CN207431612U - 电池模组焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池模组焊接定位装置。其利用了电池模组变形极小的特点，对电池模组进行直接定位，只需要根据盖板的位置对第一基准板及第二基准板进行精准定位，当夹具携带电池模组运动至电池模组焊接定位装置的行程范围内时，第二压紧板先推动电池模组向靠近第二基准板的方向运动，之后第一压紧板也作用于电池模组，使其向第一基准板靠近，最终在第二压紧板及第一压紧板的作用下，电池模组的两侧面分别与第一基准板及第二基准板分别抵接，从而实现对电池模组的精准定位，进而有效保证了电芯极柱与盖板的压筒的精准定位，确保了电池模组的焊接稳定性。同时，上述电池模组焊接定位装置的适应性较强，且定位操作时间较短，生产效率较高。

Description

电池模组焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工辅助设备，特别是涉及一种电池模组焊接定位装置。

背景技术

在动力电池的生产过程中，需要将电池模组上的电芯极柱与BUSBAR(汇流排)较好的焊接在一起。在操作过程中，通常在BUSBAR上覆盖一盖板，并使盖板上的压筒与电芯极柱上的圆形凹槽一一对准，再施加压力将BUSBAR与电芯极柱压紧。由于压筒与电芯极柱的精准对位，可以使得BUSBAR与电芯极柱紧密贴合，从而避免了BUSBAR与电芯极柱之间焊接时出现焊偏、虚焊等问题，防止电池或BUSBAR出现报废。

而现阶段很多厂家在进行压筒与电芯极柱的对位时，常采用的方法是将电池模组固定安装于工装夹具上，当工装夹具在流水线上携带电池模组行进至焊接位时，通过对工装夹具进行定位，再将盖板覆盖至BUSBAR上，以使压筒与电芯极柱对准。由于工装夹具各工件的制造误差、工装夹具存在的装配误差、定位时工装夹具产生的变形等因素均会导致盖板压筒和电芯极柱无法实现很好地对中，致使定位夹紧精确度不高，进而造成偏焊、虚焊，使得电池或BUSBAR出现报废。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能够保证电芯极柱与盖板压筒精准对位，确保焊接稳定性的电池模组焊接定位装置。

一种电池模组焊接定位装置，包括：

安装板；

第一定位组件，设于所述安装板上，所述第一定位组件包括第一基准板及与所述第一基准板相对设置的第一压紧板，所述第一压紧板能够靠近或远离所述第一基准板，所述第一压紧板与所述第一基准板相配合，以从电池模组的相对两侧面夹紧所述电池模组；及

第二定位组件，设于所述安装板上，所述第二定位组件包括第二基准板及与所述第二基准板相对设置的第二压紧板，所述第二压紧板能够靠近或远离所述第二基准板，所述第二压紧板与所述第二基准板相配合，以从所述电池模组的相对两侧面夹紧所述电池模组；

其中，所述第一基准板与所述第一压紧板之间的连线垂直于所述第二基准板与所述第二压紧板之间的连线。

在其中一个实施例中，所述第一基准板与所述电池模组相贴合的面积等于所述第一压紧板与所述电池模组相贴合的面积。

在其中一个实施例中，所述第二基准板与所述电池模组相贴合的面积等于所述第二压紧板与所述电池模组相贴合的面积。

在其中一个实施例中，所述第一定位组件还包括第一驱动组件及第二驱动组件，所述第一驱动组件包括第一缸筒及设于所述第一缸筒内的第一动力件，所述第一动力件与所述第一基准板连接，所述第二驱动组件包括第二缸筒及设于所述第二缸筒内的第二动力件，所述第二动力件与所述第一压紧板连接。

在其中一个实施例中，所述第一缸筒的直径大于所述第二缸筒的直径。

在其中一个实施例中，还包括第一限位组件，所述第一限位组件包括第一固定块、第一限位板及第一限位柱，所述第一固定块固定于所述安装板上，所述第一限位柱穿设所述第一固定块，并与所述第一固定块螺纹连接，所述第一限位板与所述第一动力件连接，所述第一动力件能够带动所述第一限位板运动，以使所述第一限位板与所述第一限位柱相抵接。

在其中一个实施例中，所述第二定位组件还包括第三驱动组件及第四驱动组件，所述第三驱动组件包括第三缸筒及设于所述第三缸筒内的第三动力件，所述第三动力件与所述第二基准板连接，所述第四驱动组件包括第四缸筒及设于所述第四缸筒内的第四动力件，所述第四动力件与所述第二压紧板连接。

在其中一个实施例中，所述第三缸筒的直径大于所述第四缸筒的直径。

在其中一个实施例中，所述第二定位组件还包括滑轨及滑块，所述第二压紧板安装于所述滑块上，所述第四动力件与所述滑块连接，以驱动所述滑块沿所述滑轨运动。

在其中一个实施例中，还包括第二限位组件，所述第二限位组件包括第二固定块、第二限位板及第二限位柱，所述第二固定块固定于所述安装板上，所述第二限位柱穿设所述第二固定块，并与所述第二固定块螺纹连接，所述第二限位板与所述第三动力件连接，所述第三动力件能够带动所述第二限位板运动，以使所述第二限位板与所述第二限位柱相抵接。

上述电池模组焊接定位装置利用了电池模组变形极小的特点，对电池模组进行直接定位，只需要根据盖板的位置对第一基准板及第二基准板进行精准定位，当夹具携带电池模组运动至电池模组焊接定位装置的行程范围内时，第二压紧板先推动电池模组向靠近第二基准板的方向运动，之后第一压紧板也作用于电池模组，使其向第一基准板靠近，最终在第二压紧板及第一压紧板的作用下，电池模组的两侧面分别与第一基准板及第二基准板分别抵接，从而实现对电池模组的精准定位，进而有效保证了电芯极柱与盖板压筒的精准定位，确保了电池模组的焊接稳定性。

另外，在电池模组的尺寸发生改变时，只需要调整第一基准板与第二基准板的位置，即可重新实现定位，从而缩短了定位操作的时间，提高了生产效率。同时，也使得上述电池模组焊接定位装置能够对不同长度与宽度的电池模组进行定位，提高了电池模组焊接定位装置的适应性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的电池模组焊接定位装置的结构示意图；

图2为图1中所示电池模组焊接定位装置的A处结构放大示意图；

图3为未覆盖汇流排的电池模组的结构示意图；

图4为覆盖汇流排的电池模组的结构示意图；及

图5为盖板的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

结合图1至图5所示，本实用新型一实施例的电池模组焊接定位装置10用于对覆盖有汇流排22的电池模组20进行精确定位，从而使电池模组20上的电芯极柱21与位置已经确定的盖板30上的压筒31精准对位。

具体在本实施例中，电池模组焊接定位装置10包括安装板100、第一定位组件200及第二定位组件300。其中，第一定位组件200、第二定位组件300均安装于安装板100上。

第一定位组件200包括第一基准板210、第一压紧板220、第一驱动组件230及第二驱动组件240。第一驱动组件230包括第一缸筒231及设于第一缸筒231内的第一动力件232，第一动力件232与第一基准板210连接，以驱动第一基准板210直线运动，从而使第一基准板210运动至预定的位置。第二驱动组件240包括第二缸筒(图未标)及设于第二缸筒内的第二动力件(未示出)，第二动力件与第一压紧板220连接，以驱动第一压紧板220直线运动。第一基准板210与第一压紧板220相对设置，在第二驱动组件240的驱动作用下，第一压紧板220能够靠近或远离第一基准板210。

当装载有电池模组20的夹具携带电池模组20运动至第一基准板210与第一压紧板220之间时，第一压紧板220能够与第一基准板210相配合，以从电池模组20的相对两侧面夹紧电池模组20，从而将电池模组20固定于以第一基准板210为基准面的位置。

第二定位组件300包括第二基准板310、第二压紧板320、第三驱动组件330及第四驱动组件340。第三驱动组件330包括第三缸筒331及设于第三缸筒331内的第三动力件332，第三动力件332与第二基准板310连接，以驱动第二基准板310直线运动，从而使第二基准板310运动至预定的位置。第四驱动组件340包括第四缸筒(图未标)及设于第四缸筒内的第四动力件(未示出)，第四动力件与第二压紧板320连接，以驱动第二压紧板320直线运动。第二基准板310与第二压紧板320相对设置，在第四驱动组件340的驱动作用下，第二压紧板320能够靠近或远离第二基准板310。

当装载有电池模组20的夹具携带电池模组20运动至第二基准板310与第二压紧板320之间时，第二压紧板320能够与第二基准板310相配合，以从电池模组20的相对两侧面夹紧电池模组20，从而将电池模组20固定于以第二基准板310为基准面的位置。

需要指出的是，在本实施例中，第一基准板210与第一压紧板220之间的连线垂直于第二基准板310与第二压紧板320之间的连线，即，第一基准板210、第一压紧板220、第二基准板310及第二压紧板320从电池模组20的四周对电池模组20进行定位夹紧。

在利用上述电池模组焊接定位装置10对电池模组20进行定位时，只需要根据盖板30的位置对第一基准板210及第二基准板310进行精准定位，当夹具携带电池模组20运动至电池模组焊接定位装置10的行程范围内时，第二压紧板320先推动电池模组20向靠近第二基准板310的方向运动，之后第一压紧板220也作用于电池模组20，使其向第一基准板210靠近，最终在第二压紧板320及第一压紧板220的作用下，电池模组20的两侧面分别与第一基准板210及第二基准板310分别抵接，从而实现对电池模组20的精准定位。

另外，在电池模组20的尺寸发生改变时，只需要调整第一基准板210与第二基准板310的位置，即可重新实现定位，从而缩短了定位操作的时间，提高了生产效率。同时，也使得上述电池模组焊接定位装置10能够对不同长度与宽度的电池模组20进行定位，提高了电池模组焊接定位装置10的适应性。

具体在本实施例中，第一基准板210与电池模组20相贴合的面积等于第一压紧板220与电池模组20相贴合的面积，第二基准板310与电池模组20相贴合的面积等于第二压紧板320与电池模组20相贴合的面积，从而使电池模组20的相对两侧面所受到的压强相等，以提高定位精度。

另外，在本实施例中，第一缸筒231的直径大于第二缸筒的直径，第三缸筒331的直径大于第四缸筒的直径，从而防止第二动力件及第四动力件对电池模组20施加的作用力较大而对第一基准板210及第二基准板310造成较大的冲击，从而进一步致使第一基准板210及第二基准板310的位置发生改变而降低定位精度。

需要指出的是，在本实施例中，第一驱动组件230、第二驱动组件240、第三驱动组件330及第四驱动组件340可以为电缸、气缸、液压缸等任何具有缸筒的驱动组件。

具体地，第二定位组件300还包括滑轨350及滑块360。第二压紧板320安装于滑块360上，第四动力件与滑块360连接，以驱动滑块360沿滑轨350运动，滑块360带动第二压紧板320沿靠近或远离第二基准板310的方向移动。

具体在本实施例中，电池模组焊接定位装置10还包括第一限位组件400，第一限位组件400包括第一固定块410、第一限位板420及第一限位柱430。第一固定块410固定于安装板100上，第一限位柱430穿设第一固定块410，并与第一固定块410螺纹连接，第一限位板420与第一动力件232连接。第一动力件232能够带动第一限位板420运动，以使第一限位板420与第一限位柱430相抵接。旋转第一限位柱430，第一限位柱430伸出第一固定块410的长度改变，从而对第一动力件232的行程进行限定，进而对第一基准板210的位置进行调节。

另外，电池模组焊接定位装置10还包括第二限位组件500，第二限位组件500包括第二固定块510、第二限位板520及第二限位柱530。第二固定块510固定于安装板100上，第二限位柱530穿设第二固定块510，并与第二固定块510螺纹连接，第二限位板520与第三动力件332连接，第三动力件332能够带动第二限位板520运动，以使第二限位板520与第二限位柱530相抵接。旋转第二限位柱530，第二限位柱530伸出第二固定块510的长度改变，从而对第三动力件332的行程进行限定，进而对第二基准板310的位置进行调节。

需要指出的是，在本实施例中，第一限位组件400及第二限位组件500分别为两个，两个第一限位组件400分别设置于第一驱动组件230的两侧，两个第二限位组件500分别设置于第三驱动组件330的两侧，以防止第一基准板210与第二基准板310倾斜而影响定位精度。

上述电池模组焊接定位装置10利用了电池模组20变形极小的特点，对电池模组20进行直接定位，只需要根据盖板30的位置对第一基准板210及第二基准板310进行精准定位，当夹具携带电池模组20运动至电池模组焊接定位装置10的行程范围内时，第二压紧板320先推动电池模组20向靠近第二基准板310的方向运动，之后在第一压紧板220也作用于电池模组20，使其向第一基准板210靠近，最终在第二压紧板320及第一压紧板220的作用下，电池模组20的两侧面分别与第一基准板210及第二基准板310分别抵接，从而实现对电池模组20的精准定位，进而有效保证了电芯极柱21与盖板30的压筒31的精准定位，确保了电池模组20的焊接稳定性。

另外，在电池模组20的尺寸发生改变时，只需要调整第一基准板210与第二基准板310的位置，即可重新实现定位，从而缩短了定位操作的时间，提高了生产效率。同时，也使得上述电池模组焊接定位装置10能够对不同长度与宽度的电池模组20进行定位，提高了电池模组焊接定位装置10的适应性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池模组焊接定位装置，其特征在于，包括：

安装板；

第一定位组件，设于所述安装板上，所述第一定位组件包括第一基准板及与所述第一基准板相对设置的第一压紧板，所述第一压紧板能够靠近或远离所述第一基准板，所述第一压紧板与所述第一基准板相配合，以从电池模组的相对两侧面夹紧所述电池模组；及

第二定位组件，设于所述安装板上，所述第二定位组件包括第二基准板及与所述第二基准板相对设置的第二压紧板，所述第二压紧板能够靠近或远离所述第二基准板，所述第二压紧板与所述第二基准板相配合，以从所述电池模组的相对两侧面夹紧所述电池模组；

其中，所述第一基准板与所述第一压紧板之间的连线垂直于所述第二基准板与所述第二压紧板之间的连线。

2.根据权利要求1所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第一基准板与所述电池模组相贴合的面积等于所述第一压紧板与所述电池模组相贴合的面积。

3.根据权利要求1所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第二基准板与所述电池模组相贴合的面积等于所述第二压紧板与所述电池模组相贴合的面积。

4.根据权利要求1所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第一定位组件还包括第一驱动组件及第二驱动组件，所述第一驱动组件包括第一缸筒及设于所述第一缸筒内的第一动力件，所述第一动力件与所述第一基准板连接，所述第二驱动组件包括第二缸筒及设于所述第二缸筒内的第二动力件，所述第二动力件与所述第一压紧板连接。

5.根据权利要求4所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第一缸筒的直径大于所述第二缸筒的直径。

6.根据权利要求4所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，还包括第一限位组件，所述第一限位组件包括第一固定块、第一限位板及第一限位柱，所述第一固定块固定于所述安装板上，所述第一限位柱穿设所述第一固定块，并与所述第一固定块螺纹连接，所述第一限位板与所述第一动力件连接，所述第一动力件能够带动所述第一限位板运动，以使所述第一限位板与所述第一限位柱相抵接。

7.根据权利要求1所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第二定位组件还包括第三驱动组件及第四驱动组件，所述第三驱动组件包括第三缸筒及设于所述第三缸筒内的第三动力件，所述第三动力件与所述第二基准板连接，所述第四驱动组件包括第四缸筒及设于所述第四缸筒内的第四动力件，所述第四动力件与所述第二压紧板连接。

8.根据权利要求7所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第三缸筒的直径大于所述第四缸筒的直径。

9.根据权利要求7所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，所述第二定位组件还包括滑轨及滑块，所述第二压紧板安装于所述滑块上，所述第四动力件与所述滑块连接，以驱动所述滑块沿所述滑轨运动。

10.根据权利要求7所述的电池模组焊接定位装置，其特征在于，还包括第二限位组件，所述第二限位组件包括第二固定块、第二限位板及第二限位柱，所述第二固定块固定于所述安装板上，所述第二限位柱穿设所述第二固定块，并与所述第二固定块螺纹连接，所述第二限位板与所述第三动力件连接，所述第三动力件能够带动所述第二限位板运动，以使所述第二限位板与所述第二限位柱相抵接。