CN206914599U - 一种船舶前置调头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是船舶上的一种装置，具体地说是一种船舶前置调头装置。它安装在船头中心线部位，它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机轴与传动轴连接，传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接，水平轴与船舶的长向中心线垂直，水平轴上有螺旋桨；电机轴向座上连接有外壁管，外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接，外壁管下部与螺旋桨总成连接；电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。采用以上技术方案，在大型船舶船头中心部位安装该装置后，因螺旋桨总成上的水平轴向与船舶长向中心线垂直，当螺旋桨下滑至水中时，电机正转，船舶可快速向左转向调头，当电机反转船舶可快速向右调头。
Description
技术领域
本实用新型是船舶上的一种装置，具体地说是一种船舶前置调头装置。
背景技术
目前，大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部，如：舵、船用挂机等，它转向调头速度慢，特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。申请号为CN200820127406.6的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力，所以它不适合在较大船舶上安装使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种船舶前置调头装置，它适合安装在大型船舶的船头部位，可使大型船舶快速调头。
本实用新型采取的技术方案是，一种船舶前置调头装置，它安装在船头中心线部位，它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机轴与传动轴连接，传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接，水平轴与船舶的长向中心线垂直，水平轴上有螺旋桨；电机轴向座上连接有外壁管，外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接，外壁管下部与螺旋桨总成连接；电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。
采用以上技术方案，在大型船舶船头中心部位安装该装置后，因螺旋桨总成上的水平轴向与船舶长向中心线垂直，当螺旋桨下滑至水中时，电机正转，船舶可快速向左转向调头，当电机反转船舶可快速向右调头；因外壁管与较长的船体套管定向不转动上下滑动连接，所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力；所以它适合安装在大型船舶船头上快速调头转向；左右两个液压升降油缸可使该装置快速升降，调头时把螺旋桨降入水中，行船时把螺旋桨升离水面。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
图中：1、液压升降油缸；2、电机；3、传动轴；4、外壁管；5、螺旋桨总成；5.1、水平轴；5.2、螺旋桨；6、船舶；6.1、船舶前舱；6.2、船体套管。
具体实施方式
在图1、2中，本实用新型提供的一种船舶前置调头装置，它安装在船头中心线部位，它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机（2）轴与传动轴（3）连接，传动轴（3）与螺旋桨总成（5）的水平轴（5.1）连接，水平轴（5.1）与船舶（6）的长向中心线垂直，水平轴（5.1）上有螺旋桨（5.2）；电机（2）轴向座上连接有外壁管（4），外壁管（4）外与船体套管（6.2）定向不转动上下滑动连接，外壁管（4）下部与螺旋桨总成（5）连接；电机（2）轴向座固定在液压升降油缸（1）的顶杆上端。
Claims (1)
1.一种船舶前置调头装置，它安装在船头中心线部位，它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机轴与传动轴连接，传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接，水平轴与船舶的长向中心线垂直，水平轴上有螺旋桨；电机轴向座上连接有外壁管，外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接，外壁管下部与螺旋桨总成连接；电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。
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| CN201720576508.5U CN206914599U (zh) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | 一种船舶前置调头装置 |
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2017
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Granted publication date: 20180123 Termination date: 20180523 |