CN207538624U - 杂物盒按钮操作结构 - Google Patents
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Abstract
一种杂物盒按钮操作结构，其特征在于：包括盒体、盒盖、锁杆、卡簧及按钮；所述卡簧的固定部与折弯部中间面上设有第一固定孔，通过卡簧压缩带动锁杆的上锁钩头部旋转，使锁杆的上锁钩头部与盒体上的扣台扣合或分离。通过对杂物盒中卡簧的中间位置设计矩形孔，降低了卡簧弹力系数，控制杂物盒开启时按钮操作力，使杂物盒开启时按钮操作力符合设计要求，且锁杆的上锁钩头部在卡簧下压后反弹力的作用下产生向开启方向旋转回位的速率有了一定的降低，使锁杆的锁钩有时间能完全脱离盖板上扣台，对杂物盒开启卡滞现象也得到了一定的改善。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种杂物盒部件，尤其是涉及杂物盒按钮操作结构。
背景技术
汽车杂物盒主要用来放置车内人员经常使用的重要物件，在驾驶室内为了防止汽车杂物盒内的物品在汽车行驶中掉落，一般情况下，在汽车副驾仪表盖板内安装杂物盒，汽车与杂物盒之间设有限位机构，用以保证杂物盒开启与关闭状态的限位与固定，但目前汽车用杂物盒安装结构采用的限位机构比较复杂，占用空间多，导致生产成本增加。并且副驾驶侧杂物盒开启后绕着支架上的旋转轴旋转，在重力作用下，杂物盒旋转速度较快，容易在下落到极限位置时，使杂物盒拍很容易打到腿部，给人们造成不舒服的感觉，降低了人们的操作舒适性。
为了解决杂物盒旋转速度较快的问题，有专利号为ZL201620106019.9(公开号为CN205350194U)的中国实用新型公开了一种采用阻尼结构的驾驶侧杂物盒，包括支架、安装在支架上的杂物盒、齿轮式阻尼器和齿条式滑轨，所述齿轮式阻尼器设置在支架上，所述齿轮式阻尼器上设有齿轮，齿条式滑轨设置在杂物盒本体上，所述齿条式滑轨上设有齿条，所述齿轮与所述齿条的安装位置相互对应。这种杂物盒开启后，杂物盒在阻尼状态下围绕支架缓慢旋转，防止杂物盒在无阻尼状态下开启后因旋转转速过快，但这种采用阻尼结构的杂物盒易存在杂物盒开启卡滞现象。
有专利号为ZL201210125186.4(公开号为CN102619417A)的中国发明专利公开了一种汽车杂物盒开启装置，通过杂物盒左拉杆、杂物盒右拉杆及杂物盒转轴、弹簧等组合，杂物盒左、右拉杆端部长度相同，转轴局部***，来实现杂物盒的同步开启，解决杂物盒开启不同步、上下晃动的问题，但使用杂物盒转轴和弹簧组件时，当用力过大时，弹簧产生形变过大，杂物盒易出现开启速率过快的问题。
因此，需要开发一种能同时解决杂物盒开启卡滞现象和当杂物盒开启使用力过大的问题的杂物盒结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能降低卡簧弹力系数，使按钮使用力在杂物盒在开启时符合设计要求，且改善杂物盒开启卡滞现象的汽车杂物盒安装结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种杂物盒按钮操作结构，其特征在于：包括盒体、盒盖、锁杆、卡簧及按钮；所述盒盖能相对所述盒体旋转启闭；所述盒体包括腔体和能与锁杆连接的扣台；所述盒盖包括盒盖面板和盒盖底座；所述卡簧具有固定在盒盖底座上的固定部和与固定部弯折连接的折弯部；所述锁杆能旋转的设置在所述盒盖底座上，所述锁杆下端设有外凸的上锁钩头部，所述卡簧的折弯部与锁杆下端连接；所述按钮固定在盒盖面板上并与锁杆上端连接；所述卡簧的固定部与折弯部中间面上设有第一固定孔，通过卡簧压缩带动锁杆的上锁钩头部旋转，使锁杆的上锁钩头部与盒体上的扣台扣合或分离。
作为改进，所述盒盖面板和盒盖底座通过热铆焊接方式连接一体。
具体的，还包括连接所述盒盖和盒体的轴销和扭簧，所述盒盖的一端与盒体的一端通过轴销连接，所述轴销穿插在盒体下端第二凸块上的第二固定孔、扭簧的中部螺旋部以及盒盖底座下方旋转臂上的第三固定孔内，所述轴销两端通过盒体上的第二限位块限位；盒盖绕轴销转动。
所述扭簧还包括与中部螺旋部分别连接的第一L型支撑部和第二L型支撑部，所述盒盖底座下端设有旋转臂，所述第一L型支撑部和第二L型支撑部分别插设于旋转臂上的第一插孔和盒体上的第二插孔中。
所述盒盖底座上设有定位柱和多个纵向布置的支撑筋，所述卡簧的固定部上开有与定位柱对应的定位孔，并且卡簧的固定部与盒盖底座上的支撑筋紧贴。
所述按钮具有卡接面和支撑面，所述盒盖面板上开有与按钮卡接面适配的第一固定孔，所述盒盖面板下端设有与按钮支撑面适配限位的第一限位筋。
所述盒盖底座两端开有卡槽，所述锁杆两端分别嵌入在盒盖底座上的卡槽内，所述盒盖底座中间处设有第二限位筋，所述锁杆下端设有与盒盖底座上的第二限位筋限位的限位块。
所述结构还包括缓冲垫和缓冲垫弹簧，所述缓冲垫包括套筒状连接销和台肩面所述盒盖底座上还设有安装孔，所述缓冲垫弹簧装入连接销中，所述缓冲垫的连接销适配于安装孔内，所述台肩面限位安装孔。
所述盒盖面板下端设有限位柱，杂物盒关闭时，所述限位柱接触缓冲垫弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过对杂物盒中卡簧的中间位置设计矩形孔，降低了卡簧弹力系数，控制杂物盒开启时按钮操作力，使杂物盒开启时按钮操作力符合设计要求，且锁杆的上锁钩头部在卡簧下压后反弹力的作用下产生向开启方向旋转回位的速率有了一定的降低，使锁杆的锁钩有时间能完全脱离盖板上扣台，对杂物盒开启卡滞现象也得到了一定的改善。
附图说明
图1为本实用新型实施例的分解图；
图2为本实用新型实施例的结构装配俯视图(除去杂物盒面板)；
图3为本实用新型实施例的杂物盒面板反面示意图；
图4为本实用新型实施例的结构装配俯视图；
图5为本实用新型实施例的结构装配正视图；
图6为本实用新型实施例的卡簧结构示意图；
图7为图4的A-A结构示意图(杂物盒关闭情况)；
图8为图4的A-A结构示意图(杂物盒开启情况)。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-6所示，一种汽车杂物盒安装结构包括盒体1、盒盖2、锁杆3、卡簧4、按钮5、轴销6、扭簧7、缓冲垫8、缓冲垫弹簧9；其中，盒盖2包括盒盖面板21和盒盖底座22，盒盖面板21和盒盖底座22通过热铆焊接方式连接一体，盒盖2能相对所述盒体1旋转启闭；盒体1包括腔体11和能与锁杆3连接的扣台12。
盒盖底座22两端开有卡槽224，锁杆3两端分别嵌入在盒盖底座22上的卡槽224内，所述盒盖底座22中间处设有第二限位筋225，所述锁杆3下端设有与盒盖底座22 上的第二限位筋225限位的限位块。
扭簧7包括中部螺旋部71、与中部螺旋部71分别连接的第一L型支撑部72和第二L型支撑部73，盒盖2的一端与盒体1的一端通过轴销6连接，所述轴销6穿插在盒体1下端第二凸块13上的第二固定孔、扭簧7的中部螺旋部71以及盒盖底座22下方旋转臂221上的第三固定孔内，轴销6两端通过盒体1上的第二限位块14限位；盒盖2绕轴销6转动。盒盖底座22下端设有旋转臂221，第一L型支撑部72和第二L型支撑部73分别插设于旋转臂221上的第一插孔和盒体1上的第二插孔中。
卡簧4具有固定在盒盖底座22上的固定部41和与固定部41弯折连接的折弯部42，卡簧4的固定部41与折弯部42中间面上设有第一固定孔43，本实施例中第一固定孔 43为矩形孔；也可为其他形状；盒盖底座22上设有定位柱222和多个纵向布置的支撑筋223，所述卡簧4的固定部41上开有与定位柱222对应的定位孔411，并且卡簧4的固定部41与盒盖底座22上的支撑筋223紧贴，卡簧4的折弯部42与锁杆3下端连接。
按钮5具有卡接面51和支撑面52，盒盖面板21上开有与按钮卡接面51适配的第一固定孔211，盒盖面板21下端设有与按钮支撑面52适配限位的第一限位筋212，按钮5固定在盒盖面板21上并与锁杆3上端连接。
缓冲垫8包括套筒状连接销81和台肩面82，盒盖底座22上还设有安装孔226，缓冲垫弹簧9装入连接销81中，缓冲垫8的连接销81适配于安装孔226内，台肩面82 限位安装孔226；盒盖面板21下端设有限位柱213，杂物盒关闭时，限位柱213接触缓冲垫弹簧9。
通过按压按钮5，使卡簧4压缩带动锁杆3的上锁钩头部31运动，使锁杆3的上锁钩头部31与盒体1上的扣台12扣合或分离，盒盖2相当盒体1绕轴销6旋转运动，从而使得盒盖2开启或关闭。
如图7所示，杂物盒关闭工作原理：对盒盖2向关闭方向施加外力运动，锁杆3的上锁钩头部31与盒体1上的扣台12接触，迫使盒盖2中的锁杆3向关闭方向运动，锁杆3向下压缩卡簧4，在卡簧4压缩后反弹力的作用下，使锁杆3的上锁钩头部31向关闭方向旋转运动且扣入盒体1上的扣台12中，实现杂物盒关闭。
如图8所示，杂物盒开启工作原理：对盒盖2上的按钮5施加外力运动，按钮支撑面52绕按钮5轴旋转并传递施加力给与按钮卡接面51相接触的锁杆3，带动锁杆3向开启方向运动，锁杆3向下压缩卡簧4，使锁杆3的上锁钩头部31完全脱离盒体1上的扣台12，且在盒盖2上关闭状态下扭簧7压缩产生的开启力和缓冲垫弹簧9压缩后反弹辅助开启力作用下，使盒盖2向开启方向运动，实现杂物盒开启。
本实施例中，在卡簧4中间开设的第一固定孔43为矩形孔，对按钮使用外力时，按钮5与卡簧4接触的部分由于卡簧4中间开设的矩形孔43，减小了按钮5与卡簧4 的接触面积，从而降低了卡簧弹力系数，减小了杂物盒开启中按钮的实际操作力。
Claims (9)
1.一种杂物盒按钮操作结构，其特征在于：包括盒体(1)、盒盖(2)、锁杆(3)、卡簧(4)及按钮(5)；所述盒盖(2)能相对所述盒体(1)旋转启闭；所述盒体(1)包括腔体(11)和能与锁杆(3)连接的扣台(12)；所述盒盖(2)包括盒盖面板(21)和盒盖底座(22)；所述卡簧(4)具有固定在盒盖底座(22)上的固定部(41)和与固定部(41)弯折连接的折弯部(42)；所述锁杆(3)能旋转的设置在所述盒盖底座(22)上，所述锁杆(3)下端设有外凸的上锁钩头部(31)，所述卡簧(4)的折弯部(42)与锁杆(3)下端连接；所述按钮(5)固定在盒盖面板(21)上并与锁杆(3)上端连接；所述卡簧(4)的固定部(41)与折弯部(42)中间面上设有第一固定孔(43)，通过卡簧(4)压缩带动锁杆(3)的上锁钩头部(31)旋转，使锁杆(3)的上锁钩头部(31)与盒体(1)上的扣台(12)扣合或分离。
2.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述盒盖面板(21)和盒盖底座(22)通过热铆焊接方式连接一体。
3.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：还包括连接所述盒盖(2)和盒体(1)的轴销(6)和扭簧(7)，所述盒盖(2)的一端与盒体(1)的一端通过轴销(6)连接，所述轴销(6)穿插在盒体(1)下端第二凸块(13)上的第二固定孔、扭簧(7)的中部螺旋部(71)以及盒盖底座(22)下方旋转臂(221)上的第三固定孔内，所述轴销(6)两端通过盒体(1)上的第二限位块(14)限位；盒盖(2)绕轴销(6)转动。
4.根据权利要求3所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述扭簧(7)还包括与中部螺旋部(71)分别连接的第一L型支撑部(72)和第二L型支撑部(73)，所述盒盖底座(22)下端设有旋转臂(221)，所述第一L型支撑部(72)和第二L型支撑部(73)分别插设于旋转臂(221)上的第一插孔和盒体(1)上的第二插孔中。
5.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述盒盖底座(22)上设有定位柱(222)和多个纵向布置的支撑筋(223)，所述卡簧(4)的固定部(41)上开有与定位柱(222)对应的定位孔(411)，并且卡簧(4)的固定部(41)与盒盖底座(22)上的支撑筋(223)紧贴。
6.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述按钮(5)具有卡接面(51)和支撑面(52)，所述盒盖面板(21)上开有与按钮卡接面(51)适配的第一固定孔(211)，所述盒盖面板(21)下端设有与按钮支撑面(52)适配限位的第一限位筋(212)。
7.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述盒盖底座(22) 两端开有卡槽(224)，所述锁杆(3)两端分别嵌入在盒盖底座(22)上的卡槽(224)内，所述盒盖底座(22)中间处设有第二限位筋(225)，所述锁杆(3)下端设有与盒盖底座(22)上的第二限位筋(225)限位的限位块。
8.根据权利要求1所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述结构还包括缓冲垫(8)和缓冲垫弹簧(9)，所述缓冲垫(8)包括套筒状连接销(81)和台肩面(82)，所述盒盖底座(22)上还设有安装孔(226)，所述缓冲垫弹簧(9)装入连接销(81)中，所述缓冲垫(8)的连接销(81)适配于安装孔(226)内，所述台肩面(82)限位安装孔(226)。
9.根据权利要求8所述的杂物盒按钮操作结构，其特征在于：所述盒盖面板(21)下端设有限位柱(213)，杂物盒关闭时，所述限位柱(213)接触缓冲垫弹簧(9)。
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| CN201721273567.1U CN207538624U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 杂物盒按钮操作结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721273567.1U CN207538624U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 杂物盒按钮操作结构 |
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| CN207538624U true CN207538624U (zh) | 2018-06-26 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112554675A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-26 | 成都航天模塑股份有限公司 | 防撞击自动开启锁紧机构及仪表板储物盒 |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201721273567.1U patent/CN207538624U/zh active Active
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| CN112554675A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-26 | 成都航天模塑股份有限公司 | 防撞击自动开启锁紧机构及仪表板储物盒 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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