CN207407285U - 一种后尾灯总成 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种后尾灯总成，其包括灯罩壳体，灯罩壳体包括位于中央的转向灯室、位于转向灯室左右两侧的刹车灯室与后雾灯室、及位于转向灯室上下两侧的点阵灯组模块与回复反射器模块，其中转向灯室、刹车灯室与后雾灯室连通散热弯管；分别通过密封灯座穿设安装于转向灯室，刹车灯室与后雾灯室的灯泡；扣合于灯罩壳体的透光盖体；以及设置于灯罩壳体边部的安装孔架。本实用新型利用灯罩壳体内部各个灯室紧邻，相互配合，不显臃肿；同时密封灯座安装灯泡稳定，避免雨水侵蚀。

Description

一种后尾灯总成

技术领域

本申请属于汽车车灯技术领域，具体地说，涉及一种后尾灯总成。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于后尾灯，由于包含有多种功能灯，如后雾灯、转向灯、倒车灯、制动灯等；功能多了以后在装配时就会出现灯泡安装错误等现象给现场装配工人带来困难，增加了检验工作，影响生产效率；另外，目前后尾灯与车身钣金为直接接触，在行车过程中灯具与车身钣金安装容易松动产生噪音，同时密封性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种后尾灯总成，通过合理布局各个灯室空间区域，形成紧密配合，同时避免相互之间的干扰。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种后尾灯总成，其包括灯罩壳体，灯罩壳体包括位于中央的转向灯室、位于转向灯室左右两侧的刹车灯室与后雾灯室、及位于转向灯室上下两侧的点阵灯组模块与回复反射器模块，其中转向灯室、刹车灯室与后雾灯室连通散热弯管；分别通过密封灯座穿设安装于转向灯室，刹车灯室与后雾灯室的灯泡；扣合于灯罩壳体的透光盖体；以及设置于灯罩壳体边部的安装孔架。

根据本实用新型一实施方式，其中上述点阵灯组模块间隔设置多个灯珠，灯珠周围布置反射罩。

根据本实用新型一实施方式，其中上述回复反射模块密布反光晶格。

根据本实用新型一实施方式，其中上述密封灯座包括安装灯泡的内套部；连接内套部的挡盖部；以及设置于挡盖部的旋钮部；其中内套部相对两侧设置凸出卡块。

根据本实用新型一实施方式，其中上述转向灯室，刹车灯室与后雾灯室具有反光曲面。

根据本实用新型一实施方式，还包括设置于灯罩壳体后部的万向调节螺栓。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）灯罩壳体内部各个灯室紧邻，相互配合，不显臃肿。

2）密封灯座安装灯泡稳定，避免雨水侵蚀。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的后尾灯总成示意图；

图2是本申请实施例的后尾灯总成后视图；

图3是本申请实施例的密封灯座示意图。

附图标记

灯罩壳体10，转向灯室11，刹车灯室12，后雾灯室13，点阵灯组模块14，回复反射器模块15，散热弯管20，密封灯座30，内套部31，挡盖部32，旋钮部33，凸出卡块34，灯泡40，安装孔架50，灯珠60，反射罩61，万向调节螺栓70。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1与图2，图1是本申请实施例的后尾灯总成示意图；图2是本申请实施例的后尾灯总成后视图。如图所示，一种后尾灯总成包括灯罩壳体10，灯罩壳体10包括位于中央的转向灯室11、位于转向灯室11左右两侧的刹车灯室12与后雾灯室13、及位于转向灯室11上下两侧的点阵灯组模块14与回复反射器模块15，其中转向灯室11、刹车灯室12与后雾灯室13连通散热弯管20；分别通过密封灯座30穿设安装于转向灯室11，刹车灯室12与后雾灯室13的灯泡40；扣合于灯罩壳体10的透光盖体（未绘示）；以及设置于灯罩壳体10边部的安装孔架50。在本实用新型一实施方式中，转向灯室11四周分别布置刹车灯室12、后雾灯室13、点阵灯组模块14与回复反射器模块15，形成紧邻的多功能灯室组合，合理布局，节省空间。同时，散热弯管20能够导出灯泡40高度集中的热量，提高安全稳定性，且弯曲设置，也能够避免水汽的进入，安全有效。密封灯座30用以安装灯泡40，安装牢固，保护性高，方便实用。另外，转向灯室11，刹车灯室12与后雾灯室13具有反光曲面，藉以反射汇聚光线，加强光度，提高辨识性。

值得一提的是，点阵灯组模块14间隔设置多个灯珠60，灯珠60周围布置反射罩61，藉以形成装饰区间，间隔排列，节能的同时形成较好的视线集中，反射罩61反射光线，非常具有个性感。

此外，回复反射模块15密布反光晶格，能够在后方车辆照射的同时，反馈光源信号，起到警示作用，安全性更高，且位于灯罩壳体10各个灯室一侧，有效节省空间，不显臃肿。

请继续参考图3，图3是本申请实施例的密封灯座30示意图。密封灯座30包括安装灯泡40的内套部31；连接内套部31的挡盖部32；以及设置于挡盖部32的旋钮部33；其中内套部31相对两侧设置凸出卡块34。在本实用新型一实施方式中，通过内套部31安装固定灯泡40，两侧的凸出卡块34通过旋钮部33的调整，卡扣入灯罩壳体10，配合挡盖部32形成抵触，结构简单，安装方便密封性良好，能够避免雨水侵蚀，影响电路安全。

请复参考图2，本实用新型还包括设置于灯罩壳体10后部的万向调节螺栓70，用以连接车体控制模块，实现调节灯罩壳体10的角度，方便适应不同身高驾驶者的需求，使用范围广。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种后尾灯总成，其特征在于，包括：

灯罩壳体，所述灯罩壳体包括位于中央的转向灯室、位于所述转向灯室左右两侧的刹车灯室与后雾灯室、及位于所述转向灯室上下两侧的点阵灯组模块与回复反射器模块，其中所述转向灯室、所述刹车灯室与所述后雾灯室连通散热弯管；

分别通过密封灯座穿设安装于所述转向灯室，所述刹车灯室与所述后雾灯室的灯泡；

扣合于所述灯罩壳体的透光盖体；以及

设置于所述灯罩壳体边部的安装孔架。

2.根据权利要求1所述的后尾灯总成，其特征在于，其中所述点阵灯组模块间隔设置多个灯珠，所述灯珠周围布置反射罩。

3.根据权利要求1所述的后尾灯总成，其特征在于，其中所述回复反射模块密布反光晶格。

4.根据权利要求1所述的后尾灯总成，其特征在于，其中所述密封灯座包括安装所述灯泡的内套部；连接所述内套部的挡盖部；以及设置于所述挡盖部的旋钮部；其中所述内套部相对两侧设置凸出卡块。

5.根据权利要求1所述的后尾灯总成，其特征在于，其中所述转向灯室，所述刹车灯室与所述后雾灯室具有反光曲面。

6.根据权利要求1所述的后尾灯总成，其特征在于，还包括设置于所述灯罩壳体后部的万向调节螺栓。