CN207154788U - 一种大型电机滑环现场车削装置 - Google Patents

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付吉祥
张春晖
陈亚军
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Abstract

本实用新型公开了一种大型电机滑环现场车削装置,包括机座,机座包括上下平行分布的支撑顶板和支撑底板,支撑底板边缘四周垂直设置有四个呈矩形分布的升降调节螺杆,升降调节螺杆顶部穿过支撑顶板与第一调节定位螺母相连,第一调节定位螺母底部与支撑顶板上表面接触相连,升降调节螺杆中间旋有第二调节定位螺母,第二调节定位螺母顶部与支撑顶板下表面接触相连。本实用新型通过可调节式的结构设计实现了车刀的三维运动,满足不同位置滑环的现场车削需要,利用电机自身动力或辅助设备旋转,实现大型电机滑环表面损伤后的现场车削修复,有效解决了大型电机滑环进行现场车削的难题,作业效率高,快速高效,大幅降低检修成本和缩短检修工期。

Description

一种大型电机滑环现场车削装置
技术领域
本实用新型属于电机滑环领域,尤其涉及一种大型电机滑环现场车削装置。
背景技术
大型同步电机和绕线异步电机的滑环表面损坏影响电机的正常运行后,过去的修理方式都是将电机拆除解体后送修理单位进行车削,由于大型电机体积大,重量往往都在几十吨甚至上百吨,回厂修复受起重、运输、工期、停工损失等诸多因素的限制而难以实现,即使能以实现,也将付出高昂的成本和较长的工期,因而不能满足生产对修复工期和减少停工损失的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种大型电机滑环现场车削装置,解决大型同步电动机和绕线异步电动机的滑环表面损坏后在现场就地车削修复要求,满足生产线重要设备的快速、低成本修复需要。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种大型电机滑环现场车削装置,包括机座,机座包括上下平行分布的支撑顶板和支撑底板,支撑底板边缘四周垂直设置有四个呈矩形分布的升降调节螺杆,升降调节螺杆顶部穿过支撑顶板与第一调节定位螺母相连,第一调节定位螺母底部与支撑顶板上表面接触相连,升降调节螺杆中间旋有第二调节定位螺母,第二调节定位螺母顶部与支撑顶板下表面接触相连;
所述机座上方固定有横向行走机架,横向行走机架中间沿横向直线方向依次安装有相互连接的第一调节手柄、第一刻度盘、第一丝杠,第一丝杠中间通过第一滑块与滑动安装板相连;
所述滑动安装板上固定有纵向行走机架,纵向行走机架中间沿纵向直线方向依次安装有相互连接的第二调节手柄、第二刻度盘、第二丝杠,第二丝杠中间通过第二滑块与切削夹具相连。
进一步地,所述切削夹具包括上下分布的上夹板和下夹板,上夹板上安装有紧固手柄,紧固手柄底部设有紧固螺柱,紧固螺柱底部穿过上夹板与车刀上表面接触相连,车刀下表面与下夹板接触相连,安装调节方便快捷。
进一步地,所述下夹板表面设有异形凸起,车刀下表面设有与异形凸起相配合的异形卡槽,保证车刀的稳定性。
进一步地,所述纵向行走机架包括第一矩形安装壳,第一矩形安装壳上表面设有与第一滑块相配合的第一滑动卡槽,第一矩形安装壳底部四周均布有四个呈矩形分布的立柱,纵向行走机架包括第二矩形安装壳,第二矩形安装壳上表面设有与第二滑槽相配合的第二滑动卡槽,第二矩形安装壳底部与滑动安装板固定相连。
进一步地,所述升降调节螺杆与支撑顶板之间为滑动配合,第二调节定位螺母周侧均布有六个转动轴,转动轴与第二调节定位螺母侧面相互垂直,便于旋转升降调节。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过可调节式的结构设计实现了车刀的三维运动,满足不同位置滑环的现场车削需要,利用电机自身动力或辅助设备旋转,实现大型电机滑环表面损伤后的现场车削修复,有效解决了大型电机滑环进行现场车削的难题,作业效率高,快速高效,大幅降低检修成本和缩短检修工期。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示的一种大型电机滑环现场车削装置,包括机座2,机座2包括上下平行分布的支撑顶板和支撑底板,支撑底板边缘四周垂直设置有四个呈矩形分布的升降调节螺杆1,升降调节螺杆1顶部穿过支撑顶板与第一调节定位螺母相连,第一调节定位螺母底部与支撑顶板上表面接触相连,升降调节螺杆1中间旋有第二调节定位螺母,第二调节定位螺母顶部与支撑顶板下表面接触相连;升降调节螺杆1与支撑顶板之间为滑动配合,第二调节定位螺母周侧均布有六个转动轴,转动轴与第二调节定位螺母侧面相互垂直,便于旋转升降调节。
机座2上方固定有横向行走机架3,横向行走机架3中间沿横向直线方向依次安装有相互连接的第一调节手柄4、第一刻度盘5、第一丝杠6,第一丝杠6中间通过第一滑块与滑动安装板31相连;滑动安装板31上固定有纵向行走机架7,纵向行走机架7中间沿纵向直线方向依次安装有相互连接的第二调节手柄8、第二刻度盘9、第二丝杠,第二丝杠中间通过第二滑块与切削夹具10相连;切削夹具10包括上下分布的上夹板和下夹板,上夹板上安装有紧固手柄11,紧固手柄11底部设有紧固螺柱,紧固螺柱底部穿过上夹板与车刀上表面接触相连,车刀下表面与下夹板接触相连,安装调节方便快捷;下夹板表面设有异形凸起,车刀下表面设有与异形凸起相配合的异形卡槽,保证车刀的稳定性;纵向行走机架7包括第一矩形安装壳,第一矩形安装壳上表面设有与第一滑块相配合的第一滑动卡槽,第一矩形安装壳底部四周均布有四个呈矩形分布的立柱,纵向行走机架7包括第二矩形安装壳,第二矩形安装壳上表面设有与第二滑槽相配合的第二滑动卡槽,第二矩形安装壳底部与滑动安装板31固定相连。
使用时,将机座2安装就位后,调节升降调节螺杆1使切削夹具10夹紧车刀刀尖至滑环水平中心线高度位置,再通过第一调节手柄4和第二调节手柄8,调节横向行走机架3和纵向行走机架7,让刀尖抵住滑环水平中心线加工面,按照滑环车削工艺对刀轴向和径向进给车削至要求尺寸和粗糙度。
本实用新型通过可调节式的结构设计实现了车刀的三维运动,满足不同位置滑环的现场车削需要,利用电机自身动力或辅助设备旋转,实现大型电机滑环表面损伤后的现场车削修复,有效解决了大型电机滑环进行现场车削的难题,作业效率高,快速高效,大幅降低检修成本和缩短检修工期。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种大型电机滑环现场车削装置,其特征在于:包括机座(2),机座(2)包括上下平行分布的支撑顶板和支撑底板,支撑底板边缘四周垂直设置有四个呈矩形分布的升降调节螺杆(1),升降调节螺杆(1)顶部穿过支撑顶板与第一调节定位螺母相连,第一调节定位螺母底部与支撑顶板上表面接触相连,升降调节螺杆(1)中间旋有第二调节定位螺母,第二调节定位螺母顶部与支撑顶板下表面接触相连;
所述机座(2)上方固定有横向行走机架(3),横向行走机架(3)中间沿横向直线方向依次安装有相互连接的第一调节手柄(4)、第一刻度盘(5)、第一丝杠(6),第一丝杠(6)中间通过第一滑块与滑动安装板(31)相连;
所述滑动安装板(31)上固定有纵向行走机架(7),纵向行走机架(7)中间沿纵向直线方向依次安装有相互连接的第二调节手柄(8)、第二刻度盘(9)、第二丝杠,第二丝杠中间通过第二滑块与切削夹具(10)相连。
2.根据权利要求1所述的一种大型电机滑环现场车削装置,其特征在于:所述切削夹具(10)包括上下分布的上夹板和下夹板,上夹板上安装有紧固手柄(11),紧固手柄(11)底部设有紧固螺柱,紧固螺柱底部穿过上夹板与车刀上表面接触相连,车刀下表面与下夹板接触相连。
3.根据权利要求2所述的一种大型电机滑环现场车削装置,其特征在于:所述下夹板表面设有异形凸起,车刀下表面设有与异形凸起相配合的异形卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种大型电机滑环现场车削装置,其特征在于:所述纵向行走机架(7)包括第一矩形安装壳,第一矩形安装壳上表面设有与第一滑块相配合的第一滑动卡槽,第一矩形安装壳底部四周均布有四个呈矩形分布的立柱,纵向行走机架(7)包括第二矩形安装壳,第二矩形安装壳上表面设有与第二滑槽相配合的第二滑动卡槽,第二矩形安装壳底部与滑动安装板(31)固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种大型电机滑环现场车削装置,其特征在于:所述升降调节螺杆(1)与支撑顶板之间为滑动配合,第二调节定位螺母周侧均布有六个转动轴,转动轴与第二调节定位螺母侧面相互垂直。
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