CN207245906U - 柴油机燃油***泄漏检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供柴油机燃油***泄漏检测装置,包括手动液压装置、高压油管、高压接头、转换接头和柴油机回油总管；其特征在于：其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管；手动液压装置固定在柴油机底座上，手动液压装置通过高压接头、高压油管、转换接头连接至燃油回油总管上；高压接头是手动液压装置的出油口接头，用于连接高压油管；转换接头用于将高压油管与不同接头型号的燃油回油总管相连接；手动液压装置用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管进行反向施压；本装置安全性高，可以在不启动柴油机的情况下进行故障检修；能准确查找出燃油泄漏故障点，可广泛应用于石油、化工、汽车、电力等行业。

Description

柴油机燃油***泄漏检测装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机燃油***，具体涉及柴油机燃油***泄漏检测装置。

背景技术

柴油机运转过程中，如果燃油***泄漏柴油，油底壳机油被稀释后会造成柴油机轴瓦烧损事故的发生，引起柴油机曲轴的损坏或设备报废事故，或引起低油压自动停车保护装置动作，迫使柴油机自动熄火停车，造成严重的生产安全隐患或交通安全隐患。

在柴油机燃油***中，由于每只喷油器都要经过20Mpa左右的喷油压力检测和调校才能装入气缸中使用，所以，喷油器的高压部分通常都具有较高的密封性，一般不会泄漏柴油，燃油***泄漏主要发生在喷油器的回油管系。由于各缸喷油器回油分管统一汇入柴油机回油总管后流回油箱，所以，柴油机回油通路的管道多、接头多、密封件多，这些位于气缸盖罩壳内的管道、接头、密封件泄漏柴油时不易被发现。尤其是安装于喷油器护套、喷油器压套和喷油器压板这3个套类零件内部的喷油器部件，由于前述套类零件的遮挡和气缸盖内飞溅的润滑油附着在这些零部件表面上，所以，自柴油发动机发明至今，还没有任何工具和有效的方法来观察、判断喷油器调压螺栓并帽、回油护帽、喷油嘴紧帽这些部位是否在向外部泄漏柴油。

某钻井队就发生过柴油机喷油器回油护帽密封面生产加工时与轴线不垂直，造成密封不严漏柴油稀释机油后引起柴油机经常性的低油压自动熄火故障。生产厂的各路专家自2007年到2015年间，历时8年，先后为该台柴油机进行了10余次的燃油***检修作业和3次缸套活塞专项更换作业都没能查找出引起柴油机自动熄火的故障原因，为企业造成了较大的经济损失，造成了较大的社会负面影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供柴油机燃油***泄漏检测装置。

为了解决上述问题，根据本实用新型的技术方案，柴油机燃油***泄漏检测装置,包括手动液压装置、高压油管、高压接头、转换接头和柴油机回油总管；其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管；手动液压装置固定在柴油机底座上，手动液压装置通过高压接头、高压油管、转换接头连接至燃油回油总管上；高压接头是手动液压装置的出油口接头，用于连接高压油管；转换接头用于将高压油管与不同接头型号的燃油回油总管相连接；手动液压装置用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管进行反向施压；手动液压装置上安装有压力表，压力表显示压力值。

本实用新型一是解决了自柴油发动机发明以来没有任何有效的工具和方法来检查、判断燃油***的密封、泄漏情况，特别是安装于喷油器护套、喷油器压套和喷油器压板这三个套类零件内部的喷油器总成是否向外部泄漏柴油稀释润滑油的难题；二是本装置安全性高，可以在不启动柴油机的情况下进行故障检修，保证操作者不受噪音伤害和机械伤害；三是本装置操作简单，装置通过压力表示值的变化来检测柴油机燃油***密封性，操作者不需要具备太多的专业技能也能独立完成故障的查找作业；四是对柴油机燃油***泄漏的故障检查有效率100％，对故障点检测精度高；五是检测效率高；六是本装置用途广泛，可用于柴油机上所有具有密封要求的***密封性能检测以及气缸盖润滑油道堵塞后的压力疏通、可用于各种安全阀、限压阀的开启压力调试作业。本装置是柴油机维修领域一种安全、用途广泛，省时、省力、节约维修成本的有力工具。

根据本实用新型所述的柴油机燃油***泄漏检测装置的优选方案，手动液压装置包括安装座、储油筒、三通接头、油泵柱塞压柄和油泵柱塞；安装座的尾端设置有油泵柱塞套，油泵柱塞设置在油泵柱塞套内；油泵柱塞的底部设置柱塞复位弹簧；油泵柱塞的顶部设置油泵柱塞压柄，油泵柱塞压柄通过铰链和铰链销固定在安装座上；油泵柱塞的油腔与油道连通，油道为进油和排油共用道；油道的进油口和排油口分别设置进油阀和排油阀，进油阀还与储油筒连接；当油泵柱塞上下运动时，利用进油阀和排油阀的开闭实现进油和排油，并防止液压油倒流回储油筒；油道的尾端由工艺堵头堵塞；储油筒固定在安装座上，储油筒内设置有高压中心管，高压中心管的下端插接在排油阀阀座内，高压中心管的上端插接在上密封头内，上密封头与三通接头输入端相连通；该三通接头设置在手动液压装置的泵出端，三通接头的第二输出端与压力表连接，三通接头的第一输出端连接高压接头。

根据本实用新型所述的柴油机燃油***泄漏检测装置的优选方案，排油阀阀座和上密封头内均设置有密封环槽，密封环槽内安装密封圈，高压中心管上端和下端均通过密封圈密封。

本实用新型所述的柴油机燃油***泄漏检测装置的有益效果是：本装置安全性高，可以在不启动柴油机的情况下进行故障检修；操作简单，装置通过压力表示值的变化来检测柴油机燃油***密封性，效率高，能准确查找出燃油泄漏故障点，具有安全、省时、省力、节约维修成本等特点，可广泛用于石油、化工、电力、船舶、汽车等行业。

附图说明

图1是本实用新型所述的柴油机燃油***泄漏检测装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述的手动液压装置结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，柴油机燃油***泄漏检测装置,包括手动液压装置、高压油管18、高压接头17、转换接头16和柴油机回油总管39；柴油机各个喷油器各通过回油接头与回油管连接；回油管通过回油三通43或回油弯头48接入回油汇流管47；回油汇流管47通过回油总管弯接头42连接至燃油回油总管39；即回油弯头48、回油三通43以及回油汇流管47把各个喷油器的回油管路汇流在一起，通过回油总管弯接头42的换向，最后与燃油回油总管39相连接；手动液压装置固定在柴油机底座28上，手动液压装置通过高压接头17、高压油管18、转换接头16连接至燃油回油总管39上；高压接头17是手动液压装置49的出油口接头，用于连接高压油管18；转换接头16用于将高压油管18与不同接头型号的燃油回油总管39相连接，并承受高压和提高密封性。为螺纹扣型转换接头；手动液压装置49用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管39进行反向施压；手动液压装置49上安装有压力表15，压力表15显示压力值。转换接头16为球形密封面双公高压转换接头。

喷油器主要由油嘴紧帽31、喷油器体32、喷油器调压螺栓锁紧背帽下密封垫35、喷油器调压螺栓锁紧背帽36、喷油器调压螺栓锁紧背帽上密封垫37、喷油器回油护帽38、回油接头密封垫40和回油接头41构成。回油接头41连接回油管44。喷油器由喷油器压套34、喷油器压板45和喷油器压板固定螺栓46固定在喷油器护套33内部，其中喷油器护套33的下端与气缸盖为过盈配合安装，上部依靠密封圈密封冷却液。

在具体实施例中，手动液压装置包括安装座29、储油筒11、三通接头14、油泵柱塞压柄10和油泵柱塞8；安装座29的尾端设置有油泵柱塞套6，油泵柱塞8设置在油泵柱塞套6内；油泵柱塞8的底部设置柱塞复位弹簧2；油泵柱塞8的顶部设置油泵柱塞压柄10，油泵柱塞压柄10通过铰链9和铰链销21固定在安装座上；油泵柱塞的油腔与油道26连通，油道26为进油和排油共用道，油道26还兼做柱塞油泵的进油和回油通道；油道26的进油口和排油口分别设置进油阀和排油阀，进油阀还与储油筒11连接；进油阀由进油阀弹簧3、进油阀阀体7、进油阀钢球5和进油阀阀座4构成，排油阀由排油阀阀座22、排油阀阀体23、排油阀弹簧24和排油阀钢球25构成；进油阀阀座4和排油阀阀座22设置在安装座上并位于储油筒11的下方；当油泵柱塞上下运动时，利用进油阀和排油阀实现进油和排油，并防止液压油倒流回储油筒11；油道26的尾端由工艺堵头1堵塞；储油筒11固定在安装座上，储油筒11内设置有高压中心管20，高压中心管20的下端插接在排油阀阀座22内，高压中心管20的上端插接在上密封头13内，上密封头13与三通接头14输入端相连通；排油阀阀座22和上密封头13内均设置有密封环槽，密封环槽内安装有密封圈，高压中心管20上端和下端分别通过密封圈19a、19b密封。三通接头14设置在手动液压装置的泵出端，三通接头14的第二输出端与压力表15连接，三通接头14的第一输出端连接高压接头17。储油筒11的上部设置有加油口，由加油口堵头12堵塞。安装座29通过固定螺栓孔27和固定螺栓30固定在柴油机底座28上。

本实用新型利用帕斯卡定律“在密闭容器中的压力会被液体大小不变的向各个方向传递”的原理进行柴油机燃油***密封性的检查，根据压力检测***的稳压状态和从泄漏点流出来的柴油与润滑油在颜色、粘度均不相同的识别方法进行泄漏点的查找与定位，再根据检查出来的泄漏点进行相应的密封装置精准维修更换。

本实用新型利用手动液压装置49泵出的工作介质油对燃油回油管施压至5Mpa，根据压力表15表盘上的压力示值是否会下降来判断燃油***密封性，根据查看从***泄漏出的手动液压装置49泵出的工作介质油的位置点来进行漏点的精准查找和定位。

具体使用方法如下：

第一、进行柴油机燃油***泄漏检测装置的安装：

①用固定螺栓30将手动液压工具49固定在柴油机底座28上。

②将压力表15安装在手动液压装置49泵出端的三通接头14的第二输出端上。

③用球形高压接头17将高压油管18与手动液压工具49泵出端的的三通接头14的第一输出端连接。

④用球形密封面双公高压转换接头16将高压油管18与燃油回油总管39连接，

第二、进行柴油机燃油***泄漏检测装置的使用：

①将沉淀72h的干净柴油或其他液体油类从加油堵头12处灌入手动液压装置49的储油筒11内。

②按动手动液压装置49的柱塞压柄10泵油，利用手动液压装置49泵出的液压油对柴油机燃油回油管系或进油管系反向施压。

③观察压力表15，加压至5Mpa后停止按动柱塞压柄10，如柴油机燃油回油管系稳压10min无压力下降现象，则柴油机燃油回油***密封完好。

④观察压力表15，当燃油回油***不能够稳压，则柴油机燃油回油***有泄漏现象。用毛巾擦拭干净回油总管弯接头42、各个喷油器回油管三通接头43、回油汇流管47、回油弯接头48接头的污物，按动手动液压装置49的柱塞压柄10继续泵油，保持柴油机燃油回油***压力始终维持在5Mpa左右，观察外露管系各接头在压力作用下是否泄漏。

⑤若外露管系无泄露，则逐缸拆卸气缸盖罩壳，用手动液压装置49加压，维持***压力在5Mpa，观察位于气缸盖罩壳内的喷油器回油管44、喷油器回油接头41等内部管系的焊接口、接头位置是否泄漏。

⑥若气缸盖罩壳内部可见管系无泄漏，则观察喷油器护套33上部和喷油器压套34下部的气缸盖平面上是否有手动液压装置49泵出的工作介质油品流过，或观察气缸盖机油回油孔口是否有手动液压装置49泵出的工作介质油品聚集的痕迹，据此可查找出漏油的接头或喷油器。

⑦对于怀疑漏油而不确定的喷油器，可用球形密封面双公高压转换接头16将高压油管18与喷油器回油接头41直接连接后施压，根据压力表15的压力示值是否下降来确定密封性和查找泄漏点。

⑧对于泄漏不严重的一般渗漏现象，只需将手动液压装置49的泵油压力提高到10Mpa，稳压时间稍微长一点，只要渗漏的工作介质油品聚集的量足够多时，就很容易观察判断出泄漏点。

⑨如果是V型排列或W型排列的多缸柴油机，采用将手动加压工具49分别接入各单排气缸的总回油管，用手动液压装置49对各单排气缸的总回油管加压，查找出不能稳压的气缸排，再对该排气缸按照前述方法施加液压压力查找和确定故障点。

⑩根据找出的漏点进行密封件的更换，完成燃油***泄漏检修。当密封件更换后，按照前述方法复查稳压状态和密封性。

根据同样操作方法检查柴油机燃油进油管系密封性或查找泄漏点。

本实用新型解决了自柴油发动机发明以来没有任何有效工具和方法来观察、判断被喷油器护套、喷油器压套和喷油器压板遮盖住的喷油器泄漏柴油引起的机油稀释难题，解决了燃油***密封性的检测难题。能以安全、快速、准确、省力的方法排除柴油机燃油***泄漏的故障，达到提高故障检查准确率、减少设备停工维修时间、节约维修成本、提高劳动工作效率、减少劳动工作量、降低维修人员劳动强度、防止维修人员遭受噪音伤害和机械伤害的目的。

Claims (3)

1.柴油机燃油***泄漏检测装置,包括手动液压装置(49)、高压油管(18)、高压接头(17)、转换接头(16)和柴油机回油总管(39)；其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管(39)；手动液压装置固定在柴油机底座(28)上，手动液压装置通过高压接头(17)、高压油管(18)、转换接头(16)连接至燃油回油总管(39)上；高压接头(17)是手动液压装置(49)的出油口接头，用于连接高压油管(18)；转换接头(16)用于将高压油管(18)与不同接头型号的燃油回油总管(39)相连接；手动液压装置(49)用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管(39)进行反向施压；手动液压装置(49)上安装有压力表(15)，压力表(15)显示压力值。

2.权利要求1所述的柴油机燃油***泄漏检测装置，其特征在于：手动液压装置(49)包括安装座(29)、储油筒(11)、三通接头(14)、油泵柱塞压柄(10)和油泵柱塞(8)；安装座(29)的尾端设置有油泵柱塞套(6)，油泵柱塞(8)设置在油泵柱塞套(6)内；油泵柱塞(8)的底部设置柱塞复位弹簧(2)；油泵柱塞(8)的顶部设置油泵柱塞压柄(10)，油泵柱塞压柄(10)通过铰链(9)和铰链销(21)固定在安装座(29)上；油泵柱塞的油腔与油道(26)连通，油道(26)为进油和排油共用道；油道(26)的进油口和排油口分别设置进油阀和排油阀，进油阀还与储油筒(11)连接；油道(26)的尾端由工艺堵头(1)堵塞；储油筒(11)固定在安装座(29)上，储油筒(11)内设置有高压中心管(20)，高压中心管(20)的下端插接在排油阀阀座(22)内，高压中心管(20)的上端插接在上密封头(13)内，上密封头(13)与三通接头(14)输入端相连通；该三通接头(14)设置在手动液压装置的泵出端，三通接头(14)的第二输出端与压力表(15)连接，三通接头(14)的第一输出端连接高压接头(17)。

3.权利要求2所述的柴油机燃油***泄漏检测装置，其特征在于：排油阀阀座(22)和上密封头(13)内均设置有密封环槽，密封环槽内安装密封圈，高压中心管(20)上端和下端均通过密封圈密封。