间隔插设有两个出气管5，两个出气管5分别对应位于两个大腔室18内，且出气管5的内端穿过第一分隔板2与第二小腔室20并延伸至第一小腔室19的内部。第二进气管13与两个出气管5的内部均设置有活性炭网格板，活性炭网格板具有较好的吸附效果，便于对通过的气流中的杂质进行过滤吸附，具有较好的环保效果。
后端盖6的内侧面间隔设置有多个第一吸音片7，前端盖8的内侧边缘处间隔设置有多个安装块15，安装块15与前端盖8之间通过第二安装螺栓14连接，安装块15的内侧连接有安装板16，安装板16上设置有多个第二吸音片17。多个第一吸音片7与多个第二吸音片17均具有较好的吸音降噪效果，通过将前端盖8与后端盖6拆卸即可对第一吸音片7、第二吸音片17进行清洁或更换，方便使用者使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防止噪声辐射的汽车***总成，包括筒体(1)，所述筒体(1)的两端分别对应设置有前端盖(8)与后端盖(6)，且前端盖(8)、后端盖(6)均通过多个第一安装螺栓(4)与筒体(1)连接，其特征在于，所述筒体(1)的内部的中部水平设置有第二分隔板(10)，且第二分隔板(10)将筒体(1)的内部空间均匀分隔成上下两个大腔室(18)，所述筒体(1)的内部竖直设置有第一分隔板(2)，所述第一分隔板(2)上间隔开设有多个第二通孔，且第一分隔板(2)将两个大腔室(18)的内部空间均分隔成第一小腔室(19)与第二小腔室(20)两个部分，且第一小腔室(19)为靠近前端盖(8)的一侧设置；
所述前端盖(8)上间隔插设有两个第一进气管(11)，两个所述第一进气管(11)分别对应位于两个大腔室(18)内，且两个第一进气管(11)的外端共同连接有连接管(12)，所述连接管(12)上连接有第二进气管(13)，所述第一进气管(11)的内端穿过第一小腔室(19)与第一分隔板(2)并延伸至第二小腔室(20)内，且第一进气管(11)位于第一小腔室(19)与第二小腔室(20)中的管壁上均间隔开设有多个第一通孔(9)，所述第一进气管(11)远离连接管(12)的一端连接有堵头(3)，所述后端盖(6)上间隔插设有两个出气管(5)，两个所述出气管(5)分别对应位于两个大腔室(18)内，且出气管(5)的内端穿过第一分隔板(2)与第二小腔室(20)并延伸至第一小腔室(19)的内部；
所述后端盖(6)的内侧面间隔设置有多个第一吸音片(7)，所述前端盖(8)的内侧边缘处间隔设置有多个安装块(15)，所述安装块(15)与前端盖(8)之间通过第二安装螺栓(14)连接，所述安装块(15)的内侧连接有安装板(16)，所述安装板(16)上设置有多个第二吸音片(17)。
2.根据权利要求1所述的一种防止噪声辐射的汽车***总成，其特征在于，所述第一进气管(11)位于第二小腔室(20)内的管壁上的第一通孔(9)的数量为位于第一小腔室(19)内的管壁上的第一通孔(9)数量的二倍。
3.根据权利要求1所述的一种防止噪声辐射的汽车***总成，其特征在于，所述第二进气管(13)与两个出气管(5)的内部均设置有活性炭网格板。
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| CN201721485167.7U CN207538897U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种防止噪声辐射的汽车***总成 |
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| CN201721485167.7U CN207538897U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种防止噪声辐射的汽车***总成 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109252930A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-01-22 | 合肥集民科技有限公司 | 一种隔音防腐型汽车排气管 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721485167.7U patent/CN207538897U/zh not_active Expired - Fee Related
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