CN206984150U - 一种汽车备胎用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域且公开了一种汽车备胎用固定装置，包括罩体、固定板、卡板、密封盖、工具放置板和加强层，所述罩体内部设置有放置腔，所述放置腔内部中端设置有放置槽，所述放置槽设置有四个，所述放置槽内部设置有固定板，所述固定板通过螺钉与汽车固定连接，所述放置腔内部中端通过螺钉与卡板以拆卸的方式固定连接。本实用新型通过在放置腔内部设置有固定板，固定板通过螺钉与汽车固定连接在一起，在结构上更加的牢固，在密封盖内部设置有工具放置腔，工具放置腔内部放置有工具放置板，方便维修工具的放置，在工具放置板后侧设置有加强层，一方面起到减震的作用，另一方面达到防腐的效果，减少损坏程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种汽车备胎用固定装置，属于汽车技术领域。
背景技术
在汽车行业中，常规手段是将备胎放在后备箱内，或者将其挂在车厢后侧壁上，放在后备箱内占用了车厢的空间，挂在车厢后侧壁上，要在后侧壁上安装定位装置，装卸需要专用的工具，当需要更换轮胎时，经常发现，身边没有工具可用十分麻烦，当不需要备胎时，车厢后侧板上仍然有安装定位装置，影响美观。
现有的备胎固定装置一般是备胎罩，备胎罩很容易因为碰撞造成损坏，为此，我们提出一种汽车备胎用固定装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车备胎用固定装置，通过在放置腔内部设置有固定板，固定板通过螺钉与汽车固定连接在一起，在结构上更加的牢固，在密封盖内部设置有工具放置腔，工具放置腔内部放置有工具放置板，方便维修工具的放置，在工具放置板后侧设置有加强层，一方面起到减震的作用，另一方面达到防腐的效果，减少损坏程度，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种汽车备胎用固定装置，包括罩体、固定板、卡板、密封盖、工具放置板和加强层，所述罩体内部设置有放置腔，所述放置腔内部中端设置有放置槽，所述放置槽设置有四个，所述放置槽内部设置有固定板，所述固定板通过螺钉与汽车固定连接，所述放置腔内部中端通过螺钉与卡板以拆卸的方式固定连接，所述罩体右侧通过转轴与密封盖以转动的方式连接，所述密封盖内部设置有工具放置腔，所述工具放置腔内部与工具放置板以拆卸的方式连接，所述工具放置板背部设置有加强层，所述加强层由橡胶制成的减震垫和氟塑料制成的防腐层两层结构从左到右依次固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板与放置腔底端呈水平状态。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板与备胎内圈直径相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封盖上设置有密封条，且密封盖通过密封条与罩体以密封的方式连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工具放置腔右侧通过转轴与内盖以转动的方式连接。
本实用新型所达到的有益效果是：一种汽车备胎用固定装置与现有技术相比存在的优点：
1.通过在放置腔内部设置有固定板，固定板通过螺钉与汽车固定连接在一起，在结构上更加的牢固。
2.在密封盖内部设置有工具放置腔，工具放置腔内部放置有工具放置板，方便维修工具的放置。
3.在工具放置板后侧设置有加强层，一方面起到减震的作用，另一方面达到防腐的效果，减少损坏程度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种汽车备胎用固定装置整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的一种汽车备胎用固定装置工具放置板结构示意图；
图3是本实用新型实施例所述的一种汽车备胎用固定装置工具放置板背部结构示意图；
图4是本实用新型实施例所述的一种汽车备胎用固定装置加强层结构示意图；
图中标号：1、罩体；2、放置腔；3、放置槽；4、固定板；5、卡板；6、密封盖；7、工具放置腔；8、密封条；9、工具放置板；10、内盖；11、加强层；12、减震层；13、防腐层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1-4，本实用新型一种汽车备胎用固定装置，包括罩体1、固定板4、卡板5、密封盖6、工具放置板9和加强层11，所述罩体1内部设置有放置腔2，所述放置腔2内部中端设置有放置槽3，所述放置槽3设置有四个，所述放置槽3内部设置有固定板4，所述固定板4与放置腔2底端呈水平状态，防止固定板对备胎造成影响，所述固定板4通过螺钉与汽车固定连接，所述放置腔2内部中端通过螺钉与卡板5以拆卸的方式固定连接，所述卡板5与备胎内圈直径相同，防止备胎的晃动，所述罩体1右侧通过转轴与密封盖6以转动的方式连接，所述密封盖6上设置有密封条8，且密封盖6通过密封条8与罩体1以密封的方式连接，起到密封的效果，防止受到水分的影响，所述密封盖6内部设置有工具放置腔7，所述工具放置腔7内部与工具放置板9以拆卸的方式连接，所述工具放置板9背部设置有加强层11，所述加强层11由橡胶制成的减震垫12和氟塑料制成的防腐层13两层结构从左到右依次固定连接，所述工具放置腔7右侧通过转轴与内盖10以转动的方式连接，起到固定的作用。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车备胎用固定装置，在放置腔内部设置有固定板，固定板通过螺钉与汽车固定连接在一起，在结构上更加的牢固，在密封盖内部设置有工具放置腔，工具放置腔内部放置有工具放置板，方便维修工具的放置，在工具放置板后侧设置有加强层，一方面起到减震的作用，另一方面达到防腐的效果，减少损坏程度。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车备胎用固定装置，包括罩体（1）、固定板（4）、卡板（5）、密封盖（6）、工具放置板（9）和加强层（11），其特征在于，所述罩体（1）内部设置有放置腔（2），所述放置腔（2）内部中端设置有放置槽（3），所述放置槽（3）设置有四个，所述放置槽（3）内部设置有固定板（4），所述固定板（4）通过螺钉与汽车固定连接，所述放置腔（2）内部中端通过螺钉与卡板（5）以拆卸的方式固定连接，所述罩体（1）右侧通过转轴与密封盖（6）以转动的方式连接，所述密封盖（6）内部设置有工具放置腔（7），所述工具放置腔（7）内部与工具放置板（9）以拆卸的方式连接，所述工具放置板（9）背部设置有加强层（11），所述加强层（11）由橡胶制成的减震垫（12）和氟塑料制成的防腐层（13）两层结构从左到右依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎用固定装置，其特征在于，所述固定板（4）与放置腔（2）底端呈水平状态。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎用固定装置，其特征在于，所述卡板（5）与备胎内圈直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车备胎用固定装置，其特征在于，所述密封盖（6）上设置有密封条（8），且密封盖（6）通过密封条（8）与罩体（1）以密封的方式连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车备胎用固定装置，其特征在于，所述工具放置腔（7）右侧通过转轴与内盖（10）以转动的方式连接。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109823421A (zh) * | 2019-03-19 | 2019-05-31 | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 | 一种防透气无纺布 |
| CN112046627A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-12-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车备胎升降装置 |
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2017
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Cited By (4)
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| CN109823421A (zh) * | 2019-03-19 | 2019-05-31 | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 | 一种防透气无纺布 |
| CN109823421B (zh) * | 2019-03-19 | 2021-04-27 | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 | 一种防透气无纺布 |
| CN112046627A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-12-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车备胎升降装置 |
| CN112046627B (zh) * | 2020-08-25 | 2022-04-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车备胎升降装置 |
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