CN206914599U - 一种船舶前置调头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是船舶上的一种装置,具体地说是一种船舶前置调头装置。它安装在船头中心线部位,它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管,其特征是:电机轴与传动轴连接,传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接,水平轴与船舶的长向中心线垂直,水平轴上有螺旋桨;电机轴向座上连接有外壁管,外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接,外壁管下部与螺旋桨总成连接;电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。采用以上技术方案,在大型船舶船头中心部位安装该装置后,因螺旋桨总成上的水平轴向与船舶长向中心线垂直,当螺旋桨下滑至水中时,电机正转,船舶可快速向左转向调头,当电机反转船舶可快速向右调头。
Description
技术领域
本实用新型是船舶上的一种装置,具体地说是一种船舶前置调头装置。
背景技术
目前,大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部,如:舵、船用挂机等,它转向调头速度慢,特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。申请号为CN200820127406.6的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力,所以它不适合在较大船舶上安装使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种船舶前置调头装置,它适合安装在大型船舶的船头部位,可使大型船舶快速调头。
本实用新型采取的技术方案是,一种船舶前置调头装置,它安装在船头中心线部位,它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管,其特征是:电机轴与传动轴连接,传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接,水平轴与船舶的长向中心线垂直,水平轴上有螺旋桨;电机轴向座上连接有外壁管,外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接,外壁管下部与螺旋桨总成连接;电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。
采用以上技术方案,在大型船舶船头中心部位安装该装置后,因螺旋桨总成上的水平轴向与船舶长向中心线垂直,当螺旋桨下滑至水中时,电机正转,船舶可快速向左转向调头,当电机反转船舶可快速向右调头;因外壁管与较长的船体套管定向不转动上下滑动连接,所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力;所以它适合安装在大型船舶船头上快速调头转向;左右两个液压升降油缸可使该装置快速升降,调头时把螺旋桨降入水中,行船时把螺旋桨升离水面。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
图中:1、液压升降油缸;2、电机;3、传动轴;4、外壁管;5、螺旋桨总成;5.1、水平轴;5.2、螺旋桨;6、船舶;6.1、船舶前舱;6.2、船体套管。
具体实施方式
在图1、2中,本实用新型提供的一种船舶前置调头装置,它安装在船头中心线部位,它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管,其特征是:电机(2)轴与传动轴(3)连接,传动轴(3)与螺旋桨总成(5)的水平轴(5.1)连接,水平轴(5.1)与船舶(6)的长向中心线垂直,水平轴(5.1)上有螺旋桨(5.2);电机(2)轴向座上连接有外壁管(4),外壁管(4)外与船体套管(6.2)定向不转动上下滑动连接,外壁管(4)下部与螺旋桨总成(5)连接;电机(2)轴向座固定在液压升降油缸(1)的顶杆上端。
Claims (1)
1.一种船舶前置调头装置,它安装在船头中心线部位,它包括液压升降油缸、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管,其特征是:电机轴与传动轴连接,传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接,水平轴与船舶的长向中心线垂直,水平轴上有螺旋桨;电机轴向座上连接有外壁管,外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接,外壁管下部与螺旋桨总成连接;电机轴向座固定在液压升降油缸的顶杆上端。
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