CN207328048U - 一种汽车空调主机上的空气检测结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车空调主机上的空气检测结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车空气检测结构生产成本高的问题。本汽车空调主机上的空气检测结构，空调主机包括壳体，壳体上设有外循环风口和内循环风口，外循环风口和内循环风口之间设有内外循环风门，空气检测结构包括空气质量传感器，空气质量传感器设置在外循环风口处，内外循环风门上开设有通风孔，空气质量传感器的安装位置与通风孔的开设位置相对应。本汽车空调主机上的空气检测结构具有降低汽车空气检测结构生产成本的优点。

Description

一种汽车空调主机上的空气检测结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车空调主机上的空气检测结构。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们出行的重要交通工具，消费者在选购汽车时，汽车的舒适性成为消费者较为关注的要点之一。汽车中具有空调***，空调***可以提高汽车的舒适性，空调***包括空调主机，现有的空调主机中具有对汽车内部空气进行内外循环的结构，车内空气的内外循环和外循环通过内外循环风门实现。

现有的汽车空调***，例如中国专利文献资料公开了一种汽车空调内外循环箱[申请号：201610361986.4；申请公布号：CN105904932A]，包括由两个壳体相对拼接形成的主体和设置在主体上的空气滤清器组成；其中，两个壳体的内侧壁分别部分向内凹陷以使得两个壳体相对拼合后形成主体内的壳体；壳体内设有一个内外循环风门，主体外侧壁上安装有内外循环伺服电机且内外循环伺服电机的旋转轴与内外循环风门的旋转轴相连接以驱动内外循环风门转动开启或闭合。

该种结构的汽车空调内外循环箱处并未安装有空气质量传感器，该种结构的汽车如同目前大部分汽车一样，在汽车前端模块的前部设置空气质量传感器，空气质量传感器与空气净化器相联。空气质量传感器用于检测汽车外部的空气质量，空气质量传感器将检测到的数据反馈给汽车的控制器，通过汽车的控制器控制空气净化器是否开启，而空气质量传感器是单独放置在汽车汽车前端模块上的，距离汽车控制器较远，需要增长汽车的线束长度，导致生产成本高；而且汽车前端模块和汽车空调是分开安装的，会拉长汽车生产线，导致生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车空调主机上的空气检测结构，解决的技术问题是如何降低空气检测结构的生产成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车空调主机上的空气检测结构，空调主机包括壳体，所述壳体上设有外循环风口和内循环风口，所述外循环风口和内循环风口之间设有内外循环风门，其特征在于，所述空气检测结构包括空气质量传感器，所述空气质量传感器设置在外循环风口处，所述内外循环风门上开设有通风孔，所述空气质量传感器的安装位置与通风孔的开设位置相对应。

本空调主机上空气检测结构的工作原理是：空调主机中的空气质量传感器对进入汽车内部的空气进行检测，空气质量传感器将检测到的数据反馈给汽车的控制器，通过汽车的控制器切换内外循环风门的状态和控制空气净化器是否开启，从而保证汽车内部的空气质量。通风孔的设置使汽车外部的空气可以通过通风孔进入到汽车内部，使汽车无论处于内循环还是外循环空气质量传感器均可对汽车外部的空气进行检测；将空气质量传感器设置在空调主机的外循环风口中，相对于设置在汽车前端模块上，距离汽车的控制器更近，从而缩短汽车的线束长度，降低生产成本；汽车装配时，能够将空气检测结构的装配环节纳入到空调主机的装配环节中，减少针对空气检测结构进行单独供货和装配的环节，从而降低生产成本。

在上述的一种汽车空调主机上的空气检测结构中，所述内外循环风门的一侧与壳体相铰接，所述通风孔位于内外循环风门一侧的边角处，所述空气质量传感器位于外循环风口内端的侧壁上，当内外循环风门封堵外循环风口时，所述空气质量传感器与通风孔正对设置。内外循环风门相对壳体能够进行转动，实现汽车内循环和外循环之间的切换；汽车内循环时，通风孔使得部分汽车外部的空气通过外循环风口、通风口进入到汽车内部，通风口与空气质量传感器正对设置，使汽车外部的空气流经空气质量传感器的空气流量稳定，使得空气质量传感器能够及时对汽车外部的空气进行检测，从而提高空气质量传感器的检测精度。

在上述的一种汽车空调主机上的空气检测结构中，所述内外循环风门呈长条状，所述内外循环风门的一侧设有呈圆柱状的转动部，所述内外循环风门通过转动部与壳体对应位置相铰接。转动部与壳体对应位置配合形成转动，转动部圆柱状的设计降低内外循环风门与壳体相互之间的磨损。

在上述的一种汽车空调主机上的空气检测结构中，所述壳体包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体通过卡接的形式相固连，所述空气质量传感器固连在右壳体的侧壁上。空气质量传感器的安装位置使得汽车的线束长度缩短，同时增大汽车的布置空间；空气质量传感器的装配环节能够纳入到壳体的装配环节中，减少针对空气检测结构进行单独供货和装配的环节，从而降低生产成本。

在上述的一种汽车空调主机上的空气检测结构中，所述内外循环风门上设有加强筋，所述加强筋相互垂直且均匀分布在内外循环风门的表面。通风孔的设置会降低内外循环风门的局部强度，而内外循环风门表面均匀分布的加强筋提高内外循环风门的整体强度。

在上述的一种汽车空调主机上的空气检测结构中，所述内循环风口中设有支撑架。支撑架能够提高壳体的整体强度，从而延长壳体的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车空调主机上的空气检测结构具有以下优点：

1、本空气检测结构安装在空调主机上，由于空气质量传感器固连在右壳体的侧壁上，使得汽车的线束长度缩短，汽车的布置空间增大；且左壳体和右壳体配合的同时能够对空气质量传感器进行安装，使空气检测结构的装配环节能够纳入到空调主机的装配环节中，减少针对空气检测结构进行单独供货和装配的环节，从而降低生产成本。

2、本汽车空调主机上的空气检测结构将空气质量传感器安装在空调循环***的壳体内，空气质量传感器的安装位置与通风孔的开设位置正对设置，当汽车处于内循环状态时，汽车外部的空气能够通过通风孔进入到汽车内部，汽车外部的空气流经空气质量传感器的空气流量稳定，使得空气质量传感器能够及时对进入汽车的外部空气进行检测，从而提高空气质量传感器的检测精度。

附图说明

图1是本汽车空调主机上的空气检测结构的立体结构示意图。

图2是本汽车空调主机上的空气检测结构内外循环风门的结构示意图。

图3是本空调主机处于内循环状态时的示意图。

图4是本空调主机处于外循环状态时的示意图。

图中，1、壳体；11、左壳体；12、右壳体；2、外循环风口；3、内循环风口；4、内外循环风门；5、空气质量传感器；6、通风孔；7、转动部；8、加强筋；9、支撑架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本空调主机包括壳体1和内外循环风门4。

壳体1包括左壳体11和右壳体12，左壳体11和右壳体12通过卡接的形式相固连，为了增强壳体1的强度，左壳体11和右壳体12进行卡接时可以通过螺栓或螺钉进一步固定。壳体1上设有外循环风口2和内循环风口3，内循环风口3中设有支撑架9，外循环风口2和内循环风口3之间设有内外循环风门4，如图2所示，内外循环风门4呈长条状，内外循环风门4上设有加强筋8，加强筋8相互垂直且均匀分布在内外循环风门4的外表面，内外循环风门4一侧的端部设有呈圆柱状的转动部7，内外循环风门4通过转动部7与壳体1对应位置相铰接，内外循环风门4上开设有通风孔6，通风孔6设置在内外循环风门4一侧的边角处。

本空气检测结构包括空气质量传感器5，空气质量传感器5位于外循环风口2内端的侧壁上，且空气质量传感器5固连在右壳体12的侧壁上，通风孔6的开设位置与空气质量传感器5的安装位置相对应，当内外循环风门4封堵外循环风口2时，空气质量传感器5与通风孔6正对。

本汽车空调主机上的空气检测结构的工作原理是：如图3所示，内外循环风门4抵靠在外循环风口2时，此时汽车处于内循环状态，汽车内部的空气通过内循环风口3进行循环，而汽车外部的空气能够通过通风孔6进入到汽车内部，汽车外部的空气会流经空气质量传感器5，空气质量传感器5对进入汽车的外部空气进行检测，空气质量传感器5将检测到的数据反馈给汽车的控制器，通过汽车的控制器切换内外循环风门4的状态和控制空气净化器是否开启，如图4所示，汽车外部空气通过外循环风口2进入到壳体1中，此时汽车处于外循环状态，空气质量传感器5对流经空气质量传感器5的空气进行检测，空气质量传感器5将检测到的数据反馈给汽车的控制器，通过汽车的控制器切换内外循环风门4的状态和控制空气净化器是否开启。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、左壳体11、右壳体12、外循环风口2、内循环风口3、内外循环风门4、空气质量传感器5、通风孔6、转动部7、加强筋8、支撑架9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车空调主机上的空气检测结构，空调主机包括壳体(1)，所述壳体(1)上设有外循环风口(2)和内循环风口(3)，所述外循环风口(2)和内循环风口(3)之间设有内外循环风门(4)，其特征在于，所述空气检测结构包括空气质量传感器(5)，所述空气质量传感器(5)设置在外循环风口(2)处，所述内外循环风门(4)上开设有通风孔(6)，所述空气质量传感器(5)的安装位置与通风孔(6)的开设位置相对应。

2.根据权利要求1所述一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述内外循环风门(4)的一侧与壳体(1)相铰接，所述通风孔(6)位于内外循环风门(4)一侧的边角处，所述空气质量传感器(5)位于外循环风口(2)内端的侧壁上，当内外循环风门(4)封堵外循环风口(2)时，所述空气质量传感器(5)与通风孔(6)正对设置。

3.根据权利要求2所述一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述内外循环风门(4)呈长条状，所述内外循环风门(4)的一侧设有呈圆柱状的转动部(7)，所述内外循环风门(4)通过转动部(7)与壳体(1)对应位置相铰接。

4.根据权利要求1或2或3所述一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述壳体(1)包括左壳体(11)和右壳体(12)，左壳体(11)和右壳体(12)通过卡接的形式相固连，所述空气质量传感器(5)固连在右壳体(12)的侧壁上。

5.根据权利要求1或2或3所述一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述内外循环风门(4)上设有加强筋(8)，所述加强筋(8)相互垂直且均匀分布在内外循环风门(4)的表面。

6.根据权利要求1或2或3所述一种汽车空调主机上的空气检测结构，其特征在于，所述内循环风口(3)中设有支撑架(9)。