CN207266712U - 用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警*** - Google Patents
用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，包括光电传感器和生物电检测电极，设置在方向盘体或专用的方向盘体套上，用于采集驾驶员身体状态信息；人体体征检测***模块，包括信号处理单元，用于处理采集到的生物电信号和光电信号获得实时的人体体征指标，并判断驾驶员是否出现影响驾驶的身体不适或突发病症；报警装置，与人体体征检测***模块通讯连接，若人体体征检测***模块判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时发出告警和/或呼救信息。本实用新型能够在不影响驾驶操作的前提下准确并实时地监测驾驶员的身体状态，当出现身体不适或突发病症能够及时发出告警和呼救信息，保证行车安全，减少交通意外事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载监测报警技术领域，特别涉及一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***。
背景技术
随着人们生活水平的提高，私家车已经成为日常外出的重要交通工具，在享受私家车出行便利和愉快的同时保证驾驶安全也是至关重要的问题。据统计，每年由于驾驶员身体状态不良，例如心肌梗死、昏厥、疲劳驾驶等原因导致的车祸数量大约占车祸总数量的百分之四十左右，因此，亟待出现能够监控驾驶员身体状态的装置。
在现有技术中，有一种检测驾驶员疲劳状态的视觉识别***，是通过专用的摄像头一直监视驾驶员面部，通过实时监测驾驶员双眼是否闭合，是否头部持续下垂或者晃动、点头等视觉图像算法，进行判断驾驶员是否疲劳打瞌睡的状态。当该***检测判断驾驶员有疲劳或者打瞌睡的情况，就会通过警告声音，或者方向盘振动方式提醒驾驶员。这种***的缺陷在于：1) 通过摄像头和图像算法来判断驾驶员状态，容易出现误判，给驾驶员驾驶操作带来困扰；2）通过摄像头拍摄驾驶员脸部、头部的图像，再经过图像算法来进行分析判断，不能直接检测人体体征参数，无法有效的判断驾驶员实际身体状况，当驾驶员身体出现影响驾驶的状况时，该***也不能监测并及时予以告警提醒，从而不能完全避免驾驶员疲劳或身体状况出现意外造成的驾驶安全隐患；3）采用该***需要对车辆内饰结构进行改造，安装摄像头等，占用空间较大，影响内饰美观；4）驾驶员被全程视频监控，个人隐私完全记录在***中，存在暴露风险，为驾驶员带来困扰，也限制了该***在机动车上的普及应用。
另外，目前市场上的智能穿戴设备，包括手表，手环，智慧衣等，也具备对人体体征指标的监测功能。但是这些设备和装置的设计，是为日常穿戴应用设计的，有很多人体体征指标的测量需要单独特殊的操作方法和步骤，如果在驾驶过程中进行这些特殊的检测操作，会给驾驶带来更大的安全风险。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***。
为达到以上效果，本实用新型采用的技术方案为：一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：包括
光电传感器和生物电检测电极，设置在方向盘体或专用的方向盘体套上，用于采集驾驶员身体状态信息；
人体体征检测***模块，包括信号处理单元，所述信号处理单元用于将光电传感器和生物电检测电极采集到的生物电信号和光电信号进行处理获得实时的人体体征指标，并根据实时人体体征指标判断驾驶员是否出现影响驾驶的身体不适或突发病症；
报警装置，与人体体征检测***模块通讯连接，若人体体征检测***模块判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时发出告警和/或呼救信息。
优选地，所述报警装置是内置的声光报警装置，所述告警和/或呼救信息是声光报警装置发出的声光告警和/或呼救信息。
优选地，所述报警装置是机动车中控台，所述告警和/或呼救信息是中控台发出的声光告警和/或呼救信息。
优选地，所述报警装置是机动车控制***，所述告警和/或呼救信息是鸣笛、方向盘震动、蜂鸣、制动中的一种或多种。
优选地，所述人体体征检测***模块还包括无线通讯单元，可以通过无线网络与健康监测云平台和/或远程急救呼叫中心实现通信。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：
1）通过光电传感器和生物电检测电极采集人体状态信息能够实时获得多种人体体征指标，包括：体表温度，脉搏，血氧，血压，呼吸频率，心电，血糖等，结合相关的专业算法判据，可以对驾驶员当前的身体状况做出准确的判断，包括疲劳，缺氧，打瞌睡，昏厥，心梗，脑梗，血压过高或过低，血糖过高或者过低，意外疼痛或者意外身体伤害等多种影响正常驾驶的身体不适和突发病症，从而有效地向驾驶员及时发出告警或者呼救信息，从而有效地保障了驾驶安全，减少交通意外事故发生，降低出现意外伤害时对驾驶员人身的伤害；
2）生物电和光电检测技术具有专业准确的测量标准，广泛应用于医疗检测装置并通过CFDA或者FDA检测认证，其检测原理、算法及结果具有权威性、专业性和准确性，能够有效避免误判，漏判和错判的发生，也不存在泄露个人隐私的风险；
3）将体积非常小的光电传感器和生物电检测电极设置在方向盘体或专用的方向盘体套上，一方面安装配置简单，不占用内饰空间，测量过程也不会影响驾驶员操作，另一方面，在驾驶过程中，驾驶员的手掌会与方向盘紧密接触，能够保证测量光电传感器和生物电检测电极获得稳定可靠的测量数据，从而提高了***的有效性和实时性；
4）将人体体征检测***模块通过无线网络与健康监测云平台实现通信，在此基础上，可以建立面向广大驾驶员建立云健康服务平台，扩展更加丰富的多种多样医疗健康监护服务，包括建立长期的驾驶员健康状况记录，提供健康评估报告，提供专业的医疗健康咨询和诊疗服务，结合导航***可以在线提供驾驶路途中多种多样的服务等等；
5）将人体体征检测***模块通过无线网络与远程急救呼叫中心实现通信，当在驾驶过程中出现突发病症，如昏厥，心梗，脑梗等导致驾驶员昏迷，不能主动发出求救信号时，***可以实现自动诊断远程急救呼叫救援，从而极大程度提高驾驶员出现意外时的生存几率；
6）将本实用新型的车载监测报警***采集到的驾驶员健康状况信息记录存储，可以用于驾驶员驾驶习惯的健康建议和评价，作为保险行业保费评估的重要评估依据。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例2的结构示意图；
图3是本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图3，对本实用新型做进一步详细叙述：
实施例1：参见图1，一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，包括光电传感器11和生物电检测电极12，用于采集驾驶员身体状态信息，所述光电传感器11和生物电检测电极12能够采集获得多种人体体征指标，包括但不限于体表温度，脉搏，血氧，血压，呼吸频率，心电，血糖等。
具体地，所述光电传感器11和生物电检测电极12设置在方向盘体或专用的方向盘体套10上。优选地，所述光电传感器11和生物电检测电极12可以设置在方向盘三个连杆与方向盘体连接的位置，或者其他容易被手掌握持的位置，也可以根据需要设置在方向盘体或专用的方向盘体套10的正面或反面，本实用新型不做具体限定。
这里采用的生物电和光电检测技术具有专业准确的测量标准，广泛应用于医疗检测装置并通过CFDA或者FDA检测认证，其检测原理、算法及结果具有权威性、专业性和准确性，能够有效避免误判，漏判和错判的发生，也不存在泄露个人隐私的风险；另外，将体积非常小的光电传感器和生物电检测电极设置在方向盘体或专用的方向盘体套上，一方面安装配置简单，不占用内饰空间，测量过程也不会影响驾驶员操作，另一方面，在驾驶过程中，驾驶员的手掌会与方向盘紧密接触，能够保证测量光电传感器和生物电检测电极获得稳定可靠的测量数据，从而提高了***的有效性和实时性。
所述车载监测报警***还包括人体体征检测***模块20，所述人体体征检测***模块20包括信号处理单元，所述信号处理单元可以通过导线或者专用连接电路与光电传感器11和生物电检测电极12连接通讯，用于将光电传感器11和生物电检测电极12采集到的生物电信号和光电信号进行处理获得实时的人体体征指标，并根据实时人体体征指标判断驾驶员是否出现影响驾驶的身体不适或突发病症，包括但不限于疲劳，缺氧，打瞌睡，昏厥，心梗，脑梗，血压过高或过低，血糖过高或者过低，意外疼痛或者意外身体伤害等。
所述车载监测报警***还包括报警装置，所述报警装置与人体体征检测***模块20通讯连接，若人体体征检测***模块20判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时发出告警或呼救信息。在本实施例中，所述报警装置是内置的声光报警装置31，能够发出声光告警或呼救信息，从而有效保障驾驶安全，减少交通意外事故发生，降低出现意外事故对驾驶员的人身伤害。
优选地，所述人体体征检测***模块20还包括无线通信单元，可以通过无线网络与健康监测云平台41和/或远程急救呼叫中心42实现通信。将人体体征检测***模块通过无线网络与健康监测云平台实现通信，在此基础上，可以建立面向广大驾驶员建立云健康服务平台，扩展更加丰富的多种多样医疗健康监护服务，包括建立长期的驾驶员健康状况记录，提供健康评估报告，提供专业的医疗健康咨询和诊疗服务，结合导航***可以在线提供驾驶路途中多种多样的服务等等；将人体体征检测***模块通过无线网络与远程急救呼叫中心实现通信，当在驾驶过程中出现突发病症，如昏厥，心梗，脑梗等导致驾驶员昏迷，不能主动发出求救信号时，***可以实现自动诊断远程急救呼叫救援，从而极大程度提高驾驶员出现意外时的生存几率。
实施例2：参见图2，其他部分与实施例1相同，区别在于：在本实施例中，所述报警装置是机动车中控台32，当信号处理单元判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时会将报警信息传递至机动车中控台32，由中控台32发出声光告警或呼救信息。
实施例3：参见图3，其他部分与实施例1相同，区别在于：在本实施例中，所述报警装置是机动车控制***33，当信号处理单元判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时会将报警信息传递至机动车控制***，由机动车控制***控制机动车进行鸣笛、方向盘震动、蜂鸣、制动中的一种或多种告警或呼救信息。
总之，以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非用于限定本实用新型的保护范围，在本实用新型的精神范围之内，对本实用新型所做的等同变换或修改均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：包括
光电传感器和生物电检测电极，设置在方向盘体或专用的方向盘体套上，用于采集驾驶员身体状态信息；
人体体征检测***模块，包括信号处理单元，所述信号处理单元用于将光电传感器和生物电检测电极采集到的生物电信号和光电信号进行处理获得实时的人体体征指标，并根据实时人体体征指标判断驾驶员是否出现影响驾驶的身体不适或突发病症；
报警装置，与人体体征检测***模块通讯连接，若人体体征检测***模块判断驾驶员出现影响驾驶的身体不适或突发病症时发出告警和/或呼救信息。
2.如权利要求1所述的一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：所述报警装置是内置的声光报警装置，所述告警和/或呼救信息是声光报警装置发出的声光告警和/或呼救信息。
3.如权利要求1所述的一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：所述报警装置是机动车中控台，所述告警和/或呼救信息是中控台发出的声光告警和/或呼救信息。
4.如权利要求1所述的一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：所述报警装置是机动车控制***，所述告警和/或呼救信息是鸣笛、方向盘震动、蜂鸣、制动中的一种或多种。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的一种用于监测机动车驾驶员身体状态的车载监测报警***，其特征在于：所述人体体征检测***模块还包括无线通讯单元，通过无线网络与健康监测云平台和/或远程急救呼叫中心实现通信。
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