CN207308957U - 改进的连铸中间包 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于炼钢厂连铸中间包结构的改进，特别是一种改进的连铸中间包，包括通过塞棒升降装置安装着塞棒的连铸中间包，在连铸中间包的钢壳内通过锚固钉设置着永久耐火材料层，在永久耐火材料层上设置着外层耐火材料层，外层耐火材料层的厚度为70‑90mm。本实用新型结构合理，可以提高中间包耐火材料的使用寿命，保证中间包的工作安全，可以降低工人的劳动强度，提高工作效率。

Description

改进的连铸中间包

技术领域

本实用新型属于炼钢厂连铸中间包结构的改进，特别是一种改进的连铸中间包。

背景技术

中间包，作为炼钢工序最后一个盛装液态钢水的容器，作用是在钢包和结晶器之间起到过渡缓冲作用，是炼钢厂三大盛钢容器之一。

中间包使用前需要先在内部砌筑耐火材料，使用到寿命后下线大修，人工拆除耐火材料，清除废耐火材料后再浇注新耐火材料。

连铸中间包在使用过程内衬耐火材料在遇到高温液体1600℃左右膨胀系数很大，膨胀量最大可达150mm，内衬耐火材料遇冷后降至常温时收缩量极大。因此，经常出现耐火材料在使用过程中脱落的现象，高温钢水直接和中间包钢板接触，导致中间包包壳烧穿，出现钢水外泄事故，给中间包安全使用带来极大的安全隐患。同时，中间包耐火材料使用寿命较低，耐火材料的消耗量较高。职工修理中间包耐火材料劳动强度较高，严重制约了炼钢厂中间包的周转率。

存在的主要问题如下：

1、耐火材料在使用过程中脱落，高温钢水直接和中间包钢板接触，导致中间包包壳烧穿，出现钢水外泄事故，给中间包安全使用带来极大的安全隐患。

2、中间包耐火材料使用寿命较低，耐火材料的消耗量较高，生产成本较高。

3、中间包永久层耐火材料修理频繁，职工修理中间包耐火材料劳动强度较高。

4、严重制约了炼钢厂中间包的周转率，影响正常的生产秩序。

5、中间包耐火材料修理必须使用行车配合，占用行车时间长，影响钢水接收跨间物流通畅。

6、中间包停用时包内温度很高，残余耐火材料降温慢，工人工作环境恶劣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的连铸中间包，其结构合理，可以提高中间包耐火材料的使用寿命，保证中间包的工作安全，可以降低工人的劳动强度，提高工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的连铸中间包,包括通过塞棒升降装置安装着塞棒的连铸中间包，在连铸中间包的钢壳内通过锚固钉设置着永久耐火材料层，在永久耐火材料层上设置着外层耐火材料层，外层耐火材料层的厚度为70-90mm。

主要设计内容如下：

1、在中间包原有永久层耐火材料的基础上再涂抹一层耐火材料，这种结构的设计可大大提高耐火材料的抵抗高温钢水和钢渣的侵蚀能力，并且，中间包使用完毕后，只需要拆除这一层耐火材料，而永久层耐火材料保持完好。

改进效果

1、使用中间包双层耐火材料后耐火材料和中间包包壳结合紧密，在使用过程中不会脱落，可以保证中间包的安全使用。

2、中间包耐火材料使用寿命提高，可以降低耐火材料的消耗量，有利于降低生产成本。

3、中间包耐火材料修理次数降低，可以降低职工的劳动强度。

4、可以提高炼钢厂中间包的周转率，保证正常的生产秩序。

5、中间包耐火材料修理次数降低，占用行车时间减少，可以保证钢水接收跨间物流通畅。

6、有效降低了工人的劳动强度，极大改善了工人工作环境。

本实用新型结构合理，提高了中间包耐火材料的使用寿命，保证了中间包的工作安全，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型做进一步的描述，图1为本实用新型剖视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的连铸中间包，如图1所示，包括通过塞棒升降装置1安装着塞棒2的连铸中间包，在连铸中间包的钢壳3内通过锚固钉4设置着永久耐火材料层5，在永久耐火材料层5上设置着外层耐火材料层6，外层耐火材料层6的厚度为70-90mm。外层耐火材料层6由石英质耐火材料构成。永久耐火材料层5的厚度为200-220mm。

Claims (3)

1.一种改进的连铸中间包,包括通过塞棒升降装置(1)安装着塞棒(2)的连铸中间包，其特征是：在连铸中间包的钢壳(3)内通过锚固钉(4)设置着永久耐火材料层(5)，在永久耐火材料层(5)上设置着外层耐火材料层(6)，外层耐火材料层(6)的厚度为70-90mm。

2.根据权利要求1所述的改进的连铸中间包,其特征是：外层耐火材料层(6)由石英质耐火材料构成。

3.根据权利要求1所述的改进的连铸中间包,其特征是：永久耐火材料层(5)的厚度为200-220mm。